⊥65⊥、作業(yè)名稱

LNG/L-CNG加氣站加液作業(yè)操作。

⊥65⊥、適用范圍

本操作規(guī)程適用于公交車進(jìn)站加液,加氣站操作工和公交車駕駛員。

⊥6、作業(yè)關(guān)鍵控制點(diǎn)

公交車儲(chǔ)罐壓力,設(shè)備泄漏,站內(nèi)作業(yè)環(huán)境符合工作要求。

⊥6();?>5⊥、人員、工具材料準(zhǔn)備及安全維護(hù)設(shè)施配置

操作人員2名防護(hù)服、防凍手套、防護(hù)面罩和防護(hù)鞋和三角枕木等。

⊥65⊥、作業(yè)氣候、環(huán)境要求

站內(nèi)無(wú)泄漏、周圍無(wú)明火和非雷雨天氣。

6、作業(yè)流程

準(zhǔn)

備

1.檢查設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,預(yù)冷工作是否完成。

是□否□

2.氣動(dòng)閥PV102、PV202、PV301、PV302和PV303開(kāi)啟狀態(tài)。

是□否□

3.車輛進(jìn)站,操作工引導(dǎo)車輛進(jìn)入指定車位停靠并熄火,司機(jī)下車。

是□否□

4.放置三角墊木于車輪前后位置,打開(kāi)車輛加注蓋。

是□否□

5.加氣槍預(yù)冷是否完成,預(yù)冷完成才可以加液。

是□否□

加

液

操

作

1.連接車輛靜電夾,

是□否□

2.用吹掃槍對(duì)車輛加注口、回氣口和加注槍口、回氣槍逐一吹掃2-3秒。

是□否□

3.連接好加注槍和回氣管

是□否□

4.檢查車輛真空罐內(nèi)壓力,若高于0.8Mpa時(shí),緩慢打開(kāi)車輛真空罐回氣閥使罐內(nèi)壓力降至0.6-0.8Mpa,關(guān)閉車輛回氣閥。

是□否□

5.按加氣機(jī)顯示控制板的“加氣”鍵開(kāi)始加液,此氣動(dòng)閥PV302自動(dòng)關(guān)閉。

是□否□

6.加液完成后系統(tǒng)停止加液進(jìn)入“待機(jī)模式”,氣動(dòng)閥PV302自動(dòng)開(kāi)啟。

是□否□

7.再次確認(rèn)車輛放空閥關(guān)閉,取下回氣槍和加注槍逐一吹掃后放回原位

是□否□

8.鎖好汽車蓋,取下接地夾和三角木,做好加液記錄。

是□否□

9.允許駕駛員上車,指示車輛緩慢出站

是□否□

7、安全注意事項(xiàng)和應(yīng)急措施

對(duì)車輛加液時(shí),車輛必須熄火并拉上手剎,墊好三角枕木。加注槍和回氣槍在連接之前需對(duì)槍和車上的接口進(jìn)行。加液工作完全結(jié)束,撤掉三角枕木后駕駛員才可以上車。當(dāng)加液過(guò)程中出現(xiàn)泄漏,按下加氣機(jī)柜或控制柜上的急停開(kāi)關(guān),并安全分離加液槍與汽車間的連接。若被低溫液體或者氣體低溫灼傷,現(xiàn)場(chǎng)使用溫水沖洗,然后送至醫(yī)院救護(hù)。

8、變更記錄

版本

主要修改內(nèi)容

編制

審核

批準(zhǔn)

生效日期

篇2:加氣站加氣作業(yè)安全管理制度范文

(1)作業(yè)時(shí),每臺(tái)加氣機(jī)應(yīng)有一名工作人員,但一人不能同時(shí)工作兩把加氣槍作業(yè)。

(2)工作人員應(yīng)站在側(cè)面引導(dǎo)車輛進(jìn)站,汽車應(yīng)停在有明顯標(biāo)識(shí)的指定位置,保持與加氣機(jī)LM以上距離。

(3)汽車停穩(wěn)后,工作員應(yīng)監(jiān)督司機(jī)拉緊手剎,引擎熄火,取下鑰匙,離開(kāi)駕駛室。夜間應(yīng)關(guān)閉車燈。

(4)加氣前,工作員應(yīng)對(duì)車輛的儲(chǔ)氣瓶?jī)x表、閥門管道進(jìn)行安全檢查,查看其是否在使用期限內(nèi)。

(5)潛液泵在出液管路和回流管路的閥門全部打開(kāi)后,方可啟動(dòng)。潛液泵旁通管路上的調(diào)節(jié)閥(或安全回流閥)不得關(guān)閉。

(6)作業(yè)時(shí)加氣膠(軟)管不得交叉或饒過(guò)其他設(shè)備。

(7)LPG儲(chǔ)氣瓶?jī)?nèi)部壓力過(guò)高無(wú)法加氣時(shí),應(yīng)連接氣相回流管泄壓,不得現(xiàn)場(chǎng)放空排氣;CNG放空時(shí),槍口嚴(yán)禁對(duì)準(zhǔn)人。

(8)加氣過(guò)程中,應(yīng)注意監(jiān)視加氣機(jī)計(jì)量?jī)x表及車輛的儲(chǔ)氣瓶的液位或壓力是否正常。

(9)加氣期間,工作人員不得離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng),嚴(yán)禁讓非工作人員代為工作,嚴(yán)禁非工作人員自己主動(dòng)充裝。

(10)加氣過(guò)程中如遇緊急情況(如車輛或設(shè)備泄漏)應(yīng)立即停止作業(yè)。

(11)加氣結(jié)束,關(guān)閉加氣槍、車輛儲(chǔ)氣瓶閥、加氣管閥,卸下加氣槍,蓋好加氣口保護(hù)蓋,核準(zhǔn)加氣數(shù)量,并確認(rèn)無(wú)漏氣現(xiàn)象后,方可容許司機(jī)啟動(dòng)車輛。

(12)接卸氣、加氣作業(yè)期間,安全員應(yīng)定時(shí)巡檢儲(chǔ)氣罐的運(yùn)行參數(shù),儲(chǔ)氣罐液位低于20%時(shí)應(yīng)停止?jié)撘罕玫倪\(yùn)行并停止加氣作業(yè)。

(13)加氣站嚴(yán)禁為無(wú)技術(shù)監(jiān)督部門檢驗(yàn)合格證的汽車儲(chǔ)氣瓶加氣;嚴(yán)禁為汽車儲(chǔ)氣瓶以外的任何燃?xì)庋b置、氣瓶加氣。

篇3:加氣站配電柜作業(yè)指導(dǎo)書

1.作業(yè)名稱

加氣站電工進(jìn)行的配電柜作業(yè)。

2.作業(yè)關(guān)鍵控制點(diǎn)

配電柜、開(kāi)關(guān)、線路等

3.工具材料準(zhǔn)備及安全防護(hù)設(shè)施配置

絕緣鞋、絕緣手套、合格的電工工具、對(duì)講機(jī)等

4.主要人員、物料消耗定額

電工1名、控制室監(jiān)控人員1名

5.作業(yè)氣候、環(huán)境要求

加氣站暫停供氣、站內(nèi)無(wú)事故、周圍無(wú)明火、非雷雨天氣

6.作業(yè)流程

內(nèi)容

完成情況

日常管理

1.加強(qiáng)電器安全知識(shí)的培訓(xùn)學(xué)習(xí),提高電器操作與應(yīng)急處理能力。

是□否□

2.保證安全防護(hù)用品合格到位,需校驗(yàn)的電工用具要按要求定期校驗(yàn),保證在有效期內(nèi)使用。

是□否□

3.電工要持證上崗,定期巡視、檢查、保養(yǎng)。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理,不能處理隨時(shí)上報(bào)。

是□否□

4.嚴(yán)格按照《安全用電管理規(guī)定》及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

是□否□

5.保證穿戴安全防護(hù)用品,保證所用工具合格有效。

是□否□

隱患及措施

1.質(zhì)量缺陷:保證變壓器合格,無(wú)質(zhì)量缺陷。

是□否□

2.超限使用:了解使用年限,禁止超期使用。

是□否□

3.外力撞擊:嚴(yán)格防護(hù),不被撞擊。

是□否□

4.誤操作:加強(qiáng)對(duì)電工的安全教育,嚴(yán)格按規(guī)程操作,避免誤操作。

是□否□

危險(xiǎn)及危害

1.誤操作、外力撞擊:引起短路火花,造成變壓器、保險(xiǎn)管

爆裂,引發(fā)火災(zāi),造成人身傷害,財(cái)產(chǎn)損失。

是□否□

2.絕緣破壞:造成人員觸電傷亡、低壓設(shè)備損壞等。

是□否□

應(yīng)急措施

1.立即切斷供電電源,正確采取應(yīng)急措施。

是□否□

2.嚴(yán)格按電器操作規(guī)程操作,按相關(guān)規(guī)定上報(bào)。

是□否□

7.注意事項(xiàng)和應(yīng)急措施

7.1嚴(yán)禁一個(gè)人單獨(dú)操作,作業(yè)時(shí)要有人在旁邊監(jiān)護(hù),關(guān)閘和合閘時(shí)站內(nèi)所有人員應(yīng)集中在一起,以防萬(wàn)一誤操作。

7.2雷雨天嚴(yán)禁電器作業(yè),應(yīng)急處理除外。

7.3需要校驗(yàn)的電工工具,按要求定期校驗(yàn),保證在有效期內(nèi)使用。

7.4進(jìn)行作業(yè)的同時(shí),站內(nèi)應(yīng)停止一切生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)活動(dòng)。

8.作業(yè)記錄、總結(jié)

8.1認(rèn)真記錄作業(yè)情況;

8.2如出現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)記錄、分析、總結(jié)。