一、工程概況:

6246中運道剩余工程(ab段)為38米,為保證工程安全順利的對穿,特編制此措施。

二、工程示意圖:

三、對穿安全技術措施

1、當掘進垱頭距對穿處20米時,測量部門要繪制1:200的放大圖貼在調度室,且每天填寫進度,并下達對穿通知單給有關單位。

2、連隊接到測量部門下達的聯系通知單后要及時支護好對穿處,并在對穿處5米范圍內抬好雙邊樓(采用直徑≥16cm的木子或工字鋼),要求抬樓不少于3付。

3、貫通時,必須由專人在現場統一指揮,停掘的工作面必須保持正常通風,設置柵欄及警標,經常檢查風筒的完好狀況和工作面及其回風流中的瓦斯濃度,瓦斯濃度超限時,必須立即處理。

4、貫通時掘進的工作面每次爆破前,必須派專人和瓦斯檢查工共同到停掘的工作面檢查工作面及其回風流中的瓦斯濃度,瓦斯濃度超限時,必須先停止在掘工作面的工作,然后處理瓦斯,只有在2個工作面及其回風流中的瓦斯濃度都在1.0%以下時,掘進的工作面方可爆破。

5、從距對穿20m起,每次爆破前,通往2個工作面(對穿點)的巷道必須有專人警戒,放炮警戒距離75米。隨后,必須有單獨的聯絡員通知放炮員后,才允許放炮。放炮完畢后,由放炮員通知撤出警戒。

6、對穿后,需等風流穩定后方可恢復工作,方可拆除風筒,而后要及時支護好對穿處,將巷道內的余煤、余矸清理干凈。

7、未盡事宜按《6246中運道施工措施》、《煤礦安全規程》等有關規定執行。

北礦:廖星苗

2011-10-4

1、距對穿20米時,必須將垱頭的水排干。

2、對穿前,必須做好調整通風系統的準備工作,對穿后立即進行通風系統的調整。

劉偉訓

2011-10-8

篇2:油品調運道路運輸及安全生產事故報告和調查處理制度

工貿油品調運分公司道路運輸及安全生產事故報告和調查處理制度

第一章總則

第一條為了積極預防、妥善處理安全事故,保護zz石油(集團)工貿有限公司油品調運分公司(以下簡稱“油品調運分公司”或“公司”)、他人的合法權益和生命、財產安全,根據《中華人民共和國安全生產法》、國務院《生產安全事故報告和調查處理條例》(國務院令第493號)等有關規定和公司實際情況,特制定本制度。

第二章適用范圍

第二條本制度適用于分公司道路運輸事故、安全生產報告和調查處理。

第三條事故分類:輕傷事故(指只有輕傷的事故),重傷事故(指有重傷但無死亡的事故),死亡事故(指一次死亡1-2人的事故),重大傷亡事故(指一次死亡3--9個人的事故),特大傷亡事故(指一次死亡10人以上的事故包括10人)

第三章報告程序及注意事項

第四條發生危險化學品道路運輸及安全生產事故后,現場有關人員立即采取有效的措施組織搶救,并同時報告公司,公司應根據事故等級、緊急程度情況,按照國家有關規定及時向公司安委會報告。

第五條發生危化品道路運輸及安全生產事故輕傷、重傷事故時,應當在2小時內報告給工貿公司安委會。重大和特大傷亡事故要一小時以內以電話形式報工貿公司安委會,隨后立即以書面形式補報。不得隱瞞不報、謊報或者拖延不報。自事故發生之日起7日內,事故造成的傷亡人數發生變化的,應當及時補報。

第六條事故報告的內容包括:事故發生的時間、地點、傷亡情況、財產損失金額、事故簡要經過、采取的施救措施、事故發生的初步原因、報告人及其他應當報告的事項。

第四章事故調查

第七條在事故發生后應成立事故調查小組對事故發生的原因、經過、損失等情況進行調查。調查小組應將調查情況和處理建議以書面形式向單位和上級有關部門匯報。

第八條接受群眾監督的管理體系,任何人都要維護安全生產,遵守安全生產法律、法規和本規定的義務,對違反安全生產法律、法規和本規定的行為,有權檢舉和控告。

第五章事故處理

第九條對于發生的道路交通運輸及安全生產事故,要嚴格執行“四不放過”的原則。即事故原因沒有查清不放過,事故責任者沒有嚴肅處理和廣大職工沒有受到教育不放過,沒有防范措施不放過。為教育肇事者本人和廣大駕駛員,沒有弄清事故原因不放過;沒有認真寫出書面檢查及定出今后防范措施不放過;沒有在安全會上深刻檢查使廣大駕駛員從中受到教育和吸取教訓不放過。

第十條公司接到事故信息后應立即派員前往現場,進行應急搶救、維護事故現場,積極協助有關部門了解事故發生的經過,重大事故還要按有關規定及時上報,并會同有關單位做好事故的善后工作。

第十一條在進行事故調查分析的基礎上,事故責任部門應根據事故調查報告中提出的建議,制定整改措施。

第十二條對事故責任單位和責任人,由公司依據事故責任單位和責任人的處理意見和建議,進行行政處分和經濟處罰,觸犯刑律構成犯罪的交由司法機關依法追究刑事責任。

第十三條事故調查處理結束后,公司或安全部門應負責將事故詳情、原因及責任人處理等編印成事故通報,進行學習,從中吸取教訓,防止事故的再次發生。

第十四條每起事故處理結束后,公司安全部門應負責將事故調查資料收集整理后實施歸檔管理。

第六章附則

第十五條本制度由安全質監部負責解釋。

第十六條本制度未盡事宜,按照國家法規及工貿公司相關標準執行。

第十七條本制度自頒布之日起開始實施。

篇3:運道掘進安全技術措施

根據礦里安排現開始布置2261工作面運道。為確保施工安全順利進行,特編制此安全技術措施,請有關部門和施工隊嚴格遵照執行。

一、施工方法

從22回風上山-190m石門揭6煤處沿煤層頂板往南,3‰的坡度掘進。。

二、巷道支護形式及工程量

1、采用11#工字鋼架梯形棚支護,棚距0.7m,上凈寬1.8m,下凈寬2.5m,凈高1.9m,允誤差為±50mm,扎角80°,用竹簾、雜木棍、茅柴關棚背幫。棚子架正,雜木棍間距300~400mm,雜木棍Φ≥30mm,雜木棍成組關成一直線并關過河,必須用Φ≥50mm雜木棍打5根撐筒,(棚梁三根,棚腿之間兩邊腰撐各打一根),撐筒要平直牢固。

2、預計工程量:327m。

三、主要安全技術措施

1、每班工作前必須先進行瓦斯檢查,在確認無安全隱患后,方可進行下一步工作。

2、開門前要采用2.6m長工字鋼抬好開門櫨,一梁四柱,架好開門棚子。

3、加強頂板管理,嚴禁空頂作業,堅持使用前探梁做臨時支護,金屬梯形棚支護必須緊跟垱頭,按0.7m一個循環,掘一個循環支護一個循環,做到短掘短支。

4、認真執行“敲幫問頂”制度,每班在作業前和放炮后都應對巷道的頂、幫及其支護情況進行認真仔細的檢查,發現松煤矸要及時挑下,只有確認安全后,方可從事其它工作。

5、排除頂板松煤矸時,作業人員和其他人員一定要站在頂板完好、安全可靠的地方進行,以防煤矸掉下傷人。

6、掘進時必須跟煤層頂板掘進,煤層松軟、頂板破碎時必須先飄好尖再掘進。如有空頂、片幫時,必須用老木子接實。

7、采用風鎬、手稿落煤,遇煤層特別堅硬時方可采用分次放小炮作業。

8、堅持“一炮三檢”和“三人連鎖”制度,放炮地點設在22回風上山-190m石門牛鼻子與22回風上山交叉口往下15m的進風流中,放炮時要在22回風上山-190m石門入口外設置警戒線、站好哨崗、嚴禁人員進入。

9、堅持使用濕式打眼,嚴禁打干風鉆,嚴禁無風、微風和瓦斯超限作業。

10、加強自主保安,其它未提事項嚴格按《2261工作面掘進作業規程》和《煤礦安全規程》有關規定執行。