道路工程師上海伊狄達汽車技術服務有限公司上海伊狄達汽車技術服務有限公司,伊狄達MISSION使命

ReportingtotheFacilityManagementManager,thepersoninchargewillbethemaximumresponsibleoftheMaintenanceregardingtheTesttracks.

向構筑物管理經理匯報,負責人對測試道路維護負有最大責任。

RESPONSIBILITIES職責

NewFacilities:

新的構筑物:

CoordinateandleadtheteamthatwillleadfromAtoZtheconstructionandinstallationofallnewfacilitiesinthecomplexthatinvolvesthetesttracks.

協調和領導團隊負責所有涉及測試道路的綜合性新構筑物從開始建設和安裝到結束的全過程。

Coordinateandleadthemaintenanceteamforthedailyandprogramedmaintenanceactions(Preventiveandcorrectivemaintenance)regardingthetesttracks.

協調和領導維護團隊開展與測試道路相關的日常和程序性的維護活動(預防性的和糾正性的維護)。

TodefinetheMaintenancebudgetfortheyearandkeepallthefacilities(testtracks)inaperfectshapeandfunctioning.

制定每年的維護預算,保持所有構筑物(測試道路)處于完美的外形和功能。

Todefineandimplementthemaintenanceplanforthetesttracks(preventiveandcorrective)alongthetime.

制定并執行測試道路的維護計劃(預防性和糾正性的)。

24hoursavailabilityforsolvinganyurgentmaintenanceissues.

24小時待命解決任何緊急的維護問題。

ReporttoFacilityManagementManageronthemaintenanceactionstobedoneinthetesttrack.

向構筑物管理經理報告針對測試道路所開展的維護行動。

Collect,studyandexecute(ifrequired)thepetitionsandrequirementsfromclients(internalandexternal)fromcivilworksandutilitiespointofview.

收集、研究和執行(如有必要)客戶(內部和外部的)關于土建工作和公共設施的請求和要求。

EnsurethecompliancewithlocalregulationsandIDIADA’sbestpracticesregardingenvironmentalmanagementofthetracks.

確保測試道路的環境管理遵守當地法規和IDIADA的***實踐。

OtherTasks:

其他任務:

AnyothertaskthatmaybeassignedbythemanagementoftheCompany.

公司管理層安排的任何其他任務。

REQUIREMENTS要求

Profile背景:

ExperiencedtoworkinservicecompaniespreferablyinRoadorcivilworkslinearconstructions.

有在道路或土木工程線性建設服務公司工作的經驗。

Itisnotessentialexperience,butworkandmanagementexperienceonroadsandhighwayswillbevalued.

非必需經驗,但有道路和高速公路的建設和管理經驗視為加分項。

Experienceinhumanresourcesmanagementwillbevalued.

有人員管理經驗是加分項。

Capableofteamworkingbutalsocapableoftakingdecisionsautonomously.

有團隊合作能力,也有自主決策能力。

UserlevelknowledgeofITmanagementtools:Excel,Word,PowerPointorequivalents;Computer-aideddesigntoolsautocadorsimilar.

用戶層面的IT管理工具知識,如Excel,Word,PowerPoint或對應工具;計算機輔助設計軟件autoCAD或類似工具。

Knowledgeandconcernthepreventionofoccupationalhazardsrelatedtomaintenanceactivities.

了解并關注與維護活動相關的職業危害防護知識。

shiftandovertimemayberequired.

可能需要倒班和加班。

Education教育背景:

CivilorConstructionengineer,experiencedintheConstructiondesignorRoadMaintenance.

土木工程或建筑工程師,有建筑設計或道路養護經驗。

Languages語言:

VerygoodlevelofEnglish,negotiationlevel.

良好的英語水平,能進行談判。

VerygoodlevelofChinese,negotiationlevel.

良好的漢語水平,能進行談判。

Otherlanguageswillbevalued.

其他語言被視為加分項。

篇2:應急道路工程三防應急預案格式

目?錄

1.0目的與適用范圍...1

2.0定義...1

3.0引用文件...2

4.0責任...2

5.0程序細則...2

6.0記錄...13

1.0目的與適用范圍

1.1目的:為了保證中建二局承擔施工的臺山核電應急道路工程項目收尾階段的施工作業順利進行,確保員工的人身與設備安全,最大限度地減少災害造成的損失,針對工程項目收尾階段施工的具體特點,編制本程序。

1.1適用范圍:本程序適用于中建二局在臺山核電應急道路工程項目收尾階段施工期間的“三防”措施與管理工作。

2.0定義

2.1三防:是指防(抗)臺風、雷擊、暴雨。

2.2臺風:中心風力達12級或以上的強熱帶風暴。臺風季節一般為5-9月份,臺風期間往往伴隨有暴雨,海水潮位上漲,從而導致臺風、洪澇、滑坡等自然災害的發生。

2.3風球:風力的指示標志。

1)臺風白色預警信號:48小時內可能受熱帶氣旋影響。

2)臺風藍色預警信號:24小時內可能受熱帶氣旋影響,平均風力可達6級以上,或陣風7級以上;或者已經受熱帶氣旋影響,平均風力為6~7級,或陣風7~8級并可持續。

3)臺風黃色臺風信號:24小時內可能受熱帶氣旋影響,平均風力可達8級以上,或陣風9級以上;或者已經受熱帶氣旋影響,平均風力為8~9級,或陣風9~10級并可能持續。

4)臺風橙色臺風信號:12小時內可能受熱帶氣旋影響,平均風力可達10級以上,或陣風11級以上;或者已經受熱帶氣旋影響,平均風力為10~11級,或陣風11~12級并可能持續。

5)臺風紅色臺風信號::12小時內可能或者已經受臺風影響,平均風力可達12級以上,或者已達12級以上并可能持續。

2.4暴雨

1)暴雨黃色預警信號:六小時內本地將可能有暴雨發生,或者強降水漿可能持續。

2)暴雨橙色預警信號:在過去的3小時,本地降雨量已達50毫米以上,且降雨可能持續。

3)暴雨紅色預警信號:在過去的3小時,本地降雨量將達100毫米以上,且降雨可能持續。

2.5雷暴

球形雷電是一種特殊的雷電現象,它是一種紫色或紅色的發光球體,直徑從幾毫米到幾十米不等,存在時間一般3-5秒。球雷通常是沿著滾動或在空氣中飄行,有時還會通過縫隙進入室內,碰到建筑物可能發生爆炸,觸及到人體會發生嚴重的燒傷和死亡事故。在雷雨天氣,雷暴導致人員傷亡,主要在兩種環境下發生,一是雷電直接擊中建筑物,導致室內人員傷亡;二是人們置于戶外,雷電直接或間接擊中人體,而導致人員傷亡。只有正確理解雷暴現場與掌握防御方法,才能有效地預防雷暴事故的發生。

3.0引用文件

《熱帶氣旋等級》標準(GB/T19201-2006)

《2009年“三防”應急預案》臺山核電公司

4.0責任

本程序由安全部門負責編制,并對有關部門、施工隊的執行情況進行監督。

5.0程序細則

5.1?臺風前的準備行動

(1)在每年五月底之前成立“防臺”組織機構,執行業主的“防臺”計劃與措施。

(2)“防臺”組織機構要研究分析“防臺”措施,布置任務,督促并檢查重點項目的落實情況,保證“防臺”措施的落實,并將工作情況及時通報業主。

(3)進入臺風季節,根據實際需要儲備必需的“防臺”物資,特別是防洪抗臺物資,以備急用。

(4)“防臺”物資包括:傳真機、對講機、報警器、手電、雨衣、雨鞋、沙袋、鐵鍬、挖掘機、汽車等。

(5)檢查邊坡有否滑坡、塌方的可能,一經發現要及時處理。

(6)施工區的建筑(如辦公室、施工臨建等)、必須有防臺措施。

(7)臺風期間要服從業主對“防臺”物資、設備的統一協調、調用。

5.2臺風預報與信息發布

(1)我項目規定由安全部門負責提供臺風預報資料(資料來源于氣象臺)。有臺風信息時,隨時跟蹤臺風的變化。當掛藍色風球信號時,必須24小時連續監聽臺風信息,隨時報告任何有關臺風的重大變化。

(2)防臺領導小組在臺風期間派專人值班,監收臺風預報情況。

(3)一旦收到臺風信息,及時通知生產、生活、施工區域內的所有部門及施工隊。

5.2.1通常防臺風措施

(1)公布以下信息并將其分類存檔

—監收廣播和電視氣象預告,且記錄數據;

—特殊指令(業主指令)。

(2)項目部宣傳窗

在臺風進展時期(藍色預警信號時),防臺領導小組副組長協助組長將得到的預告信息及時地記錄在宣傳窗的通知板上,以便安排下屬各施工隊的防臺工作。

(3)值班人員

由安全部門人員值班和記錄數據,以表格形式保存,且把記錄的數據及時上報防臺領導小組。

5.2.2?應急隊

應急隊由防臺領導小組安排形成,各施工隊隊長任各施工隊的應急組長,負責各自的區域,防臺領導小組組長全面負責應急隊的工作。

臺風臨近時,應急隊隊員應就位,并采取安全措施和緊急步驟預防臺?風可能引起的損害。當橙色預警信號升起時,應急隊應處于緊急狀態。

應急隊由下列人員組成:

隊?長:

應急隊員:?

機械操作員:?

司?機:

必需設備:指揮車1臺、反鏟1臺、裝載機1臺、鐵鍬10把、編織袋200個、自卸汽車1臺(可根據實際情況進行調整或增加)。

5.2.3臨時設施、設備防護

施工機械開到背風處停放,停放位置與邊坡保持安全距離,且應停放在無滑坡或塌方危險的地方。

5.2.4永久性安排

即使在無臺風季節應采取下列措施,保證在臺風來臨時不出現混亂。

—整齊和清潔(安全的重要因素);

—排水溝(槽)應保持暢通無阻;

—保持通道的暢通;

—門和窗應處于良好狀態;

5.3臺風期間采取的行動

(1)藍色風球的行動

藍色風球時,各部門、施工隊都必須行動起來,進入抗臺戒備狀態,即采取下列措施:

—檢查所有房間門、窗、百頁窗、臺風門等是否關嚴,門、窗的大玻璃要膠帶紙貼起來。

—清理一切松散物品,將臺風期仍存放在戶外的設備、物品、機械等固定牢。

—檢查供電線路、配電箱、開關盒等良好可靠,具有一定的抗臺能力。

—戶外精密儀器、設備能夠移至室內的要移至室內,不能移至室內的

要加固,具有防臺措施。

—檢查通訊線路、儀器、設備是否可用,尤其是通訊設備要處于常開狀態。

—檢查可能滑坡的區域,及時搬遷可能受影響的設備。

—檢查受臺風襲擊易遭受破壞的分項工程是否已采取了防御性措施。

(2)黃色風球時的行動

立即采取緊急措施,專人收聽電臺的臺風、暴雨預報和業主傳來的臺

風、暴雨信息資料,同時采取以下行動:

—安全經理協調安排72小時內人員的交通,隨時提供搶險用車;

—后勤部門必須保證臺風期間的食物儲備;

—安排所有車輛停放在指定場所。車門窗要關嚴,輕型車輛要停在避風場所。

—“防臺”指揮系統投入運作。

—所有臨時設施都要有可靠的固定。

—檢查砂袋是否充分。

—現場臨時辦公室應加固并用鋼絲繩拉緊,以盡量減少損失;砂袋應堆放在現場辦公室四周,特別是低洼處。

(3)橙色風球時的行動

—中斷一切戶外生產活動。

—切斷非重要場所的水、電(如室外作業點等處)。

—派專業人員監視重點場所(如預制板房)、設備。

—其他崗位的人員要返回生活營地。

—運輸車應停放在開闊場地,避免從高處刮起的飛行物落下損壞。

—砂袋應堆壘在一起,阻止雨水進入。

—一旦疏散工作完成,立即切斷總電源。

(4)紅色風球時的行動

除執行橙色風球的行動外,還應做到以下兩點:

—人員必須留在室內,避開迎風的門窗;

—必要時啟動應急隊。

(5)臺風經過時采取的方法

—經常收聽電臺進行監視;

—任何人不得單獨行動;

—保持集中在一起,不得分散;

—不站在門、窗的附近;

—不觸摸落地電線;

—不外出,以免被臺風掀起的高速飛行物砸傷;

—臺風中斷時,除非絕對必要,否則要盡量避免外出,因為臺風經常突發(在一分鐘內就能重新活動)。

需特別注意的是:臺風中心可能在同一地點反復經過幾次。

(6)臺風后的行動

—徹底檢查場區內機械、建筑材料設備的損失;

—檢查所有電氣設備損壞情況(位移或雨水所致),在通電之前必須徹底

檢查。

—在工作重新啟動前,應拆除所有臨時支撐或繩索。

—必須徹底檢查臺風所造成的損失,情況嚴重的要用攝像、照片等形式予以記錄,收集有關資料,進行統計、評估,為向保險公司索賠提供確鑿、充分的依據。

—臺風解除信號后4小時內向業主口頭報告損失情況,48小時內出具損失評估報告,之后的報告和記錄按業主的通知要求辦理。不論有無損失,臺風后48小時內均應向業主書面報告本次臺風中的一切活動和有關情況。

—對臺風期間發生的特殊事件要加以分析,吸取教訓。

5.4暴雨前的準備行動

(1)在每年五月底之前成立“防暴雨”組織機構,執行業主的“防暴雨”計劃與措施。

(2)“防暴雨”組織機構要研究分析“防暴雨災害”措施,布置任務,督促并檢查重點項目的落實情況,保證“防暴雨”措施的落實,并將工作情況及時通報業主。

(3)進入雨季節,根據實際需要儲備必需的“防暴雨災害”的物資,以備急用。

(4)“防暴雨”物資包括:傳真機、對講機、報警器、手電、雨衣、雨鞋、沙袋、鐵鍬、挖掘機、汽車等。

(5)檢查邊坡有否滑坡、塌方的可能,一經發現要在爆雨到來之前進行處理。

(6)施工區的建筑(如辦公室、施工臨建等)、必須有防暴雨、洪撈災害措施。

(7)暴雨期間要服從業主對“防暴雨”物資、設備的統一協調、調配。5.5爆雨預報與信息發布

(1)我項目規定由安全部門負責提供暴雨預報資料(資料來源于氣象臺)。有暴雨信息時,隨時跟蹤氣象信息的變化。當掛黃色暴雨信號時,必須24小時連續監聽暴雨信息,隨時報告任何有關暴雨、洪撈災害的重大變化。

(2)防暴雨領導小組在暴雨期間派專人值班,監聽氣象預報情況。

(3)一旦收到暴雨信息,及時通知生產、生活、施工區域內的所有部門及施工隊。

5.5.1通常防暴雨措施

(1)公布以下信息并將其分類存檔

—監收廣播和電視氣象預告,且記錄數據;

—特殊指令(業主指令)。

(2)項目部宣傳窗

在暴雨進展時期(黃色預警信號時),防暴雨領導小組副組長協助組長將得到的預告信息及時地記錄在宣傳窗的通知板上,以便安排下屬各施工隊的抗洪撈工作。

(3)值班人員

由安全部門人員值班和記錄數據,以表格形式保存,且把記錄的數據及時上報防暴雨領導小組。

5.5.2應急隊

應急隊由防暴雨領導小組安排形成,各施工隊隊長任各施工隊的應急組長,負責各自的區域,防暴雨領導小組組長全面負責應急隊的工作。

爆雨臨近時,應急隊隊員應就位,并采取安全措施和緊急步驟預防暴雨可能引起的損害。當氣象臺發布橙色暴雨信號時,應急隊應處于緊急狀態。

隊?長:

應急隊員:

機械操作員:

司?機:

必需設備:指揮車1臺、反鏟1臺、裝載機1臺、鐵鍬10把、編織袋200個、自卸汽車1臺(可根據實際情況進行調整或增加)。

5.5.3臨時設施、設備防護

施工機械停放位置與邊坡保持安全距離,且應停放在無滑坡或塌方危險的地方。

5.5.4永久性安排

—整齊和清潔(安全的重要因素);

—排水溝(槽)應保持暢通無阻;

—保持通道的暢通;

5.6暴雨期間采取的行動

(1)黃色暴雨預警時的行動

黃色暴雨預警時,各部門、施工隊都必須行動起來,進入防洪戒備狀態,即采取下列措施:

—檢查所有房屋防洪措施是否能夠滿足抗洪撈災害的要求,對不能滿足要求的部位要采取加固處理。

—檢查施工現場排水溝(槽)是否暢通,滿足暴雨期間場地排水要求。

—檢查供電線路、配電箱、開關盒等是否牢固可靠,對可能受遭受雨水浸泡的要進行拆除處理,暴雨來臨前應關閉電源總開關,斷開現場一切電源。

—檢查可能滑坡的區域,及時搬遷可能受影響的設備。

(2)橙色暴雨預警時的行動

立即采取緊急措施,專人收聽電臺的暴雨預報和業主傳來的暴雨信息資料,同時采取以下行動:

—安全經理協調安排72小時內人員的交通,隨時提供搶險用車;

—后勤部門必須保證暴雨期間的食物儲備;

—安排所有車輛停放在指定場所,且應停放在無塌方、滑坡危險的寬敞位置。

—“防暴雨”指揮系統投入運作。

—檢查砂袋是否充分。

(3)紅色暴雨預警時的行動

—中斷一切戶外生產活動。

—切斷非重要場所的水、電(如室外作業點等處)。

—派專業人員監視重點場所(如現場臨建設施)、設備。

—其他崗位的人員要返回生活營地。

(4)暴雨到來時采取的方法

—經常收聽電臺進行監視;

—任何人不得單獨行動;

—保持集中在一起,不得分散;

—不觸摸落地電線;

—不外出活動.

(5)暴雨后的行動

—徹底檢查場區內機械、建筑材料設備的損失;

—檢查所有電氣設備損壞情況(位移或雨水所致),在通電之前應徹底檢查。

—在工作重新啟動前,應拆除所有臨時加固設施。

—必須徹底檢查暴雨所造成的損失,情況嚴重的要用攝像、照片等形式予以記錄,收集有關資料,進行統計、評估,為向保險公司索賠提供確鑿、充分的依據。

—暴雨預警信號解除后4小時內向業主口頭報告損失情況,48小時內出具損失評估報告,之后的報告和記錄按業主的通知要求辦理。不論有無損失,暴雨后48小時內均應向業主書面報告本次暴雨中的一切活動和有關情況。

—對暴雨期間發生的特殊事件要加以分析,吸取教訓。

5.7雷電大風前的準備行動

(1)成立“防雷電大風”組織機構,執行業主的“防雷電大風”計劃與措施。

(2)“防雷電大風”組織機構要研究分析“防雷電大風災害”措施,布置任務,督促并檢查重點項目的落實情況,保證“防雷電大風”措施的落實,并將工作情況及時通報業主。

(3)進入雷雨季節,根據實際需要儲備必需的“防雷電大風災害”的物資,以備急用。

(4)施工區的建筑(如辦公室、施工臨建等)、必須有防雷電大風災害措施。

5.8雷電大風預報與信息發布

(1)我項目規定由安全部門負責提供雷電大風預報資料(資料來源于氣象臺)。有雷電大風信息時,隨時跟蹤氣象信息的變化。當啟動雷電大風信號時,必須適時連續監聽雷電大風信息,隨時報告任何有關雷電大風的重大變化。

(2)防雷電大風領導小組在雷電大風期間派專人值班,監聽氣象預報情況。

(3)一旦收到雷電大風信息,及時通知生產、生活、施工區域內的所有部門及施工隊。

5.8.1通常防雷電大風措施

(1)公布以下信息并將其分類存檔

—監收廣播和電視氣象預告,且記錄數據;

—特殊指令(業主指令)。

(2)項目部宣傳窗

在雷電大風進展時期(藍色預警信號時),防雷電大風領導小組副組長協助組長將得到的預告信息及時地記錄在宣傳窗的通知板上,以便安排下屬各施工隊的抗雷電大風工作。

(3)值班人員

由安全部門人員值班和記錄數據,以表格形式保存,且把記錄的數據及時上報防雷電大風領導小組。

5.8.2應急隊

應急隊由防雷電大風領導小組安排形成,各施工隊隊長任各施工隊的應急組長,負責各自的區域,防雷電大風領導小組組長全面負責應急隊的工作。

雷電大風臨近時,應急隊隊員應就位,并采取安全措施和緊急步驟預防雷電大風可能引起的損害。當氣象臺發布橙色雷電大風信號時,應急隊應處于緊急狀態。

應急隊由下列人員組成:

隊?長:

應急隊員:

機械操作員:

司?機:

必需設備:指揮車1臺、反鏟1臺、裝載機1臺、鐵鍬10把、編織袋200個、自卸汽車1臺(可根據實際情況進行調整或增加)。

5.8.3臨時設施、設備防護

施工機械停空曠開闊地帶,且周圍無電力電纜及通訊線路,不得停放在有高聳構筑物可大樹下。

5.8.4永久性安排

—整齊和清潔(安全的重要因素);

—排水溝(槽)應保持暢通無阻;

—保持通道的暢通;

5.9雷電大風期間采取的行動

(1)藍色雷電大風預警時的行動

藍色雷電大風預警時,各部門、施工隊都必須行動起來,進入抗雷電大風戒備狀態,即采取下列措施:

—檢查所有房間門、窗、百頁窗、臺風門等是否關嚴,防雷接地裝置是否良好可靠。

—清理一切松散物品,檢查停放在戶外的設備、物品、機械等固定牢且應停放在無雷擊危險的場所。

—檢查供電線路、配電箱、開關盒等良好可靠,接地裝置完好符合要求。

(2)黃色雷電大風時的行動

立即采取緊急措施,專人收聽電臺的雷電大風預報和業主傳來的雷電大風信息資料,同時采取以下行動:

—安排所有車輛停放在指定場所。車門窗要關嚴,輕型車輛要停在避風無雷擊危險的場所。

—“防雷電大風”指揮系統投入運作。

—所有臨時設施都要有可靠的固定及防雷擊接地措施。

(3)橙色雷電大風時的行動

—中斷一切戶外生產活動。

—切斷非重要場所的水、電(如室外作業點等處)。

—其他崗位的人員要返回生活營地。

—運輸車應停放在開闊場地,避開高壓電線等易遭受雷擊的場所。

—所有機械設備均不能停放在山頂等高處。

—一旦疏散工作完成,立即切斷總電源。

(4)雷電大風時采取的方法

—任何人不得單獨行動;

—保持在生活營地室內,不得隨意外出活動;

—不觸摸落地電線;

—避免接觸金屬導體。

(5)雷電大風后的行動

—徹底檢查場區內機械、建筑材料設備及臨建設施的損失;

—檢查所有電氣設備損壞情況(位移或雷擊),在通電之前應徹底檢查。

—必須徹底檢查雷電大風所造成的損失,情況嚴重的要用攝像、照片等形式予以記錄,收集有關資料,進行統計、評估,為向保險公司索賠提供確鑿、充分的依據。

—雷電大風預警解除信號后4小時內向業主口頭報告損失情況,48小時內出具損失評估報告,之后的報告和記錄按業主的通知要求辦理。不論有無損失,雷電大風后48小時內均應向業主書面報告本次雷電大風中的一切活動和有關情況。

—對雷電大風期間發生的特殊事件要加以分析,吸取教訓。

6.0記錄

—臺風、防暴雨、防雷電值班記錄;

—檢查記錄;

—天氣預報信息;

—信息發布記錄;

—事故損失統計報表;

—臺風、防暴雨、防雷電后的事故報告。

保留記錄作為防臺、防暴雨、防雷電的依據,并存檔。

篇3:某市政道路工程施工應急救援預案

一、方針與目標

堅持“安全第一、預防為主”、“保護人員安全優先、保護環境優先”的方針,貫徹“常備不懈、統一指揮、高效協調、持續改進”的原則。更好地適應法律和經濟活動的要求;給企業員工的工作和施工場區周圍居民提供更好更安全的環境;保證各種應急資源處于良好的備戰狀態;指導應急行動按計劃有序地進行;防止因應急行動組織不力或現場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應急救援;有效地避免或降低人員傷亡和財產損失;幫助實現應急行動的快速、有序、高效;充分體現應急救援的“應急精神”。

二、應急策劃:

(一)工程概況及地質條件

(1)工程概況

寶城路與1號路連接段道路工程位于榮昌縣寶城路末端,連接北延段,橫穿瀨溪河,并連接西部宜居區延伸段1號道路,全線共長約850米。由于該工程緊鄰榮聯老公路、鄉鎮公路等,附近過往車輛較多,且村民進出,橫穿施工作業區,在施工時保證各項工作正常的安全運行,其交通組織難度大。

(2)工程地質

該合同段區屬丘陵地區谷地地貌,地形起伏較大,施工區域水田多,地形低,部分施工回填區,回填高度較高。

(二)、應急預案工作流程圖

根據本工程的特點及施工工藝的實際情況,認真的組織了對危險源和環境因素的識別和評價,特制定本項目發生緊急情況或事故的應急措施,開展應急知識教育和應急演練,提高現場操作人員應急能力,減少突發事件造成的損害和不良環境影響。其應急準備和響應工作程序見下頁:

市政道路現場施工應急救援預案

(四)突發事件風險分析和預防

為確保正常施工,預防突發事件以及某些預想不到的、不可抗拒的事件發生,事前有充足的技術措施準備、搶險物資的儲備,最大程度地減少人員傷亡、國家財產和經濟損失,必須進行風險分析和預防。

1、突發事件、緊急情況及風險分析

根據本工程施工特點及復雜的地質情況,在辯識、分析評價施工中危險因素和風險的基礎上,確定本工程重大危險因素是土石方爆破施工、車輛運輸安全、防洪、觸電等。在工地已采取機電管理、安全管理各種防范措施的基礎上,還需要制定相應施工的應急方案。

2、突發事件及風險預防措施

從以上風險情況的分析看,如果不采取相應有效的預防措施,不僅給道路施工造成很大影響,而且對施工人員的安全造成威脅。

1)爆破施工必須選用專業人員,并保管好炸藥、雷管的存放,爆破施工過程中按方案嚴格執行,控制用藥量,起爆前必須作好周圍安全距離的警戒工作。

2)爆破完成后,必須由專職人員對孔的起爆情況進行檢查,未引爆的孔必須及時警戒,并通知相關人員到現場后,再確定其處理方案。

3)運輸車輛的駕駛人員必須為專職職業人員。

4)運輸車輛需連續作業的必須在規定的時間內更換駕駛人員進行操作。

5)項目部成立防洪渡汛應急搶險隊,主要應付突發的防洪渡汛搶險工作。

6)當出現汛期的情況,應將河道兩側較低的物資全部搬離至高處,并在河道兩側設置警戒線,保證汛期的順利度過。

7)加強與縣水利、市政、氣象等單位的聯系,提前了解強降雨和洪水到達的確切時間。

(五)、應急資源分析

1)應急力量的組成及分布:機關有關部門負責人、項目部成員。

2)應急設備、物資準備:現場滅火器、醫療設備、救護車輛充足,藥品齊全,各施工小分隊配有對講機、手機等。

3)上級救援機構:公司應急救援領導小組,地方可用的主要應急資源是救護車。

(六)法律法規要求

《關于特大安全事故行政責任追究的規定》第七條、第三十一條;《安全生產法》第三十條、第六十八條;《建筑工程安全管理條例》、《安全許可證條例》。

三、應急準備

1、成立搶險領導小組,明確責任分工。

公司搶險領導小組的組成

組長:?總經理

副組長:主管施工生產的副總經理

總工程師

成員:?質安部?工程部工會?保衛處人力資源部

職責:研究、審批搶險方案;組織、協調各方搶險救援的人員、物資、交通工具等;保持與上級領導機關的通訊聯系,及時發布現場信息。

項目部應急預案領導小組及其人員組成

組?長:Z

副組長:Z

組員下設:通訊聯絡組?組長:

技術支持組?組長:內業技術員

消防保衛組?組長:

搶險搶修組?組長:

醫療救護組?組長:

后勤保障組?組長:

應急組織的職責

組長職責:

1)決定是否存在或可能存在重大緊急事故,要求應急服務機構提供幫助并實施場外應急計劃,在不受事故影響的地方進行直接控制;

2)復查和評估事故(事件)可能發展的方向,確定其

可能的發展過程;

3)指導設施的部分停工,并與領導小組成員的關鍵人員配合指揮現場人員撤離,并確保任何傷害者都能得到足夠的重視;

4)與場外應急機構取得聯系及對緊急情況的記錄作業安排;

5)在場(設施)內實行交通管制,協助場外應急機構開展服務工作;

6)在緊急狀態結束后,控制受影響地點的恢復,并組織人員參加事故的分析和處理。

副組長(即現場管理者)職責:

1)評估事故的規模和發展態勢,建立應急步驟,確保員工的安全和減少設施和財產損失;

2)如有必要,在救援服務機構來之前直接參與救護活動;

3)安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶;

4)設立與應急中心的通訊聯絡,為應急服務機構提供建議和信息。

通訊聯絡組職責:

1)確保與最高管理者和外部聯系暢通、內外信息反饋迅速;

2)保持通訊設施和設備處于良好狀態。

3)負責應急過程的記錄與整理及對外聯絡。

技術支持組職責

1)提出搶險搶修及避免事故擴大的臨時應急方案和措施。

2)指導搶險搶修組實施應急方案和措施。

3)修補實施中的應急方案和措施存在的缺陷。

4)繪制事故現場平面圖,標明重點部位,向外部救援機構提供準確的搶險救援信息資料。

保衛組職責

1)設置事故現場警戒線、崗,維持工地內搶險救護的正常運作。

2)保持搶險救援通道的通暢,引導搶險救援人員及車輛的進入。

3)搶救救援結束后,封閉事故現場直到收到明確解除指令。

搶險搶修組職責

1)實施搶險搶修的應急方案和措施,并不斷加以改進。

2)尋找受害者并轉移至安全地帶。

3)在事故有可能擴大進行搶險搶修或救援時,高度注意避免意外傷害。

4)搶險搶修或救援結束后,直接報告最高管理者并對結果進行復查和評估。

醫療救治組職責

1)在外部救援機構未到達前,對受害者進行必要的搶救(如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等)。

2)使重度受害者優先得到外部救援機構的救護。

3)協助外部救援機構轉送受害者至醫療機構,并指定人員護理受害者。

后勤保障組職責

1)保障系統內各組人員必須的防護、救護用品及生活物質的供給。

2)提供合格的搶險搶修或救援的物質及設備。

2、應急資源

應急資源的準備是應急救援工作的重要保障,項目部應根據潛在的事故性質和后果分析,配備應急資源,包括:救援機械和設備、交通工具、醫療設備和生活保障物資。

主要應急機械設備儲備表表1

序號設備名稱單位數量規格型號主要工作性能指標現在何處備注

3、組建搶險隊,進行應急知識教育培訓

項目部組建搶險隊,隊長為吳文軍,副隊長:李錢英。發現危險時首先搶險隊進行搶險,需用較多人員時可由各工區及時進行匯集,對搶險隊和項目部所有人員均進行針對性的應急知識培訓。

4、進行應急演練,提高應急救援能力

為了在出現險情時處理迅速,不至于手忙腳亂,項目部對預設險情進行實地演練,由質安部周擁負責組織安排,演練時間安排在項目部施工相對空閑的時間,使所有人員均參與其中,并填寫應急演練記錄表,記錄演練內容、人員分工、方案、處理程序等。

四、應急響應

施工過程中施工現場或駐地發生無法預料的需要緊急搶救處理的危險時,應迅速逐級上報,次序為現場、辦公室、搶險領導小組、上級主管部門。由后勤收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時傳遞,由小組組長或副組長主持緊急情況處理會議,協調、派遣和統一指揮所有車輛、設備、人員、物資等實施緊急搶救和向上級匯報。事故處理根據事故大小情況來確定,如果事故特別小,根據上級指示可由施工單位自行直接進行處理。如果事故較大或施工單位處理不了則由施工單位向建設單位主管部門進行請示,請求啟動建設單位的救援預案,建設單位的救援預案仍不能進行處理,則由建設單位的質安室向建委或政府部門請示啟動上一級救援預案。

(1)值班電話:,實行晝夜值班制,項目部值班時間和人員如下:

7:30~20:30吳文軍20:30~7:30李錢英

(2)緊急情況發生后,現場要做好警戒和疏散工作,保護現場,及時搶救傷員和財產,并由在現場的項目部最高級別負責人指揮,在3分鐘內電話通報到值班室,主要說明緊急情況性質、地點、發生時間、有無傷亡、是否需要派救護車或警力支援到現場實施搶救,如需可直接撥打120、110等求救電話。

(3)值班人員在接到緊急情況報告后必須在2分鐘內將情況報告到緊急情況領導小組組長和副組長。小組組長組織討論后在最短的時間內發出如何進行現場處置的指令。分派人員車輛等到現場進行搶救、警戒、疏散和保護現場等。由綜合部在30分鐘內以小組名義打電話向上一級有關部門報告。

(4)遇到緊急情況,全體職工應特事特辦、急事急辦,主動積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設備、車輛、器材、物資等應統一調遣,各類人員必須堅決無條件服從組長或副組長的命令和安排,不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的

處理。

五、突發事件應急預案

1、接警與通知:如施工中發生意想不到的突發事件時,在現場的項目管理人員要立即用對講機、手機向項目經理匯報險情,主要說明緊急情況性質、地點、發生時間、有無傷亡、是否需要派救護車或警力支援到現場實施搶救,如需可直接撥打120、110等求救電話。必要時向上級主管部門匯報事故情況。現場有關人員要做好警戒和疏散工作,保護現場,及時搶救傷員和財產,并由在現場的項目部最高級別負責人指揮。

項目經理立即召集、搶救指揮組其他成員,搶救、救護、防護組成員攜帶著各自的搶險工具,趕赴出事現場。

2、指揮與控制:

搶救組到達出事地點,在項目經理代一山指揮下分頭進行工作。

保衛組保持搶險救援通道的通暢,引導搶險救援人員及車輛的進入。設置事故現場警戒線、崗,安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶,維持工地內搶險救護的正常運作。

首先搶救組和項目經理一起查明險情:確定是否還有危險源。如高填方是否有繼續倒塌的危險;人員傷亡情況;商定搶救方案后,項目經理代一山向公司主管安全生產的副總經理請示匯報批準,然后組織實施。

防護組負責把出事地點附近的作業人員疏散到離安全地帶,并進行警戒不準閑人靠近,對外注意禮貌用語。

工地值班電工負責切斷有危險的低壓電氣線路的電源。如果在夜間,接通必要的照明燈光。

搶險組在排除無其他危險源的情況下,立即救護傷員:邊聯系救護車,邊及時進行止血包扎,用擔架將傷員抬道車上送往醫院。

事故應急搶險完畢后,封閉事故現場直到收到明確解除指令。項目經理代一山立即召集邵延安、周擁、吳文軍和施工組的全體同志進行事故調查,找出事故原因、責任人以及制訂防止再次發生類似的整改措施,并對應急預案的有效性進行評審、修訂。

技術組進行事故現場評審,分析事故的發展趨勢。

組織技術人員制定恢復生產方案。向公司安質部書面匯報事故調查、處理的意見。

3、通訊

項目部將110、120、項目部應急領導小組成員的手機號碼、企業應急領導組織成員手機號碼、當地安全監督部門電話號碼,明示于工地顯要位置。工地搶險指揮及保安員應熟知這些號碼。

4、警戒與治安

安全保衛小組在事故現場周圍建立警戒區域實施交通管制,維護現場治安秩序。

5、人群疏散與安置

疏散人員工作要有秩序的服從指揮人員的疏導要求進行疏散,做到不驚慌失措,勿混亂、擁擠,減少人員傷亡。

6、媒體機構、信息發布管理

后勤部門為項目部各信息收集和發布的組織機構,人員包括王書慶、高永德,后勤部門屆時將起到項目部的媒體的作用,對事故的處理、控制、進展、升級等情況進行信息收集,并對事故輕重情況進行刪減,有針對性定期和不定期的向外界和內部如實的報道,向內部報道主要是向項目部內部各工區、公司的報道等,外部報道主要是向監理、設計等單位的報道。

六、恢復生產及應急搶險總結

搶險救援結束后,由監理單位主持、業主、設計、咨詢等相關單位參加的恢復生產會,對生產安全事故發生的原因進行分析,確定下部恢復生產應采取的安全、文明、質量等施工措施和管理措施。項目部主要從以下幾個方面進行恢復生產:

1、做好事故處理和善后工作,對受害人或受害單位進行領導慰問或團體慰問。對良性事跡加強報道。

2、嚴格落實公司GBT2800-1質量體系《程序文件》和《質量手冊》《環境和職業健康安全管理手冊》,推行全面質量管理,認真學習應急預案,以項目經理為中心,質量目標層層分解,責任到隊,責任到人,從單位工程到分部、分項直至工序。

3、健全各組織機構,加強人員管理,建立矩陣管理。完善安全、質量保證體系,健全安全、質量管理組織機構,整個項目形成一套嚴密完整的安全、質量管理體系,各級、各部充分發揮管理的機能、職能和人的作用。

4、依據安全、質量體系有關文件,制定安全、質量檢查計劃制度,形成安全、質量管理依據,做到“有法可依”。嚴格實施崗位責任制。

5、做好技術、試驗、測量、機械、施工工藝、后勤等各項保證工作。

6、對恢復生產確保資金投入不受阻。

7、確保設計、施工方案可行,符合現場實際情況,可利用現場存有的機械、設備和材料。

8、及時調用后備人員和機械設備,補充到該工區,進行生產恢復,盡快達到生產正常。

搶險結束和生產恢復后,對應急預案的整個過程進行評審、分析和總結,找出預案中存在的不足,并進行評審及修訂,使以后的應急預案更加成熟,遇到緊急情況等能處理及時,將安全、財產損失降低到最底限度。

七、預案管理與評審改進

公司和項目部對應急預案定期進行評審,針對施工的變化及預案演練中暴露的缺陷,不斷更新和改進應急預案。