卡軌車安裝安全技術措施(2)

破斷拉力kN

Z---大件重量Kg;

Q---車盤重量Kg;

f1---礦車運心阻力系數,取0.1;

f2---鋼絲繩運行阻力系數,取0.15;

P---鋼絲繩每米重量Kg∕m;

L---鋼絲繩長度m

160000

m=

20000×(sin16º+0.1cos16º)+0.8×200(sin16º+0.15cos16º)

=20.8>6.5

安全系數合格,所以用直徑為15.5mm鋼絲繩符合安全系數要求。

2、大件運輸:

1、運送卡軌車大件以前首先認真檢查絞車、鋼絲繩、鐵道、各種罐擋、糾偏輪、糾偏架是否安全可靠,不合格的要提前處理。

2、運送大件及設備時,必須按要求摘掛鉤,每次只能掛一輛車。

坡底、停車場、換車場都必須設有安全可靠的阻車器或罐擋,罐擋要經常關閉,只有通車時,方可打開,礦車通過后,立即關閉。

絞車司機、信號工、把勾工必須持證上崗,司機和把勾工每次開車前必須檢查絞車地錨、鋼絲繩、信號等是否靈敏可靠。礦車的保險繩、鉤頭、繩皮、繩卡子、連接插銷、連接環等是否齊全可靠,如用大鏈錨蘭連接時,雙股大鏈連接,錨蘭螺絲上滿扣,嚴禁用鋼絲繩套、其它鐵絲、高壓管等其它其物品代替,否則不許開車。開車前檢查絞車護繩板、制動裝置、離合器是否完好,否則不得使用。開車時必須堅持“行人不開車,開車不行人”制度,把勾工負責坡頭、坡底站崗,禁止人員進入。

各大件與車盤之間用40T大鏈、螺絲封牢。

小絞車運行安全注意事項

(1)、司機必須按信號操作絞車,信號不清以及運輸道上有人和障礙物時,不準開車。

(2)、開車過程中,絞車運轉聲音發生異常,絞車負荷突大突小,應立即停車查明原因,及時處理。

(3)、開車時集中精力,不得談話逗笑,嚴禁用手腳接觸運行中鋼絲繩。

(4)、如礦車在斜巷中掉道,應立即停車制動,報告班組長,組織上道,不準強行拉車上道。上道時統一指揮,人員不得站在車的斜下方,如果站在車的側面施工要保證有足夠的空間避免礦車側向移動把人擠傷,要架好臨時道擋,牽引鋼絲繩要拉緊,防止下滑傷人。

(6)、斜巷停車時,要用制動閘,司機不準離崗,其它人員不得私自動車。

(7)、斜巷回車時,要控制下放速度,掌握行程,嚴禁放飛車,要帶電下回。

(8)、嚴禁超負荷運行,礦車必須使用保險繩。

(9)、運行中,如需緊急制動,不能過猛,如因緊急制動過猛,使鋼絲繩受沖擊拉力過大時,恢復開車前必須檢查鋼絲繩有無損傷。

組裝起吊時要打專用起吊錨桿,嚴禁在原始頂錨桿上起吊,起吊使用雙大鏈,錨蘭螺絲上滿扣,起吊時要派專人時刻觀察頂板情況,工作人員必須站在安全地點,其他人員嚴禁靠近。

組裝過程中,必須有專業人員現場指揮,不經技術人員同意不得組裝任何大件。導鏈不得超負荷使用,大件不得長時間懸掛,如果因為某種原因不能及時安裝時,下面必須墊上道木,以防長時間起吊發生意外。

全體職工必須學習和執行本措施,不學習、不簽字不準上崗。未盡事宜均按煤礦三大規程執行。

四、設備安裝:

4.1、設備基礎、安裝條件及安裝的

篇2:卡軌車安裝安全技術措施3

卡軌車安裝安全技術措施(3)

技術要求

(1)根據使用煤礦的巷道條件、運輸對象,使用要求,完成卡軌車系統布置設計。

(2)絞車站和回繩站處需擴巷時,設備安裝前先按設計擴巷。

(3)根據基礎圖進行基礎施工,絞車、張緊器、回繩站需打基礎打底錨固定。

(4)調整軌道按卡軌車的要求,枕木間距一般600—700mm,枕木要墊實,軌道接頭魚尾板扣件齊全,軌道接頭高低和左右錯差不大于2mm,間隙不得大于5mm。

(5)直線段兩條軌道頂面的高低差,以及曲線段外軌按設計加高后與內軌頂面的高低差都不得大于5mm。軌道應調平,防止產生“陰陽道”;軌枕下應搗實;軌道應調直,防止產生不必要的“S”彎。

(6)安裝各部件的起吊方式,打專用起吊錨桿,使用5T導鏈,用40T大鏈和錨蘭、螺絲,注意大件正下方不能站人,起吊時工作人員必須站在安全距離以外,操作人員之間注意相互配合。

4.2卡軌車系統安裝程序及方法

卡軌車設備的安裝可分部件依次安裝,也可幾個部件同時安裝,主要是根據安裝時投入的人力多少而定。

(1)無極繩絞車的安裝:

a、無極繩絞車一般在井上拆為底座、箱體、電機、減速機、液力推桿制動器等五部分,在拆解時做好標記,然后再運到安裝地點。

b、先將底座放在地基上(底座上方有電機的一端向著切眼方向,此時連接箱體有導繩輪那側應對著向著切眼方向而鋪設的軌道)擺好,穿上地腳螺栓帶上螺母,找平底座;再自內向外安裝電機減速機、箱體等各部分,各部分應緊靠對應的定位塊,最后安裝液力推桿制動裝置。安裝時,應用認真檢查聯軸器I、聯軸器Ⅱ的同軸度;一致后再擰緊固定螺栓。

(2)張緊器的安裝:

a、張緊器一般是各部件分解下井,在裝卸時應輕裝輕卸,防止張緊器框架產生變形。

b、安裝時,先將下框架放在基礎上(有重砣的一側向外);穿上地腳螺栓帶上螺母。再將動滑輪放入下框架內,調整下框架使下框架兩端的導向輪、絞車箱體上的導繩輪、軌道中心及卡軌車系統的外繩(軌道外側的繩)左右偏移量適中,避免下框架兩端的導向輪、絞車箱體上的導繩輪因偏移量大而受力大,磨損厲害。最后,將下框架找平。

c、依次組裝中框架、上框架,擰緊連接螺栓。在下框架重砣拖板兩側各垛兩根道木,然后依次將各片重砣壘起,對齊重砣上的連接孔,將導向桿穿入重跎上的大連接孔,用管鉗將導向桿兩端鎖母固定死,使導向桿不能上下竄動;用導鏈將動滑輪提起用鋼絲繩將重砣和動滑輪連接成一體(注意:應仔細調整鋼絲繩的長度使動滑輪的行程達到最大為佳)。由于張緊器的重砣在外側,單個張緊器本身處于偏重狀態,所以將兩個張緊器的上框架用大鏈或鐵絲連在一起。

(3)滑輪固定梁的安裝

a、先將滑輪固定梁用壓板與軌道連接在一起,然后打底錨,將滑輪固定梁固定在底板上。

將導向輪與滑輪固定梁上的連接板用螺栓連接(向著張緊器方向)。

(4)擋車器的安裝

a、先將擋車器固定梁用壓板與軌道連接在一起,然后打底錨,將擋車器固定梁固定在底板上。

b、擋車器一般在滑輪固定梁和回繩站前面約3m的地方各安裝一個,其作用是防止由于停車不及時,牽引車撞擊回繩站或張緊器。

(5)道岔的鋪設及改造

a、道岔的鋪設位置以便于調車為宜,鋪設方式與一般單開道岔類似,只是道岔鋪設時要注意其高度,最好較前后普軌抬高50~80mm,以便于活動鋼軌的擺動。

b、道岔的改造是為了使牽引車通過道岔,為載重車讓出位置方便調車。

(6)輪系的安裝

A、托繩輪的安裝

托繩輪、外繩導輪安裝前,先安裝連接梁,在平道或坡道上一般每隔15m左右安裝托繩輪和外繩導輪各一組,在軌道的上凸處間距要縮小,在下凹處安裝壓繩輪的軌道外側安裝外繩導輪。

當鋼絲繩易從托繩輪上滑落時,應在安裝托繩輪的橫梁上安裝糾偏輪。

另外為了防止在大的變坡點鋼絲繩拉起軌道,應在連接梁上打底錨固定。

B、壓繩輪的安裝

壓繩輪用壓板固定在鋼軌的下緣上,在下列地點考慮安裝壓繩輪:

a、在水平彎道的前后,當彎道處的位置較低時;

b、在巷道的下凹變坡點。當變坡角度較

篇3:X卡軌車安裝使用安全措施

一、使用前的準備和檢查

1、各礦使用卡軌車時要根據使用要求,巷道條件及卡軌車布置特點制定井下使用安全規程。

2、絞車司機、跟車司機等有關人員要進行培訓。

3、信號的使用可根據習慣作一些規定,以確定絞車操作方式。

定車(停車后處理問題時)—亂點

4、卡軌車使用前應做如下檢查:

(1)檢查起動器等電控設備是否正常;

(2)通訊信號的發射接收是否正常;

(3)軌道中有無影響車輛運行的雜物、礦車;

(4)各車輛之間的連接是否可靠;保險繩連接是否可靠。

(5)載重車是否過載和偏載。

(6)道岔活動節是否處于開啟狀態。

二、使用時的安全注意事項

1、應嚴格規定車輛運行時巷道內禁止行人(有條件的礦可配聲光警示)。如巷道寬度較大時,可把軌道的無繩側作為人行道,人行道寬度應不小于700mm,而巷道寬度較小時,應每隔100m左右在無繩側巷幫設人員躲避硐。

2、跟車司機在車輛行走過程中應時刻注意車輛行走前方軌道是否

正常,軌道中有無影響車輛運行的雜物。

3、行人時嚴禁人員騎鋼絲繩行走。

4、轉彎處人員在鋼絲繩外側行走。

5、坡道行車或修車時,人員不應在車輛的下方。

6、絞車司機必須聽從跟車司機的信號指揮。

7、絞車司機應經常觀察主副滾筒所纏繞的鋼絲繩,如有亂繩現象應及時停車,重新穿繩、緊繩。

8、當牽引車牽引多個礦車時,所用銷軸必須有自鎖功能,以防運輸過程中銷軸脫落,發生跑車事故;開車前,應檢查各個礦車是否連接好;保險繩連接是否安全可靠。

9、斜坡運輸應去掉底擋,防止碰撞牽引車的牽引臂,應保留擋車欄和超速擋以防發生跑車事故。

三、啟動及運行過程中的操作程序及注意事項

跟車司機確定具備開車條件后,再發送開車信號,發送信號不得少于2次,絞車司機接到第二次信號后再啟動開車。跟車司機和絞車司機一定要熟記信號的使用規定。運行過程中跟車司機要注意車輛運行是否正常,絞車司機要注意絞車、張緊器工作是否正常。

四、運行中的監測和記錄

每班都應對運輸貨物種類、運輸量、卡軌車的運行情況及發生的故障進行記錄。

五、停機的操作程序、方法及注意事項

一般跟車司機待車輛即將運行到位時發送停車信號,絞車司機接到停車信號后馬上操縱停車按鈕停車,另外跟車司機也可以利用發射機的緊急停車按鈕遙控停車(信號具備遙控功能時)。

停車后絞車司機應注意絞車制動閘制動是否可靠,當車輛在坡道上停車時間較長時,應采取防止車輛下滑的措施。

六、保養、維護

在卡軌車使用期間應每班有1—2名保養維護人員,配合絞車司機、跟車司機做好設備及軌道的日常保養維修工作。

七、通訊信號的維護

配備專人按信號說明書的要求做好信號的充電和維護工作。

八、絞車的維護

絞車的減速機使用150號工業齒輪油85l(如有特殊要求,按照銘牌),每半年更換一次;液力推桿制動器中加注液壓油5l,要加至油位螺栓處。制動器制動閘瓦磨損后要及時更換;開式齒輪和軸承要定期加注潤滑脂。要經常觀察輪襯的磨損情況,輪襯繩槽磨損20mm后要及時更換。

九、輪子的維護

各輪子要轉動靈活,及時清理影響輪子轉動的雜物。

十、故障分析的排除