主井換道安全技術(shù)措施
二1主下山中段部分巷道,受礦壓影響,巷道南幫墻變形嚴重,目前巷道斷面不能滿足生產(chǎn)需要,經(jīng)研究決定:先對巷道內(nèi)道床進行清落后,再對此段變形的墻體進行扒砌,為保證安全,特制定以下安全技術(shù)措施:
一、落道砌墻范圍
二1主下山老四股道頭以下,需落道長度54米,補墻段在此段巷道的南幫長度10米。
二、落道安全技術(shù)措施
1、施工前,先把所用的道木提前運送到位,并在不影響開車的前提下,整齊堆放在落道地點以上巷道兩幫,堅決杜絕因道軌或道木等物料下滑、滾動造成意外。
2、施工時,停止提升運輸車輛,和平臺工取得聯(lián)系,使四保險處于閉合狀態(tài)。
3、現(xiàn)場工作人員不得少于3人,嚴禁3人以下工作。
4、落道工作,從下向上進行,落道后保證巷道高度不低于2.6米。
5、落道時,對于失效道木必須全部更換.道木間距0.7米,誤差不超過100mm,軌道接頭的間隙不得大于5mm,高低和左右差不得大于2mm.道木下必須搗實。
6、落道結(jié)束后,清理現(xiàn)場雜物。
7、提升運輸車輛時,人員必須全部躲避到安全洞后再發(fā)信號,并嚴格按提升運輸要求進行施工。
三、砌墻安全技術(shù)措施
1、提升運輸物料時,人員必須全部躲避到安全洞后再發(fā)信號,礦車停穩(wěn),再進行卸料工作。
2、材料運送到位后,堆放在巷道施工地點以上巷道內(nèi)、停止提升車輛,并在施工地點以上下5米位置各擋一排不少于3根的擋碴桿、擋碴桿下部用荊拍擋嚴,以免滾下物料打人。
3、施工時,及時檢查施工地點的安全情況,及所存放的料子是否穩(wěn)妥,保證不得使物體下滑和滾落底部。
4、嚴格“敲幫問頂”制度,工作前,先用鋼釬撬除頂幫活石塊,并根據(jù)現(xiàn)場實際情況必要是及時留桿加固后,方可進行施工作業(yè)。
5、在砌墻前,必須將巷道內(nèi)的電纜應(yīng)取下懸掛在不受砌墻工作影響的地方,以防石塊下落砸壞。
6、擴幫砌墻工作應(yīng)在臨時支護下進行,每次扒墻長度不得超過1米,夠長度和寬度時,及時砌墻,砌墻時,必須挖好墻基,當(dāng)?shù)撞壑杏兴畷r,必須將水排干凈,并在墻基下部鋪上30-50毫米厚的沙漿,再進行砌墻工作。
7、砌墻時,要做到橫縫平、豎縫直,灰縫必須灌滿,沙漿要用瓦刀搗實,對與空幫地帶,要邊砌邊用片石充填嚴實。
8、砌墻時,要注意層與層之間的壓茬,不得出現(xiàn)重縫、干縫、瞎縫現(xiàn)象。
9、現(xiàn)場工作人員不得少于3人,嚴禁3人以下工作,2人工作,1人應(yīng)隨時注意觀察巷頂、巷幫等方面的變化情況,如有異常情況及時撤人。
10、砌墻工作結(jié)束后,必須清理現(xiàn)場雜物,保持巷道清潔衛(wèi)生。
11、施工中,嚴禁其它人員同時作業(yè)。
郁山煤礦技術(shù)科
2008年8月22日
篇2:三副暗斜井臥道換道板安全技術(shù)
三副暗斜井臥道,換道板安全技術(shù)
根據(jù)礦生產(chǎn)計劃安排,由我區(qū)楊子用隊對Щ副暗斜井進行臥道,換道板800米修復(fù),為確保施工的安全順利進行,特編制如下措施:
1、施工前各種材料,使用工具和備用料準備齊全,確保按期開工。
2、臥道要求巷道腰線到道面1米。
3、臥道要求軌枕間距為700mm,軌道間距誤差不小于5mm,不大于10mm,軌道接頭間隙不大于10mm,內(nèi)錯差不大于5mm,要求構(gòu)件齊全,緊固有效,嚴禁有陰陽道,腐朽的道板要給予更換。
4、施工期間,Щ副暗上口絞車嚴禁運行,并要安設(shè)專人在上口看管。
5、每班施工后,施工人員全部撤離現(xiàn)場,看管絞車人員當(dāng)面對絞車司機交代后,方可運行。
6、斜巷管理
(1)絞車絞車上下口要裝有聲光信號,“一停,二拉,三松”禁止口喊,敲擊管線或晃燈代替信號。
(2)絞車司機必須持證上崗
(3)軌道嚴格遵守“行人不行車,行車不行人”的規(guī)定.
(4)絞車必須帶電松車,嚴禁放大滑不帶電松車。
(5)軌道上下口要由聯(lián)動保險裝置,并堅持正常使用。
(6)開車時要集中精力接信號后確定無誤后方可開車,如果信號不明顯,必須重新聯(lián)
(7)絞車司機不得兼做把鉤工。
(8)絞車司機不得擅自離開絞車。
(9)礦車掉道嚴禁用絞車硬拉,處理掉道人員同司機密切配合,并必須在礦車兩側(cè)用木楔將礦車制動,司機將鋼絲繩辣勁將車停穩(wěn),然后進行處理。
(10)處理掉道人員嚴禁在礦車下部操作,處理完畢,人員撤離現(xiàn)場方可送信號開車,恢復(fù)生產(chǎn)。
(11)嚴禁蹬鉤頭,扒車,超載,超掛,用異物代替銷子
7、施工人員撤離現(xiàn)場前,施工地段要打掃干凈,保證軌道暢通。
8、換道板,臥道結(jié)束以后,清理期間,礦車下口必須用道板擋塞,以防礦車下滑。
其他未盡事項按《煤礦安全規(guī)程》,《掘進技術(shù)操作規(guī)程》及其他相關(guān)規(guī)定執(zhí)行
審批意見:
1腰巷以上軌道應(yīng)向水溝側(cè)撥200mm。
1、巷底鼓段必須臥底后再整理軌道。
3、下段整理軌道前應(yīng)先找掉頂部噴層脫落的漿皮,以防止掉矸傷人。
篇3:主井換道安全技術(shù)措施
二1主下山中段部分巷道,受礦壓影響,巷道南幫墻變形嚴重,目前巷道斷面不能滿足生產(chǎn)需要,經(jīng)研究決定:先對巷道內(nèi)道床進行清落后,再對此段變形的墻體進行扒砌,為保證安全,特制定以下安全技術(shù)措施:
一、落道砌墻范圍
二1主下山老四股道頭以下,需落道長度54米,補墻段在此段巷道的南幫長度10米。
二、落道安全技術(shù)措施
1、施工前,先把所用的道木提前運送到位,并在不影響開車的前提下,整齊堆放在落道地點以上巷道兩幫,堅決杜絕因道軌或道木等物料下滑、滾動造成意外。
2、施工時,停止提升運輸車輛,和平臺工取得聯(lián)系,使四保險處于閉合狀態(tài)。
3、現(xiàn)場工作人員不得少于3人,嚴禁3人以下工作。
4、落道工作,從下向上進行,落道后保證巷道高度不低于2.6米。
5、落道時,對于失效道木必須全部更換.道木間距0.7米,誤差不超過100mm,軌道接頭的間隙不得大于5mm,高低和左右差不得大于2mm.道木下必須搗實。
6、落道結(jié)束后,清理現(xiàn)場雜物。
7、提升運輸車輛時,人員必須全部躲避到安全洞后再發(fā)信號,并嚴格按提升運輸要求進行施工。
三、砌墻安全技術(shù)措施
1、提升運輸物料時,人員必須全部躲避到安全洞后再發(fā)信號,礦車停穩(wěn),再進行卸料工作。
2、材料運送到位后,堆放在巷道施工地點以上巷道內(nèi)、停止提升車輛,并在施工地點以上下5米位置各擋一排不少于3根的擋碴桿、擋碴桿下部用荊拍擋嚴,以免滾下物料打人。
3、施工時,及時檢查施工地點的安全情況,及所存放的料子是否穩(wěn)妥,保證不得使物體下滑和滾落底部。
4、嚴格“敲幫問頂”制度,工作前,先用鋼釬撬除頂幫活石塊,并根據(jù)現(xiàn)場實際情況必要是及時留桿加固后,方可進行施工作業(yè)。
5、在砌墻前,必須將巷道內(nèi)的電纜應(yīng)取下懸掛在不受砌墻工作影響的地方,以防石塊下落砸壞。
6、擴幫砌墻工作應(yīng)在臨時支護下進行,每次扒墻長度不得超過1米,夠長度和寬度時,及時砌墻,砌墻時,必須挖好墻基,當(dāng)?shù)撞壑杏兴畷r,必須將水排干凈,并在墻基下部鋪上30-50毫米厚的沙漿,再進行砌墻工作。
7、砌墻時,要做到橫縫平、豎縫直,灰縫必須灌滿,沙漿要用瓦刀搗實,對與空幫地帶,要邊砌邊用片石充填嚴實。
8、砌墻時,要注意層與層之間的壓茬,不得出現(xiàn)重縫、干縫、瞎縫現(xiàn)象。
9、現(xiàn)場工作人員不得少于3人,嚴禁3人以下工作,2人工作,1人應(yīng)隨時注意觀察巷頂、巷幫等方面的變化情況,如有異常情況及時撤人。
10、砌墻工作結(jié)束后,必須清理現(xiàn)場雜物,保持巷道清潔衛(wèi)生。
11、施工中,嚴禁其它人員同時作業(yè)。
郁山煤礦技術(shù)科
2008年8月22日