科技進步與第一次世界大戰的關系

發布者:劉先義

資本主義世界的危機以世界大戰的沖突方式出現在20世紀，這是人們不曾預料到的，一切戰爭都是歷史的、和現實的、深層的、和表面的諸多因素觸發而成，第一次世界大戰作為特定歷史時期的一場戰爭，也因遵循這種思路去考察它生成的原因。軍事沖突、外交斡旋、經濟糾紛以及爆炸性事件，都是歷史大海表面的波峰浪谷，它們喧囂一時，轉瞬即逝，它們固然也在某種程度上對歷史起了推波助瀾的作用，但是真正改變歷史方向的原動力卻是來自大海深處那巨大的暗流，它是醞釀一切重大歷史事件、從而改變歷史航向的真正原因。因此，對第一次世界大戰淵源的考察必須包括以下幾個方面：工業革命和科技發明、近代殖民主義、民主主義政治制度、民族主義浪潮、國際關系中的強權法則以及追求強大的心理目標。

工業革命和科技發明

18世紀以來的工業革命和層出不窮的技術發明，把人類從傳統的農業社會帶入工業社會，瓦特發明的蒸汽機就象一個新的摩西，仿佛要把野蠻的人類帶入文明的天堂，在這一切發生以前，歷史上的戰爭都是以農業社會為背景，在此之后，戰爭除了傳統農業背景外，還增加了更為重要的工業社會背景。從道義而論，工業革命和科技發明是善和惡組成的一把雙刃劍，它把人類的物質生活提高到令人無法想象的地步，以致人們不得不承認這是人類文明的進步。然而，工業革命和科技發明的成果一旦用于戰爭領域，所產生的巨大破壞性和野蠻性又令人不得不認為是文明的倒退。

工業革命和科技進步對戰爭似乎注定要產生深遠而廣泛的影響，這點是不以人們的意志為轉移的。蒸汽機使得家庭手工業作坊迅速解體，被工廠所取代，工廠的特點是大規模集中生產，這使得戰時社會的軍需品大規模生產成為可能。

蒸汽機的廣泛使用導致對煤這一能源的需求劇增。1801年，英國工程師理查德、特里維西克為提高出煤率，為煤礦的運煤車設計了世界上第一輛火車頭。機械師喬治、斯蒂文森從中得到啟發，在煤礦和港口之間的通道上建造了一個“運行牽引機”（火車頭），接著，他又說服了斯托克頓--達靈頓鐵路的設計者，用蒸汽牽引力代替馬匹，于1825年9月27日誕生了世界上第一條鐵路。鐵路的出現無疑是交通領域的一場革命，它使得在極短的時間內迅速集中起大量軍事物質和部隊并迅速投入某一戰場成為可能，它可以對戰場上的幾百萬軍隊進行補給，鐵路網的修建和完善還可使國家的戰略地位改善。所以，富勒曾說：全民皆兵制的真正始祖不是拿破侖，也不是克勞塞維茨，而是喬治、斯蒂文森。

1759年，法國人蓋諾特把一個蒸汽爐放在馬車的底盤上，世界上第一輛蒸汽動力車誕生了。拿破侖的慧眼一下子就捕捉到它的軍事價值，在被選為法蘭西學院的院士時，拿破侖的演說標題是“戰爭中的汽車”。50多年后，蓋諾特的汽車成了馬恩河會戰和凡爾登會戰中法國軍隊的救星。汽車的誕生為現代軍隊的摩托化奠定了第一塊基石，對戰場實施迅速地大規模后勤保障以及實施大規模戰場機動成為可能，進而延長了戰線、擴展了作戰范圍和規模。

蒸汽機的發現刺激了人們的發明欲，一時間各種各樣的技術發明不斷涌出。1783年蒙特哥菲爾兄弟設計了第一個載人氣球，第二年又飛過英吉利海峽，人們立刻意識到它對軍事的用途。法國革命開始不久，一所航空學院小默東成立，并給北方軍團制造了四個氣球，1794年6月16日的弗勒呂斯會戰前，其中的一個氣球被用來偵查奧軍的方位。這個氣球是飛機即將出世的先聲，是戰爭向三維空間伸出的第一個觸角。

1813年，羅伯特、富爾頓建造了第一艘蒸汽推動裝甲船。1836年，約翰、埃里克森成功地應用了螺旋槳，從而解決了現代軍艦的動力問題。1784年，亨利、施雷普內爾發明了“榴霰彈”，默西埃也在稍前的時候發明了5.5英寸的迫擊炮彈。1845年一位撒丁尼亞軍官卡瓦里少校發明了6.5英寸的后膛來復線加農炮。第二年瓦倫多夫伯爵也發明了一種更加有效的火炮。接著，在克里米亞戰爭中，這些按照“蘭徹斯特原理”改造的來復線式火炮對塞瓦斯托波爾要塞的轟擊給各國留下了深刻印象。這場戰爭結束后，所有強國都開始試驗來復線的后膛兵器。新研制的炮彈在海戰中將木制帆船炸成碎片，1853年11月的新諾比戰斗中，俄國船上的炮彈幾乎使土耳其的一個快速帆船中隊全部覆滅。這一結果使拿破侖三世立即下令要求建造一支帶有浮動炮臺和裝甲保護的艦隊。戰后不久，英法兩國分別造出了各自第一艘裝甲軍艦“光榮”號和“勇士”號。鐵甲艦終于取代了木帆船。蒸汽動力（燃料先是煤，以后改為柴油）代替了自然風力。工業革命和技術發明終于哺育出現代海軍。

工業革命和技術發明雖然給人類社會帶來了福音，但同時也變成了一種失控的、永無止境的的擴張力量，它增強了國家的經濟力量，也增強了國家的軍事力量，同時也為后來戰爭的規模巨大、毀滅性巨增、野蠻性加劇埋下了伏筆。

關系,的,世界大戰

篇2:宿舍教學樓消防火災應急疏散預案

宿舍(教學樓)消防火災應急疏散預案

學校是教書育人的主要場所，人員密集，流動性大，而且學生大都是未成年人。

因此，必須加強學校的消防安全檢查，認真排除消防隱患。現根據上級部門的指

示精神，結合我校的實際情況，特制定如下消防火災應急疏散預案：

（一）成立學校消防火災指揮小組

組長：李勝

副組長：陳國秀陳和歲李翠蓉

（二）主要職責

1、學校的校長全面負責學校的消防安全工作，其中學校消防災指揮小組的副組長

為防火負責人。

2、消防火災指揮小組要認真執行消防法規，規章，主持制訂各部門的消防安全制

度和防火安全責任制，實行目標管理，逐級落實。

3、建立健全防火制度和安全操作規程。

4、對全體師生員工進行防火宣傳教育，普及消防知識，提高防火意識;制定對教

職工的消防安全評價措施。

5、進行經常性的防火安全檢查，防止和消除安全隱患。

6、完善消防設施，配備消防器材，改善消防安全條件。

7、確定重點防火部位，組織制定滅火方案，落實安全管理措施。

8、組織本單位的消防滅火工作，追查處理火警事故，協助調查火災原因。

9、火災發生時，要冷靜的組織師生快速有序的逃離現場。

10、及時，詳細，準確的上報火災情況，認真傳達和執行上級的指示。

（三）處理程序

1、當遇到火災時，發生火災區域的師生首先應在最短的時間內，在火勢不大的情

況下，以最快的速度在初起火災階段將火撲滅。

2、以最快的速度報告有關管理人員或在場的教師。各管理人員以最快的速度一面

派人打開安全出口，切斷電源，撥打電話“119”報警和向在校(住宿)的師生示警

，一面打電話報告消防火災指揮小組，住宿教師應予協助。

3、向“119”報警時，內容必須完整。即必須報告發生火災的單位的詳細地址，

火勢情況，報警人的姓名及電話號碼。

4、火災疏散逃生的組織指揮。當學校的領導(無論何級)得到火災事故報警后，立

即趕赴火災現場指揮師生疏散，以在火災現場的最高級別領導為撲救現場總指揮

，其他人員必須無條件地聽從指揮。

5、疏散逃生的組織分工。火災現場的總指揮負責指揮，管理人員迅速通知師生并

告知按下達的指令和規定的線路有秩序地撤離，同時命令切斷電源，搬走易爆易

燃物品。

6、撤離順序。

無論是教學樓還是宿舍樓，最先起火的那一層首先撤離，緊接著是先從起火的上

層開始，從下層依次到上層方向撤離，然后再從最先起火的下層開始，按從上到

下的順序依次撤離。如果火災發生在最高層，則按從高層到低層的順序撤離。火

災點的下一層至第一層是否撤離，由火災現場總指揮根據具體情況決定。

7、在撤離時，學生要服從指揮，不得爭先恐后，相互擁擠，以防互相踐踏。學生

可否攜帶物品，一律按火災現場最高指揮的命令執行。

8、當火勢過猛，樓道被煙火封鎖住的逃生辦法：

用水澆濕全身，用濕毛巾或衣物罩住頭部，用半蹬姿勢順僂梯往下撤離。

在無法通過煙火封鎖時，可用濕被或床單封住衛生間門，呼救等待救援。

在既被火封鎖，救援人員又未能到位的危急情況下，可用繩索或將數床床單邊接

成條，系住一端沿布條攀沿逃生，切忌擅自往下跳。

篇3:小學體育活動體育教學安全制度

瘦西湖第三小學體育活動、體育教學安全制度

（一）體育活動：

1、體育活動，實行誰組織誰負責的原則。老師組織學生體育活動，要認真檢查

體育設備，對已損壞，不符合要求的設備，嚴禁學生使用，并及時報修并出示警

示標志。

2、開展活動前必須對學生進行安全教育，講明活動要領，做好示范，指導以及

防護工作，運動前做好各項準備活動。

3、老師不得指導學生開展有危險性的活動，學生不準離開老師自行開展有危險

的活動，學生要聽從教師指導，學會正確的運動技術和自我保護。

4、在體育活動中老師有組織，指導的責任，因組織指導過錯造成學生身體傷害

事故老師要負責任。

5、不要強行讓學生做一些力所不及的運動。

（二）體育教學：

1、任課教師必須在上課時講清楚運動注意事項，準備好必要的安全防范措施，

嚴格實行體育用具使用前的安全檢查。

2、學生必須遵守課堂常規，按時上課，聽從指揮，不遲到早退。

3、上體育課任課教師必須穿運動服，球鞋。

4、認真做好準備活動。

5、學生要聽從教師指導，學會正確的運動技術和自我保護。

6、體操練習要在教師的指導下相互保護，幫助。

7、體育課或課外鍛煉中，凡出現受傷情況，應及時送往校醫務室或醫院，并及

時向校長室匯報。

8、學校任何人一律不得組織學生到校外訓練。