車場交叉點挑頂安全技術措施
因為+710m車場開口交叉點處巷道高度不夠,將影響后期+710m采面液壓支架下放,現決定對此處進行挑頂,使其高度達到設計要求。為保證施工過程中人員安全及施工質量符合要求,特制定此安全技術措施。
一、?編制目的
保證施工過程中人員安全及施工質量符合要求。
二、?責任劃分
1、?技術科負責編制挑頂安全技術措施及措施的審批工作,指導并解決施工過程中出現的問題。
2、?安全科負責此次施工的安全隱患排查工作,現場發現安全隱患問題及時提出并要求施工隊整改。
3、?每班跟班領導現場指揮作業,落實監督,并對施工人員的安全負責。
4、?掘進隊負責組織施工人員將措施學習并簽字,貫徹措施內容及注意事項,并做好施工準備,加強運輸管理、工程質量,確保工程按時完成。
三、?技術要求
1.?現此處巷道凈高:2.1m,長度5m,寬1m;將巷道挑頂高度擴夠2.8m,凈高2.7m;總工程量3.5m?。(具體見附圖)
2.?挑頂時要將此處巷道擴修具體厚度根據現場實際情況而定,目的在擴夠設計高度的同時要求擴修的巷道美觀圓滑,防止填挖和超挖。
3.?挑頂時+710m車場頂板與+720m軌道下山巷道頂交接處修整平滑,保證巷道整體成型美觀。
四、?施工方式
放小炮+風鎬落煤。
因擴修段巷道外露厚度不規則,要求有經驗的班組長和放炮員根據現場巷道外露實際情況,先用風煤鉆打眼放小炮對擴修處巷道原噴漿的巖體進行爆裂后使用風鎬進行擴修至設計斷面。
五、?支護方式
1、?臨時支護:擴修工作面最大空頂距不得超過0.8m,即巷道擴修夠0.8m后及時打臨時錨桿并按裝鐵托盤進行支護控頂。臨時支護錨桿間排距為0.8m。錨桿采用φ18mm×2.2m的金屬錨桿,錨固劑使用φ23mm、長度500mm的錨固劑,每孔不少于2卷,錨固長度不小于1m。
2、?永久支護:擴修后永久支護采用錨網+錨桿+鋼帶+錨索+噴漿聯合支護。在臨時支護的前提下擴修夠1.6m后進行永久支護,永久支護錨桿及錨固劑和臨時支護使用一致,錨網使用寬1.8m×8m的高強度鍍鋅鋼絲錨網,錨網搭接長度≧0.1m;一個永久支護完成后要及時打錨索支護,錨索使用組合錨索,間距1.6m,組合架由11﹟工字鋼制作,每段工字鋼長度為1.8m,在兩端留出0.1m位置后各割1個φ18mm的小洞以便穿錨索上鎖具。該段共施工3組組合錨索即可。挑頂時破壞掉的錨索要及時補上。錨索選用φ15.5mm的鋼絞線,長度為8m,錨索托板采用0.3m×0.3m×0.01m鋼板,錨索露頭長度≦0.3m。錨索安裝每孔使用φ23mm、長度500mm的錨固劑不少于3卷,錨固長度不小于1.5m。
3、?永久支護中的噴漿工作待擴修工作全面完成后再進行噴漿,噴漿時另行編制專項的噴漿措施。
六、?準備工作
1、?施工前先檢查施工地點瓦斯等氣體情況,只有瓦斯濃度在0.5%以下方可施工。
2、?施工前先提前搭設好工作平臺或用材料架站人操作,打好的平臺必須經過班組長的檢查,同時在平臺上人員操作時,必須安排專人對平臺或站人架進行穩護,防止平臺或操作架翻到傷人。施工班組提前準備好施工所用鋼釬、風鎬、木板、錨桿、錨網等施工工具。
3、?施工前檢查+720m軌道下山一破三檔和放跑車裝置是否靈敏可靠,如有故障要及時維修好后方可施工。同時要檢查聲光信號裝置是否可靠。
4、?跟班領導和安全員對該段巷道的擴修作為重點進行安全監督和隱患排查,掘進隊長必須現場進行指揮、監督,并對施工人員安全負責。
七、?施工工序及要求
1、?施工前提前搭設好工作平臺,確保工作平臺穩固的情況下,由施工人員站在工作平臺上用打眼放炮和使用風鎬將爆裂的噴漿巖層剖落掉。
2、?每次放小炮后,嚴禁工作面人員立即進入爆破工作面,必須由班長手持長度大于3m的鋼釬進行敲幫問頂,將巷道頂部爆破松動煤塊敲下,方可安全人員進入工作面進行下一環節工作。
3、?巷道頂板每擴夠0.8m及時進行錨桿+錨網+鋼帶支護,嚴禁空頂作業。
4、?在進行風鎬落煤時如發現頂板大面積冒落等情況時,要及時撤離人員,由班組長對頂板進行敲幫和采取其他措施加固后確保穩固安全后方可施工。
5、?此處巷道挑頂時會將原施工的錨索破壞,待擴修好掛網后時進行補打錨索。
八、?施工和爆破時其它注意事項
1、?每次放炮前將施工地點電纜及風水管路用鐵皮或舊皮帶包好,防止爆破時煤巖塊砸壞。
2、?在進行擴修工作時禁止從+720m軌道下山放車,特殊情況必須放車時,必須打聲光信號并將施工地點人員撤離后方可下放。
3、?在進行擴修工作時在擴修工作面兩端頭派人設置警戒,防止兩個端頭人員進入傷人。必須要人員通過時要停止擴修工作后并確保頂板安全后方可通過。嚴禁無關人員在擴修工作面逗留。
4、?挑頂時如若壓力較大,應在施工地點打臨時木撐或單體柱,確保頂板穩定方可施工。
5、?每班施工完成后將擴巷的浮煤進行裝車運至+710m南巷裝皮帶運走。裝煤使用的礦車在停放時要在輪子下面墊好檔木,防止跑車,在推車時要注意保護好風門,防止撞壞風門。推車時嚴禁兩道風門同時開啟。
6、?施工完成后及時打掃工作地點衛生,保證巷道整潔。
九、?通風管理
1.?施工前由通風部門檢查和加固+710m甩車場的2道風門漏風及牢固情況,防止在爆破時震開風門。
2.?該段擴巷工作面通風采用+710m甩車場的全負壓通風,施工前通風部門進行對+710m甩車場及+710m運輸巷、回風巷風量進行測定。
3.?該段擴巷工作面通風與+710m運輸巷、回風巷存在串聯通風,由通風部門編制串聯通風措施并對+710m運輸巷2組風機進風處設置全斷面防塵網,加強+710m運輸巷通風管理和防塵管理。
十、?頂板管理
1、?為了確保支護對頂板的有效控制,對擴修工作面施工的錨桿做一次錨桿抗拉拔力實驗,對達不到要求的錨桿進行二次緊固和相關的處理,必須到達設計的要求。
2、?每班有當班質檢員用扭矩扳手現場檢查當班施工的錨桿,對達不到要求的錨桿要求作業班組進行二次緊固和相關的處理,必須到達設計的要求。
3、?每班進入工作面時班長和安全員都要認真檢查擴修工作面的支護情況,特別是頂板、兩幫情況,先進敲幫問頂后方可進入工作面進行工作。
4、?打錨桿眼前必須將懸吊的活塊處理掉,在確保安全的條件下方可作業。
5、?嚴禁空頂作業。
十一、?防塵管理
1、?在每次施工錨桿時必須濕試打眼,在裝煤時要先進行灑水,如要裝藥爆破,必須在爆破前和爆破后及時對工作面及前后20m范圍內進行灑水滅塵。
2、?在進行擴修工作時要開啟+710m運輸巷全斷面滅塵裝置,確保+710m運輸巷及回風巷工作面的風流質量。
3、?做好個人防護工作佩戴口罩。
4、?每班工作完成后對工作面進行打掃衛生和灑水滅塵。
十二、?爆破管理
1.?擴修工作面所有爆破人員,包括放炮、送藥、裝藥人員,必須熟悉爆炸材料性能和煤礦安全規程有關規定。
2.?爆破工作必須由專職爆破工擔任,爆破作業必須執行“一炮三檢制”、“三人連鎖”放炮制。
3.?不得使用過期或嚴重變質的爆炸材料。不能使用的爆炸材料必須交回爆炸材料庫。在爆破前,班長和放炮工必須逐段對放炮母線進行檢查,母線不得與金屬管、金屬網、刮板機、皮帶機、軌道等導電體相接觸。爆破母線必須隨用隨掛。爆破母線必須與其他線纜分掛兩側。爆破前應將母線扭結成短路。
4.?爆破作業,必須使用煤礦許用炸藥和煤礦許用瞬發電雷管,煤礦許用炸藥安全等級不得低于三級。
5.?本工作面爆破嚴禁使用2臺發爆器同時進行爆破。
6.?爆破工必須把炸藥、電雷管分開存放在專用的爆炸材料箱內,并加鎖;嚴禁亂扔、亂放。爆炸材料箱必須放在頂板完好、支架完整,避開機械、電氣設備且不潮濕的地點。爆破時必須把爆炸材料箱放到警戒線以外的安全地點。炸藥箱、雷管箱上嚴禁站、坐,嚴禁在箱體上擺放其他物品。
7.?從成束的電雷管中抽取單個電雷管時,不得手拉腳線硬拽管體,也不得手拉管體硬拽腳線,應將成束的電雷管順好,拉住前端腳線將電雷管抽出。抽出單個電雷管后,必須將其腳線扭結成短路。
8.?裝配起爆藥卷時,必須遵守下列規定:
①必須在頂板完好、支護完整、避開電氣設備和導電體的爆破工作地點附近進行。嚴禁坐在爆炸材料箱上裝配起爆藥卷。裝配起爆藥卷數量以當時當地需要數量為限。
②裝配起爆藥卷必須防止電雷管受震動、沖擊,折斷腳線和損壞腳線絕緣層。
③電雷管必須由藥卷的頂部裝入,嚴禁用電雷管代替竹、木棍扎眼。電雷管必須全部插入藥卷內。嚴禁將電雷管斜插在藥卷的中部或捆在藥卷上。
④電雷管插入藥卷后,必須用腳線將藥卷纏住,并將電雷管腳線扭結成短路。
9.?裝藥前,首先必須清除炮眼內的巖粉,再用木質炮棍將藥卷輕輕推入,不得沖撞或搗實。炮眼內的各藥卷必須彼此密接。有水的炮眼,應使用抗水型炸藥。裝藥后,必須把電雷管腳線懸空,嚴禁電雷管腳線、爆破母線與運輸設備、電氣設備以及掘進機械等導電體相接觸。
10.?炮眼封泥應用水炮泥,水炮泥外剩余的炮眼部分應用粘土炮泥或用不燃性的、可塑性松散材料制成的炮泥封實。嚴禁用煤粉、塊狀材料或其他可燃性材料作炮眼封泥。無封泥、封泥不足或不實的炮眼嚴禁爆破。嚴禁裸露爆破,嚴禁放糊炮非發爆器起爆。
11.?炮眼深度和炮眼的封泥長度應符合下列要求:①炮眼深度小于0.6m時,不得裝藥、爆破;在特殊條件下,如挖底、刷幫、挑頂確需淺眼爆破時,炮眼深度可以小于0.6m,但必須符合下列要求:a、每孔裝藥量不得超過150g;b、炮眼必須封滿炮泥;c、爆破前,必須在爆破地點附近灑水降塵,并檢查瓦斯,濃度超過1%不準爆破;d、檢查并加固爆破地點附近支架;e、爆破時,必須站好崗并有班組長在現場指揮;②炮眼深度為0.6~1m時,封泥長度不得小于炮眼深度的1/2。③炮眼深度超過1m時,封泥長度不得小于0.5m。
12.?裝藥前和爆破前有下列情況之一的,嚴禁裝藥、爆破:
①工作面的控頂距離不符合作業規程的規定,或者支護有損壞。
②爆破地點附近20m以內風流中瓦斯濃度達到1.0%。
③在爆破地點20m以內,礦車、未清除的煤矸或其他物體堵塞巷道斷面1/3以上。
④炮眼內發現異狀、溫度驟高驟低、有顯著瓦斯涌出、煤巖松散。
⑤工作面風量不足。
13.?爆破前,必須將風煤鉆等設備移到頂底板穩定、支護可靠、頂板無淋水的巷道內。
14.?放炮后,等待15分鐘后當班帶班領導、安全員、瓦檢員、放炮員方可進入工作查看爆破情況和執行敲幫問頂工作,發現問題按相關要求處理和匯報。
15.?嚴禁用發爆器打火放電檢測電爆網路是否導通。發爆器必須統一管理、發放。必須定期校驗發爆器的各項性能參數,并進行防爆性能檢查,不符合規定的嚴禁使用。
16.?爆破工必須最后離開爆破地點,并必須在安全地點起爆。
17.?發爆器的把手、鑰匙、必須由爆破工隨身攜帶,嚴禁轉交他人。不到爆破通電時,不得將把手或鑰匙插入發爆器。爆破后,必須立即將把手或鑰匙拔出,摘掉母線并扭結成短路。
18.?通電以后拒爆時,爆破工必須先取下把手或鑰匙,并將爆破母線從電源上摘下,扭結成短路,再等15min,才可沿線路檢查,找出拒爆原因。
19.?處理拒爆、殘爆時,必須在班組長指導下進行,并應在當班處理完畢。如果當班未能處理完畢,當班爆破工必須現場向下一班爆破工交待清楚。處理拒爆時,必須遵守下列規定:
①由于連線不良造成的拒爆,可重新連線起爆。
②在距拒爆炮眼0.3m以外另打與拒爆炮眼平行的新炮眼,重新裝藥起爆。
③嚴禁用鎬刨或從炮眼中取出原放置的起爆藥卷或從起爆藥卷中拉出電雷管。不論有無殘余炸藥嚴禁將炮眼殘底繼續加深;嚴禁用打眼的方法往外掏藥;嚴禁用壓風吹拒爆(殘爆)炮眼。
④處理拒爆的炮眼爆炸后,爆破工必須詳細檢查炸落的煤、矸,收集未爆的電雷管。
⑤在拒爆處理完畢以前,嚴禁在該地點進行與處理拒爆無關的工作。
20.?爆破材料在地面運輸時應使用專用車輛運輸,不得使用人工運輸,在井口房設置專門的安全員、爆破員其他人員不得靠近。
21.?斜井運輸時必須要有專車,不得與人員和材料混運。
22.?警戒工作必須做到牌板、警戒線、專人警戒到位,班長必須在指定地點安排專人設置警戒。
23.?爆破后,擔任警戒人員在沒有接到班長的撤崗通知,不準私自撤崗。
24.?爆破前先將施工地點附近的電纜、管路、風門等用溜槽或舊皮帶保護好后方可爆破。
十三、?警戒位置:
+720m軌道下山口、+650m水泵房管子道入口處、+710m車場運輸巷內東西兩端頭(一處在皮帶機頭、一處在交叉點向東50m處)。警戒位置圖附后。
十四、?其它未盡事項嚴格按照《煤礦安全規程》相關要求執行。
篇2:某某煤業副斜井井底車場交叉點改造施工安全技術措施
一.概述:
副斜井井底車場變坡點至87.55米處,根據設計車場與水倉入口施工交岔點,由于斷面較大和較寬,為確保施工安全,特編寫施工安全技術措施如下,審批貫徹后方可施工。
二、施工順序及方法:
1、施工方法:
(1)交岔點施工采用整體掘進,一次成巷。
(2)由于交叉點斷面大,擴巷時對已擴巷道先實施錨固;在分別擴寬左右幫,做到擴寬一側、錨固一側。
(3)采用人工打眼、爆破刷幫挑頂的方法,若遇巖石松軟可放震動小炮,挖掘式扒渣機出渣,機斗礦車運輸。
(4)嚴格施工質量,特別是聯網及錨固質量,確保樹脂錨固劑能夠很好的固化,保證錨桿、錨索的預緊力。
(5)作業過程中,必須指定專人觀察頂、幫,并進行敲幫問頂,觀察巷道圍巖的壓力與變形變化情況,若有異常,應由安全員及時進行處理工作,確保在安全的情況下進行作業。
2、施工順序:
1、首先擴車場到開口交岔點處,嚴格按照設計位置開始擴幫挑頂,及按時給定的中心腰線施工交岔點。
2、交岔點設計為直墻半圓拱,并一次成巷,嚴格按照交岔點平面圖施工。(如下頁附圖所示)。
3、斷面形成后,及時補打錨桿、錨索、及掛網。
三、支護規格:
根據四侯煤業巷道錨固支護方案設計研究報告,錨網噴支護之規定,特設定以下支護參數。
巷道采用錨桿、網、錨索、聯合支護,采用ф22×2400mmRHRB335左旋無縱筋螺紋鋼錨桿,間排距600mm×600mm,錨索間排距1600mm×1200mm;兩幫采用ф22mm×2200mm錨桿,間排距600mm×600mm,然后噴射混凝土。噴射厚度30mm--50mm。
因在交叉點附近圍巖的壓力會有所增加,故在交叉點處和交叉點附近,錨桿的排距變為600mm,錨索排距變為1200mm。
四.安全技術要求:
1、嚴格按照地測人員給出中心線及腰線施工。
2、嚴格執行“敲幫問頂制度”,找凈活矸浮石,人員必須在支護完好的頂板下面進行,且有專人觀看。
3、采用爆破方法擴幫挑頂時,周邊眼必須按照光面爆破的標準進行
布置,炮眼間排距不大于350mm,輔助眼間距500mm-700mm,裝藥量2-3卷,炮泥封滿,最小抵抗線不小于300mm。
4、每次爆破后應設專人進行敲幫問頂找掉危矸活石,并及時進行支護,最大控頂距1.m,嚴禁空頂作業。
5、放炮時嚴格執行“一炮四檢”和“三人連鎖”放炮制,嚴禁放明炮、糊炮。
6、放炮前在各個通道設警戒,設放炮聯絡員一人,嚴格按人、牌程序化放炮管理要求執行。
7、放炮結束后,由班長親自解除警戒。
8、打錨桿時,孔徑必須與錨桿直徑相適應,錨桿外露長度必須符合設計要求。
9、錨桿打好后,必須做拉拔力實驗,錨固力不小于設計值的90%。
10、噴混凝土前,先檢查巷道的安全情況,將頂、幫活矸清理掉,確認無危險后,方可進行其它作業。
11、對于巷道內的掉頂處,要及時進行放掉,重新補打錨桿,方可噴混凝土。
12、巷道內必須建立完善的防塵管路和三通閥門。設專人沖刷巷道,杜絕粉塵堆積。
13、嚴格按照工程質量施工,對檢查不合格的工程堅決返工。
14、施工期間有隊級干部現場跟班,確保施工安全。
篇3:車場交叉點挑頂安全技術措施
因為+710m車場開口交叉點處巷道高度不夠,將影響后期+710m采面液壓支架下放,現決定對此處進行挑頂,使其高度達到設計要求。為保證施工過程中人員安全及施工質量符合要求,特制定此安全技術措施。
一、?編制目的
保證施工過程中人員安全及施工質量符合要求。
二、?責任劃分
1、?技術科負責編制挑頂安全技術措施及措施的審批工作,指導并解決施工過程中出現的問題。
2、?安全科負責此次施工的安全隱患排查工作,現場發現安全隱患問題及時提出并要求施工隊整改。
3、?每班跟班領導現場指揮作業,落實監督,并對施工人員的安全負責。
4、?掘進隊負責組織施工人員將措施學習并簽字,貫徹措施內容及注意事項,并做好施工準備,加強運輸管理、工程質量,確保工程按時完成。
三、?技術要求
1.?現此處巷道凈高:2.1m,長度5m,寬1m;將巷道挑頂高度擴夠2.8m,凈高2.7m;總工程量3.5m?。(具體見附圖)
2.?挑頂時要將此處巷道擴修具體厚度根據現場實際情況而定,目的在擴夠設計高度的同時要求擴修的巷道美觀圓滑,防止填挖和超挖。
3.?挑頂時+710m車場頂板與+720m軌道下山巷道頂交接處修整平滑,保證巷道整體成型美觀。
四、?施工方式
放小炮+風鎬落煤。
因擴修段巷道外露厚度不規則,要求有經驗的班組長和放炮員根據現場巷道外露實際情況,先用風煤鉆打眼放小炮對擴修處巷道原噴漿的巖體進行爆裂后使用風鎬進行擴修至設計斷面。
五、?支護方式
1、?臨時支護:擴修工作面最大空頂距不得超過0.8m,即巷道擴修夠0.8m后及時打臨時錨桿并按裝鐵托盤進行支護控頂。臨時支護錨桿間排距為0.8m。錨桿采用φ18mm×2.2m的金屬錨桿,錨固劑使用φ23mm、長度500mm的錨固劑,每孔不少于2卷,錨固長度不小于1m。
2、?永久支護:擴修后永久支護采用錨網+錨桿+鋼帶+錨索+噴漿聯合支護。在臨時支護的前提下擴修夠1.6m后進行永久支護,永久支護錨桿及錨固劑和臨時支護使用一致,錨網使用寬1.8m×8m的高強度鍍鋅鋼絲錨網,錨網搭接長度≧0.1m;一個永久支護完成后要及時打錨索支護,錨索使用組合錨索,間距1.6m,組合架由11﹟工字鋼制作,每段工字鋼長度為1.8m,在兩端留出0.1m位置后各割1個φ18mm的小洞以便穿錨索上鎖具。該段共施工3組組合錨索即可。挑頂時破壞掉的錨索要及時補上。錨索選用φ15.5mm的鋼絞線,長度為8m,錨索托板采用0.3m×0.3m×0.01m鋼板,錨索露頭長度≦0.3m。錨索安裝每孔使用φ23mm、長度500mm的錨固劑不少于3卷,錨固長度不小于1.5m。
3、?永久支護中的噴漿工作待擴修工作全面完成后再進行噴漿,噴漿時另行編制專項的噴漿措施。
六、?準備工作
1、?施工前先檢查施工地點瓦斯等氣體情況,只有瓦斯濃度在0.5%以下方可施工。
2、?施工前先提前搭設好工作平臺或用材料架站人操作,打好的平臺必須經過班組長的檢查,同時在平臺上人員操作時,必須安排專人對平臺或站人架進行穩護,防止平臺或操作架翻到傷人。施工班組提前準備好施工所用鋼釬、風鎬、木板、錨桿、錨網等施工工具。
3、?施工前檢查+720m軌道下山一破三檔和放跑車裝置是否靈敏可靠,如有故障要及時維修好后方可施工。同時要檢查聲光信號裝置是否可靠。
4、?跟班領導和安全員對該段巷道的擴修作為重點進行安全監督和隱患排查,掘進隊長必須現場進行指揮、監督,并對施工人員安全負責。
七、?施工工序及要求
1、?施工前提前搭設好工作平臺,確保工作平臺穩固的情況下,由施工人員站在工作平臺上用打眼放炮和使用風鎬將爆裂的噴漿巖層剖落掉。
2、?每次放小炮后,嚴禁工作面人員立即進入爆破工作面,必須由班長手持長度大于3m的鋼釬進行敲幫問頂,將巷道頂部爆破松動煤塊敲下,方可安全人員進入工作面進行下一環節工作。
3、?巷道頂板每擴夠0.8m及時進行錨桿+錨網+鋼帶支護,嚴禁空頂作業。
4、?在進行風鎬落煤時如發現頂板大面積冒落等情況時,要及時撤離人員,由班組長對頂板進行敲幫和采取其他措施加固后確保穩固安全后方可施工。
5、?此處巷道挑頂時會將原施工的錨索破壞,待擴修好掛網后時進行補打錨索。
八、?施工和爆破時其它注意事項
1、?每次放炮前將施工地點電纜及風水管路用鐵皮或舊皮帶包好,防止爆破時煤巖塊砸壞。
2、?在進行擴修工作時禁止從+720m軌道下山放車,特殊情況必須放車時,必須打聲光信號并將施工地點人員撤離后方可下放。
3、?在進行擴修工作時在擴修工作面兩端頭派人設置警戒,防止兩個端頭人員進入傷人。必須要人員通過時要停止擴修工作后并確保頂板安全后方可通過。嚴禁無關人員在擴修工作面逗留。
4、?挑頂時如若壓力較大,應在施工地點打臨時木撐或單體柱,確保頂板穩定方可施工。
5、?每班施工完成后將擴巷的浮煤進行裝車運至+710m南巷裝皮帶運走。裝煤使用的礦車在停放時要在輪子下面墊好檔木,防止跑車,在推車時要注意保護好風門,防止撞壞風門。推車時嚴禁兩道風門同時開啟。
6、?施工完成后及時打掃工作地點衛生,保證巷道整潔。
九、?通風管理
1.?施工前由通風部門檢查和加固+710m甩車場的2道風門漏風及牢固情況,防止在爆破時震開風門。
2.?該段擴巷工作面通風采用+710m甩車場的全負壓通風,施工前通風部門進行對+710m甩車場及+710m運輸巷、回風巷風量進行測定。
3.?該段擴巷工作面通風與+710m運輸巷、回風巷存在串聯通風,由通風部門編制串聯通風措施并對+710m運輸巷2組風機進風處設置全斷面防塵網,加強+710m運輸巷通風管理和防塵管理。
十、?頂板管理
1、?為了確保支護對頂板的有效控制,對擴修工作面施工的錨桿做一次錨桿抗拉拔力實驗,對達不到要求的錨桿進行二次緊固和相關的處理,必須到達設計的要求。
2、?每班有當班質檢員用扭矩扳手現場檢查當班施工的錨桿,對達不到要求的錨桿要求作業班組進行二次緊固和相關的處理,必須到達設計的要求。
3、?每班進入工作面時班長和安全員都要認真檢查擴修工作面的支護情況,特別是頂板、兩幫情況,先進敲幫問頂后方可進入工作面進行工作。
4、?打錨桿眼前必須將懸吊的活塊處理掉,在確保安全的條件下方可作業。
5、?嚴禁空頂作業。
十一、?防塵管理
1、?在每次施工錨桿時必須濕試打眼,在裝煤時要先進行灑水,如要裝藥爆破,必須在爆破前和爆破后及時對工作面及前后20m范圍內進行灑水滅塵。
2、?在進行擴修工作時要開啟+710m運輸巷全斷面滅塵裝置,確保+710m運輸巷及回風巷工作面的風流質量。
3、?做好個人防護工作佩戴口罩。
4、?每班工作完成后對工作面進行打掃衛生和灑水滅塵。
十二、?爆破管理
1.?擴修工作面所有爆破人員,包括放炮、送藥、裝藥人員,必須熟悉爆炸材料性能和煤礦安全規程有關規定。
2.?爆破工作必須由專職爆破工擔任,爆破作業必須執行“一炮三檢制”、“三人連鎖”放炮制。
3.?不得使用過期或嚴重變質的爆炸材料。不能使用的爆炸材料必須交回爆炸材料庫。在爆破前,班長和放炮工必須逐段對放炮母線進行檢查,母線不得與金屬管、金屬網、刮板機、皮帶機、軌道等導電體相接觸。爆破母線必須隨用隨掛。爆破母線必須與其他線纜分掛兩側。爆破前應將母線扭結成短路。
4.?爆破作業,必須使用煤礦許用炸藥和煤礦許用瞬發電雷管,煤礦許用炸藥安全等級不得低于三級。
5.?本工作面爆破嚴禁使用2臺發爆器同時進行爆破。
6.?爆破工必須把炸藥、電雷管分開存放在專用的爆炸材料箱內,并加鎖;嚴禁亂扔、亂放。爆炸材料箱必須放在頂板完好、支架完整,避開機械、電氣設備且不潮濕的地點。爆破時必須把爆炸材料箱放到警戒線以外的安全地點。炸藥箱、雷管箱上嚴禁站、坐,嚴禁在箱體上擺放其他物品。
7.?從成束的電雷管中抽取單個電雷管時,不得手拉腳線硬拽管體,也不得手拉管體硬拽腳線,應將成束的電雷管順好,拉住前端腳線將電雷管抽出。抽出單個電雷管后,必須將其腳線扭結成短路。
8.?裝配起爆藥卷時,必須遵守下列規定:
①必須在頂板完好、支護完整、避開電氣設備和導電體的爆破工作地點附近進行。嚴禁坐在爆炸材料箱上裝配起爆藥卷。裝配起爆藥卷數量以當時當地需要數量為限。
②裝配起爆藥卷必須防止電雷管受震動、沖擊,折斷腳線和損壞腳線絕緣層。
③電雷管必須由藥卷的頂部裝入,嚴禁用電雷管代替竹、木棍扎眼。電雷管必須全部插入藥卷內。嚴禁將電雷管斜插在藥卷的中部或捆在藥卷上。
④電雷管插入藥卷后,必須用腳線將藥卷纏住,并將電雷管腳線扭結成短路。
9.?裝藥前,首先必須清除炮眼內的巖粉,再用木質炮棍將藥卷輕輕推入,不得沖撞或搗實。炮眼內的各藥卷必須彼此密接。有水的炮眼,應使用抗水型炸藥。裝藥后,必須把電雷管腳線懸空,嚴禁電雷管腳線、爆破母線與運輸設備、電氣設備以及掘進機械等導電體相接觸。
10.?炮眼封泥應用水炮泥,水炮泥外剩余的炮眼部分應用粘土炮泥或用不燃性的、可塑性松散材料制成的炮泥封實。嚴禁用煤粉、塊狀材料或其他可燃性材料作炮眼封泥。無封泥、封泥不足或不實的炮眼嚴禁爆破。嚴禁裸露爆破,嚴禁放糊炮非發爆器起爆。
11.?炮眼深度和炮眼的封泥長度應符合下列要求:①炮眼深度小于0.6m時,不得裝藥、爆破;在特殊條件下,如挖底、刷幫、挑頂確需淺眼爆破時,炮眼深度可以小于0.6m,但必須符合下列要求:a、每孔裝藥量不得超過150g;b、炮眼必須封滿炮泥;c、爆破前,必須在爆破地點附近灑水降塵,并檢查瓦斯,濃度超過1%不準爆破;d、檢查并加固爆破地點附近支架;e、爆破時,必須站好崗并有班組長在現場指揮;②炮眼深度為0.6~1m時,封泥長度不得小于炮眼深度的1/2。③炮眼深度超過1m時,封泥長度不得小于0.5m。
12.?裝藥前和爆破前有下列情況之一的,嚴禁裝藥、爆破:
①工作面的控頂距離不符合作業規程的規定,或者支護有損壞。
②爆破地點附近20m以內風流中瓦斯濃度達到1.0%。
③在爆破地點20m以內,礦車、未清除的煤矸或其他物體堵塞巷道斷面1/3以上。
④炮眼內發現異狀、溫度驟高驟低、有顯著瓦斯涌出、煤巖松散。
⑤工作面風量不足。
13.?爆破前,必須將風煤鉆等設備移到頂底板穩定、支護可靠、頂板無淋水的巷道內。
14.?放炮后,等待15分鐘后當班帶班領導、安全員、瓦檢員、放炮員方可進入工作查看爆破情況和執行敲幫問頂工作,發現問題按相關要求處理和匯報。
15.?嚴禁用發爆器打火放電檢測電爆網路是否導通。發爆器必須統一管理、發放。必須定期校驗發爆器的各項性能參數,并進行防爆性能檢查,不符合規定的嚴禁使用。
16.?爆破工必須最后離開爆破地點,并必須在安全地點起爆。
17.?發爆器的把手、鑰匙、必須由爆破工隨身攜帶,嚴禁轉交他人。不到爆破通電時,不得將把手或鑰匙插入發爆器。爆破后,必須立即將把手或鑰匙拔出,摘掉母線并扭結成短路。
18.?通電以后拒爆時,爆破工必須先取下把手或鑰匙,并將爆破母線從電源上摘下,扭結成短路,再等15min,才可沿線路檢查,找出拒爆原因。
19.?處理拒爆、殘爆時,必須在班組長指導下進行,并應在當班處理完畢。如果當班未能處理完畢,當班爆破工必須現場向下一班爆破工交待清楚。處理拒爆時,必須遵守下列規定:
①由于連線不良造成的拒爆,可重新連線起爆。
②在距拒爆炮眼0.3m以外另打與拒爆炮眼平行的新炮眼,重新裝藥起爆。
③嚴禁用鎬刨或從炮眼中取出原放置的起爆藥卷或從起爆藥卷中拉出電雷管。不論有無殘余炸藥嚴禁將炮眼殘底繼續加深;嚴禁用打眼的方法往外掏藥;嚴禁用壓風吹拒爆(殘爆)炮眼。
④處理拒爆的炮眼爆炸后,爆破工必須詳細檢查炸落的煤、矸,收集未爆的電雷管。
⑤在拒爆處理完畢以前,嚴禁在該地點進行與處理拒爆無關的工作。
20.?爆破材料在地面運輸時應使用專用車輛運輸,不得使用人工運輸,在井口房設置專門的安全員、爆破員其他人員不得靠近。
21.?斜井運輸時必須要有專車,不得與人員和材料混運。
22.?警戒工作必須做到牌板、警戒線、專人警戒到位,班長必須在指定地點安排專人設置警戒。
23.?爆破后,擔任警戒人員在沒有接到班長的撤崗通知,不準私自撤崗。
24.?爆破前先將施工地點附近的電纜、管路、風門等用溜槽或舊皮帶保護好后方可爆破。
十三、?警戒位置:
+720m軌道下山口、+650m水泵房管子道入口處、+710m車場運輸巷內東西兩端頭(一處在皮帶機頭、一處在交叉點向東50m處)。警戒位置圖附后。
十四、?其它未盡事項嚴格按照《煤礦安全規程》相關要求執行。