北輔運煤上山密閉墻施工技術安全措施
一、施工說明:
根據生產計劃安排,現由我隊負責對北輔運煤上山密閉墻進行噴漿密閉。在施工過程中,要嚴格執行本措施。
二、工程危險源預知:
1、風水帶連接不牢固或未扎緊,易發生拔哨傷人事故。
2、處理噴漿機管路堵塞時,方法不當,對人造成傷害。
3、斜巷運輸時,未嚴格執行斜巷運輸規定,發生跑車傷人事故。
三、噴漿技術要求:
1、噴漿準備工作:
(1)、噴漿機放在7127溜子道巖巷段。
(2)、噴漿前將巷道頂、幫沖洗干凈,檢修好噴漿機,連接好風水帶,做好噴漿準備工作。
2、噴漿工序:
交接班安全檢查→開工準備→沖洗巖壁→開啟水幕→噴漿→交班檢查。
3、噴漿標準:
⑴、北輔運煤上山密閉墻噴漿標準:整個密閉墻及向外5.0m全斷面噴漿,頂幫噴實,厚度不小于100mm。(梁子、腿子不得外露)。
⑵、施工順序:北輔運煤上山的密閉墻及5m范圍內全部噴好后,再對7129通風聯絡巷貫通處三岔門進行噴漿加固。
4、噴漿要求:
⑴、噴漿砼標號不低于c15,砼配合比為水泥:黃沙:石子=1:2:2,水灰比為0.45,速凝劑的摻合比為水泥的2%~4%。噴射時應先頂后幫、先凹后凸,噴槍頭與受噴面盡量保持垂直,噴槍頭與受噴面的距離以0.80~1.0m為宜。
⑵、噴漿手要搞好個體防護,噴漿前應先沖洗巖壁。在噴漿機后方回風側10~15m位置安裝兩道風流凈化水幕,在噴漿、拌料時正常使用。噴漿完畢回彈料及時清理干凈。
⑶、每班噴漿完畢后,及時將場地清理干凈,所有材料、設備及工具碼放整齊,距軌道安全間距不小于0.50m。
5、堵管處理:
噴漿發生堵塞故障時,應立即停機,再關風,最后停水進行處理,采用震動法從下往上處理,嚴禁用加大風壓的方法處理堵管。處理堵管故障時,噴射手應緊握噴頭并將噴口向下,槍口前方嚴禁站人。
四、施工安全措施
(一)、平巷移噴漿機措施:
1、將噴漿機開關停電閉鎖,整理好電纜線,準備好長柄撬棍,具備移機條件。
2、噴漿機復軌、落軌前,做好噴漿機的檢查工作,由跟班隊長現場指揮。
3、使用2.0m的2寸鋼管或長釬子利用杠桿原理進行復軌和落軌,嚴禁使用短釬子等短柄工具復軌、落軌。復軌、落軌時人員應站在噴漿機的側上方操作和噴漿機保持0.50m以上的距離,以便及時躲閃,噴漿機落軌后,距軌道安全距離不小于0.50m。
(二)、機電安全技術措施:
1、嚴禁帶電檢修、拆除、搬遷電氣設備、挪移電纜。在進行上述工作時,必須先切斷電源,閉鎖開關,并懸掛停電牌,堅持“誰停電誰送電”的原則,嚴禁預約送電和信號送電。
2、檢修電氣設備或開關時,必須兩人在場,一人檢修一人監護,并做好電氣設備的驗、放電工作,嚴格按照操作規程作業,嚴格執行停送電制度。
3、開關要臺臺上架,四小電器上板,電纜、信號線應懸掛整齊,風水管路吊掛平直。
4、所有機電設備及材料的擺放與運輸軌道之間應保持0.50m的安全距離。
5、機電維修工必須熟悉機電標準化的標準,嚴格按照標準化的要求作業。
6、對所在系統的機電設備采用“分片包機”制,責任到人,必須保證在用的設備達到完好標準,嚴禁設備帶病運轉或使用不完好的設備。
7、機修工應做好設備保養和電氣設備的防爆面處理工作,杜絕設備失爆。
(四)、運輸管理:
1、本工程運輸系統復雜,共有兩道130m的斜巷。其中第一道斜巷由運輸科負責運輸,第二道斜巷由我隊負責運輸。
2、該處施工時跟班隊長必須在現場親自指揮,無跟班隊長不得作業。安全責任人必須對各系統、上班及本班進行安全巡查,發現安全隱患及時處理,在安全隱患沒得到處理前不得進行作業。
3、斜巷安全設施齊全有效,且要正常使用。并安裝獨立的信號,要求信號清晰、靈敏。施工人員必須聽清信號后方可進行操作,嚴禁無信號或使用其他聯系方式替代信號操作絞車。
4、所有設備和碼放的材料、工具與運輸軌道的安全距離不得小于500mm。
5、臨時軌道和道岔鋪設必須符合質量標準化要求,構件齊全,堅固有效,無懸空、落差現象
6、絞車司機每次使用絞車前要對絞車固定情況、各部件及鋼絲繩、鉤頭、保險繩等完好情況進行全面檢查,發現問題及時匯報并落實處理,確認安全后才能正常使用。
7、絞車司機必須持證上崗,按章操作。對信號把鉤工發出的信號不僅要聽清而且還要看清,確定是絞車信號后方可操作絞車。嚴禁放飛車和不帶電松車,嚴禁班中脫崗。
8、信號把鉤工持證上崗。傾斜井巷運輸時,礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接,必須使用不能自行脫落的連接裝置,對不能正常連接的車輛每鉤只準掛一輛車。
9、信號把鉤工在掛鉤前必須檢查車輛狀況,發現不完好和超長、超寬、捆綁不牢的車輛不得掛鉤,待處理好后方可掛鉤,摘、掛鉤必須在平巷進行,車輛未停穩不得摘掛鉤,嚴禁在斜坡上停車或摘掛鉤頭;信號把鉤工負責檢查車輛連接、絞車運行巷道內的人員情況,只有確認車輛連接合格和繩道內無人員作業或行走時,方可向絞車司機發出信號走鉤,嚴禁超掛車,嚴禁爬、蹬、跳車。
10、運輸時嚴格執行“行車不行人,行人不行車”的規定,信號把鉤工負責上、下口的警戒。
11、車輛掉道時,必須嚴格執行《龍東煤礦關于印發軌道運輸車輛掉道復軌安全管理規定的通知:屯能司龍【2011】125號文》處理。
12、人工推車時一次只能推一輛車。同向推車時兩車間距為:當巷道坡度不大于5‰應大于10m,大于5‰兩車相距不小于30m,推車速度不得超過1m/秒。坡度大于7‰時嚴禁人工推車。推車人員必須頭戴礦燈,抬頭注視前方,不要低頭推車,嚴禁在車輛兩側和前方推拉車;推車時必須時刻注意前方,在開始推車、停車、掉道、發現前方有人或有障礙物,以及推車接近道岔、彎道、風門時,推車人都必須及時發出警號,嚴禁放飛車。推車過兩道風門時應先推一輛進入兩道風門之間,然后再推一輛進入風門,關閉第一道風門后開啟第二道風門將兩輛車逐個推過風門。兩風門前后嚴禁存車,確保運輸系統順暢。
13、平巷摘掛鉤時,嚴禁站在道心內,頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作,以防止車輛滑動碰傷身體。必須站在軌道外側,距軌道外側200mm左右進行摘掛鉤。嚴禁從兩車之間或車輛下方越過。
14、每次掛鉤完畢,必須對車輛各部位、連接裝置等再詳細檢查一遍,確保正確無誤、牢固可靠。然后檢查車輛運行方向有無障礙和隱患,確認安全后,離開車輛運行段進入躲避硐,方可發出開車信號。
15、斜巷擋車裝置必須齊全牢固,正常使用。保險檔做到車輛通過時方可打開、車輛通過后落下,平時處于閉合狀態。
16、在斜巷作業時,應加裝保險繩,并將保險繩捆扎牢靠,防止運行中從礦車上滑落。
(五)、其他安全注意事項:
1、施工現場由跟班隊長負責本班的安全及質量要求。
2、風水帶的連接應牢固可靠,并用鐵絲扎緊防止脫落傷人。
3、嚴格執行停送電制度,要有專人看守停電開關,并懸接地極、掛停電牌。嚴格執行誰停電誰送電,嚴禁預約送電,并按程序做好驗電、放電工作。
4、每班修護完畢后,及時將場地清理干凈,所有材料、設備及工具碼放整齊,距軌道安全間距不小于0.50m。
(六五)、其它未及事項要嚴格執行《煤礦安全規程》和標準化操作程序有關規定。
五、危險源辨識:
工種危險?源防范措施噴漿工
上料工1、管路連接不好,拔哨,造成傷人。工作前檢查好管路連接狀況,保證連接牢固可靠。2、處理管路堵塞時,方法不當,造成的傷人事故。處理管路堵塞時,要停機、停風,噴頭向下,嚴禁將噴頭對準任何人。3、噴漿時,回彈的噴漿料傷人。噴漿工要帶好勞動保護用品,做好自保互保工作。4、上料時人員站立不穩,摔倒。人員要站穩,嚴禁上料時嬉戲打鬧,做好自保互保工作。5、檢修噴漿機時出現碰手碰腳事故。按章作業,做好自保互保工作。
六:絞車運輸能力校驗:
1、北輔回風上山1-26(jd-40)絞車提升驗算:
⑴、jd-40絞車允許最大靜張力為25kn,巷道最大角度為20°,斜巷長度120m,當絞車牽引2輛重車時鋼絲繩的張力為:
pma*=2×g(sin20°+f1cos20°)+gql1(sin15°+f2cos20°)
=4800×10(sin20°+0.015cos20°)+10×0.83×120(sin20°+0.3cos20°)
=17.7kn﹤25kn
jd-40絞車牽引兩輛重車能滿足絞車最大允許靜張力的要求。
⑵、6×19-18.5-170鋼絲繩鋼絲破斷拉力總和為199.50kn,6×19-18.5-170鋼絲繩拉一輛重車時的安全系數為:
ma=199.50/17.7=11.3>6.5
所以鋼絲繩能滿足其安全要求。
根據以上驗算,jd-40絞車在巷道坡度為20°的情況下一鉤可以拉2輛重車或車皮,大件車每次只能拉1輛。
2、北輔回風上山1-27(jd-40)絞車提升驗算:
⑴、jd-40絞車允許最大靜張力為25kn,巷道最大角度為20°,斜巷長度130m,當絞車牽引2輛重車時鋼絲繩的張力為:
pma*=2×g(sin20°+f1cos20°)+gql1(sin15°+f2cos20°)
=4800×10(sin20°+0.015cos20°)+10×0.83×120(sin20°+0.3cos20°)
=17.4kn﹤25kn
jd-40絞車牽引兩輛重車能滿足絞車最大允許靜張力的要求。
⑵、6×19-18.5-170鋼絲繩鋼絲破斷拉力總和為199.50kn,6×19-18.5-170鋼絲繩拉一輛重車時的安全系數為:
ma=199.50/17.4=11.5>6.5
所以鋼絲繩能滿足其安全要求。
根據以上驗算,jd-40絞車在巷道坡度為20°的情況下一鉤可以拉2輛重車或車皮,大件車每次只能拉1輛。
篇2:北輔運煤上山密閉墻施工技術安全措施
一、施工說明:根據生產計劃安排,現由我隊負責對北輔運煤上山密閉墻進行噴漿密閉。在施工過程中,要嚴格執行本措施。二、工程危險源預知:1、風水帶連接不牢固或未扎緊,易發生拔哨傷人事故。2、處理噴漿機管路堵塞時,方法不當,對人造成傷害。3、斜巷運輸時,未嚴格執行斜巷運輸規定,發生跑車傷人事故。三、噴漿技術要求:1、噴漿準備工作:(1)、噴漿機放在7127溜子道巖巷段。(2)、噴漿前將巷道頂、幫沖洗干凈,檢修好噴漿機,連接好風水帶,做好噴漿準備工作。2、噴漿工序:交接班安全檢查→開工準備→沖洗巖壁→開啟水幕→噴漿→交班檢查。3、噴漿標準:⑴、北輔運煤上山密閉墻噴漿標準:整個密閉墻及向外5.0m全斷面噴漿,頂幫噴實,厚度不小于100mm。(梁子、腿子不得外露)。⑵、施工順序:北輔運煤上山的密閉墻及5m范圍內全部噴好后,再對7129通風聯絡巷貫通處三岔門進行噴漿加固。4、噴漿要求:⑴、噴漿砼標號不低于C15,砼配合比為水泥:黃沙:石子=1:2:2,水灰比為0.45,速凝劑的摻合比為水泥的2%~4%。噴射時應先頂后幫、先凹后凸,噴槍頭與受噴面盡量保持垂直,噴槍頭與受噴面的距離以0.80~1.0m為宜。⑵、噴漿手要搞好個體防護,噴漿前應先沖洗巖壁。在噴漿機后方回風側10~15m位置安裝兩道風流凈化水幕,在噴漿、拌料時正常使用。噴漿完畢回彈料及時清理干凈。⑶、每班噴漿完畢后,及時將場地清理干凈,所有材料、設備及工具碼放整齊,距軌道安全間距不小于0.50m。5、堵管處理:噴漿發生堵塞故障時,應立即停機,再關風,最后停水進行處理,采用震動法從下往上處理,嚴禁用加大風壓的方法處理堵管。處理堵管故障時,噴射手應緊握噴頭并將噴口向下,槍口前方嚴禁站人。四、施工安全措施(一)、平巷移噴漿機措施:1、將噴漿機開關停電閉鎖,整理好電纜線,準備好長柄撬棍,具備移機條件。2、噴漿機復軌、落軌前,做好噴漿機的檢查工作,由跟班隊長現場指揮。3、使用2.0m的2寸鋼管或長釬子利用杠桿原理進行復軌和落軌,嚴禁使用短釬子等短柄工具復軌、落軌。復軌、落軌時人員應站在噴漿機的側上方操作和噴漿機保持0.50m以上的距離,以便及時躲閃,噴漿機落軌后,距軌道安全距離不小于0.50m。(二)、機電安全技術措施:1、嚴禁帶電檢修、拆除、搬遷電氣設備、挪移電纜。在進行上述工作時,必須先切斷電源,閉鎖開關,并懸掛停電牌,堅持“誰停電誰送電”的原則,嚴禁預約送電和信號送電。2、檢修電氣設備或開關時,必須兩人在場,一人檢修一人監護,并做好電氣設備的驗、放電工作,嚴格按照操作規程作業,嚴格執行停送電制度。3、開關要臺臺上架,四小電器上板,電纜、信號線應懸掛整齊,風水管路吊掛平直。4、所有機電設備及材料的擺放與運輸軌道之間應保持0.50m的安全距離。5、機電維修工必須熟悉機電標準化的標準,嚴格按照標準化的要求作業。6、對所在系統的機電設備采用“分片包機”制,責任到人,必須保證在用的設備達到完好標準,嚴禁設備帶病運轉或使用不完好的設備。7、機修工應做好設備保養和電氣設備的防爆面處理工作,杜絕設備失爆。(四)、運輸管理:1、本工程運輸系統復雜,共有兩道130m的斜巷。其中第一道斜巷由運輸科負責運輸,第二道斜巷由我隊負責運輸。2、該處施工時跟班隊長必須在現場親自指揮,無跟班隊長不得作業。安全責任人必須對各系統、上班及本班進行安全巡查,發現安全隱患及時處理,在安全隱患沒得到處理前不得進行作業。3、斜巷安全設施齊全有效,且要正常使用。并安裝獨立的信號,要求信號清晰、靈敏。施工人員必須聽清信號后方可進行操作,嚴禁無信號或使用其他聯系方式替代信號操作絞車。4、所有設備和碼放的材料、工具與運輸軌道的安全距離不得小于500mm。5、臨時軌道和道岔鋪設必須符合質量標準化要求,構件齊全,堅固有效,無懸空、落差現象6、絞車司機每次使用絞車前要對絞車固定情況、各部件及鋼絲繩、鉤頭、保險繩等完好情況進行全面檢查,發現問題及時匯報并落實處理,確認安全后才能正常使用。7、絞車司機必須持證上崗,按章操作。對信號把鉤工發出的信號不僅要聽清而且還要看清,確定是絞車信號后方可操作絞車。嚴禁放飛車和不帶電松車,嚴禁班中脫崗。8、信號把鉤工持證上崗。傾斜井巷運輸時,礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接,必須使用不能自行脫落的連接裝置,對不能正常連接的車輛每鉤只準掛一輛車。9、信號把鉤工在掛鉤前必須檢查車輛狀況,發現不完好和超長、超寬、捆綁不牢的車輛不得掛鉤,待處理好后方可掛鉤,摘、掛鉤必須在平巷進行,車輛未停穩不得摘掛鉤,嚴禁在斜坡上停車或摘掛鉤頭;信號把鉤工負責檢查車輛連接、絞車運行巷道內的人員情況,只有確認車輛連接合格和繩道內無人員作業或行走時,方可向絞車司機發出信號走鉤,嚴禁超掛車,嚴禁爬、蹬、跳車。10、運輸時嚴格執行“行車不行人,行人不行車”的規定,信號把鉤工負責上、下口的警戒。11、車輛掉道時,必須嚴格執行《龍東煤礦關于印發軌道運輸車輛掉道復軌安全管理規定的通知:屯能司龍【2011】125號文》處理。12、人工推車時一次只能推一輛車。同向推車時兩車間距為:當巷道坡度不大于5‰應大于10m,大于5‰兩車相距不小于30m,推車速度不得超過1m/秒。坡度大于7‰時嚴禁人工推車。推車人員必須頭戴礦燈,抬頭注視前方,不要低頭推車,嚴禁在車輛兩側和前方推拉車;推車時必須時刻注意前方,在開始推車、停車、掉道、發現前方有人或有障礙物,以及推車接近道岔、彎道、風門時,推車人都必須及時發出警號,嚴禁放飛車。推車過兩道風門時應先推一輛進入兩道風門之間,然后再推一輛進入風門,關閉第一道風門后開啟第二道風門將兩輛車逐個推過風門。兩風門前后嚴禁存車,確保運輸系統順暢。13、平巷摘掛鉤時,嚴禁站在道心內,頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作,以防止車輛滑動碰傷身體。必須站在軌道外側,距軌道外側200mm左右進行摘掛鉤。嚴禁從兩車之間或車輛下方越過。14、每次掛鉤完畢,必須對車輛各部位、連接裝置等再詳細檢查一遍,確保正確無誤、牢固可靠。然后檢查車輛運行方向有無障礙和隱患,確認安全后,離開車輛運行段進入躲避硐,方可發出開車信號。15、斜巷擋車裝置必須齊全牢固,正常使用。保險檔做到車輛通過時方可打開、車輛通過后落下,平時處于閉合狀態。16、在斜巷作業時,應加裝保險繩,并將保險繩捆扎牢靠,防止運行中從礦車上滑落。(五)、其他安全注意事項:1、施工現場由跟班隊長負責本班的安全及質量要求。2、風水帶的連接應牢固可靠,并用鐵絲扎緊防止脫落傷人。3、嚴格執行停送電制度,要有專人看守停電開關,并懸接地極、掛停電牌。嚴格執行誰停電誰送電,嚴禁預約送電,并按程序做好驗電、放電工作。4、每班修護完畢后,及時將場地清理干凈,所有材料、設備及工具碼放整齊,距軌道安全間距不小于0.50m。(六五)、其它未及事項要嚴格執行《煤礦安全規程》和標準化操作程序有關規定。五、危險源辨識:工種危險?源防范措施噴漿工上料工1、管路連接不好,拔哨,造成傷人。工作前檢查好管路連接狀況,保證連接牢固可靠。2、處理管路堵塞時,方法不當,造成的傷人事故。處理管路堵塞時,要停機、停風,噴頭向下,嚴禁將噴頭對準任何人。3、噴漿時,回彈的噴漿料傷人。噴漿工要帶好勞動保護用品,做好自保互保工作。4、上料時人員站立不穩,摔倒。人員要站穩,嚴禁上料時嬉戲打鬧,做好自保互保工作。5、檢修噴漿機時出現碰手碰腳事故。按章作業,做好自保互保工作。六:絞車運輸能力校驗:1、北輔回風上山1-26(JD-40)絞車提升驗算:⑴、JD-40絞車允許最大靜張力為25KN,巷道最大角度為20°,斜巷長度120m,當絞車牽引2輛重車時鋼絲繩的張力為:Pma*=2×G(sin20°+f1cos20°)+Gql1(sin15°+f2cos20°)=4800×10(sin20°+0.015cos20°)+10×0.83×120(sin20°+0.3cos20°)=17.7KN﹤25KNJD-40絞車牽引兩輛重車能滿足絞車最大允許靜張力的要求。⑵、6×19-18.5-170鋼絲繩鋼絲破斷拉力總和為199.50KN,6×19-18.5-170鋼絲繩拉一輛重車時的安全系數為:Ma=199.50/17.7=11.3>6.5所以鋼絲繩能滿足其安全要求。根據以上驗算,JD-40絞車在巷道坡度為20°的情況下一鉤可以拉2輛重車或車皮,大件車每次只能拉1輛。2、北輔回風上山1-27(JD-40)絞車提升驗算:⑴、JD-40絞車允許最大靜張力為25KN,巷道最大角度為20°,斜巷長度130m,當絞車牽引2輛重車時鋼絲繩的張力為:Pma*=2×G(sin20°+f1cos20°)+Gql1(sin15°+f2cos20°)=4800×10(sin20°+0.015cos20°)+10×0.83×120(sin20°+0.3cos20°)=17.4KN﹤25KNJD-40絞車牽引兩輛重車能滿足絞車最大允許靜張力的要求。⑵、6×19-18.5-170鋼絲繩鋼絲破斷拉力總和為199.50KN,6×19-18.5-170鋼絲繩拉一輛重車時的安全系數為:Ma=199.50/17.4=11.5>6.5所以鋼絲繩能滿足其安全要求。根據以上驗算,JD-40絞車在巷道坡度為20°的情況下一鉤可以拉2輛重車或車皮,大件車每次只能拉1輛。