售車方(甲方)：____________

身份證號：____________

購車方(乙方)：____________

身份證號：____________

甲方將自己所有的一輛____色____牌二輪摩托車(車牌號：________，發(fā)動機(jī)號：________，車架號：________，行駛證登記人：________)于____年____月____日轉(zhuǎn)讓給乙方，經(jīng)雙方協(xié)商，達(dá)成以下一致協(xié)議：

(一)自協(xié)議簽訂，甲方向乙方轉(zhuǎn)讓車輛、乙方向甲方支付購車款起，該車所有權(quán)歸乙方，乙方有使用、出售、轉(zhuǎn)讓及報廢等權(quán)利。

(二)該摩托車自本協(xié)議注明的轉(zhuǎn)讓日期(時間)以后，所出現(xiàn)的一切問題(損壞、維護(hù)修理或被盜)與售車方(甲方)無關(guān)。

(三)該摩托車自本協(xié)議注明的轉(zhuǎn)讓日期(時間)以后，購車方(乙方)使用時如發(fā)生交通意外而產(chǎn)生的本人人身傷害及財產(chǎn)損失或其他法律糾紛與售車方(甲方)無關(guān);

(四)該摩托車自本協(xié)議注明的轉(zhuǎn)讓日期(時間)以后，購車方(乙方)使用時如發(fā)生交通意外造成他人人身傷害及財產(chǎn)損失或其他法律糾紛與售車方(甲方)無關(guān);

(五)該摩托車在本協(xié)議注明的轉(zhuǎn)讓日期(時間)之前，售車方(甲方)使用時如發(fā)生交通意外造成他人人身傷害及財產(chǎn)損失或其他法律糾紛與購車方(乙方)無關(guān);

(六)售車方(甲方)向購車方(乙方)提供該車輛的一切真實、有效、合法的手續(xù)、票據(jù)和證件，并對車輛來歷及所有手續(xù)、票據(jù)和證件的真實性和合法性負(fù)責(zé)。事后如調(diào)查發(fā)現(xiàn)售車方(甲方)提供的該車輛的手續(xù)、票據(jù)和證件系虛假、偽造證件，或車輛來歷不明，購車方(乙方)有權(quán)退回車輛給售車方(甲方)并要求售車方(甲方)退回購車款，同時因偽造證件而給購車方(乙方)造成的所有損失及產(chǎn)生相關(guān)的法律責(zé)任均由售車方(甲方)承擔(dān)。

(七)該車以后辦理年審、保險等事宜，由甲方提供相關(guān)證明文件(身份證復(fù)印件等)協(xié)助乙方完成車輛各種手續(xù)，但相關(guān)的費用由乙方承擔(dān)。

(八)該協(xié)議書一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，雙方簽字后即時生效，雙方均不得違背以上各條款。

(九)附雙方身份證復(fù)印件各一份。

售車方(甲方)簽字：購車方(乙方)簽字：

聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：

簽訂日期：201年月日簽訂日期：201年月日

篇2:長順交警摩托車專項整治電視專題片策劃方案

構(gòu)思立足真人真事，展望交通干警在落實“文明交通行動計劃實施”中，以“摩托車專項整治”開展工作為重點一、基本理念

專題片的主題，是向社會宣傳對摩托車整治管理，展示交通干警在專項整治過程中的輝煌成績、人的精神風(fēng)貌。專題片遵循新聞和傳播規(guī)律，增強(qiáng)專題片的親和力和傳播效果。通過專題片，使廣大群眾，特別是摩托車消費群體，了解交通干警在施治過和中的方方面面，從而達(dá)到嚴(yán)打嚴(yán)管嚴(yán)防，創(chuàng)造和諧、平安、文明、有序、暢通的道路交通環(huán)境的目的。

二、專題片定位

專題的主體形態(tài)為紀(jì)錄專題片，展現(xiàn)的是交警置業(yè)的方方面面。以摩托車專項整治行動的開展為主線，從效果上講是最佳的、最容易引起共鳴。專題片的每一篇章，都要以一個時期或與這個時期有關(guān)聯(lián)的事件為主要對象，作為描述的主體內(nèi)容。

這樣，專項整治工作分期既是主要信息，又承擔(dān)著一種結(jié)構(gòu)性的功能，我們通過各分期進(jìn)入正題的細(xì)部，并由此呈現(xiàn)堅持嚴(yán)打、嚴(yán)治、嚴(yán)管、嚴(yán)防的方針專題片的每一篇章，都有自己所側(cè)重的內(nèi)容，但總體遵循整個專題片的總體特征和思路，體現(xiàn)主流觀點。

三、專題片宣傳重點：

專項整治為重點結(jié)構(gòu)闡述電視專題片篇章設(shè)計：

第一部分片花鏡頭符號片頭鏡頭內(nèi)容1）三維動畫背景2）交警警徽3）動態(tài)影象：整治行動中精彩的畫面4）三維動畫文字標(biāo)題“托車專項整治在行動”5）……6）幅標(biāo)題“長順縣交警*年專項整治行動紀(jì)實”第二部分開片鏡頭符號專項整治會議鏡頭內(nèi)容1）交警隊門口2）交警隊辦公室3）出席這次會的人員及領(lǐng)導(dǎo)4）專項整治會議發(fā)表講的話的領(lǐng)導(dǎo)5）……6）鏡頭符號中間鏡頭內(nèi)容1）摩托車銷售點、修理點、二手車市場加油站道路上2）道路上執(zhí)法人員對無牌無證行駛酒后駕駛、超速、超員行駛進(jìn)行嚴(yán)查3）4）5）……隨事件的發(fā)展進(jìn)行線性敘述6）

第三部分結(jié)尾鏡頭符號完成工作目標(biāo)總結(jié)：鏡頭內(nèi)容1）在城鎮(zhèn)道路上，摩托車無牌無證違法率在%2）在城鎮(zhèn)道路上，摩托車無牌無證違法率在%3）在省公路上，摩托車無牌無證違法率在%4）在縣鄉(xiāng)公路上，摩托車無牌無證違法率在%5）上報扣車輛數(shù)、查處數(shù)、工作開展情況6）交警提供相關(guān)資料對工作中突出的相人員進(jìn)行采訪（采訪詞）五、表現(xiàn)手法

本系列專題片的表現(xiàn)手法以實景紀(jì)實拍攝為主，輔之以適量的采訪。

六、總體要求

直白、平實、不矯飾；同時，盡量展現(xiàn)交警在嚴(yán)打、嚴(yán)管、嚴(yán)防的整治工作中取得的實效（另：《摩托車專項整治拍攝實施方案》《摩托車專項整治專題片分鏡腳本》《摩托車專項整治專題片解說詞》策劃中有很多不足之處敬請?zhí)岢鲆庖姾徒ㄗh銘劍影視策劃部*-6-24特征題材：摩托車專項整治行動觀點：尊重事實主題：圍繞整個專項整治展開內(nèi)容形式切入點角度：多重角度思想：全局性途述時效：挖掘工作中突出的人和事重大：依法辦事+解說：介紹相關(guān)信息結(jié)構(gòu)開頭：重要生動時效中間：隨事件的發(fā)展進(jìn)行線性敘述結(jié)尾：開放式

篇3:摩托車上市推廣策劃方案

前言

200x年，摩托車行業(yè)的競爭已經(jīng)由純粹的產(chǎn)品、價格、服務(wù)的競爭轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)綜合實力、品牌、核心技術(shù)、研發(fā)實力的競爭;加上7月1日即將執(zhí)行的歐ii排放標(biāo)準(zhǔn)及合格證網(wǎng)上管理;這對摩托車企業(yè)來說都無疑是雪上加霜。合資品牌及國內(nèi)的一線品牌他們有非常雄厚的資金實力和產(chǎn)品研發(fā)實力，更有優(yōu)秀的渠道支持、完善的服務(wù)和健全的配套體系。因此，無論是歐ii排放標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格執(zhí)行、還是合格證網(wǎng)上管理，對它們來說不是沒有競爭壓力，而是他們有非常雄厚基礎(chǔ)作保障。而二、三線品牌呢?以上的所有優(yōu)勢至少不完全具備。如何走出目前的困境?是所有二、三線品牌都必須研究的課題。對于*品牌來說，我們的出路又在那里?

我認(rèn)為：“我們的出路一靠我們的核心技術(shù)――等離子發(fā)動機(jī)，二靠我們與韓國*品牌的合資”。因此，加強(qiáng)等離子摩托車的市場推廣，特別是作好*-*摩托車的上市推廣和策劃尤為重要。

一、背景分析：

1、行業(yè)發(fā)展情況分析：

自200x年以來，行業(yè)的競爭方式由價格競爭轉(zhuǎn)變?yōu)椤镀放?品質(zhì)》的競爭。合資品牌及國產(chǎn)一線品牌憑借雄厚的品牌優(yōu)勢和渠道優(yōu)勢一次次發(fā)力，特別是豪爵憑借自己合資品牌形象以及優(yōu)良的品質(zhì)一舉突破百萬臺大關(guān)(*年國內(nèi)銷量實現(xiàn)150萬臺)，遙遙領(lǐng)先于行業(yè)其他品牌;輕騎鈴木、新大洲本田、建設(shè)亞馬哈等合資品牌同樣異軍突起，銷量較*年實現(xiàn)了翻番;國產(chǎn)一線品牌在加大自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品研發(fā)的同時，穩(wěn)扎穩(wěn)打，也闖出了屬于自己的一片天空。二、三線品牌由于缺乏以上優(yōu)勢，總擺脫不了價格戰(zhàn)的糾纏，只能降價、降價再降價;最后結(jié)果是利潤一落千丈，公司的發(fā)展陷入瓶頸，處于進(jìn)退兩難之境界。

同時，7月1日即將執(zhí)行的歐ii標(biāo)準(zhǔn)及合格證網(wǎng)上管理，又無疑給摩托車生產(chǎn)企業(yè)帶來雪上加霜。在這生死存亡的時刻，各個企業(yè)都在沉沒中思考：“是在沉沒中死亡還是在沉沒中爆發(fā)”?

2、鎖定的競爭對手分析：

目前，日資品牌在中國市場可以說是橫行天下(本田、鈴木、亞馬哈、川騎)，產(chǎn)品線從100cc延伸到250cc甚至更大排量，價格也調(diào)整到市場及消費者普遍可以接受的區(qū)間(特別是125排量的價格幾乎沒有突破萬元大關(guān)的車型)。下面就豪爵推出的美式太子、韓國曉星推出的公路跑車與我們即將推出的兩款車型進(jìn)行對比分析如下：

車型

yx125-20

(gz125hs)豪爵美式太子

優(yōu)/劣

參

數(shù)

排量

125cc

125cc

壓縮比

11.5∶1

9.2∶1

制動方式

前碟后鼓

前碟后鼓

油箱容積

17.3l

12.8l

發(fā)動機(jī)形式

單缸油冷四沖程

單缸風(fēng)冷四沖程

經(jīng)濟(jì)車速油耗

354g/(kw.h)

2.1

k功率

9.7/9000kw/(r/min)

12.5匹馬力

扭矩

11.11/7500

10.5nm

零售價格

18800元

9800元

車型

yx125-19

zy250-2(曉星)

優(yōu)/劣

參

數(shù)

發(fā)動機(jī)形式

單缸、油冷、四沖程

v型雙缸、油冷、雙化油器、8氣門技術(shù)

最高車速

107km/h

140km/h

制動方式

前后碟剎

前后碟剎

最大功率

9.4/9500

20.7/10000

最大扭矩

8.9/7500

22/7500

壓縮比

10.7∶1

10.2∶1

經(jīng)濟(jì)油耗

354g/(kw.h)

367g/(kw..h)

零售價格

19800元

25800元

宗申gs200跑車：全國統(tǒng)一零售價格11800元。

力之星200gy-2公路、越野兩用車：全國統(tǒng)一零售價格9988元。

3、swot分析：

a、優(yōu)勢分析：

(1)*品牌在國內(nèi)市場甚至國外市場都擁有一定的市場知名度和銷售網(wǎng)絡(luò)。

(2)*國內(nèi)是唯一一家獲得了國際摩聯(lián)許可的摩托車生產(chǎn)企業(yè)。

(3)*等離子摩托作為高端產(chǎn)品已經(jīng)得到了市場的認(rèn)可，為*―*產(chǎn)品的上市做好了前期鋪墊。

(4)*―*產(chǎn)品所有部件采取的是純進(jìn)口，在摩托車行業(yè)尚屬首例。

(5)我們的產(chǎn)品質(zhì)量有絕對優(yōu)勢。

b、機(jī)會分析：

(1)國內(nèi)消費者普遍認(rèn)可合資品牌的產(chǎn)品，特別是純進(jìn)口產(chǎn)品。

(2)韓國的產(chǎn)品在市場上無競爭對手作比較，而且與日本產(chǎn)品在款式和追求方面有很大差異(韓國追求的是時尚感)。

(3)隨著國家宏觀政策的規(guī)范及迫于外界壓力，禁、限摩城市將被取締;城市消費量將大大增加(而城市消費正好為*―*產(chǎn)品的銷售打開了一條通道)。

(4)韓國小欣的產(chǎn)品已經(jīng)面市，為我們作了前期宣傳(他們的產(chǎn)價格遠(yuǎn)高于我們的產(chǎn)品價格)。

c、劣勢分析：

(1)*品牌知名度還需要培養(yǎng)，與合資品牌及一線品牌比較仍存在很大差距;

(2)*渠道(包括代理商和零售商)很難支撐*―*這樣的高端產(chǎn)品;

(3)韓國*品牌在國內(nèi)知名度非常低，可能只有行業(yè)人士知曉;消費者需要一個接受時間和過程;

d、障礙分析：

(1)價格障礙(在國內(nèi)銷售的125cc的車型中，價格在10000元以上的幾乎沒有)。

(2)推廣障礙(日本體系的幾大品牌在國內(nèi)的銷售非常強(qiáng)大，有很高的市場占有率);

(3)銷售障礙(*在國內(nèi)的知名度太低，加之城市限牌);

(4)渠道障礙(現(xiàn)在的渠道很難肩負(fù)起推廣高端產(chǎn)品的任務(wù)，部分渠道需要重新篩選)。

二、推廣目的：

通過對*--*品牌的上市推廣，我們擬將達(dá)到以下效果：

1、提升*品牌摩托車的品牌形象;

2、刺激渠道成員(包括代理商、零售商)的經(jīng)營積極性;

3、優(yōu)化目前的銷售網(wǎng)絡(luò)(針對*--*的上市推廣，我們將建立網(wǎng)絡(luò)準(zhǔn)入、準(zhǔn)出制度，對不符合準(zhǔn)入要求的經(jīng)銷商進(jìn)行取消其經(jīng)營*--*的資格，對符合要求的非*網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行廣泛的汲取)。

4、充分汲取*公司的管理精髓，從而提高公司的綜合管理水平;

5、不斷總結(jié)出一套合資品牌、高端產(chǎn)品的市場推廣經(jīng)驗;

6、通過*―*部件的國產(chǎn)化，從而提高公司的贏利水平;

7、提高公司的抗風(fēng)險能力和市場綜合競爭力;

8、提高營銷隊伍的市場操作能力和水平。

三、產(chǎn)品定位：

純進(jìn)口――高定位

*--*前期車型所有部件采用的是全進(jìn)口，而在國內(nèi)所有的合資品牌中尚屬先例(其他合資品牌要么采取技術(shù)合作、資金合作、發(fā)動機(jī)進(jìn)口或關(guān)重部件進(jìn)口等方式)，這恰好為我們的產(chǎn)品定位提供了支撐和保障。因此，建議*―*品牌定位為高端、形象產(chǎn)品切入市場，在國內(nèi)同行業(yè)同類產(chǎn)品中以的領(lǐng)導(dǎo)者的身份出現(xiàn)。隨著部件的國產(chǎn)化的推進(jìn)，逐漸對其定位做出相應(yīng)調(diào)整。

四、產(chǎn)品遠(yuǎn)景：

1、產(chǎn)品導(dǎo)入期：6月1日――7月28日.

在此期間，我們將把**品牌(特別是韓國*的產(chǎn)品優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢以及韓國的文化等)以軟文報道或故事情節(jié)連載的方式在行業(yè)媒體進(jìn)行發(fā)布，同時，我們將在內(nèi)部網(wǎng)站及行業(yè)媒體發(fā)布招商信息;達(dá)到預(yù)熱的目的。