LNG儲運系統安全措施
一、產品包裝、儲存的技術要求
工廠干冰產品采用固體包裝、儲存形式,液態烴和乙烷采用帶壓低溫儲罐儲存,重烴采用帶壓常溫儲罐儲存,異戊烷發泡劑采用常溫常壓儲罐儲存。
液態烴、乙烷、重烴、異戊烷儲罐的設備、選材、制造和安裝應符合現行國家標準GB150《鋼制壓力容器》、JB4731《鋼制臥式容器》和《壓力容器安全技術監察規程》的有關規定。法蘭、墊片和緊固件的壓力等級應高于設計壓力。液態烴儲罐本體第一道法蘭墊片應采用符合標準的聚四氟乙烷,不得采用其他耐油石棉法蘭墊片。
液態烴、乙烷、重烴、異戊烷儲罐在投用以前,應嚴格按照《壓力容器安全技術監察規程》進行強度和氣密性實驗。使用后,加強維護保養,定期進行開罐檢驗,從根本上保證設備故障導致泄露。
液態烴、乙烷、重烴、異戊烷儲罐或儲罐區與明火或散發火花地點、建筑物、堆場之間的防火間距應符合GBJ16—87《建筑設計防火規范》的要求。儲罐之間的防火間距不宜小于相鄰較大罐的直徑,液態烴儲罐之間的防火間距不宜小于20m,以防止火災蔓延和便于進行火災撲救。
液態烴、乙烷、重烴、異戊烷儲罐四周應設防火提,使儲罐漏液時不致于外流,并且有良好通風。儲罐區應設置環形消防車道。
二、產品運輸的技術要求
1、產品運輸罐車的技術要求
工廠所有產品均采用汽車運輸方式。液態烴和乙烷采用帶壓低溫槽車或低溫罐式集裝箱運輸,重烴采用帶壓常溫罐車運輸,異戊烷發泡劑采用常溫常壓罐車運輸。
低溫罐式集裝箱分為40英尺和43英尺兩種規格,最高工作壓力0.8MPa。40英尺低溫罐式集裝箱的有效容積為36立方米/臺;43英尺低溫罐式集裝箱的有效容積為40立方米/臺(均按照90%充滿率)。目前國內約有300臺左右的43英尺低溫罐式集裝箱處于使用當中。低溫罐式集裝箱采用特殊的絕熱材料包扎,并高真空保溫,保冷要求為蒸發率不大于0.3%。目前在國內用于液態烴運輸的半掛運輸槽車中,還有30、45、49立方米的高真空多層纏繞絕熱半掛槽車,這些車的低溫儲罐設計有比液氧和液氮更完全的安全系統,經濟性也很高,且保溫性能優良,安全性能可靠,適合長距離運輸,國內目前還沒有乙烷和液態烴運輸車引起泄露、著火和爆炸事故發生。
重烴運輸采用帶壓常溫罐車(LPG罐車),異戊烷發泡劑運輸采用常溫常壓罐車(普通汽油罐車),國內技術成熟,應用非常普遍。
易燃易爆危險化學品的運輸,我國有成熟的法規,液態烴、乙烷、重烴、異戊烷運輸完全遵守國家有關易燃易爆危險化學品的運輸法規和規定。
2、產品裝卸車的技術要求
2.1進入作業區進行裝卸的汽車罐車應符合原勞動部勞動部發[1994]262號《液化氣體汽車罐車安全監察規程》的規定。
2.2汽車罐車應按《液化氣體汽車罐車安全監察規程》的規定進行充裝前的檢查,合格后方可充裝。
2.3充裝站裝車泵應符合GB50028《城鎮燃氣設計規范》的規定。
2.4充裝站應設汽車罐車裝卸臺(柱),應符合GB50028《城鎮燃氣設計規范》的規定。
2.5充裝站的消防設施應符合GBJ16《建筑設計防火規范》、GB50028《城鎮燃氣設計規范》的規定。
2.6充裝站的電氣裝置應符合GB50058《爆炸和火災危險環境電力裝置設計規范》的規定。電氣裝置的施工與驗收應符合GB50257《電氣裝置安裝工程爆炸和火災危險環境電氣裝置方式及驗收規范》的規定。
2.7充裝站的防雷設計應符合GB50057《建筑物防雷設計規范》的規定。
2.8充裝站的防靜電接地設計應符合GD90A3《化工企業靜電接地設計技術規定》的規定。
2.9充裝站入口應設入站須知牌。
篇2:LNG儲運系統安全措施
一、產品包裝、儲存的技術要求
工廠干冰產品采用固體包裝、儲存形式,液態烴和乙烷采用帶壓低溫儲罐儲存,重烴采用帶壓常溫儲罐儲存,異戊烷發泡劑采用常溫常壓儲罐儲存。
液態烴、乙烷、重烴、異戊烷儲罐的設備、選材、制造和安裝應符合現行國家標準GB150《鋼制壓力容器》、JB4731《鋼制臥式容器》和《壓力容器安全技術監察規程》的有關規定。法蘭、墊片和緊固件的壓力等級應高于設計壓力。液態烴儲罐本體第一道法蘭墊片應采用符合標準的聚四氟乙烷,不得采用其他耐油石棉法蘭墊片。
液態烴、乙烷、重烴、異戊烷儲罐在投用以前,應嚴格按照《壓力容器安全技術監察規程》進行強度和氣密性實驗。使用后,加強維護保養,定期進行開罐檢驗,從根本上保證設備故障導致泄露。
液態烴、乙烷、重烴、異戊烷儲罐或儲罐區與明火或散發火花地點、建筑物、堆場之間的防火間距應符合GBJ16—87《建筑設計防火規范》的要求。儲罐之間的防火間距不宜小于相鄰較大罐的直徑,液態烴儲罐之間的防火間距不宜小于20m,以防止火災蔓延和便于進行火災撲救。
液態烴、乙烷、重烴、異戊烷儲罐四周應設防火提,使儲罐漏液時不致于外流,并且有良好通風。儲罐區應設置環形消防車道。
二、產品運輸的技術要求
1、產品運輸罐車的技術要求
工廠所有產品均采用汽車運輸方式。液態烴和乙烷采用帶壓低溫槽車或低溫罐式集裝箱運輸,重烴采用帶壓常溫罐車運輸,異戊烷發泡劑采用常溫常壓罐車運輸。
低溫罐式集裝箱分為40英尺和43英尺兩種規格,最高工作壓力0.8MPa。40英尺低溫罐式集裝箱的有效容積為36立方米/臺;43英尺低溫罐式集裝箱的有效容積為40立方米/臺(均按照90%充滿率)。目前國內約有300臺左右的43英尺低溫罐式集裝箱處于使用當中。低溫罐式集裝箱采用特殊的絕熱材料包扎,并高真空保溫,保冷要求為蒸發率不大于0.3%。目前在國內用于液態烴運輸的半掛運輸槽車中,還有30、45、49立方米的高真空多層纏繞絕熱半掛槽車,這些車的低溫儲罐設計有比液氧和液氮更完全的安全系統,經濟性也很高,且保溫性能優良,安全性能可靠,適合長距離運輸,國內目前還沒有乙烷和液態烴運輸車引起泄露、著火和爆炸事故發生。
重烴運輸采用帶壓常溫罐車(LPG罐車),異戊烷發泡劑運輸采用常溫常壓罐車(普通汽油罐車),國內技術成熟,應用非常普遍。
易燃易爆危險化學品的運輸,我國有成熟的法規,液態烴、乙烷、重烴、異戊烷運輸完全遵守國家有關易燃易爆危險化學品的運輸法規和規定。
2、產品裝卸車的技術要求
2.1進入作業區進行裝卸的汽車罐車應符合原勞動部勞動部發[1994]262號《液化氣體汽車罐車安全監察規程》的規定。
2.2汽車罐車應按《液化氣體汽車罐車安全監察規程》的規定進行充裝前的檢查,合格后方可充裝。
2.3充裝站裝車泵應符合GB50028《城鎮燃氣設計規范》的規定。
2.4充裝站應設汽車罐車裝卸臺(柱),應符合GB50028《城鎮燃氣設計規范》的規定。
2.5充裝站的消防設施應符合GBJ16《建筑設計防火規范》、GB50028《城鎮燃氣設計規范》的規定。
2.6充裝站的電氣裝置應符合GB50058《爆炸和火災危險環境電力裝置設計規范》的規定。電氣裝置的施工與驗收應符合GB50257《電氣裝置安裝工程爆炸和火災危險環境電氣裝置方式及驗收規范》的規定。
2.7充裝站的防雷設計應符合GB50057《建筑物防雷設計規范》的規定。
2.8充裝站的防靜電接地設計應符合GD90A3《化工企業靜電接地設計技術規定》的規定。
2.9充裝站入口應設入站須知牌。
篇3:辦公樓安全管理值班辦法
辦公樓安全管理值班辦法
1、辦公樓安全管理工作由綜合管理部負責，大樓內各部門負責本部門辦公場所和管轄區域的安全。
2、各部門要根據要求設定責任人，部門主要負責人為第一責任人。每個房間都要指定一名負責人負責本室的安全工作。通過明確分工，層層負責，確保安全。
3、各部門領導要有高度的安全意識，要提醒工作人員時刻注意安全，做好“四防”(即防火、防盜、防破壞、防治安災害事故)工作，防患于未然。
4、各種車輛停放在指定位置，禁止將自行車、摩托車推上門前臺階，進入樓內。
5、禁止亂倒垃圾、茶葉渣、一次性飯盒，禁止隨地吐痰、丟棄臟物果皮等，禁止在大廳、樓道內、樓梯上堆放物品。
6、不準在樓內焚燒雜物，嚴禁將易燃、易爆、有毒物品帶入樓內。
7、嚴禁亂拉電源;下班時各部門最后離開的人員要關閉電源、空調以及電腦設備,關鎖好門窗，做好防火、防盜工作。不準長明燈、長流水。
8、不準私拉電線，嚴禁隨意開啟電源表箱，使用大功率電器需經批準，私自使用，從嚴處罰。嚴禁擅自動用消防器材。
9、不準在大樓墻壁上亂貼亂畫、亂釘亂掛，禁止踐踏花草，損壞樹木。
10、嚴格遵守工作制度，不準遲到早退，禁止上班串崗、高聲喧嘩、談天說笑、打牌下棋。
11、上班要衣著整齊，禁止赤膊、著短褲、穿拖鞋進入樓內。
12、加強大樓治安管理，下班期間工作人員進入樓內要嚴格登記，非大樓內工作人員嚴禁進入。
13、各部門在上班時間也要提高警惕，防止外來人員入室行盜，臨時離開辦公室及重要場所時要注意關門。
14、檔案資料室及庫房等地嚴禁吸煙;在走廊抽煙要隨手熄滅煙頭，不得將煙蒂隨手扔進垃圾簍、垃圾桶。任何人不得在大樓內使用明火和電爐。
15、有現金往來的部門，要嚴格執行有關規定，要將現金及時存入銀行，不得將大宗現金存放在辦公樓內過夜。
16、節假日除門衛、加班人員外，其他人員不隨意到辦公樓，任何人員不得在大樓內會友、娛樂。
17、本規定由綜合管理部負責解釋。