商務(wù),施工,技術(shù),安全,質(zhì)量,材料,測量一,海外房建項(xiàng)目,商務(wù),施工,技術(shù),安全,質(zhì)量,材料,測量都有人才需求

二.廣西基礎(chǔ)設(shè)施經(jīng)理部需求:路橋施工、技術(shù),路橋商務(wù)、測量、試驗(yàn)

三.海南項(xiàng)目需要市政各專業(yè)人才

四,商務(wù)崗位男女均可。

五,招聘為自有員工。一,海外房建項(xiàng)目,商務(wù),施工,技術(shù),安全,質(zhì)量,材料,測量都有人才需求

二.廣西基礎(chǔ)設(shè)施經(jīng)理部需求:路橋施工、技術(shù),路橋商務(wù)、測量、試驗(yàn)

三.海南項(xiàng)目需要市政各專業(yè)人才

四,商務(wù)崗位男女均可。

五,招聘為自有員工。

篇2:某鐵路橋下施工作業(yè)安全管理應(yīng)急預(yù)案

為加強(qiáng)對我單位在施工過程中對成灌鐵路造成的安全隱患、事故一旦發(fā)生的防范,及時(shí)做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作,最大限度地減少事故損失,根據(jù)《鐵路營業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充辦法》按照《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》的有關(guān)規(guī)定,結(jié)合本工程建設(shè)的實(shí)際特點(diǎn),特制定鐵路橋下施工作業(yè)安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案。

一、應(yīng)急預(yù)案組織機(jī)構(gòu)人員的構(gòu)成

應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)在應(yīng)急組長、應(yīng)急副組長的領(lǐng)導(dǎo)下由組員分別兼職構(gòu)成。

1、應(yīng)急組長由項(xiàng)目部經(jīng)理擔(dān)任;

2、應(yīng)急副組長由安全員擔(dān)任;

3、現(xiàn)場搶救組組長由各施工員擔(dān)任;

4、事故調(diào)查組組長由項(xiàng)目部經(jīng)理擔(dān)任,項(xiàng)目部相關(guān)人員為成員;

5、保衛(wèi)疏導(dǎo)組由項(xiàng)目部安全保衛(wèi)人員組成,安全員為組長。

二、鐵路橋下施工作業(yè)安全管理機(jī)構(gòu)應(yīng)急組織職責(zé)

負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場應(yīng)急的指揮工作,進(jìn)行應(yīng)急任務(wù)分配和人員調(diào)度,有效利用各種應(yīng)急資源,保證在最短時(shí)間內(nèi)完成對事故現(xiàn)場的應(yīng)急行動(dòng)。

1、現(xiàn)場發(fā)生重大事故后,應(yīng)立即組織人員搶救,同時(shí)以最快的方式報(bào)告上級應(yīng)急救援機(jī)構(gòu),如發(fā)生人員傷亡或火警等,應(yīng)分別第一時(shí)間直接打電話120急救中心或者119報(bào)火警救助。

2、現(xiàn)場應(yīng)急救援小組立即組織人員展開搶救傷員和排除險(xiǎn)情,防止事故的擴(kuò)大和蔓延,力求將損失減少至最低程度。同時(shí)注意安排做好保護(hù)好事故現(xiàn)場。

3、負(fù)責(zé)指揮調(diào)動(dòng)工地現(xiàn)場的一切所需的應(yīng)急救援排險(xiǎn)物資和人員參與搶救救援,確保救援工作在統(tǒng)一指揮下有序地進(jìn)行。

4、協(xié)助公司和鐵路有關(guān)部門開展事故調(diào)查,接受公司及政府有關(guān)部門對事故的調(diào)查處理。

5、協(xié)助公司及鐵路關(guān)部門分析事故原因和性質(zhì),吸取事故教訓(xùn)“舉一反三”地制定并落實(shí)相應(yīng)的預(yù)防措施,切實(shí)防止類似的事故重復(fù)發(fā)生。

6、負(fù)責(zé)安排專人做好事故的善后外理工作,使各級人員都受到安全教育,在切實(shí)做好預(yù)防措施和確保安全的情況下,上報(bào)有關(guān)上級部門,爭取盡快批準(zhǔn)恢復(fù)工地的正常生產(chǎn)。

三、重大事故報(bào)告及報(bào)警

1、施工現(xiàn)場任何人發(fā)現(xiàn)發(fā)生重大事故的,必須立即報(bào)告工地負(fù)責(zé)人,工地負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后,應(yīng)立即通知局及鐵路有關(guān)部門,并組織現(xiàn)場應(yīng)急救援小組開展現(xiàn)場搶救工作,如發(fā)生人員傷亡或火警等,應(yīng)分別第一時(shí)間直接打電話報(bào)120急救中心或119報(bào)火警救助,同時(shí)以最快的方式報(bào)告局工程部及及鐵路有關(guān)部門。

2、管理機(jī)構(gòu)接到事故報(bào)告后,應(yīng)立即組織公司應(yīng)急救援組趕赴施工現(xiàn)場,組織指揮現(xiàn)場搶救工作,同時(shí)將事故的概況(包括傷亡人員、發(fā)生事故時(shí)間、地點(diǎn)、原因等)分別用電話和快報(bào)的辦法報(bào)告鐵路部門以及政府有關(guān)部門。

四、應(yīng)急救援預(yù)案的啟動(dòng)、終止和終止后工作恢復(fù)

當(dāng)事故的評估預(yù)測達(dá)到起動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案條件時(shí),由應(yīng)急組長啟動(dòng)應(yīng)急反應(yīng)預(yù)案令。對事故現(xiàn)場經(jīng)過應(yīng)急救援預(yù)案實(shí)施后,引起事故的危險(xiǎn)源得到有效控制、消除;所有現(xiàn)場人員均得到清點(diǎn);不存在其它影響應(yīng)急救援預(yù)案終止的因素。應(yīng)急救援行動(dòng)已完全轉(zhuǎn)化為社會(huì)公共救援,應(yīng)急組長認(rèn)為事故的發(fā)展?fàn)顟B(tài)必須終止的,應(yīng)急組長下達(dá)應(yīng)急終止令。

應(yīng)急救援預(yù)案實(shí)施終止后,應(yīng)采取有效措施防止事故擴(kuò)大,保護(hù)事故現(xiàn)場和物證,經(jīng)有關(guān)部門認(rèn)可后可恢復(fù)施工生產(chǎn)。

應(yīng)急救援預(yù)案實(shí)施的全過程,極力配合鐵路有關(guān)部門的安排,認(rèn)真科學(xué)地作出總結(jié),完善應(yīng)急救援預(yù)案中的不足和缺陷,為今后的預(yù)案建立、制訂、修改提供經(jīng)驗(yàn)和完善的依據(jù)。

篇3:鐵路橋梁施工質(zhì)量安全監(jiān)控要點(diǎn)

質(zhì)量控制要點(diǎn):1模板進(jìn)場試拼、存放滿足規(guī)范要求。2模板安裝應(yīng)符合以下要求:1)模板安裝前,需將墊層上、樁頭周圍雜物請沖洗干凈,按已測量放出的高程及邊心線進(jìn)行安裝。2)模板安裝順序:整平安裝平面、清理表面雜物→刷涂脫模劑→安裝模板→連接螺栓并緊固→整合模板接縫、處理模板錯(cuò)臺(tái)→檢查模板幾何尺寸、標(biāo)高及水平并進(jìn)行復(fù)核調(diào)整。3模板拆除、存放及維修應(yīng)符合下列要求:1)經(jīng)試驗(yàn)室確定混凝土強(qiáng)度達(dá)到MPa以上,方可進(jìn)行模板的脫模工作。2)模板拆除后,保護(hù)好面板的表面,涂刷脫模劑后采用塑料薄膜進(jìn)行覆蓋,放在陰雨、防水、防銹蝕的地方,對于暫時(shí)不使用的模板可在表面抹一層不小于10mm的砂漿作為保護(hù)層。4混凝土水化熱的處理應(yīng)符合下列要求:1)根據(jù)承臺(tái)高度布置冷卻水管,冷卻水管固定在承臺(tái)鋼筋上,施工中混凝土澆筑至底層冷卻水管上浮。2)承臺(tái)澆筑過程中應(yīng)及時(shí)通水循環(huán)冷卻,保證承臺(tái)內(nèi)部混凝土與外界溫差在規(guī)定范圍內(nèi)。3)在承臺(tái)基坑回填前,需及時(shí)對冷卻水管進(jìn)行壓漿,砂漿拌制要根據(jù)試驗(yàn)所確定的配合比進(jìn)行,管內(nèi)要壓滿、壓實(shí)。壓完后及時(shí)封堵管口,并打磨平整、光滑。5混凝土澆筑完成抹面后,應(yīng)立即對承臺(tái)混凝土進(jìn)行緊密覆蓋養(yǎng)護(hù)工作。監(jiān)控方法和手段:1模板進(jìn)場必須進(jìn)行試拼,檢查面板拼縫大小和錯(cuò)臺(tái)、幾何尺寸、面板平整度,合格后方可使用。2模板在安裝前,對模板的尺寸、平整度、涂隔離劑情況進(jìn)行檢查驗(yàn)收。3模板支立完畢,對模板的接縫,各部位尺寸、標(biāo)高及預(yù)埋件檢查驗(yàn)收。4經(jīng)試驗(yàn)室確定混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa以上后方可進(jìn)行模板的脫模工作。5檢查確保承臺(tái)的鋼筋、模板、混凝土施工應(yīng)在無水條件下進(jìn)行。6承臺(tái)施工前墊層應(yīng)干燥無水、平整,底面標(biāo)高、基底承載力滿足設(shè)計(jì)及施工過程要求,防止混凝土澆筑過程中產(chǎn)生不均勻下沉。7檢查嵌入承臺(tái)內(nèi)的樁頭長度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。樁頭應(yīng)顯露新鮮混凝土面,鋼筋保護(hù)層符合設(shè)計(jì)要求。樁頭周圍及表面要清理干凈。8檢查錨入承臺(tái)內(nèi)的樁頭鋼筋長度、直徑、間距、彎折角度,應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。9采取加固措施的各種鐵件,檢查綁扎鋼筋的扎絲不得進(jìn)入鋼筋保護(hù)層以內(nèi)。10承臺(tái)底層鋼筋與樁頭主鋼筋發(fā)生碰撞時(shí),可調(diào)整承臺(tái)鋼筋間距,在樁頭以外恢復(fù)間距。11承臺(tái)底層鋼筋、樁頭鋼筋、接地鋼筋焊接,應(yīng)進(jìn)行檢查驗(yàn)收,合格后進(jìn)行下道工序施工。12鋼筋全部綁扎完畢,立模前應(yīng)對鋼筋的數(shù)量、規(guī)格、間距、尺寸、接頭連接、保護(hù)層厚度、模板的剛度、平整度的檢查驗(yàn)收。13自制混凝土墊塊應(yīng)按監(jiān)理批準(zhǔn)的配合比報(bào)告,做混凝土試件,強(qiáng)度不小于結(jié)構(gòu)本體混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度,外購墊塊應(yīng)有合格證。易發(fā)問題的防止:1承臺(tái)預(yù)埋的墩身采用特制的鋼筋定位卡固定,確保位置正確。2為防止承臺(tái)內(nèi)鋼筋不受地下水腐蝕,混凝土不得外露鐵件。3承臺(tái)預(yù)埋的墩身鋼筋,外露部分刷素水泥漿保護(hù),防止銹蝕。墩臺(tái)質(zhì)量監(jiān)控要點(diǎn):1模板安裝前,需將承臺(tái)頂墩身范圍內(nèi)的混凝土面鑿毛,清除浮漿及松動(dòng)部分,沖洗干凈,清理預(yù)埋鋼筋表面防銹砂漿。在承臺(tái)頂面設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn)及十字中心線,以方便立模。2模板支立:1)低墩一次澆筑的模板至少要拉一層4跟攬風(fēng)繩,攬風(fēng)繩采用Φ19鋼絲繩,鋼絲繩與地平面夾角不大于45°,并在靠近地面處加掛2t導(dǎo)鏈。2)模板安裝好后,由測量人員對模板位置偏差、垂直度和頂面水平進(jìn)行檢查,經(jīng)調(diào)整滿足施工規(guī)范要求后對鋼模加固,保證在混凝土澆筑過程中模板不變形、不移位。3)在首節(jié)混凝土澆筑完并達(dá)到一定的強(qiáng)度后,對混凝土表面進(jìn)行鑿毛處理,清理模板端表面雜物,均勻涂抹隔離劑待鋼筋綁扎完成后,利用吊機(jī)吊裝下節(jié)模板,安裝時(shí)應(yīng)按照模板編號(hào)進(jìn)行操作,并應(yīng)保證模板的垂直度及模板頂面的水平。4)完成上節(jié)墩身施工后即可進(jìn)行下面節(jié)墩身模板的拆除工作。拆卸模板前,應(yīng)將模板上所有的受力螺栓擰下,確保模板與混凝土面無連接。5)空心橋墩內(nèi)模先在加工車間分塊制作,模板表面應(yīng)平整、光滑。木板面接縫應(yīng)貼膠帶密封防止漏漿。組合鋼模表面應(yīng)除銹、整平,接縫較大時(shí)必須填補(bǔ)膩?zhàn)用芊狻?)空心橋墩內(nèi)模安裝采取整體吊裝,在施工前應(yīng)在內(nèi)模內(nèi)部選擇可靠的受力懸掛點(diǎn),采用墩旁塔吊整體就位安裝。3模板拆除、存放及維修:橋墩外模拆除時(shí)應(yīng)避開氣溫巨變時(shí)間。4鋼筋加工:對于墩身圓弧倒角處的鋼筋下料,應(yīng)制作特制模具確保加工尺寸的正確性及加工精度,便于鋼筋安裝。5鋼筋安裝:1)在進(jìn)行實(shí)心墩鋼筋安裝時(shí)應(yīng)保證鋼筋籠不變形。2)為保證墩身鋼筋位置正確,受力鋼筋和水平箍筋均應(yīng)采用特制的鋼筋定位卡固定,特別是分節(jié)施工的墩身接茬鋼筋。3)墩身鋼筋除設(shè)計(jì)有特殊要求焊接定位筋外,其余均采用20號(hào)鍍鋅鐵絲綁扎成形。采用與設(shè)計(jì)保護(hù)層同厚度的塑料墊塊,按梅花形布置,每平方米少于4個(gè),不得使用砂漿墊塊。6高性能混凝土原材料控制:1)采用P042.5號(hào)低熱水泥,水泥用量不宜大于400kg/m3,水泥和混合料用量總重不宜超過400kg/m3。2)粗骨料粒徑不宜大于25mm,砂率宜控制在28%~34%范圍以內(nèi)。3)高效減水劑摻量為膠結(jié)料的0.5%~1.8%。4)混凝土采用泵送澆筑,塌落度控制在160~200mm以內(nèi)。初凝時(shí)間不小于4h。5)混凝土3d強(qiáng)度在平均氣溫條件下必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%以上,56d強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求。7混凝土澆筑:實(shí)心墩身混凝土一次澆筑成型;空心墩身混凝土采用分節(jié)澆筑成型,新舊混凝土面在混凝土澆筑前,鑿毛清洗并保持濕潤狀態(tài)。8防止墩身開裂:1)嚴(yán)禁在夜間溫度較低時(shí)、中午混凝土表面溫度較高時(shí)開始灑水降溫,避免混凝土外表溫度驟變造成收縮裂紋。2)在墩身鋼筋外側(cè)設(shè)置防裂鋼絲網(wǎng),提高其抗裂能力。3)夏季施工時(shí)在每個(gè)橋墩上布置一個(gè)水箱,沿墩身周圍布設(shè)水管路,水管上按間距60~80mm均勻密布Φ5孔眼,通過水管路供水,全范圍澆水養(yǎng)護(hù),確保養(yǎng)護(hù)不間斷,循環(huán)供水。4)混凝土灑水養(yǎng)護(hù)頻率應(yīng)根據(jù)環(huán)境大氣溫度進(jìn)行調(diào)整,以保持墩身混凝土外表溫度與內(nèi)部溫度的差值不超過15℃。5)承臺(tái)與墩身第一節(jié)段的齡期差,控制在15d以內(nèi)。9混凝土澆筑完成后的養(yǎng)護(hù)工作:在對墩柱進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)的同時(shí),要對現(xiàn)場混凝土試件進(jìn)行養(yǎng)護(hù),使試件與墩柱混凝土強(qiáng)度達(dá)到同條件養(yǎng)護(hù)。監(jiān)控方法和手段:1確保鋼筋籠不變形,在綁扎前在鋼筋籠內(nèi)側(cè)搭設(shè)腳手架,在墩身鋼筋上設(shè)置斜向支撐,每隔5m設(shè)置一道加強(qiáng)鋼筋網(wǎng)片。2防止墩身開裂。固定專人進(jìn)行墩身養(yǎng)護(hù)和冷卻管通水及測溫工作,負(fù)責(zé)對養(yǎng)護(hù)及測溫記錄進(jìn)行分析,對養(yǎng)護(hù)進(jìn)行指導(dǎo)。