1.首先清理毛窩內的雜物。

2.回柱前先檢查頂板完好情況,有不安全因素及時處理好后再作業。

3.回撤過程中必須有專人觀山,并有現場班長進行指揮。

4.將回撤出的π型鋼、單體柱、柱鞋及時外運,保證后路暢通。

5.回撤時迎頭掛好便攜式瓦斯檢測儀。

6.回柱絞車距離迎頭8-15米穩好,信號靈敏可靠。

7.回柱時所有人員躲開三角區和繩道,躲到沒有可能發生崩繩、崩柱、甩勾和斷繩抽人等危險地點。

8.支柱采用3米以外遠方卸載。

篇2:集中運輸斜巷冒頂處理安全技術措施

一、施工地點:4#集中皮帶運輸巷一部機頭處;

二、工程量:冒頂長度4.5m;

三、整修時間:2011年7月9日;

四、技術要求

(一)規格及支護方式

1)冒頂部位架設井子形木垛接頂;

2)采用11#礦用工字鋼單棚加補支護。巷道為梯形斷面,規格按照原巷道尺寸為:上凈寬:2.8m、下凈寬:3.8m、凈高2.4m;

(二)、施工方法

1)、在施工前要提前準備好施工工具及材料;

2)檢查施工地點的安全情況,否則及時處理;

3)在冒頂地點處棚梁下用單體液壓支柱臨時支護,每棚不少于兩根;

4)、先找掉冒頂處的活矸危石及卸掉朽壞的木垛,順巷道方向串3根長木桿上方打井字形接頂,木垛與木垛之間要連鎖;

5)、頂部處理好確認安全后及時清理冒落矸石挖柱窩站棚,幫頂必須背牢背緊;

施工工藝流程:

施工準備→排查及處理隱患→保護電器設備及電纜→加固老棚支架→處理頂部傘檐→拆朽壞木垛→架設木垛→矸石裝運→拆幫挖柱窩→架棚→盤幫勾頂→清理衛生。

四、主要安全措施

1、運輸安全措施

1)、升司機、摘掛鉤工,必須由經培訓考試合格的人員擔任,持證上崗,并按章操作。

2)、每次開車前,提升司機、摘掛鉤工必須認真檢查絞車、鋼絲繩、鉤頭、礦車的連接裝置,阻車器必須保證完好,并隨時處于關閉位置,否則,不得提升。

3)、斜坡提升必須按信號指令行車,信號一定要靈敏可靠,并指派專職信號工,信號工要熟知絞車開,停指令。

4)、斜井提升時,嚴禁爬跳、蹬鉤及行人。

5)、運送物料時,開車前摘掛鉤工必須檢查牽引車數,各車的連接和裝載情況。牽引車數超過規定,連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏重等現象時嚴禁發出開車信號。

6)、礦車掉道,禁止用絞車硬拉復位。

7)、提升過程中,在突然停電或發生其他故障時不能剎車太猛。并給坡底人員打發信號。

8)、在絞車提升時,嚴禁非絞車司機開車,嚴禁違章操作。

9)、作業人員在斜井行走時,嚴格執行“行人不行車、行車不行人”制度。

2、頂板安全措施

1)、加強對施工地點的頂板管理,嚴格執行《敲幫問頂》制度,經常對工作地點的頂幫進行檢查。

2)、在處理冒頂部位前后3棚的支架必須點柱堅固。由于頂部較空,要隨時觀察幫部的來壓情況,否則必須打搶棚加固。

3)、處理冒頂部位前,必須先拆掉頂部朽壞的木料,在拆朽壞木料時,必須檢查處理頂部活矸危矸安全后,人員站在安全的位置拆除。

4)、處理活矸險石時,其它人員要撤到安全地點,必須退路暢通,要有二人配合,一人操作,一人觀察。

5)、在架木垛時必須提前準備好各種長短不同的木料,可及時傳遞給架木垛的人員,頂部架木垛必須一人操作,一人在棚下觀察頂板及傳遞木料,必須謹慎小心,動作要快,后路暢通。架木垛人員和觀察人員必須要有經驗的老工人擔任。

6)、巷道施工過程中要防止大面積冒頂和堵塞巷道,保證礦井通風斷面,一旦矸石堵塞巷道要立即組織人員處理,施工中要及時清理巷道內的雜物。

7)、

8)、拆除原巷道的物料要及時運出施工地點,確保后路暢通。

其它安全措施

1、在施工前,必須把支護材料、工具、設備提前到位,并分類碼放整齊。

2、施工前必須對工作地點的電纜、電器設備、皮帶機、管道進行防護,電纜采用鋼管制作的扣盒扣鎖,再用木板蓋好,保護長度不少于10m。

3、巷道施工時,作業地點不得少于2人,嚴禁個人單干;

4、擴修支護的棚架必須盤幫勾頂,背牢背實。

5.要經常檢查液壓支柱是否有漏液現象,否則及時更換。

6、施工地時,班長在作業地點5米范圍內吊掛瓦斯便攜監測儀,可隨時檢查工作地點的瓦斯情況。

7、認真執行交接班制度,必須做到口交口、手交手交不清就不走工作原則。

本措施未盡事宜,施工中嚴格按照《煤礦安全規程》執行。

篇3:中運道對穿安全技術措施

一、工程概況:

6246中運道剩余工程(AB段)為38米,為保證工程安全順利的對穿,特編制此措施。

二、工程示意圖:

三、對穿安全技術措施

1、當掘進垱頭距對穿處20米時,測量部門要繪制1:200的放大圖貼在調度室,且每天填寫進度,并下達對穿通知單給有關單位。

2、連隊接到測量部門下達的聯系通知單后要及時支護好對穿處,并在對穿處5米范圍內抬好雙邊樓(采用直徑≥16cm的木子或工字鋼),要求抬樓不少于3付。

3、貫通時,必須由專人在現場統一指揮,停掘的工作面必須保持正常通風,設置柵欄及警標,經常檢查風筒的完好狀況和工作面及其回風流中的瓦斯濃度,瓦斯濃度超限時,必須立即處理。

4、貫通時掘進的工作面每次爆破前,必須派專人和瓦斯檢查工共同到停掘的工作面檢查工作面及其回風流中的瓦斯濃度,瓦斯濃度超限時,必須先停止在掘工作面的工作,然后處理瓦斯,只有在2個工作面及其回風流中的瓦斯濃度都在1.0%以下時,掘進的工作面方可爆破。

5、從距對穿20m起,每次爆破前,通往2個工作面(對穿點)的巷道必須有專人警戒,放炮警戒距離75米。隨后,必須有單獨的聯絡員通知放炮員后,才允許放炮。放炮完畢后,由放炮員通知撤出警戒。

6、對穿后,需等風流穩定后方可恢復工作,方可拆除風筒,而后要及時支護好對穿處,將巷道內的余煤、余矸清理干凈。

7、未盡事宜按《6246中運道施工措施》、《煤礦安全規程》等有關規定執行。

北礦:廖星苗

2011-10-4

1、距對穿20米時,必須將垱頭的水排干。

2、對穿前,必須做好調整通風系統的準備工作,對穿后立即進行通風系統的調整。

劉偉訓

2011-10-8