危險廢物處置措施
事故風險分析1.危險性分析:危險廢物泄漏。2.區域與地點:危險廢物儲存點。3.危害程度:污染環境。4.事故可能征兆:巡檢人員發現泄漏或異常味道。5導致的次生、衍生災害:導致環境污染應急組織事故現場成立應急小組,由廠長或總經理擔任現場處置應急指揮,現場操作人員為應急隊員的應急小組;并立即上報廠長或總經理,由董事長擔任應急總指揮,進行事件分級。24h值班電話:總指揮:董事長副總指揮:廠長或總經理事故應急中心辦公室主任:信息上報:現場發現者→廠長或總經理→現場指揮→各應急小組依照廠內緊急應變辦法處理。應急職責1.總指揮職責(1)確定事故事件分級,啟動應急預案;(2)立即向縣環保局報告事件情況,當事件級別達到二級時,須同時向政府和縣環保局報告事件情況,并說明本廠是否需要社會救援,當事件升至一級,立即向政府和縣環保局匯報并請求救援;(3)全面指揮應急行動,當社會救援隊伍到達現場后,立即移交事故救援指揮權;(4)密切配合政府部門應急工作;(5)核實事故原因和責任人,以書面報告上報政府和縣環保局。2.副總指揮職責(1)趕到事故現場,接受總指揮的指令和調動,在總指揮不在現場時,擔任代理總指揮;(2)制定事故狀態下各級人員的職責;(3)準備事故報告和組織調查;(4)組織應急預案的演練;(5)保護事故現場及相關數據;(6)對來訪民眾、新聞媒體、政府機關之接待、協調.3.組長職責(1)命令關閉作業,組織現場搶救;(2)立即向現場指揮報告事故情況;(3)發布現場警戒指令,危險區域嚴禁人員進入,避免傷亡事故擴大。緊急情況下作出人員緊急疏散及立即停止作業的命令;(4)應急終止后,調查事故原因和責任人,填寫信息接收表,并上報現場指揮。4.成員職責(1)實施現場處置自救行動(2)維持現場秩序,禁止無關人員進入事故現場,維持現場秩序;(3)聽從現場指揮人員的指揮。預防措施(1)公司的危險廢物暫存點應確保滿足以下要求:危險廢物儲存場所應設置符合《環境保護圖形標志---固體廢物儲存(處置)場》(GB15562.2)要求的警告標志。地面與裙腳要用堅固、防滲的材料建造,建筑材料必須與危險廢物暫存點相容。危險廢物暫存點內要有安全照明設施和觀察窗口。如危險廢物暫存點內需存放裝載液體、半固體危險廢物容器,必須有耐腐蝕的硬化地面,且表面無裂縫。防止雨水對貯存場所進行沖刷,在危險廢物暫存點須設置比較高的門檻,發生事件時,盡量將泄漏出來的物品導入調節池,將污染物控制在最小面積范圍內,減少環境影響。(2)將危險廢物的貯存納入到日常的安全管理中,定期或不定期的實施環境安全檢查,對危險廢物的包裝容器是否存在腐蝕穿孔、密封不良、老化等進行重點檢查。(3)培訓員工按制度進行操作,如:杜絕員工野蠻操作、裝卸撞擊、摩擦導致包裝破損等現象發生。(4)公司應針對危險廢物的環境風險特征,預先準備充足相應的應急物資,如防泄漏設施、防毒面具、消防器材等,以便實施應急處置。(5)在雷雨天氣時,應加大頻次對危險廢物貯存場所進行檢查,防止雨水對貯存場所進行沖刷造成環境事件的發生。(6)公司各部門發現有危險廢物泄漏等異常跡象時,應果斷采取轉移、堵漏等措施,實施緊急處置。同時報告廢水處理部。當危險廢物意外泄漏進入市政管網或雨水管網時,搶險搶修組對泄漏物進行攔截、收集、轉運,避免引起污染(1)公司的危險廢物暫存點應確保滿足以下要求:危險廢物儲存場所應設置符合《環境保護圖形標志---固體廢物儲存(處置)場》(GB15562.2)要求的警告標志。地面與裙腳要用堅固、防滲的材料建造,建筑材料必須與危險廢物暫存點相容。危險廢物暫存點內要有安全照明設施和觀察窗口。如危險廢物暫存點內需存放裝載液體、半固體危險廢物容器,必須有耐腐蝕的硬化地面,且表面無裂縫。防止雨水對貯存場所進行沖刷,在危險廢物暫存點須設置比較高的門檻,發生事件時,盡量將泄漏出來的物品導入調節池,將污染物控制在最小面積范圍內,減少環境影響。(2)將危險廢物的貯存納入到日常的安全管理中,定期或不定期的實施環境安全檢查,對危險廢物的包裝容器是否存在腐蝕穿孔、密封不良、老化等進行重點檢查。(3)培訓員工按制度進行操作,如:杜絕員工野蠻操作、裝卸撞擊、摩擦導致包裝破損等現象發生。(4)公司應針對危險廢物的環境風險特征,預先準備充足相應的應急物資,如防泄漏設施、防毒面具、消防器材等,以便實施應急處置。(5)在雷雨天氣時,應加大頻次對危險廢物貯存場所進行檢查,防止雨水對貯存場所進行沖刷造成環境事件的發生。(6)公司各部門發現有危險廢物泄漏等異常跡象時,應果斷采取轉移、堵漏等措施,實施緊急處置。同時報告廢水處理部。當危險廢物意外泄漏進入市政管網或雨水管網時,搶險搶修組對泄漏物進行攔截、收集、轉運,避免引起污染。應急處置(1)詢問情況,包括遇險人員情況;物質泄漏的時間、部位、形式、已擴散范圍;(2)工程搶險:以控制泄漏源,防止次生災害發生為處置原則,應急人員應佩戴個人防護用品進入事故現場,控制泄漏源,實施堵漏,回收或處理泄漏物質。(3)少量廢物泄漏,先用沙子覆蓋然后再小心收集于專用密封桶或干凈、有蓋的容器中;對溶于水的物品可視情況直接使用大量水稀釋,污水流入廢水系統;(4)大量廢物泄漏,先用沙包封堵,減少擴散,然后盡可能回收,恢復原狀,若完全回收有困難,可收集后運至廢物處理場所處理。(5)清理:在污染地面上灑上中和或洗滌劑浸洗,然后用消防水清掃現場,特別是低洼、溝渠等處,確保不留殘物;(6)洗消:設立洗消站,對接觸危險廢物人員、現場醫務人員、搶險應急人員、搶險器材等進行洗消,嚴格控制洗消污水排放,防止發生次生事故。(7)對于危險廢物發生泄漏污染水體時,要及時樹立警示牌告之周邊居民,對水體進行監測,采取打撈收集泄漏物、攔河筑壩、中和等方法嚴控污染擴大。注意事項(1)救災人員帶防護眼鏡、防毒口罩(自吸式過濾)、手電筒,戴橡膠耐酸堿手套方可參與救援;(2)滅火前必須找到泄漏源并確保可以止漏,否則保持穩定燃燒;(3)適用的滅火劑:小火:化學干粉、二氧化碳,大火:噴水、水霧;(4)當容器顏色發生變化時,現場緊急處置人員立即疏散。環保處置(1)確認車間雨水總排放閥已關閉,防止污水排入市政污水、雨水管網;(2)將滲透廢水或洗消廢水排入**m3事故應急池,事故廢水交由有資質單位收集處理;(3)將泄漏物收集至包裝桶內,并通知有資質單位進行環保處理。
篇2:危險廢物貯存處置管理規定
一、目的
為加強公司危險廢物的處置管理,防止污染環境,實現危險廢物處置管理的制度化、規范化,根據《中華人民共和國環境保護法》、《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》及《廢棄危險化學品污染環境防治辦法》等相關法律法規,特制定本規定。
二、適用范圍
(一)危險廢物定義
公司在生產、檢測活動等過程中所產生的,列入《國家危險廢物名錄》或根據國家規定的危險廢物鑒別標準和鑒別方法認定的廢棄物及其污染物。如廢堿液、廢催化劑、油泥、廢油手套、廢棉紗、廢活性炭等。
(二)適用范圍
本管理規定適用于公司范圍內危險廢物的產生、收集、貯存、轉移和處置等活動。
三、管理規定
(一)危險廢物的容器和包裝物以及收集、暫存、轉移、處置危險廢物的設施、場所,必須設置危險廢物識別標志。
(二)禁止車間隨意傾倒、堆置危險廢物。
(三)禁止將危險廢物混入非危險廢物中收集、暫存、轉移、處置,收集、貯存、轉移危險廢物時,嚴格按照危險廢物特性分類進行,防止混合收集、貯存、運輸、轉移性質不相容且未經安全性處置的危險廢物。
(四)需要轉移危險廢物時,必須按照相關規定辦理危險廢物轉移聯單,未經批準,不得進行轉移。
(五)根據生產實際情況,安全、有效地處理好停車和處理緊急事故過程中產生的危險廢物,杜絕環境污染事故的發生。
(六)各車間負責本車間所產生的危險廢物的收集、分類、標示和數量登記工作,在收集、分類、標示工作過程中,要嚴格按照有關要求,對操作人員進行必要的危害告知培訓,督促操作人員佩戴必要的安全防護用品。
(七)
各車間對本車間產生的危險廢物進行嚴格管理,對本車間所產生的危險廢物進行詳細的登記,填寫《危險廢物產生貯存臺賬》,并對危險廢物的貯存量及時上報安全環保部。
(八)各車間對危險廢物暫時貯存場所要加強管理,定期巡檢,確保危險廢物不擴散、不滲漏、不丟失等。
(九)危險廢物產生時,所在車間要做好職工的勞動防護工作,禁止出現職業危害事故的發生,危險廢物產生后,要及時運至貯存場所進行貯存。
(十)各部門應當制定危險廢物事故應急救援預案,定期進行事故演練。發生危險廢物污染事故或者其他突發性事件,應當按照應急預案消除或者減輕對環境的污染危害,及時通知可能受到危害的部門和個人,并及時向安全環保部報告,接受調查處理。
(十一)標識管理
(1)危險廢物的容器和包裝物必須設置危險廢物識別標志。
(2)收集、貯存、運輸、利用、綜合利用危險廢物的設施、場所,必須設置危險廢物識別標志。
(十二)申報登記制度
(1)車間產生的危險廢物種類、性質、數量、濃度、轉移(或綜合利用)去向、危險廢物的貯存、利用場所,嚴格按照國家規定的內容和程序,如實向安全環保部進行申報登記。
(2)危險廢物的產生數量、去向必須有嚴格的臺賬記錄,記錄危險廢物產生和流向情況,確保危險廢物不非法流失,合法利用或處置。
四、附則本管理規定由安全環保部制定并負責解釋。
篇3:邦迪管線設備拆除危險廢物處置環保方案
一、?工程概述
1.1工程概況
根據施工任務委托,本工程拆除原有鍍銅生產線所有設備、排風管道、工藝管線、儲罐槽體、三廢車間工藝設備、鹽酸、硫酸設備、管線等;對設備內存在的危險廢物,主要包括廢酸、廢堿、廢氰化鈉、含氰鍍槽內鍍液、有機樹脂類廢物,進行處置。
1.2施工難點
1.2.1鍍銅車間槽體、罐體設備存儲部分液體。在拆除作業前需將設備內殘液盡量排除干凈,然后注水稀釋,再進行下步施工作業。
1.2.2本次工程施工在7、8月份進行,受下雨和刮風的天氣影響較大。
1.2.3由于設備本體和連接管線原介質為化工原料,所以在拆除管線時必須使用水進行沖洗、沖洗后再進行拆除,拆除過程中產生的沖洗廢水需要妥善收集、處置。
1.2.4需要對施工現場進行跟蹤檢測、保證危險廢物安全包裝、運輸及處置。
1.2.5由于設備上部操作平面距離地面較高,所以設備上部平臺、管線、閥門、分氣包拆除需使用吊車配合作業,根據現場實際情況選用10噸天車配合或配好倒鏈拆除。
1.3施工組織機構
項目負責人:張?田聯系方式:
施工負責人:?李春軍、王新卓??聯系方式:
技術負責人:??李文龍聯系方式:
安全負責人:董志華聯系方式:
施工人員:20人。
1.4施工前準備工作
1)與建設單位、屬地主要管理人員對現場進行踏勘,熟悉現場環境,了解施工內容及施工特點。
2)認真審閱設備原圖紙及相關施工標準規范、法律法規,以及設備、屬地管理單位的相關管理要求,并嚴格執行。
3)編制專項施工方案及安全措施,并經相關單位審批通過。
4)施工中涉及的特殊作業許可證包括:特種作業、吊裝作業、高空作業,動火作業等作業,提前辦理相關作業許可證手續。
5)準備好吊裝用的鋼絲繩、卡環、倒鏈、吊車等機具設備,預制好蒸煮槽體設備的儲罐。機具設備完好率達到100%。
6)設置吊裝施工區域,并設立警示牌,拉警示帶,禁止無關人員出入。
7)配合屬地單位對設備進行放空、置換、充水,關閉所有與設備相連的閥門,設置禁止開啟的警示牌,并設專人看守。
8)施工人員監管建冊、配備準備專用勞保設施、根具施工現場條件設置專用通道。組件專用更衣設施及洗漱場所。
9)對施工人員進行專業安全培訓,并進行現場跟蹤考核。對不具備安全管理制度及措施的施工人員采取停工處理。
10)施工全過程進行環境監理。
二、?現場調查
1.1車間設備
鍍銅車間存在的設備主要有開卷機、液壓系統、酸洗、堿洗、熱水漂洗及儲槽、含氰鍍槽鍍槽、鍍槽上部的蒸汽管線、硫酸間、鹽酸間儲罐、氰化鈉原液儲罐等。
1.2車間危險廢物
鍍銅車間存在的危險廢物的數量及種類見表1。
表1鍍銅車間存在的危險廢物
危險廢物
名稱
類別
數量
處置費用
(萬元)
備注
(是否具有危廢處置資質)
濃硫酸
HW34
3T
是
氰化鈉液體(10%)
HW33
20T
是
含氰鍍液(含NaCN/CuCN)
HW33、HW22
40T
是
有機樹脂類
HW13
55m3
是
廢酸液(含H2SO4、HCL)
HW34
9T
是
廢堿液(含NaOH)
HW35
9T
是
三、現場施工工序
鍍銅車間現場施工工序主要包括防腐層檢漏;拆除前設備的清洗及清洗廢水的收集置;濃硫酸的收集、包裝、運輸;廢酸堿液的的收集、包裝、運輸;氰化鈉原液及儲罐的收集、包裝、運輸;含氰鍍液的收集、包裝、運輸;有機樹脂類廢物的收集、包裝、運輸;含氰鍍槽的洗消;設備的拆除及拆除過程中清洗廢水的收集、處置;原車間污水處理設施廢液的處置。
3.1防腐層檢漏
在現場施工前,對車間的防腐層進行檢漏。在不滲漏的前提下,進行施工。如發現泄漏處,要重新鋪設防腐層。
3.2拆除前設備的清洗及清洗廢水的收集
所有設備拆除前首先用高壓水槍對設備進行沖洗,對清洗產生的廢水進行收集,并引入原有污水處理設施。
3.3濃硫酸的收集、包裝、運輸
采用專用設備抽出濃硫酸儲罐內的濃硫酸,并采用專用容器進行盛裝后,按照規范進行包裝、運輸。
3.4廢酸堿液的的收集、包裝、運輸
采用專用設備抽出鍍銅車間酸洗槽、堿洗槽內的廢酸液、廢堿液,并采用專用容器進行盛裝后,按照規范進行包裝、運輸。
3.5氰化鈉原液及儲罐的收集、包裝、運輸
采用專用設備抽出氰化鈉原液儲罐內的氰化鈉原液,并采用專用容器進行盛裝后,按照規范進行包裝、運輸。對氰化鈉原液儲罐在洗消后,按照規范進行包裝、運輸。同時對洗消廢水進行收集、處置。
3.6含氰鍍液的收集、包裝、運輸
采用專用設備抽出鍍槽內含氰鍍液,并采用專用容器進行盛裝后,按照規范進行包裝、運輸。
3.7有機樹脂類廢物的收集、包裝、運輸
對有機樹脂類廢物按照規范進行包裝、運輸。
3.8含氰鍍槽的洗消
在pH為10-11,控制一定的ORP值,使用次氯酸鈉對含氰鍍槽洗消后,按照規范進行包裝、運輸。同時對洗消廢水沉淀后產生含銅廢物中進行收集、處置。
3.9設備的拆除及拆除過程中清洗廢水的收集、處置
鍍銅車間設備采取分段拆除辦法施工。
3.9.1鍍銅車間鋼帶酸洗、堿洗前設施拆除
首先配合甲方該部門工作人員對鍍銅車間酸洗、堿洗、熱水漂洗前面部分的生產設備通電、注水、加熱、置換槽體內的殘留液體。此部分的殘留液體通過設備管道輸送至三廢車間處理。處理結束后配合甲方專業電工拆除此部分的供電設施。配電拆除結束后此段設備采用高壓水槍沖洗。
拆除前面開卷機、液壓系統及未帶化工原料的設備、拆除后的設備按照管理人員要求放置在合格區。上部煙道系統使用扳手配合天車拆除,拆除后的孔洞使用鋼板封堵或塑料布封堵。
打開槽體底部排污閥,通過排污口排出未能通過工藝管道不能排出的殘余液體,該部分殘余液體采用專用槽體收集。
使用手鋸或角磨機切斷管線及部分防護欄,使用10噸吊車配合依次拆除,鍍槽上部閥門、管線和托輥;法蘭、閥門打開時使用扳手,管線和托輥拆除時使用吊裝帶捆扎。
拆除鍍槽外部與其相連的管線、閥門,管線拆除時,用氣體分析儀對管線內有毒有害氣體進行檢測,待沖洗合格后,再進行拆除作業。與設備連接處使用扳手或角磨機拆除螺栓,將法蘭口打開;與總管線連接處,同屬地單位聯系,確定切斷位置,管線切斷使用角磨機進行,管線切斷后使用塑料布封堵管口,并使用纏繞膜纏繞。
鍍槽上部的蒸汽管線、閥門拆除后使用盲板封閉,拆除上部設施后向鍍槽內注水,注水高度為設備的7/8,然后使用氧氣乙炔切割拆除平臺上部管道支架、防護欄和鍍槽中間走臺及鋼斜梯,10噸天車配合拆除。由于設備上口高出人員操作范圍的鍍槽,設備上部平臺保留不拆除。
前段鍍槽、清洗槽待殘留物沖洗、鈍化檢測合格,最后將設備內的水通過排污管線排出,并將排污口使用法蘭盲板封堵;酸洗、堿洗、熱水漂洗及儲槽同時施工。
3.9.2含氰鍍槽及附件拆除
首先配合甲方該部門工作人員對鍍銅車間含氰鍍槽部分的生產設備通電、注水、加熱、置換槽體內的殘留液體。此部分的殘留液體通過設備管道輸送至三廢車間處理。處理結束后配合甲方專業電工拆除此部分的供電設施。配電拆除結束后此段設備采用高壓水槍沖洗。配合屬地單位對含氰鍍槽和附屬管線進行放空、置換。在鍍槽洗消后進行拆除,按照規范進行包裝、運輸。
3.9.3排煙管道拆除
使用釬子和大錘拆除排煙管道同墻體連接處密封、施工線現場搭設腳手架。
3.10有機樹脂類廢物的收集、包裝、運輸
鍍槽外層的保溫層按照切割要求進行切割,按照規范進行包裝、運輸、處置。
3.11原車間污水處理設施廢液的處置
在監測車間污水處理設施內廢液各項指標后,對設施內廢液進行處理符合鍍銅行業污水排放標準后,進行達標排放。
3.12污水處理設施拆除
污水處理設施高壓水槍沖洗后拆解上層設備、儲罐內的淤泥清理收集。上層的塑料設備按照規范進行包裝、運輸、處置。
四、應急預案
整個施工過程中嚴格管理,杜絕跑冒滴漏,以防止場地污染。
五、項目設備拆除及危險廢物處置費用
六、安全措施
1)施工現場人員勞保整齊,現場配備滅火器10具。
2)特種作業人員持有效證件上崗,人員分工明確。
3)遇施工情況不明處同業主單位主管聯系,不得隨意進行作業;
4)高處作業人員必須系好安全帶,穿好防滑鞋,安全帶應掛在上方的安全可靠處;高處作業人員應衣著靈便。
5)高處作業人員應配帶工具袋,較大的工具應系保險繩;傳遞物品時,嚴禁拋擲。
6)高處作業現場應設有圍欄或其他明顯的安全界標,禁止無關人員通行或逗留
7)起重吊裝作業區,應設置安全警戒繩,嚴禁行人通過。起重吊裝作業時,起重臂下和吊物下面嚴禁行人通過或停留,并設專人看管。
8)起重吊裝作業前,應嚴格檢查車輛、吊索具等,不合格的堅決不能使用。吊裝作業時,應先進行試吊,確認無誤后方可進行正式吊裝。
9)起重吊裝作業時,應統一指揮,設總指揮1人。一切人員應從指揮的口令,信號傳遞要準確。
10)嚴格執行作業管理規范,及時辦理相關作業許可證。
11)施工現場劃分作業區、非作業區、設備存儲區、拆除設備存儲區,一般危費設備區、有毒物質設備區。
12)含氰量由第三方檢測機構檢測(出具報告具有法律責任)
風險識別與評價
作業活動
危險源
風險危害
風險值
是否
重大風險
L
S
R
輕微
一般
重大
拆除作業
物體擠傷
人身傷害
2
3
6
√
火災、爆炸傷害
人身傷害、財產損失
1
3
3
√
機械傷害
人身傷害
2
2
4
√
高空墜物
人身傷害
3
3
9
√
起重傷害
人身傷害
2
2
4
√
設備運輸
人身傷害、財產損失
1
3
3
√
吊裝風險識別
序號
風險評估
風?險?削?減
應?急安全措?施
1
由于地面硬度不夠導致吊車腿下陷造成吊車翻車
對吊車站位的地面進行夯實,并用枕木、管排將吊車腿墊實。
吊裝負責人組織有關人員對受傷人員進行現場搶救,同時撥打120,將傷員送到醫院搶救。同時研究解決事故現場仍存在的險情,保護事故現場。
2
吊車工作半徑過大承載超標,造成吊車翻車
吊裝前認真計算最大載荷、確定吊車站位,選用吊車必須滿足此載荷,并有富裕量。
吊裝負責人組織有關人員對受傷人員進行現場搶救,同時撥打120,將傷員送到醫院搶救。同時研究解決事故現場仍存在的險情,保護事故現場。
3
現場出現不可預料的險情
吊裝前認真落實吊裝方案中的各項工作,吊裝過程中嚴格執行吊裝方案中的安全注意事項,杜絕違章指揮和違章操作。
吊裝負責人組織有關人員對受傷人員進行現場搶救,同時撥打120,將傷員送到醫院搶救。同時研究解決事故現場仍存在的險情,保護事故現場。
其他風險削減與控制措制定
序號
場所、活動設備、物料
危險因素
可能導致的事故
現在控制措施
1
機械傷害
1.沒有規范佩戴防護用品
2.操作不規范;
1.人身傷害
2.財產損失
1.穿戴并合理使用防護用具
2.按操作規程進行工作
2
高處墜落
1.沒有規范佩戴防護用品
2.操作不規范;
1.人身傷害
2.財產損失
1.穿戴并合理使用防護用具
2.按操作規程進行工作
3
起重傷害
1.?多人指揮人員
2.?指揮信號不明
1.人身傷害
2.財產損失
1.設指揮一人,一切人員聽從口令
2.指揮要手勢和信號傳遞準確
4
設備運輸
1.?車速過快;
2.?設備固定不牢固;
3.?運輸路程中,路上懸空電線和通信電纜
1.人身傷害
2.財產損失
1.運輸車輛減速慢行;
2.設備采用4臺倒鏈固定;
3.提前勘察行駛路線,盡量避免在有懸空電線和通信電纜的道路行駛。
3
火災爆炸
1.法蘭口密封不嚴
2.設備內部殘油液面位于動火部位。
1.人身傷害
2.財產損失
1.加裝盲板時使用新墊片,并且對角緊固。
2.油污清理干凈、并沖裝滿水質。
3.配備消防器材
七、控制措施
7.1危害名稱:火災事故控制措施
后?果:1.人員傷害;2.環境污染
預防措施:1.勞保用品要穿戴齊全;
2.制定相應的安全技術措施和配備一定數量的消防設備;
3.按照規定的動火手續施工;
4.關閉與動火部位有關的進出口油管線閥門,并加裝盲板隔離;
?5.動火時要有專人監護;
6.配備一定量的消防器材和毛氈;
7.拆除容器內注水高度為設備直徑的2/3
應急措施:1.首先控制污染源,減少污染面積;
2.發生現場著火要立即組織有關人員進行滅火,火勢嚴重時要通知消防部門;
3.發現有人員傷亡,通知有關領導和部門,并將受傷送往醫院進行搶救;
4.做好人員疏散工作。
7.2高空作業造成事故
后果:人身傷害;
預防措施:(1)進行高空作業時,必須佩戴安全帶。
(2)進行高空作業時,需2人以上進行操作;懸掛警示牌
(3)進行高空作業時要有專人監護;
?(4)勞保用品要穿戴齊全
應急措施:(1)對傷員進行現場搶救,若上傷勢嚴重,立即通知醫療部門進行搶救;
?(2)通知有關領導和相關部門
7.3起重作業造成的事故
后果:人身傷害;
預防措施:1、在每項吊裝作業之前,項目負責人組織下,由技術人員進行技術和安全交底
2、交底內容為;
a)作業過程、技術要求、操作規程;
b)作業環境,周圍建筑特點,作業半徑的劃定,提升高度的限定;
c)吊件的種類、特點及作業中的安全質量要求;
d)緊急情況下的應急處置。
3、吊裝司機、指揮、司索等作業人員應具有相應的資質證;
4、作業人員應接受HSE培訓,培訓合格后上崗;
5、遵守本企業的有關規定,嚴格執行操作規程;
6、配備相應的勞動保護用品。
應急措施:(1)對傷員進行現場搶救,若上傷勢嚴重,立即通知醫療部門進行搶救;
?(2)通知有關領導和相關部門
八、應急救援組織機構、人員職責
8.1應急原則及要求
1)在突發事件發生時,要統一指揮,分工負責,確保高效、準確有序地采取應急行動,控制災害和事故的擴大,及時補救,最大限度地減少損失。
2)在搶救過程中,要以搶救員工生命事故擴大為第一位,第二是保護環境防止污染,第三是搶救生產物資、設施及恢復生產。
8.2職責
8.2.1現場應急指揮
站內發生危險,工程負責人有權調動項目部所有財物和人力,并向公司報告情況,接收信息保留記錄;安全負責人指揮應急小組成員采取應急措施,負責現場人員疏散、現場保護;負責設備及材料搶救和查明隱患原因,及時消除或控制隱患,使事故降低到最低點,緊急情況結束后通知有關各方、收集事件報告供調查的研究。
8.2.2?HSE監督員
1)檢查控制點并分析形式;
2)檢查應急聯系電話和信息傳遞渠道是否正確、暢通;
3)監督現場HSE監督和應急小組的工作;
4)對緊急情況提出建議。
應急小組:1)緊急趕赴事故現場;
2)聽從組長和現場領導的指揮;
3)征求現場HSE監督的建議;
九、報警、通訊聯絡方式
序號
單位
姓名
移動電話
辦公室電話
1
業主項目負責人
2
業主安全員
3
開發區醫院
120
4
開發區消防隊
119
5
交通事故
122
十、預案分級響應條件
10.1應急管理職責劃分
公司應急指揮中心負責管理三級災害和突發險情管理,決定采取三級應急行動。
災害和突發險情出現后,所屬單位立即采取三級應急行動(火災必須首先撥火警電話119),并上報公司應急辦公室,由辦公室主任或副主任決定是否采取二級應急行動;
10.2現場應急決策的基本原則
1)疏散無關人員,最大限度減少人員傷亡。
2)切斷危險物源,慎重啟用停用設備設施,防止二次險情發生。
3)保持通信暢通,隨時掌握險情發展動態。
4)調集救助力量,迅速控制險情發展。
5)正確分析現場情況,劃定危險范圍,現場決定當機立斷。
6)正確分析風險損益,在盡可能減少人員傷亡的前提下,組織實施搶險。
10.3各類險情的應急程序
10.3.1觸電應急處置程序
預防措施:
1)作業前認真檢查設備設施及電氣線路是否完好;
2)安裝、維修、拆除臨時用電線路的作業,應由電氣專業人員進行,非專業人員,不準擅自安裝電器設備和電燈照明。
3)進行臨時用電拆、接線路的工作人員必須按規定做好個人防護,電工檢查線路作業前,必須停電。作業時必須有專人監護,嚴禁發生誤送電事故。
應急處置:
1)發生觸電事故后,發現人要及時切斷電源,讓觸電者脫離電源,應高聲呼喊,使附近人員能夠聽到,同時通知領導小組或其它相關部門,
2)要防止次生事故的發生。現場安全警戒小組負責現場安全警戒及人員疏散;救援小組負責救護傷者及轉運;通訊組負責通訊聯絡;
3)保護現場,組織搶救人員和財產,防止事態擴大,必須以最快的方式逐級上報,如實上報,不得隱瞞。
10.3.2機械傷害事故應急處置程序
預防措施:
1)嚴格按操作規程操作,
2)嚴格執行《起重吊運指揮信號》的規定,熟練使用手勢、語音、旗語等指揮信號;
3)必須經過專業培訓,考試合格后持證上崗;
4)必須了解和熟悉吊車機械設備性能,嚴格遵守起重作業安全規程;
5)熟悉場地環境,注意環境變化,嚴格執行起重作業實施方案;
6)視線不清或現場條件限制,可配備信號員傳遞指揮信號。同時加強現場監護和警戒;
應急處置:?
1)發生機械傷害事故時,發現人應高聲呼喊,使附近人員能夠聽到,同時通知領導小組或其它相關部門,
2)發生傷情后,現場安全警戒小組負責現場安全通道暢通;救援小組負責救護傷者及傷員轉運;通訊組負責通訊聯絡;
3)事故發生時,應認真檢查事故現場確定安全狀態下再展開救援,被傷害人員救出后應采取簡單的救護方法急救,
4)機械傷害事故后,保護好現場,防止事態擴大,必須以最快的方式逐級上報,如實上報,不得隱瞞。
10.3.3火災事故應急處置程序
預防措施:
1)施工現場要求準備足夠的消防器材,
2)施工區內,有爆炸危險的場所照明采用防爆燈。電氣須用防爆型產品,
?3)在易燃易爆物質可能泄漏的施工地點,保持通風,使易燃、易爆物質盡快擴散不積聚,降低可燃物在空氣中的含量。
應急處置:
1)發生火情,發現人應高聲呼喊,使附近人員能夠聽到或協助撲救,同時通知領導小組或其它相關部門,發現人負責撥打火警電話。?
2)發生火情后,現場安全警戒小組負責現場安全警戒;消防撲救組負責撲救;物資轉運組負責物資轉運;傷員轉運組負責傷員轉運;通訊組負責通訊聯絡;疏散組負責現場人員疏散;
3)滅火前要判斷火災類型,如果是電路失火,必須切斷電源,嚴禁使用水或液體滅火器滅火,以免發生觸電事故,使傷害減少到最低程度。
4)火災發生時,為防止發生窒息傷害,準備部分毛巾,潤濕后蒙在搶救人員鼻上;搶救被困人員時,為其準備同樣的毛巾,被傷害人員救出后應采取簡單的方法急救,如用冷水沖洗一下被燒傷的部位,在用紗布簡單包扎。
5)火災事故后,保護現場,組織搶救人員和財產,防止事態擴大,必須以最快的方式逐級上報,如實上報,不得隱瞞。
10.3.4高處墜落事故應急處置程序
預防措施:
1)進行高空作業時,必須佩帶安全帶和正確使用安全帶。
2)進行高空作業時,需2人以上進行操作,懸掛警示牌。
3)進行高空作業時要有專人監護。
4)勞保用品要穿戴齊全。
應急處置:
1)發生高處墜落事故時,發現人應高聲呼喊,使附近人員能夠聽到,同時通知領導小組或其它相關部門。
2)發生傷情后,現場安全警戒小組負責現場安全警戒及現場人員疏散;救援小組負責救護傷者及傷員轉運;通訊小組負責通訊聯絡;
3)事故發生時,為防止救援人員被傷害,應認真檢查事故現場確定安全狀態下再展開救援,被傷害人員救出后應采取簡單的救護方法急救,
4)事故應急處置后,保護現場,組織搶救傷員,防止事態擴大,必須以最快的方式逐級上報,如實上報,不得隱瞞。
十一、文明施工措施
加強對職工的道德教育,自覺遵守廠規、廠紀及有關制度,形成守紀律、講文明、愛企業的整體形象。
加強職工的職業道德教育,提高文明施工思想,嚴守職業道德,遵守建設程序,杜絕不規范行為。對于上級領導及各級工程監管人員來現場檢查工作,每個人必須熱情接待,如果本人無法接待,必須及時向現場的管理人員匯報。
施工現場要平整、無垃圾、無積水;各種器材、機具、車輛、施工手段用料、廢料要擺放在指定位置,每天下班前清理施工現場,做到工完料凈場地清。
制定執行文明施工管理及獎懲制度,劃分各班組文明施工責任區,每月開展一次文明施工檢查評比活動。
十二、降低成本措施
在確保工程質量和施工安全的前提下,合理安排施工順序,采用先進的施工方法和科學的組織方法,盡量擴大作業空間,爭取作業時間,保證施工機械設備、主要工種、主要材料和構件的使用平衡,減少過分集中和高峰現象,以提高勞動生產率,加快施工進度。盡量減少施工服務性的現場臨時設施,盡可能利用原有設施或提前新預制好的設備,以減少暫設工程費用。盡量利用就近的材料資源、社會加工能力,以減少運輸費用。