地下燃氣管道的大修、更新是將運行中的管道拆除調換成新管道。施工中必須保持向原管道的用戶供氣,包含大量帶氣操作,因此比新敷設管道施工難度高,尤其是對安全技術的要求更為嚴格。

一、管道大修更新項目的確定

1.管道使用期限超齡需要更新。據測定,埋設于土層中的地下管使用期限一般為:鑄鐵管,60年;鋼管:無絕緣層——20年,有絕緣層——30~40年。

2.管齡雖然未到,但因地下土質腐蝕性強,致使管壁大量穿孔,經取樣檢查已無法局部修復的管段需要進行更新。

3.因管內多處堵塞,經局部修理無法解決,或因外界影響,管基移動、管道沉陷、承插口松動,使管道失去原來坡度,造成大面積的管內積水、漏氣(地下水進入管內),嚴重影響正常供氣,而需要糾正管道坡度,修理接口并作管基處理,使管道恢復到規定坡度。這稱為“整坡”施工。

二、施工前準備

大修更新工程除按照地下管施工的要求作好施工準備以外,還要考慮以下的內容:

1.開掘樣洞,核對老管道的位置和新管道敷設位置。

2.根據設計圖紙,現場逐根核對支管,防止“有管無圖”或“有圖無管”。

3.按規定辦理“停氣降壓申請”和編寫停氣降壓施工方案。對需要穩定壓力或無法停氣的特殊用戶,制定施工中維持用氣的施工方案。

4.原管位拆排的工程需要設長距離臨時管。應根據用氣量要求,確定臨時管道的口徑和長度及臨時敷設的位置(參見圖2—9一1)。

圖2—9—1原管位拆排旁通管示意圖

5.準備好帶氣操作的有關機具、材料、防護器材。

三、原管位拆排施工

由于市區地下管線密集,管道大修更新多數埋設于老管道的位置。這稱之為“原管位拆排”。其關鍵是施工時確保用戶安全供氣。

1.按照設計要求敷設臨時旁通管,考慮節約一般安裝于溝邊地面上,并與氣源干管和老支管鑲接。鑲接位置應考慮鑲接在支管不調換部位上,使老支管保持雙氣源。

2.在鑲接點A切斷老支管,并在兩側用管蓋封口,此時支管由旁通管供氣。切斷老支管要逐根分別進行,老干管需始終保持有燃氣,直至全部完成后,最后再切斷干管氣源。所以切斷支管時,兩側應加封管蓋,以防地下水和泄漏的燃氣進入管道,引起中斷供氣和中毒。

3.拆除老管道,埋設新管道的操作要注意管深,避免增加敷設聚水井。一般情況下,新敷設管道比老管道敷設得深。

新管道敷設完成后單獨進行氣密性試驗,合格后應先進行干管部位的鑲接,并排放管內混合氣,輸入煤氣,在取樣合格后再逐根與老支管鑲接。

有條件停氣的可先辦理停氣手續,切斷干管氣源,與旁通管鑲接,并臨時供氣,待舊管道調換新管道后,再次停氣切斷旁通管氣源,將支管逐根鑲接于新敷設管道上。這樣,原使用燃氣的用戶需要兩次臨時停氣,施工中必須很好協調。

4.拆除“旁通管”恢復供氣。

5.無條件拆除的廢支管,必須將其根部割斷(干管引出處),否則將成為“盲腸管道”而造成地下隱患。

不同管位的管道大修更新施工可不必設“旁通管”,但必須注意以下幾個問題:

1.必須摸清每根支管的深度和支管鑲接深度,以確定新排干管深度、三通管敷設位置和敷設坡度。

2.新管完成后與老支管鑲接需要停氣施工。確定停氣時問后,預先通知受影響用戶作好準備,特殊用戶應安裝旁通管維持供氣。

3.竣工前應逐條核對資料。竣工后,對無法拆除的老管道,應拆除已廢除老管道的地面標記(如聚水井蓋、閥門蓋),防止地面上有蓋而地下無管造成輸配管理的差錯。

四、整理坡度施工

當管道基礎粘軟,在路面重車的影響下造成管道局部下沉,原有管道坡度變化,使管道積水而堵塞,就必須進行管道坡度的整理。這又稱整坡施工。該項施工需運用大噸位牽引設備,將沉陷部位的管道吊至規定的坡度,并在管下部墊入柔性墊塊。簡單的牽引工具見圖2—9—2。

圖2—9—2失坡管道牽引示意

1—失坡管;2—糾正位置管;3—鋼繩;4—內螺紋板桿;5—墊套;6—吊桿螺釘

對呈脆性的鑄鐵管牽引時必須同時完成接口的修理,防止施工期間發生管道漏水。管基處理牢固后方可拆除吊裝牽引設備。

地下管網大修更新施工的基本特點是必須確保用戶供氣,這也是施工組織設計的基本原則。因此,施工中包含著大量帶氣操作內容(鉆孔,嵌三通管鑲接),必須按本章有關工藝要求進行。又因用戶引入管已處于固定狀態,如果新敷設管道的深度和坡度處理不當,往往會多設水井。所以嚴格控制管道(特別是干管)埋設深度及坡度是重要工藝內容(見圖2—9—3)。

新管道埋設深度為

圖2—9—3更新管道埋設深度

式中H——新埋管底深度(米);

h——原埋管底深度(米);

D——新埋管外徑(米);

d——原埋管外徑(米)。

管道坡度應根據待鑲接支管的深度設置。

當被牽吊的管道恢復到規定的坡度后,應緊接著把松動的接口修復。精鉛接口松動后可按照規定的順序進行擊實操作,直至檢查不泄漏為止。對已松動的水泥接口一般應改為精鉛接口。操作時先將第二道油繩和水泥全部拆除,保留第一道油繩(或橡膠圈)以阻擋管內煤氣不致大量外泄,然后灌澆熱熔精鉛,擊實至合格為止。

中壓管道的“整坡”施工必須將管內降壓到低壓方可操作。

五、地下管道漏水的防范

1.漏水的危害性

管道中輸送的燃氣壓力因大于大氣壓力而產生壓力差,一旦管壁或接口產生泄漏點,管內燃氣即隨泄漏點逸出[見圖2—9—4(a)]。但敷設在地下水位較高地區的低壓管道,管外壁所承受的地下水壓往往超過管內燃氣壓力(一般當管道埋深為l米左右,地下水位接近路面時對管壁產生水壓可達9800帕,而管內低壓燃氣壓力僅為1470帕左右),當管道產生泄漏點時,管外的地下水很快地涌入管內。此現象稱為地下管道的漏水[見圖2—9—4(b)]。

圖2—9—4地下管漏水示意圖

(a)漏氣示意圖;(b)漏水示意圖

1—管溝斷面;2—管道滲漏的內積水;3—溝內水;4—管道滲水點;

5—帶氣管道斷面;6—管溝空間;7—泄漏煤氣;8—泄漏點

當滲水量較小時,可通過增加鄰近的聚水井抽水周期來解決。但是當漏點較大、滲水量激增時,管道的低坡段很快被漏人管內的地下水阻塞,造成供氣中斷事故。當發現后,唯一的措施只能依靠聚水井抽水,所以在短時間內難以清除管內大量積水。

漏水的危害不僅使大面積地區的煤氣用戶較長時間內中斷供氣,而且對地下泄漏點的尋找十分困難,由此帶來的修復漏點及排除管內積水后大批燃氣用戶的恢復供氣工作又十分復雜,存在的不安全因素較大。因此,地下管漏水點的尋找及處理難度要比漏氣高得多。

2.造成漏水的原因和防范措施

1)漏水的原因引起地下管漏水的原因較多,除因外界因素(路面沉陷、施工等造成管道接口松動、斷裂)和管壁腐蝕穿孔產生泄漏點外,在管道大修更新施工中常會發生。

①當大修更新處于新老管道鑲接階段時,為保持用戶供氣,新、老管道內均需保持氣源,逐根地將老支管從老干管上切斷并鑲接到新干管上。對于老支管切斷處的封口常被疏忽,僅用木塞或粘土等簡單方法封口。當地下水恢復到較高水位,老支管臨時封口填料承受不住地下水壓力時,水沖入管內,導致漏水的出現。大修更新支管鑲接見圖2—9—5。

圖2—9—5大修更新支管鑲接示意圖

②嵌接三通管及鑲接部位的接口一般未經氣密性試驗,如果接口未按照質量要求操作,雖然依靠管內燃氣的工作壓力而暫時不致泄漏,當施工結束地下水恢復到較高的水位時,也會因接口填料阻擋不住地下水壓力出現泄漏,造成漏水。

另外,在施工時待調換的老管道周圍泥土清除后,原存在的腐蝕點十分容易穿孔,產生漏水點。故在大修更新施工中應采取必要措施,防止漏水的出現。

2)防止漏水的技術措施

①施工中對已暴露的老管道應采取必要的保護措施,發現漏氣點應及時解決。對管壁出現較小漏點應鉆孔加管塞,對于管壁腐爛面積較大或斷裂時應立即加裝“夾子套筒”或調換管段。不得用粘土或揩布纏繞封堵。發現漏點后應由專人管理現場,控制溝內地下水位不上漲到漏點以上的位置,直至漏點全部修復為止。

②在鑲接中割斷支管,必須按照工藝要求用管蓋封口,不得采取任何臨時措施封口。

③鑲接部位的接口操作不能降低質量要求。必須將管基墊實,防止管道沉陷。

當漏水事故出現后,應將毗鄰管道上的聚水井桿打開抽水,與此同時組織力量尋找漏點,重點應尋找管道敷設得較深、地下水位較高的地區。如果無效,則應將施工中涉及到老管道的溝槽積水抽干,因管道暴露出水面后,如存在泄漏點會出現漏氣而容易尋找。

六、對已廢除管段的防漏措施

地下已廢除的管段因無條件拆除而長期埋設于土層中時,將成為地下通道,使地下燃氣管道泄漏時的燃氣經廢除管流竄,帶來不安全因素。特別是通往住宅的廢除支管,其一端靠近運行中的燃氣管道,另一端在房屋的墻腳下(見圖2—9—6),當燃氣管道發生漏氣,泄出的燃氣將經過廢除支管直通房屋墻腳下,從地板、墻縫中滲入屋內,引起居民中毒。由于滲入的燃氣量集中,一旦發現,多數已釀成嚴重惡果。

圖2—9—6廢除后的地下支管的危害作用

1—接口拆斷處;2—已廢除舊管道;3—新墁設管道;4—泄漏煤氣;

5—已拆除屋內管位;6—新裝屋內管位

因此,對大修更新已割除的支(干)管,如不拆除,一律應用管蓋封口。

篇2:選煤廠管道閥門及其他設備大修中修小修內容

選煤廠管道閥門及其他設備大、中、小修主要內容

管道閥門及其他(大修周期2年,原煤過煤量800萬噸)

1.小修

⑴填料泄漏處理。

⑵支架、吊架檢查處理

⑶管道的防腐層、保溫設施局部修理

⑷絲桿、閥桿螺母維護。

2.中修

⑴管道修補。

⑵閘閥更換。

⑶法蘭更換。

⑷高壓螺栓、法蘭、墊片修理或更換。

⑸管道的補償器、支架、吊卡修理、更換。

⑹管道的其他附件修理、更換。

⑺絲桿、閥桿螺母、填料的修理更換。

(8)檢查或更換人形過橋、檢修平臺及安全護欄。

3.大修

⑴耐磨管道的更換。

⑵全部管道更換防腐。

⑶電動執行機構整體更換。

⑷各種物料桶整體更換。