7、作業安全

7.1作業許可

本公司對危險作業和特殊作業實施作業許可制度,執行危險作業管理規定,履行審批手續。包括:1)動火;2)進入受限空間;3)破土;4)登高;5)斷路;6)吊裝;7)抽堵盲板;8)臨時用電。9)設備檢修。

危險作業許可證中制定了相應的安全要求,作業前應進行危險識別,逐項落實安全措施并確認,嚴格履行審批手續。

7.1.1動火作業

動火作業是指在有火災、爆炸危險場所內進行的施工作業。包括:

1)各種焊接作業和切割作業

2)使用噴燈、液化氣爐、火爐、電爐等明火作業

3)燒(烤、煨)管線、熬瀝青、沙子、鐵錘擊(產生火花)物件、噴砂和產生火花的其它作業

4)生產裝置和連接臨時電源并使用非防爆電器設備和電動工具

動火作業安全

1)動火作業應當申請動火作業許可證。

2)在可能存在可燃物料的設備、容器上用火,應首先切斷物料并加好盲板,徹底吹掃、清洗、置換、檢驗合格后方可動火;若間隔時間超過1小時繼續動火,應再次進行動火分析。

3)動火點周圍15m以內嚴禁擺放各類可燃液體,下水井、地漏、地溝、電纜溝等處應采取覆蓋,鋪沙、水封等手段進行隔離。

4)同一動火區域不應同時進行可燃溶劑清洗和噴漆等施工。

5)動火前應清除一切可燃物,并準備好消防水帶、滅火器、鐵鍬、石棉布等消防器材。

6)用火審批人應親臨現場檢查、落實防火措施后,方可簽發動火票。

7)一張動火票只限一處動火,實行一處一證、一人一證,不許用于多處動火。

8)乙炔氣瓶禁止臥放,乙炔瓶、氧氣瓶與火源間的距離不得少于10m。

動火作業六大禁令:

1)沒有獲得經批準的動火證件,任何情況下嚴格禁止動火;

2)不與生產系統隔絕,嚴格禁止動火;

3)設備、管道、貯罐等不進行清洗、置換合格,嚴格禁止動火;

4)不把周圍易燃物消除,嚴格禁止動火;

5)不按時作動火分析,嚴格禁止動火;

6)沒有消防措施、無人監護,嚴格禁止動火。

7.1.2進入受限空間作業

受限空間作業是指生產區域內塔、倉、下水道、溝、坑、井、池、涵洞等封閉、半封閉的設施及場所。

受限空間作業主要安全措施:

1)應當辦理受限空間作業許可證。

2)制定應急救援預案,包括作業人員緊急逃生路線和救護方法,現場應配備救生設施和滅火器材。

3)所有與受限空間有聯系的閥門、管線加盲板隔離,列出盲板清單,并落實拆裝盲板責任人。

4)作業前,設備內必須進行置換通風,但嚴禁直接向內充氧氣。

5)進入帶有攪拌器等轉動部件的設備,應先停機、切斷電源,并在開關上掛有“有人工作、禁止合閘”警示牌。

6)進入金屬容器和特別潮濕工作場地、狹窄的非金屬容器內作業,行燈電壓不大于12v。

7)使用電動工具時,要安裝漏電保護器,其接線箱嚴禁帶入容器內使用。

8)出現緊急情況,搶救人員必須配帶隔離式防護面具進入設備,并至少一人在外部監護。

進入容器、設備的八個必須:

1)必須申請,并得到批準。

2)必須進行安全隔絕。

3)必須進行置換、通風。

4)必須按時間要求,進行安全分析。

5)必須配戴規定的防護用具。

6)必須在器外有人監護。

7)必須有搶救后備措施。

8)監護人員必須堅守崗位。

7.1.3臨時用電作業

作業現場臨時用電的安全管理措施:

1)安裝、維修或拆除臨時用電工程,必須由電工完成。

2)施工現場臨時用電應采用三相五線制的接零保護系統。

3)電氣設備的金屬外殼,金屬支架和底座須采取可靠的接零或接地保護。

4)臨時用電設施設備的首未端分別安裝漏電保護器,實行兩級保護。

5)移動工具、手持電動工具應一機、一閘、一保護。

6)防爆場所使用臨時電源,電器元件和線路應達到相應的防爆等級要求。

7)現場臨時用電配電盤,配電箱有防雨措施。

8)行燈電壓不得超過36v,潮濕場所、金屬容器內的臨時行燈電壓不超過12v。

9)臨時用電線路應盡量使用電纜線,架空高度不低于2.5m。穿越機動車道架空高度不低于5m。

10)架空線應架設在專用電桿上,嚴禁架設在樹木和腳手架上。

11)開關箱應設置在1.5m左右的高度,照明燈具設置高度不低于2.5m。

12)帶電作業應有專人監護,不允許一人獨立作業。

13)臨時作業完工后,要及時拆除臨時用電線路。

14))各種高大臨時用電設施必須裝設避雷裝置。

7.1.4高處作業

高處作業是指在墜落高度基準面2m以上(含2m),有墜落可能的位置進行的作業。

高處作業安全管理措施:

1)高處作業人員應定期體檢。高處作業的職業禁忌癥有:精神病、高血壓、嚴重貧血、癲癇、心臟病等。

2)睡眠不足、身體疲勞、情緒不穩的人員不宜從事高處作業。

3)高處作業必須系安全帶,安全帶要高掛低用,系掛點下方應有足夠的凈空。

4)遇有六級以上大風、暴雨、雷雨、大霧等惡劣氣候,應停止露天高處作業。

5)嚴禁赤腳、穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋、硬底鞋進行作業。

6)嚴禁上下投擲工具、物料。工具應系有安全繩,不用時要將工具放入工具袋內。

7)垂直方向不得進行交叉作業,如需進行交叉作業,中間必須設置安全防護層,墜落高度超過24m的交叉作業,應設雙層防護。

8)嚴禁在防護欄桿,垂直升降機平臺,孔洞邊緣,腳手架以及活動的管子上坐靠、休息。

9)要做好作業現場“四口”(通道口、預留洞口、樓梯口、電梯井口)“五臨邊”(陽臺周邊、樓梯周邊、屋面周邊、基坑周邊、卸料平臺兩側)的防護工作,設置牢靠的防護欄桿,并掛醒目的安全標志。

7.1.5起重作業

設備設施大修時,有可能涉及臨時性起重作業,起重作業人員包括:起重作業指揮人員,司索工、起重機械操作人員,起重作業人員必須持有特種作業人員操作證,方可上崗。

起重作業人員應遵守起重作業“十不吊”規定:

1)超負荷或歪拉斜拽工件不吊;

2)指揮信號不明確或違章指揮不吊;

3)工件或吊物捆綁不牢不吊;

4)吊件上站人或放有活動物體不吊;

5)重量不明、光線陰暗、視線不清不吊;

6)高壓輸電線下不吊,氧氣瓶、煤氣罐等爆炸性物品不吊;

7)帶棱角、缺口物體無防割措施不吊;

8)工件埋在地下,與地面建筑物或設備有勾掛不吊;

9)安全裝置不齊全或有動作不靈敏,失效者不吊;

10)工作現場超過6級風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣不吊。

7.1.6其他危險性作業

動土、挖掘、砌墻、拆墻等建筑型作業,有可能觸及埋設于地下或墻體內的管線、電纜,導致意外停電、通訊中斷、水源中斷、物料泄露、環境污染、中毒等安全事故。所以也要辦理作業許可證,進行施工風險分析與施工審批。

7.2警示標志

7.2.1本公司按照國家標準,在易燃、易爆、有毒有害等危險場所設置了符合規定的安全標志,不得隨意拆除和覆蓋。

7.2.2在危險品罐區設置了明顯的警示標志。

7.2.3公司內部道路設置有限速、限高、限行標志,道路地面畫有標志,在廠區主干道的顯要位置設有限速5公里的標志,在廠區主干道的橋架上設有限高4.5M的標志。并在通往生產區的主干道上設置了路障,防止車輛未經許可進入生產區。

7.2.4檢維修管理制度中明確在檢維修、施工、危險作業等作業現場,須設置禁戒區域,因檢維修產生的臨時性的坑、井、洼、溝、陡坡等場所設置圍欄和警示燈。

7.2.5公司在可能產生嚴重危害作業崗位醒目位置設置有警示標識,設置有危險物質信息牌,告知職業危害的種類、后果、預防及應急救治措施、作業場所職業危害因素檢測結果等信息。

7.2.6本公司在阻燃劑生產車間樓頂設置有風向標,在阻燃劑生產車間附近設有風向旗。

7.3作業環節

7.3.1公司的危險作業過程執行危險作業控制程序,作業前須進行危險、有害因素識別,制定控制措施,配備防護用品及相關設施和器材,以規范現場員工行為。

7.3.2作業過程杜絕“三違”(違章指揮、違章作業違反勞動紀律)現象。

7.3.3特殊作業必須經審批后方可實施。

7.3.4特殊作業監護人應為經過急救培訓人員擔當,具備作業現場應急處理能力,履行監護職責,作業過程不得離開監護崗位。

7.3.5作業環境應保持整潔。

7.3.6作業區內有兩個及兩個以上的承包商作業時,執行公司的承包商管理制度。

7.3.7進入公司內的機動車執行廠內機動車管理規定。

7.3.8本公司的危險化學品儲存、出入庫執行危險化學品安全管理制度和倉庫管理規定。

7.3.9本公司目前尚未涉及劇毒品、易制毒化學品。

7.3.10本公司的危險貨物運輸執行危險貨物道路運輸管理規定。

7.4承包商

本公司嚴格執行承包商管理制度,對承包商資格預審、選擇、開工前準備、作業過程監督、表現評價、續用等過程進行管理,建立合格承包商名錄和檔案,企業與選用的承包商簽訂安全協議書。

■相關文件記錄

危險性作業安全管理制度或操作規程

動火作業、進入受限空間作業、臨時用電、動土等作業許可證

安全作業許可證記錄

安全標志一覽表(載明每個安全標志使用的場所)或警示標志和告知牌管理臺賬

職業危害因素檢測記錄

承包商之間的安全生產協議

有關機動車輛進入生產裝置區、罐區現場的管理規定

機動車輛進入生產裝置區、罐區手續

承包商管理制度

承包商管理檔案、監督檢查記錄

承包商施工檢查記錄

現場安全交底、施工方案和應急預案等資料

篇2:船舶與海建電氣作業安全管理規定

1.目的

為加強船舶及海工(以下統稱船舶)建造過程中電氣作業安全管理,避免發生事故,特制定本規定。

2.適用范圍

本規定適用于中遠船務各企業船舶建造過程中電氣作業安全管理。

本規定所指的電氣作業是指配電板通電(通岸電)、船舶電氣設備初次送電及高壓(1KV—11KV)電氣作業。其它臨時接電和供配電作業按照《電氣作業安全管理規定》和《企業供配電安全規程》要求執行。

3.管理職責

3.1企業技術部門應制訂船舶建造電氣系統調試(含送電)工藝,明確電氣系統調試的施工條件、施工步驟和安全技術要求。

3.2企業船舶建造組(項目組)負責合理安排電氣作業,做好施工協調,禁止不相容作業同時進行。

3.3企業應建立電氣系統初次送電及高壓電氣作業審批制度,明確施工安全要求和安全措施。

3.4企業施工部門負責根據工藝要求進行施工,做好作業過程中的安全管理工作。

3.5企業安監部負責電氣作業的安全監督檢查。

4.管理要求

4.1電氣作業總體安全要求

4.1.1作業人員

a.1KV以下低壓船舶電工要求:年滿18周歲,身體健康,無禁忌癥,經安全技術培訓考核,取得電工作業特殊工種操作證,方可上崗作業。

b.10KV以下高壓船舶電工要求:除滿足低壓電工要求外,還應取得高壓類電工進網作業許可證,方可上崗作業。

c.作業前,按照要求穿戴勞動防護用具;檢查使用工具的完好性;進行專項安全交底,掌握施工要領和安全要求。

d.作業過程中嚴格按照施工工藝和操作規程要求,聽從指令逐步、逐項進行操作。

4.1.2施工前的策劃和申報

a.電氣作業應進行必要的安全策劃,分析作業過程中的風險以及所采取安全措施的安全可靠性,確保作業安全。

b.電氣作業應在單船VSCC會議上進行申報,明確施工時間和安全要求。

4.2配電板通電安全要求

4.2.1岸電電源線應妥善拉設,并進行有效防護,設置醒目的警示標識。

4.2.2岸電電源與配電板之間應安裝空氣開關。暫時不用的開關應切斷線路或采取封閉防范措施。

4.2.3配電板裝妥送電前,應進行檢查和確認,滿足安全要求后方可送電。

4.3電氣設備初次送電的檢查和確認

4.3.1需送電系統、設備、線路應完工,并經檢測,符合工藝要求。

4.3.2需送電設備內部、送電線路周邊的雜物和可燃物應清理干凈。

4.3.3需送電系統、設備、線路警示標志和警戒區應設置到位。

4.4配電板及電氣設備送電后的安全要求

4.4.1立即檢查線路、設備有無異常,發現異常及時進行處理。

4.4.2指定專人進行值班管理,并做好運行記錄和監控。

4.4.3各類開關應由專職人員操作,其他人員嚴禁進行操作。

4.5高壓電氣作業的安全要求

4.5.1設備的接線

①接線前

a.斷開高壓發電機啟動按扭,關閉啟動空氣閥門,啟動按鈕及主開關上應懸掛禁止送電警示牌,通道口設置臨時遮欄。

b.變壓器、互感器等設備應進行驗電。

c.耐壓試驗后高壓電纜應充分放電和驗電。

②接線要求

設備的接線應先接負載、再接變壓器、最后接至電源。

4.5.2設備的檢修

①先停電

a.經檢修設備電源應完全斷開,確保施工安全。

b.停電后,設備上應懸掛禁止送電警示牌。

②停電后驗電

a.驗電器的電壓等級應滿足驗電需求。

b.驗高壓電時,應戴絕緣手套,并有專人監護。

③驗電后裝設接地線

a.接地線應采用截面積足夠大的多股軟銅線,并使用專用的線夾固定在導體上,確保接觸良好

b.安裝接地線應先接接地端,后接導體。拆除時順序相反。

c.裝、拆接地線時,均應使用絕緣棒和帶絕緣手套。

④檢修

工作負責人(監護人)應在現場做好安全監護,及時糾正違章行為。

⑤完工

a.按要求拆除接地線。

b.檢查檢修設備,清理施工現場,符合要求后,施工結束。

4.5.3高壓設備的運行或試驗

①設備安全要求

a.高壓設備的附屬設施應完整。

b.高壓設備接線應完整,臨時線應拆除,外殼應處于關閉狀態。

c.高壓設備進線處應處于封閉狀態。

d.配電屏前后絕緣墊應鋪設完整。

e.配電屏后隔離室的門應關上,如無門應使用不低于1.5m的柵攔。

f.高壓設備隔離室的門應加鎖。

g.高壓電纜應按要求做好警示標識。

②高壓變壓器送電操作順序應先送電源側后送負載側,斷電操作順序應先斷負載側后斷電源側,隔離開關嚴禁帶負荷進行斷送電操作。

③高壓設備隔離室門應加鎖,進出高壓室應隨手將門關鎖好。

④檢修或巡視高壓設備時應遠離帶電體。10KV以下作業人員與帶電體的安全距離為0.7m。

⑤一次回路有人工作期間嚴禁向二次回路供電或進行耐壓試驗。

5.本規定由安監部負責解釋。

篇3:火車皮卸砂交叉作業安全管理制度

因棒磨砂含泥水較多,鐵運分公司火車拉運砂石卸車時存在粘車甚至發生車皮跌落砂倉的事故,砂石粘車現象發生時,需要抓斗吊配合將車皮表面一層含泥水較多的砂子抓出,為了配合好砂石運輸工作,保證火車卸砂、車皮抓砂此項特殊作業過程的安全,維護我礦正常的充填生產作業秩序,針對車皮抓砂過程與鐵運公司存在的交叉作業,特制訂安全管理措施如下:

1、天車作業人員要堅守崗位,精心操作,嚴格執行工藝紀律和操作規程;穿戴好勞動保護用品,嚴禁無證作業;開車前,檢查各安全裝置、限位、吊具(抓斗、鋼絲繩)、電鈴等部件的可靠性。

2、火車車皮抓砂范圍的確定:進入砂倉的火車車皮表面磨砂搖成平面的長度超過3米,或有明顯大泥塊,方可進行抓砂作業,其它情況一律不得進行此作業。

3、抓砂作業程序的啟動:需要進行火車車皮抓砂作業時,由鐵運公司調度室通知二礦區調度室,然后由礦調度室通知充填工區天車工進行抓砂作業,天車工未經允許禁止私自進行抓砂作業。

4、進行車皮抓砂作業時,鐵路運輸分公司必須在現場安排專人負責協調,指揮火車司機和天車工抓砂作業的銜接配合,防止在天車抓砂作業過程中火車突然行走造成事故。

5、天車工進行抓砂作業時,每節車皮最多只能抓1/3,避免刮蹭造成設備或人員傷害,避免損壞火車車皮或天車抓斗。

6、天車工作業時要注意交叉作業安全,注意駕駛,行車平穩,抓砂作業時抓斗要輕放,避免刮蹭造成設備或人員傷害。

7、維修人員要做好天車的日常維護保證設備運行正常。

8、工區管理人員要加強對交叉作業的安全監管,協調好各種交叉作業,杜絕違章違紀現象,規范勞保用品穿戴,杜絕車輛傷害等事故發生。

9、當發生刮蹭事故時,由調度室協調各家作業人員分析協調處理事宜。

充填工區