土方工程屬事故多發分項,而本工程為大開挖和人工放坡綜合施工,所以必須嚴格按施工安全要求放坡,放坡系數不得小于0.33。本工程采用0.75。分層開挖,首先了解地質報告,地下各種埋設物,做好施工現場防洪排水,保證施工場地排水暢通不積水,可在基坑周圍設截水、排水溝。距坑邊1.5m處各設一道涂刷鮮明顏色的防護欄,固定牢固,立柱間距不大于2米,高度不小于1.8m,長為71米。分別于基坑西南、東北角設一專用人行爬梯,供人員上下基坑之用。爬梯側邊有兩道防護欄,入口有鮮明標志,夜間設紅色警戒燈。由于本工程地下水較高,所以要提前降水,必須派專人看管,不得隨意停止降水,且應有備用潛水泵。機械挖土時棄土及時運出,基坑周圍嚴禁隨意堆放材料、物件,注意邊坡穩定情況,發現異常情況及時處理。井樁挖土時,提前制作垂直運輸設備和裝土工具,準備好通風機、送風管、安全照明變壓器、絕緣護套線、安全帽、安全帶、安全繩、有害氣體檢測儀等。上口堆土要有安全距離,必須堆放于距井口1.5米以外,在井口四周做排水溝,擋水堤,防止坑底水流入井內。挖土前半小時向井下送風,然后操作人員在下井操作。土方開挖中應注意的問題1)本工程基坑開挖采用機械開挖,開挖時,應按規定的尺寸合理確定開挖順序,連續地進行施工,盡快完成,因土方開挖施工要求標高,斷面準確,土體應有足夠的強度和穩定性,所以在開挖時要隨時注意檢查,挖出的土除預留一部分回填,其余的全部運到棄土地區,以免妨礙施工。2)為防止坑壁滑坍,在坑頂兩邊1.5m內不得堆土,在此距離外堆土高不得超過1.5m,并按要求,坑壁應作有斜率的邊坡,或作臨時支撐措施,本工程基坑放坡為1:0.33(高寬比)。3)施工前必須做好地面排水和降低地下水位工作,地下水位降低至基坑底以下0.5—1.0m后,方可開挖,降水工作應持續到回填完畢。一、基礎工程概況本工程施工場地地層巖性從鉆探揭露可知,在勘探深度內場地自上而下依次為:雜填土層,粉土層,細砂層,卵石層及砂巖層。二、施工部署開挖前準備工作:1、基坑開挖使用機械挖土,使用機械為:反鏟挖掘機、裝載機、自卸車等。2、基坑開挖前須勞動力到位,約40人,正常提供水、電及工人住宿。3、項目部組織機構根據精兵強將上一線,強化管理、優質服務的原則,建立了項目經理到技術負責、施工員、質檢員、安全員、材料員、化驗員、統計員的管理體系,以滿足工程的全面開展的需要。4、本工程局部位置必須采用支護,具體支護方案由甲方委托具有甲級資質的設計單位進行設計,并由甲方負責在開挖前實施支護工程。三、基坑開挖施工工藝流程高程控制網引測—定位放線—基坑圍邊支護—基坑挖土—清底1、定位放線:根據建設單位提供的基準線及規劃圖,采用DJ2經緯儀及鋼卷尺,按建筑物的定位平面圖的周邊相對位置做引樁,將主軸線引測到龍門樁上,然后根據開挖深度放開挖線,放寬應考慮基底周邊須留800mm寬的工作面,并根據實際情況放開挖線、放坡線。2、高程測量:a、在本工程適當的位置設置臨時性水準點。做為本工程基坑開挖標高測量的高程基準點。b、高程測量由建設單位及設計單位提供的高程點為依據,按二級測量進行作業,將往返測回和二次儀器高度法結合測量,以控制測量精度,每一次測前后誤差不超過1mm。c、基坑大開挖時,坑底標高以坑壁腰樁尺量控制。為保證坑底的平整度,沿坑底面縱橫方向拉20米線交叉復核。地下室標高設置臨時水準點,作為基礎墊層、筏基底板等的引測依據,亦可依據永久性水準點直接引測彈標高線。四、基坑開挖1.作業條件:(1)、清除挖方區域內所有的障礙物,如地上高壓、照明、通訊、線路、電桿、樹木、舊有建筑物及地下給排水、煤氣、供熱管道、電纜、溝渠、基礎、墳墓等,發現古墓應報有關部門妥善處理;對附近原有建筑物、電桿、塔架等采取有效防護加固措施。(2)、制定好現場場地平整、基坑開挖施工方案,繪制施工總平面布置圖和基坑土方開挖圖,確定開挖路線、順序、基底標高、邊坡坡度、排水溝、集水井位置及土方堆放地點、基坑支護及降水到位。(3)、在施工區域內做好臨時性排水設施,接到原有排水系統。場地向排水溝方向要有成不小于0.002的坡度,做到施工場地不積水。(4)、完成測量控制網的設置,包括控制基線、軸線和水準基點,計算挖填土方量,對建筑物做好定位軸線的精確控制測量和復核,進行土方工程的測量、定位放線,并檢查無誤后,作為施工控制的依據。(5)、完成必須的臨時設施,包括生產設施、生活設施、機械進出通道、土方運輸道路、臨時供水、供電線路等設施。(6)、機械設備運進現場,進行維護檢查、試運轉,使處于良好的工作狀態。2.施工操作工藝:(1)、本工程機械化開挖的同時需配備人工修邊坡,清底等工作。根據現場情況開挖方量及工期需要,開挖時必須分層、分段開挖。(2)、分層開挖的方法:選用一臺裝載機或挖掘機從1#樓開挖,挖深到5米左右,即卵石層頂部。再選用挖掘機挖至底標高上200左右。剩余土方人工清底,以避免擾動地基,其分層步驟為:雜填土及粉細土、細砂(3米左右)——卵石(3米左右)——人工清底。(3)、分段開挖方法:即流水段的劃分:將本工程沿長方向分為一個流水段,施工方向由西向東。選擇第一層挖完后再挖第二層,第三層為人工清底。(4)、自卸汽車數量應能保證挖掘機、裝載機連續作業。(5)、該工程基坑板底厚度不一,(分別為250㎜、1200㎜)機械開挖采取先整片挖至最高處,然后再挖較深部位及集水坑、電梯坑部位。(6)、在分層鏟土的同時,挖出土方運至棄土場堆放,最后將斜坡道挖掉,坑邊現場內有條件,則留部分土做回填用,以減少土方二次搬運。(7)、基坑邊角部位,機械開挖不到之處,應用人工配合?將松土清至機械作業范圍內,再用機械運出,經測算人工清土所占比例為1.5%,修坡以厘米單位作限制誤差,另配一臺裝載機、清土、運土、送土。(8)、該基坑放坡分為2種情況:第一種在-3M以上填土粉土部位采用人工放坡系數為1:0.33。-3米以下的砂夾層,卵石層采用人工放坡系數為1:0.75五、質量標準1.保證措施:基坑基底必須符合設計要求,并嚴禁擾動。?2.允許偏差項目:機械挖方工程量外形尺寸的允許偏差和檢驗方法:項次項目允許偏差(㎜)檢驗方法1標高-50用水準儀、拉線尺量2長度、寬度(有設計中心向兩邊量)+200?-50用經緯儀、拉線尺量3邊坡坡度設計要求觀察或用坡度尺檢查六、成品的保護1、開挖時應注意保護測量控制定位樁、軸線樁、水準基樁,防止被挖土和運土機械設備碰撞破壞。2、坑四周應設排水溝、集水井,場地應有一定坡度以防雨水浸泡基坑和場地夜間施工時設足夠的照明、防止地基、邊坡超挖。3、基坑開挖時的支護結構開挖全過程中要做好保護,不得隨意拆除或損壞。七、安全措施1.開挖邊坡土方,嚴禁切割坡腳以防導致邊坡失穩,不得在挖方上側堆土。2.機械行駛道路應平整堅實。3.機械挖土應分層進行,合理放坡,防止塌方、溜坡造成機械傾翻,掩埋機械等事故,陡坡地段設專人指揮,嚴禁在陡坡轉彎。4.在有支撐的基坑中挖土時,必須防止碰壞支撐。5.機械施工區域禁止無關人員進入場地內,挖掘機工作回轉半徑范圍內不得站人或進行其他作業,挖掘機、裝載機卸土,應將整機停穩后進行,不得將鏟斗從運輸汽車駕駛室頂部越過;裝土時任何人都不得停留在裝土車上。6.挖掘機操作和汽車裝土行駛要聽從現場指揮,所有的車輛必須嚴格按規定的開行路線行駛、防止撞車。7.挖掘機行走和自卸車卸土時,必須注意上面電線,不得在架空輸電線下工作;如在架空輸電線一側工作時,垂直與水平距離分別不得小于2.5米與4-6米(100~200KV時)。8.夜間作業時,機上及工作地點必須有充足的照明設施,在危險地段應設置明顯的警示標志和護欄。9.雨雪天氣天施工運輸機械和行駛道路應采取防滑措施,以保證行車安全。10.基坑四周當挖至50CM以前必須進行安全防護,高度不小于1.8米,長度為開挖尺寸線于外1.5米周圍,用?48架桿立桿間距小于2米,鋼管打入地下50~70深。橫桿距地0.18米一道,0.85米一道,1.8米一道用扣件緊固形成防護結構,用密目網封閉,夜間亮紅色警示燈,嚴禁人員,翻越鉆入護攔內,(搭設示意附圖三)。11.上下基坑必須設足夠的安全通道,如帶護攔爬梯。夜間除施工。開入口門,平時上鎖。防止墜物。12.土方開挖前,應檢查周邊現場環境,清除安全隱患,施工中密切觀察、觀測施工環境的不安全因素,及時做好認真檢查安全防止措施。13.基坑作業時,降水隊必須連續進行,直至回填完。并保持水位與基底≥50CM距離,并保持穩定。八、文明施工環境保護1.基坑開挖時,項目部著手建立現場“七牌一圖”對現場入場工人教育,嚴格按安全文明施工標準要求。2.開挖前,現場開挖部位表面土質干燥部位,提前一天澆水濕潤以防粉塵飛揚。(1)、現場內門口院內道路用草袋鋪設不小于8米長,以防車輪將粘泥土帶到馬路上。(2)、汽車裝土高度要合理不能超高,不允許將土、砂、石撒到馬路上。(3)、汽車進出門口,環境衛生隨時清理,設專人監督。(4)、履帶式的挖掘機進出現場時必須采用拖車,不得在馬路上行走。(5)、在基坑開挖時節約用水電量。

篇2:基坑土方開挖施工方法（5）

基坑土方開挖施工方法(五)

(一)、作業條件

1、土方開挖前,應根據施工方案的要求,將施工區域內的地下、地上障礙物清除和處理完畢,對己完成的管樁做好標志,防止機械或汽車碰壞。

2、建筑物或構筑物的位置或場地的定位控制線(樁)、標準水平樁及開槽的灰線尺寸,必須經過檢驗合格;并辦完預檢手續。

3、夜間施工時,應有足夠的照明設施;在危險地段應設置明顯標志,并要合理安排開挖順序,防止錯挖或超挖。

4、在挖土方前,應做好地面排水和降低地下水位工作。

開挖有地下水位的基坑槽、管溝時,應根據當地工程地質資料,采取措施降低地下水位。一般要降至開挖面以下0.5m,然后才能開挖。

5、施工區域運行路線的布置,應根據作業區域工程的大小、機械性能、運距和地形起伏等情況加以確定。

6、在機械施工無法作業的部位和修整邊坡坡度、清理槽底等,均應配備人工進行。

7、土方施工前應進行挖、填方的平衡計算,綜合考慮土方運距最短、運程合理和各個工程項目的合理施工程序等,做好土方平衡調配,減少重復挖運。

8、土方工程施工,應經常測量和校核其平面位置、水平標高和邊坡坡度、壓實度、排水、降低地下水位系統。平面控制樁和水準控制點應采取可靠的保護措施,定期復測和檢查。土方不應堆在基坑邊緣,并隨時觀測周圍的環境變化。

9、雨季和冬季施工應遵守國家現行有關標準。

10、基坑開挖前,應根據支護結構形式、挖深、地質條件、施工方法、周圍環境、工期、氣候和地面載荷等資料制定施工方案、環境保護措施、監測方案,經審批后方可施工。

11、土方開挖的順序、方法必須遵循"開槽支撐,先撐后挖,分層開挖,嚴禁超挖"的原則。

12、在施工過程中基坑邊堆置土方不應超過設計荷載,挖土方時不應碰撞或損傷支護結構、降水設施。

13、基坑開挖至設計標高后,應對坑底進行保護,經驗槽合格后,方可進行墊層施工。

14、基坑土方工程驗收必須確保支護結構安全和周圍環境安全為前提。當設計有指標時,以設計要求為依據,如無設計指標時應規定執行。

(二)、技術準備

(1).組織學習圖紙,地勘,進行技術交底,施工技術交底,編制施工預算。

(2).提出材料計劃和技術資料。

(3).對各工種進行培訓,學習施工技術、規范、安全法規、安全技術規程、安全操作規程。

(4).對新進工人進行安全教育。

(三)、機械準備

挖掘機、碾壓機、蛙式打夯機、潛水泵。

根據土質要求,合理選擇放坡系數放坡。采用斗容量PC200型履帶挖掘機一臺配合自卸車8臺進行基坑土方開挖以保證施工機械的連續作業,挖出土方全部外運至廢舊場地內堆放。挖至設計深度以上200mm處停止挖土,最后采用人工挖土。

1、挖土方施工方法

A、開挖時根據基坑支護設計要求應分層進行。每層開挖厚度不超過2m,當土方開挖快接近基底標高時,在邊坡上放出基底標高控制線,控制線采用紅色油漆進行標注。挖掘機應使用平刮方式進行挖土,現場配合測量人員隨時測量挖土的標高,避免土方超挖。

B、基坑開挖完畢,應全面進行釬探,然后會同勘察、設計、業主、監理等有關部門進行驗槽,在確定已達到設計標高及容許承載力,并辦完隱檢手續,簽證齊全后方可進行基礎施工。

2、基坑土方開挖方案

現有自然地面土方標高高于室內±0.00約1.8~2.0m,根據現場實際、圖紙要求及地勘報告,挖土主要工藝:

①1~10軸交A~D軸部分土方暫挖至-0.8m,再用小型機械配合人工挖樁基承臺土方.

②10~14軸交于A~C軸為地下室設備房部位,底板設計標高為-3.3m,此范圍土方開挖笫一次先挖至-0.8m;第二次再進行-3.3m部分基坑土方開挖.

本工程采用機械大開挖方式進行土方施工。根據土質要求,合理選擇放坡系數放坡。采用反鏟履帶挖掘機進行土方開挖,4臺自卸車進行倒土運輸。開挖地下深坑時,根據基坑情況可增設1臺小型挖掘機。一次開挖到位,挖至設計深度以上200mm處停止挖土,最后采用人工清槽,土方全部外運至廢舊場地內堆放.

地下室設備房即-3.3m部分,靠碧水龍庭花園一面按設計變更要求,

篇3:某某大廈基坑土方開挖工程施工方法

某大廈基坑土方開挖工程施工方法

一、總體施工工藝流程

測量放線──切線分層開挖──排降水──修坡--留預留土層──人工清理。

二、土方機械需用數量計算

本工程共約80000立方米土方,擬采用PC200反鏟掘土機進行開挖,大東風自卸汽車運土外棄。

(一)掘土機需用數量

1、單斗掘土機小時生產率Qh(m3/h):

式中t--掘土機每一工作循環延續時間(s),根據經驗數字確定,對于正鏟掘土機為25~40s;對于反鏟掘土機為45~60s。

q--鏟斗容量(m3)。

K--土斗利用系數,對砂土為0.8~0.9;對粘土為0.85~0.95。

=64.8m3/h

2、掘土機需用數量

掘土機需用數量N(臺),根據土方工程量和工期要求并考慮合理的經濟效果,按下式計算:

式中,Q--土方工程量(m3);

Qd--單斗掘土機臺班生產率(m3/臺班);

T--工期(d);

C--每天作業班數(臺班);

Kt--時間利用系數,一般為0.8~0.85或查機械定額。

=1.513臺,本工程取2臺掘土機同時開挖。

(二)自卸汽車運土生產率及配備數量計算

1、汽車運土臺班生產率

汽車運土每臺班生產率P(m3/臺班)可按下式計算:

式中,q--運土車輛的裝載容量(m3),大東風為12m3;

K--運土車輛裝實土的換算系數,取0.85;

t--汽車每次運土循環的延續時間(min),取45min。

t=t1+2L/v+t2+tn=2*10*60/40+15=45min

=108.8m3/臺班

2、運土汽車配備數量

2臺掘土機8小時挖土量:2*64.8*8=1036.8m3

N=Q/P=1036.8/108.8=9.52臺,考慮到其它因素,本工程計劃15臺大東風自卸汽車。

(三)故本工程土方開挖共配置2臺PC200反鏟掘土機和15臺大東風自卸汽車。

三、土方開挖及邊坡工程

首先測量放線出基坑邊線,然后機械進場土方進行大面積分層開挖。擬進2臺斗容1.0立方米反鏟掘土機同時作業,15臺12m3的自卸汽車配合將土方運至甲方指定地點。

開挖程序:

1、測量放線──分段、分層、分區開挖──排降水--留預留土層──人工清理。

挖土要注意以下環節:

(1)測量控制:進行土方工程的測量放線,設置臨時控制樁(間距40m),放出基坑挖土白灰線;上部邊線、底部邊線和水準標志,作為挖土的控制依據。施工中,我們將配專職測量員經常進行平面位置、水平標高測量,以利指揮施工。

(2)采用機械為主,人工為輔的原則,機械開挖到控制標高上300mm時改為人工清土,以避免對地基土的撓動和損壞樁基。

(3)基坑開挖,應有水平標準嚴格控制基底的標高,基底的標高測量點的距離宜≤3m,以防基底超挖。如個別地方超挖,應用砂、碎石填補夯實。在重要部位超挖時,應采用經設計單位同意的補填方法支填補。

(4)土方工程一般不宜在雨天進行。在雨季施工時,工作面不宜過大,應逐段、逐片地完成,并應切實制訂雨季施工的安全技術措施。

2、為避免基坑出現塌方事故,除在雨天采用花紋雨布覆蓋保護還沒噴砼或所噴砼還沒凝結的邊坡外,禁止坑頂邊線附近大量堆載或重型車輛經過。