以采用機械挖土為主，在接過基底標高時，工程樁周圍，圍護體及支撐樁附近應由人工配合，土方隨時裝車外運。

(1)挖掘機械的選擇

(2)土方開挖的條件

①基坑支護結構經業主方、總承包方、設計方共同驗收，確認已達到設計要求，砼強度達到設計等級要求，有關技術資料齊全。

②降水已達10天以上。

③土方分包單位建立起完整的組織指揮體系，人員安排，機械配備、保養就序，卸土地點落實。

④現場運輸道路準備完成，經檢查能滿足重型車輛行駛要求。

⑤舉行煤氣、自來水、供電、市政、交通等有關部門協調會，且征得上述部門的認可。

⑥管線及支護結構監測已落實，并已進行初始觀測。

⑦照明、草袋、清掃等工作已安排就序。

(3)開挖順序

(4)分層方法

(5)土方開挖與水平支撐施工的交叉

(6)質量保證措施

①標高的控制：在周邊蓋梁上及支撐樁上測設標高控制線，以便隨挖隨測。

②在設計基坑底標高以上20cm厚土體,以及工程樁周圍土體，均由人工挖除，應避免挖斗強力撞擊工程樁，尤其是因故抓拉工程樁。

③開工前要做好各級技術準備和技術交底工作。

④認真執行技術質量管理制度，及時積累技術資料，土方工程竣工后應由三方共同驗收評定質量等級。

(7)安全保證措施

①確保支護結構安全的關健，挖掘過程中，抓斗距圍護體，水平內支撐至少30cm以上，避免撞擊。

②挖掘機、運輸車只能停在路基箱上，不宜直接停在水平支撐上。場內運輸道路應按設計要求制作。

③對圍護體和管線進行監測，發現問題及時采取措施。

④夜間施工要有足夠的照度，進出口處專人指揮，避免發生交通事故，挖機回轉范圍內不得站人，尤其是土方施工配合人員。

⑤基坑周邊用鋼管扣件成高度900mm的攔桿。

⑥做好各級安全交底工作。

(8)交通、環衛協調與文明施工

①與交通、環衛、渣土辦理好土方準運手續。

②在進出口處鋪設草袋，車輛開出時在大門由二人專門去泥，沖洗車胎，每天早晨清掃，沖洗路面，陰雨天尤其要注意。

篇2:深基坑開挖作業中坍塌事件應急預案

一、凡涉及深基坑開挖作業的施工單位應根據施工及其所在地區、環境等的實際情況編制《深基坑開挖作業中的坍塌事故的應急預案》,并在可能的情況下,進行預演預練。

二、深基坑開挖作業可導致的事故類別和傷害類別:

1、事故類別:透水、坍塌。

2、傷害類別:窒息

三、應急組織:應明確對透水、坍塌事故和窒息傷害的處理、決策、指揮人員及其責、權,明確現場救援人員的構成及其分工。

四、應急設備、物資:應在深基坑開挖作業現場附近放置鍬、鎬等必要的救援工具,并由專人負責保管、維護,平時不能挪作它用。施工單位應配備急救包。施工單位準備生活車輛備勤。

五、應急教育和培訓:施工單位應向從業人員進行事故先兆判斷和發生事故時的避險、自救、互救、逃生、報告等方面知識和要求的培訓教育。

六、緊急處置措施:采用安全的人工方法盡速挖出被埋人員。同時,撥打求救電話120,求得人力支援。

篇3:基坑開挖施工險情應急預案格式

一、目的:

明確基坑開挖的一般和重大危險源概況,熟悉基坑開挖的一般和重大危險源應急計劃,規范項目安全管理行為。

二、編制依據:

1、《中華人民共和國安全生產法》;

2、公司質量體系作業文件;

3、實施性施工組織設計;

4、可能發生傷亡事故緊急情況的一般和重大危險源。

三、編制原則:

1、堅持“安全生產,預防為主”的安全生產方針;

2、做好發生事故的應急救援準備,使作業人員在事故發生時能及時得到救護,盡可能減少事故造成的人員傷亡和財產損失。

四、一般和重大危險源概況:

涵洞、通道的基坑開挖;

五、應用(使用)范圍:

基坑開挖作業的一般和重大危險源的應急情況。

六、組織機構、職責與資源配備:

1、組織機構:

項目部成立應急領導小組,組長:鄭之凱,副組長:李亮、任攀峰,組員:周伯建、岳德田、陳明武、梁永杰、馮現、何長高、楊遠。

2、職責:

貫徹執行安全事故應急預案。

3、資源配備:

七、潛在事故分析:

本段工程基坑開挖共有24處,施工中易發生坍塌事故,詳見附表二。

八、應急計劃:

1、加強對從事施工人員的安全教育和培訓,堅持“先培訓,后上崗”的原則。強化安全意識。牢牢繃緊安全生產這根弦。

2、基坑開挖前后對其附近的危石、危土予以清除;

3、雨季施工要備好抽水機,以防基坑積水坍塌;

4、做好基坑放坡工作和監控測量