2105運輸巷目前推進至210m位置處,當回采推進至270m左右位置處時巷道內電氣設備列車需拉移至一采區運輸上山內方能滿足回采要求,為確保施工質量及安全,特制定本安全技術措施。

一、施工前的準備工作

1、檢查運輸沿線的支護情況及運輸系統完好情況。

2、提前由運輸隊運一臺jsdb-13絞車至2103運輸巷口(2105回風聯巷交叉點處)。

3、將專列電纜、管路理順。

4、提前至機電部辦理停電手續。

5、準備好施工所需工具(5t導鏈、卡軌器、搖表等)。

二、施工方案

1、采用導鏈將2103運輸巷口(2105回風聯巷交叉點處)jsdb-13絞車拖拉移動至2103運輸巷與一采區運輸上山交叉點處行人巷幫采用四壓兩戧的方式穩固。

2、絞車通過2103運輸巷兩道風門前,采用木料或磚在風門臺階處壘好斜坡,方便絞車通過。絞車通過一采區2#皮帶前,將影響通過的皮帶h架、皮帶桿、人橋拆除,將導鏈固定在棚梁上,將皮帶面吊高1.5m左右,確保順利通過,絞車通過后恢復原狀。

3、將2105運輸巷皮帶電機減速機拆除,放置在巷幫不影響行人及行車位置處。

3.1、拆除電機前必須停電、驗電、放電,確認無誤后方可拆卸減速機,先用導鏈將被撤設備預吊好,方可依次拆除連接螺栓,拆除最后一條螺絲時,人員不得要站在設備滑落趨勢方向,拆除后緩慢松動導鏈將設備落地。

3.2、安裝電機、減速機時,采用導鏈將設備起吊好,安裝螺絲時,人員不得要站在設備滑落趨勢方向,對接時多人配合推動調整電機或減速機位置,調整至合適位置后迅速將固定螺栓擰上,全部擰上后再全面緊固,緊固后方可松開導鏈。

4、將一采區2#皮帶2105運輸巷口位置影響釘道及車輛通過的皮帶件拆除,擺放在附近不影響行車段巷幫。

5、將2105運輸巷內jsdb-13拖拉移動至一采區運輸上山(2105運輸巷對幫)絞車硐室內穩固。

6、將一采區2#皮帶機頭尾絞車信號串聯。

7、在2105運輸巷與一采區運輸上山交叉點處釘彎道,分別與2105運輸巷、一采區運輸上山軌道合口。

8、按要求至中央變電所將2105綜采工作面高開停電、搖出隔離小車,并掛“有人作業,禁止合閘”標志牌。

9、將移變、專列上的開關停電閉鎖掛牌管理,將移變、開關和泵站各處連接分開,將負荷側電纜拆開,高壓側電纜隨車裝走。

10、拆除所有接地極,影響運輸的管路拆除。

11、按照電氣列車排列順序,依次逐輛采用一采區運輸上山2部jsdb-13雙速絞車接力拉移至一采區運輸上山軌道末端,車輛停穩后及時打設好雙軌卡軌器,連接好車輛之間的硬連接。

12、依次將列車拉移到位,設備到位后將開關、設備各連接線路、水管、乳化液管路等全部恢復,重新打設接地極。

13、通電試運轉,發現問題及時處理,恢復正常運轉。

14、車輛到位后將2105運輸巷皮帶電機、減速機恢復原狀,將一采區2#皮帶恢復原狀。

15、一采區運輸上山2103運輸巷口處所安jsdb-13絞車影響行人時,將其拆除放置在3#聯絡巷口巷幫不影響行人位置處。

16、文明生產并達標。

三、設備列車重量明細表

車號設備名稱重量(t)車號設備名稱重量(t)1#電纜車0.58#清水箱1.02#kbsgzy-630-10/1140(660)移變5.69#噴霧泵0.833#kbsgzy-630-10/1140(660)移變5.610#噴霧泵0.834#qjz-315開關0.2511#電纜車0.5qjz-315開關0.2512#電纜車0.55#乳化液箱1.213#qjz-1600/1140(660)-63.56#乳化液泵2.5814#qjz-315開關0.257#乳化液泵2.58

四、jsdb-13雙速絞車提升能力計算:

1、絞車校驗

表3-1絞車特征表

編號絞車型號功率(kw)繩徑

(mm)牽引長度(m)固定

方式使用地點坡度1-07#jsdb-132221.5100四壓兩戧一采區運輸上山絞車硐最大3°1-08#jsdb-132221.5200四壓兩戧一采區運輸上山2103運輸巷口最大13°

鋼絲繩為6*19股(1+6+12)繩纖維芯,絞車校驗參考下表:

表3-2鋼絲繩相關參數表

直徑(mm)參考質量(kg/m)鋼絲繩破斷拉力總和n(不小于)公稱抗拉強度(n/mm2)21.51.

(1)、1-08#jsdb-13(￠21.5mm繩)型絞車校驗:(上拉)

其中:——安全系數

——鋼絲繩破斷力總和,取298000n

——單列最大重量,取5600kg

——最大坡度,取13°

——每米鋼絲繩重量,取1.658kg/m

——絞車牽引長度,取200m

——車輛運動時阻力系數,取0.015

——鋼絲繩運動時的阻力系數,取0.2

將以上數據代入公式得:

m≈20.5>;6.5

經驗算安全系數大于《煤礦安全規程》的規定值,故安全可靠。

電機功率驗算:

其中:——電機功率

——鋼絲繩靜張力(n)

——絞車最大速度,取0.162m/s

——電機備用系數,取1.1

——電機效率,取0.85

=≈14512n

將以上數據代入公式得:

n≈3.0kw<22kw

經計算jsdb-13絞車電機功率滿足要求,其中22kw為絞車電機功率。

因1-08#與1-07#絞車型號、鋼絲繩直徑均相同,且1-08#絞車牽引坡度、長度均大于1-07#絞車,所以1-07#絞車能滿足提升要求,不再重新驗算。

2、掛車數規定:每鉤1車。

五、安全技術措施

(一)走電氣設備列車安全技術措施:

1、施工前,所有施工人員必須認真學習本措施后方可持證上崗,班前會安排工作要細化,分工、責任要明確。

2、機電隊長現場統一指揮作業,其他人員必須聽從指揮安排。

3、施工前,隊組提前至機電部門辦理停電手續。按要求進行停送電,嚴禁帶電作業。

4、嚴格執行“誰停電、誰送電”及“停電、驗電、放電”制度。

5、拉移前,把設備列車上的管線整理好,確保拉車時不拽管線。

6、開工前,檢查工作所需的各種工器具是否符合施工要求,確認無誤后方可投入使用。

7、小絞車司機必須持證上崗。

8、開車前必須檢查鋼絲繩及鉤頭、銷子連接及絞車穩固情況。

9、運輸期間嚴格執行“行人不行車,行車不行人、不作業”制度。

10、作業區域聲光信號、通訊系統必須保持通暢。

11、施工期間在2105運輸巷轉載機機頭處、一采區運輸上山2#皮帶頭處設專人進行警戒,運輸期間嚴禁人員進入施工地點。

12、摘掛鉤人員,必須在設備停穩后進行摘掛鉤,運輸期間把鉤工要撤至安全地點,絞車司機不準兼職摘掛鉤工作。

13、設備運輸時,作業人員要做好自保、互保、聯保工作,不得損壞設備。

13、絞車司機必須注意力集中,聽清信號、緩慢拉動(絞車拉設備時必須使用慢速擋)。隨時注意列車的拉移情況,發現異常,立即停車處理。

14、絞車司機要時刻觀察絞車運轉的情況,繩道內嚴禁有人,車輛下滑方向不得從事任何作業及人員停留。

15、若有管線及設備發生卡、掛現象時,必須及時停車處理,嚴禁強拉硬拽損壞管線設備。

16、車輛停穩后及時打設雙軌卡軌器,并加墊防撞木,將車輛支穩支牢。

17、設備列車到位后,機電隊長負責恢復設備列車的接地極及相關工作,杜絕電氣設備失爆。拉移結束后,詳細檢查各接線、管路等,確保安全后方可送電,并開機試運轉。

18、設備布置要保證留有檢修距離,以保證檢修正常進行。

19、列車到位后,檢查接線情況、遙測阻值,防止接線柱損壞。

20、其它嚴格執行《2105綜采工作面回采作業規程》中的有關規定。

(二)拆、安皮帶安全技術措施

1、作業前班長及驗收員必須親自認真檢查所有施工工器具完好,不得使用帶病工具。

2、拆主一采區2#皮帶前松開漲緊裝置,使皮帶處于松弛狀態,停電閉鎖膠帶輸送機及漲緊絞車電源,選定位置拆除皮帶梭條。

3、拆除2105運輸巷電機、減速機時,嚴格執行“停電、驗電、放電”制度。

4、選定好需拆除的一采區2#皮帶,拆除梭條,將膠帶拖拉至一采區運輸上山2105運輸巷口向上不影響行車段疊放好。

5、將拆除的h架、皮帶桿、托輥擺放在巷幫不影響行車段。

6、拆除電機、減速機前先采用導鏈將被拆件預吊好,然后拆除定位螺栓,拆除期間嚴禁人員身體部位在被拆件下方。安裝電機、減速機前采用導鏈將被拆件預吊好,期間嚴禁人員身體部位在被拆件下方。放置滑落傷人。

7、安裝恢復皮帶期間,要對接好梭條,釘好皮帶桿銷子。

(三)人工抬運安全技術措施

1、抬運材料、設備前要選定好路線,確認沿線暢通及支護完好后方可進行抬運。

2、上肩時,一人先上,另一人后上;下肩時,一人先把一頭放下,另一人將另一頭從肩上扔下,或者兩人同時從肩上扔下。

3、從肩上扔物件前,要確保放置范圍內沒有人員停留或作業,并確保扔下物件彈起不能傷害本人及他人。

4、抬運過程中,兩人要同肩,步調一致。

5、抬運過程中,兩人雙手要離開物件兩頭至少200mm。

6、運送較大設備(電機、減速機、皮帶機尾滾、皮帶硬架、開關等)時,設備離地面高度不得大于500㎜。

7、多人抬運設備,現場由專人統一指揮,抬運人員要做好自保和互保,抬運時配備合理人員,人均抬運重量不大于80kg。

8、抬運設備時,作業人員要相互配合,抬運工具必須牢固結實,所用抬桿為3m長連接管或不小于1200mm×150mm×50mm的優質剎桿,并用雙股10#鉛絲捆綁牢固。

9、多人抬運設備要隨口號同起同落。

10、多人抬運設備,同一根扛上作業人員身高應大致相同,體力應大致相當。

(四)釘道安全技術措施

1、施工前準備好拆除、鋪設軌道用的工具、器具和材料。

2、拉底、釘道前,先對巷道的支護狀況進行全面檢查,確認安全后,方可進行作業。

3、軌面至棚梁下方凈高達到2.0米的運輸,采用風鎬拉底落道,確保軌面至棚梁下方凈高不小于2.0米。

4、釘道軌道型號為24kg/m。

5、擺道、鋪設軌道時必須由帶班班長統一指揮和專職安全員現場負責。

6、鋪設軌道后,用矸石把道床搗固緊實,彎道處設置彎道軌距拉桿,彎道處釘道時拐彎外徑要適當高于拐彎內徑,彎道處道木要適當加密,挖到期間要測好彎度,采用彎道器有一端逐漸向另一端彎,合口要平緩。

7、軌枕排列整齊、平行,保持一條直線。軌枕中心線和軌道中心線垂直,軌枕的規格,強度必須符合設計要求和規范規定。

8、軌枕間距600mm,軌枕間距差不許超過規定正負50mm,曲線段軌枕間距以外口為基準。

9、直線段部分兩股鋼軌接頭對接,相對錯距誤差不應大于50mm,曲線段軌道應錯接,相對錯距為軌長的二分之一。

10、軌道間距600mm,允許偏差正不大于5mm,負不大于2mm。

11、軌道接頭的間隙不得大于5mm,兩軌接頭處的高低差和內錯差均不大于2mm。

12、軌枕要求接頭處無失效,其它地方枕木無連續三根以上失效,淹埋軌枕時,根據現場條件,不得低于軌枕2/3高、不得高于枕面,且無浮枕。

13、軌枕要鋪設在實底上或壓實。

14、抬道串道時,要求工作人員動作協調一致,統一聽從指揮,以防道軌滑落傷人。

15、釘道至少要由兩人完成,一人釘道,一人用撬棍墊起道木,釘道時,先固定一側道軌,然后放置軌道尺與軌面成直角,調整并固定另一側道軌,每根枕木不少于4根道釘,道釘要成八字形,每根枕木上一側道釘前后要錯開,兩邊要對稱,并打緊打牢滿足軌距要求。

16、釘道時,兩人要注意力集中,協調配合,共同完成,以防誤傷手腳。釘道釘時先選好位置,一人扶道釘一人連續輕輕敲擊,將其基本固定好,然后扶釘人員撤離,釘釘人員用力將其砸緊,防止砸道釘時砸傷手指或道釘飛濺彈起傷人。

六、避災撤退路線

1、當工作面發生水災時的避災撤退路線:

2105運輸巷→一采區運輸上山→主平硐→地面

2、當工作面發生煤塵、瓦斯爆炸及火災時,所有人員迅速佩戴好自救器沿下列的避災撤退路線撤退:

2105運輸巷→一采區運輸上山→主平硐→地面

篇2:電氣設備裝卸運輸安全技術措施

電氣設備裝卸、運輸的安全技術措施

1)工作前應對起重、搬運工具(絞車、葫蘆、滑車、繩索、卡具、剎車、控制器等)進行仔細檢查,符合要求方能工作。

2)起吊、搬運應有專人統一指揮和明確的信號,并應有具體的安全措施。

3)起吊前應檢查物件重量,不得超負荷起吊。起吊與下落物件,必須平穩地垂直上升和下降,必要時,應在物件上系以牢固的溜繩,防止物件搖擺或旋轉。

4)起吊物體必須綁牢,吊鉤掛在適當的位置上,以保持起吊后均衡平穩,起吊電桿、構架等長大笨重物件時,必須吊在指定的起吊點上。

5)起吊物品的易損部分(如瓷套管等),宜卸下單獨起吊,起吊時不得承受外力,并應以軟物墊好,以防碰壞,所吊物件若有棱角或光滑部分,在棱角或滑面與繩索相接觸處應以軟物墊好,防止繩索受傷或打滑。

6)起吊200kg以上的笨重物件,離地面約l0mm時需稍停頓,檢查各部受力情況,確認安全后方可繼續起吊。

7)起吊作業時,吊臂下及起吊物件1.5倍距離范圍內不得有人,不準有人站在物件上升降。

8)人力裝卸。搬運笨重物件時,必須確認物件的重心,防止傾倒。對上重下輕的設備必須綁扎牢固。

9)使用滾桿時,撥動滾桿必須用鐵錘敲打,不得用手直接撥動。

10)電桿等物件裝載在車輛上應捆綁牢固,墊平塞穩,防止滑動傷人。用汽車裝運電纜時,隨車裝卸人員不得站立或坐在電纜盤滾動方向之前、后,電纜盤不應平放,卸車時不應直接從車上滾下。

11)運送器材的隨車人員必須坐穩扶牢,不得坐在堆放較高的物件上,以防物件滑動碰傷人員。車輛未停穩時,不得上、下車輛,不得裝卸或傳遞物件。

12)從車上卸下器材時應輕拿輕放,不得隨意拋扔。對裝卸瓷件、水泥電桿等易碎、易裂物件更應特別注意。

篇3:大廈電氣設備裝卸及運輸安全技術交底

大廈施工電氣設備裝卸及運輸安全技術交底

工程名稱:zz大廈

施工單位

設備名稱

作業內容

交底部門

交底人

施工期限:年月日至年月日

接受交底班組或員工簽名:

交底內容:

1.工作前應對起重、搬運工具(絞車、葫蘆、滑車、繩索、卡具、剎車、控制器等)進行存細檢查,符合要求方能工作。

2.起吊、搬運應有專人統一指揮和明確的信號,并有具體的安全措施。

3.起吊前應檢查物件重量,不得超負荷起吊。起吊與下落物件,必須平穩地垂直上升和下降,必要時,應在物件上系以牢固的溜繩,防止物件搖擺或旋轉。

4.起吊物體必須綁牢,吊鉤掛在適當的位置上,以保持起吊后均衡平穩,起吊電桿、構架等長大笨重物件時,必須吊在指定的起吊點上。

5.起吊物體的易損部分(如瓷套管等),宜卸下單獨起吊,起吊時不得承受外力,并應以軟物墊好,以防碰壞,所吊物件若有棱角或光滑部分,在棱角或滑面與繩索相接觸應以軟物墊好,防止繩索受傷或打滑。

6.起吊200kg以上的笨重物件,離地面約100mm時須稍停頓,檢查各部受力情況,確認安全后方可繼續起吊。

7.起吊作業時,吊臂下及起吊物件1.5倍距離范圍內不得有人,不準有人站在物件上升降。

8.人力裝卸、搬運笨重物件時,必須確認物件的重心,防止傾倒。對上重下輕的設備必須綁扎牢固。

9.使用滾桿時,撥動滾桿必須用鐵錘敲打,不得用手直接撥動。

10.電桿等物件裝載在車輛上應捆綁牢固,墊平塞穩,防止滑動傷人。用汽車裝運電纜時,隨車裝卸人員不得站立或坐在電纜盤滾動方向之前、后,電纜盤不應平放,卸車時不應直接從車上滾下。

11.運送器材的隨車人員必須坐穩扶牢,不得坐在堆放較高的物件上,以防物件滑動碰傷人員。車輛未停穩時,不得上、下車輛,不得裝卸或傳遞物件。

12.從車上卸下器材時應輕拿輕放,不得隨意拋扔。對裝卸瓷件、水泥電桿等易碎、易裂物件更應特別注意。

補充作業指導內容: