項目部安全生產工作總結報告

　　洺河渡槽項目部的安全管理工作在公司、分局的正確領導下，在各部門工區的協助下，全面落實科學發展觀，樹立安全發展理念，以《安全生產法》為依托，始終堅持"安全第一，預防為主"的安全生產工作方針，深入學習、貫徹落實國發《關于進一步加強企業安全生產工作的通知》重要文件精神，強化安全管理，提高安全認識，加強應急救援和事故防范，普及安全生產法律法規和安全知識，強化項目管理人員、施工人員的安全

　　責任意識，推動安全生產各項措施落到實處，同時進一步完善了各項安全規章制度，層層落實的安全生產管理責任和簽定責任書，形成了完整的安全生產管理體系，取得了開工至今無生產性責任事故、無人員傷亡、無各類設備、火災事故的好成績，目前安全生產處于受控狀態?，F將安全生產工作情況總結匯報如下：

　　一、施工概括簡述

　　洺河渡槽是南水北調中線工程總干渠上的一座大型河渠交叉建筑物，位于河北省永年縣城西鄧底村與臺口村之間的洺河上，距永年縣城約10km。本標段起點樁號76+607，終點樁號77+537，全長930m，共布置大型渠道渡槽1座，長829m，進出口連接渠道長101m。工程等級為一等，主要建筑物級別為1級，設計防洪標準100年一遇，校核防洪標準300年一遇，地震設計烈度為7度。

　　洺河渡槽由渡槽、節制閘、退水閘、檢修閘、排冰閘組成綜合樞紐。渡槽槽身縱向為16跨簡支梁結構，單跨長40m。槽身為三槽一聯矩形預應力鋼筋混凝土結構，單槽凈寬7m，槽凈高6、8m。渡槽共布置17個槽墩，墩身為實體重力墩，由墩帽、墩身、承臺組成。承臺下設兩排灌注樁，每排7根，樁徑1、7m(邊墩樁徑1、5m)，樁長13、5～54m。15號、16號槽墩采用擴大基礎。

　　本合同工程主要工程量：土石方開挖45、77萬m3、土石方回填55、76萬m3、混凝土9、93萬m3，鋼筋0、82萬t、砌石2、3萬m3、鋼絞線2075t。

　　本工程合同價款2、0608億元。

　　二、安全生產機構建立情況

　　為實現對安全生產的全面監管，項目部成立了"洺河渡槽項目部安全文明生產管理領導小組"，并設立專門的安全管理部門。項目部現有專職安全員4名，現場兼職安全管理人員6名，另外各作業班組安排一名現場管理人員為兼職安全員，直接控制現場作業面安全動態，形成一個"橫向到邊，縱向到底"的安全生產監管網絡，使安全生產處于受控狀態。

　　三、制定制度、落實責任、強化管理

　　為了使項目部領導干部及各部門負責人認真履行各自的安全生產職責，根據公司相關文件精神，項目部領導班子成員及各部門負責人在2016年4月27日與安全管理部簽訂了《環境、職業健康安全生產責任書》，為本年度安全生產工作平穩健康發展及實現安全生產目標提供了有力保障。

　　為做到有章可依，有據可循，項目部制定下發了《2016年度安全工作計劃》、《安全生產管理與環境管理目標》、《環境、職業健康、安全生產管理制度》、《安全用電管理制度》、《安全教育培訓制度》、《文明施工管理制度》、《職業健康管理制度》、《高處作業管理制度》、《設備安全管理制度》、《施工道路交通安全管理規定》、《安全文明獎罰辦法》、《安全生產檢查制度》、《消防安全責任制》、《防汛值班制度》、《應急救援管理制度》、《危險源控制管理制度》、《安全生產事故處理制度》、《安全生產費用管理制度》、《安全級數管理制度》、《安全會議管理制度》、《安全生產責任制度》、《食堂衛生管理制度》、《環境、職業健康安全生產考核辦法》等二十多個安全生產規章制度。同時針對洺河渡槽項目部管理的特殊性，編制了《洺河渡槽工程安全事故應急救援預案》、《消防應急救援預案》、《洺河渡槽樁基靜載實驗安全安全措施及應急救援預案》、《防洪度汛措施及應急救援預案》、《洺河渡槽承重排架及大型腳手架應急救援預案》。在實施的同時不斷改進、補充完善，使之落到實處，以制度指導、約束人，以執行落實情況檢查制度的完善性，相輔相成補充完善。

　　四、制度執行情況及隱患整改情況

　　安全檢查工作是及時發現事故隱患、預防事故發生的一種有效管理手段項目部高度重

　　視、積極開展安全生產檢查工作，把"檢查到位、整改有力"作為抓好安全工作的一項基本制度來落實，逐步形成了行之有效的工作方法。洺河渡槽項目部安全管理部在日常檢查的同時，還專門針對現場開展了下列專項檢查工作：1、每周五進行現場臨時用電大檢查;2、每月15日現場進行安全綜合大檢查;3、每月月底對項目部屬食堂、辦公區的消防、衛生進行安全大檢查。其特點是：以定期檢查為主線，以專題檢查為補充，綜合檢查時以高處臨邊作業、施工現場臨時用電、深基坑開挖、腳手架搭設及拆除、模板吊裝與拆除、特種設備運轉、易燃易爆危險物品的使用、各類安全通道等為重點，全面監控施工一處安全生產情況。

　　專門針對洺河渡槽項目部開展下列檢查工作：1、依靠定期安全檢查、專項安全檢查和日常巡查檢查落實安全生產責任執行情況。項目部每月定期一次安全大檢查及設備安全檢查，根據季節或特殊情況進行專項安全檢查等。節假日期間由安全部門牽頭聯合物質設備部、綜合管理部、工程管理部等部門進行了全面的綜合性安全大檢查，對檢查中發現的安全問題，明確責任人落實了整改整治。

　　2、對防火、場內交通(施工道路)、特種作業持證上崗、安全用電、雨季施工、模板安裝及拆除、預應力張拉、龍門吊吊裝作業重點進行監控，加強對習慣性違章進行管控，以教育說服為主，處罰為輔。

　　3、對存有的安全隱患限期進行整改或現場監督整改，限期整改的安全管理部督促整改并進行驗收，在規定的時間內安全生產隱患整改(控制)率100%。

　　4、堅持安全投入制度的落實，安全費用專款專用，由財務制定臺帳，安全投入絕不吝嗇，更不能亂用。良好的安全設施是確保安全的有效條件。

　　5、強化人性化管理，為防止意外事故發生，造成經濟損失，項目部購買了意外傷害保險。

　　洺河渡槽項目安全管理部2016年上半年日常檢查和各類專項檢查累及排查隱患286項，現場立即整改232項，下發隱患整改通知書11份，監督整改隱患54項，整改率100%。通過不斷排查、治理隱患，有效控制了各類安全事故的發生。

　　五、安全教育培訓情況

　　安全管理部嚴格堅持對新進員工進行入場安全三級安全教育培訓，經考試合格后方可上崗，同時對老員工進行安全教育再培訓。2016年，對新進場的協作隊伍員工教育培訓181人次，通過安全教育培訓，切實提高了作業人員的安全生產素質和技能。項目部將"加強勞務管理，完善安全責任制"作為安全文明生產的一項重要工作來抓。要求對所有協作隊伍勞務人員作了一次全面登記，從開工到現在，對員工入場教育人數累計734人次，對作業班組和管理人員平時教育累計193人次。由項目負責人與各協作隊負責人簽訂了安全生產協議責任書，嚴格履行承諾做到"不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害"。這樣對管理人員和勞務人員雙方的安全責任意識都有較強的觸動。

　　六、抓好安全學習，啟迪安全意識、增長安全生產知識、推動安全生產各項工作的開展 在安全教育中，我們特別注重民工的安全學習，使他們結合安全生產培訓中講的案例，學習安全知識，讓他們知道自己所處環境的危險源，增強他們的自我保護意識。這一做法收到了較好的效果，工地上大部分員工能自覺正確佩戴安全帽，糾正違章、整改隱患工作進行得也較順利。

　　安全月期間在施工現場組織了安全生產咨詢活動，活動對象主要是一線民工，活動開展中一線民工踴躍參加，活動的收效普遍反映很好，不但使參加者增長了安全知識，更重要的是讓參與者站在專職安全員這個角色去及時發現生產中存在的安全隱患，如何去防范，如何去整改隱患，真正做到防范事故、治理隱患。

　　七、安全生產投入情況

　　安全生產資金、物資是按照國家有關規定和建筑施工安全標準，購置施工安全防護用具、落實安全措施、改善安全生產條件、加強安全生產檢查和管理等所需。

　　一季度安全生產投入195678元，其中安全工程費用39862元，安全宣傳教育培訓及安全活動費用26972元，勞動防護與職業健康費用9174元，日常安全管理費用65192元，其它與安全生產直接相關的費用181558元。

　　二季度安全生產投入313280元，其中完善、改造和維護安全防護設備、設施支出48950元，安全工程費用68730元、配備必要的應急救援器材、設備和現場作業人員安全防護物品支出14930元，安全技能培訓及進行應急救援演練支出10446元，其它與安全生產直接相關的費用170224元。

　　八、下一步工作重點

　　下一步洺河渡槽項目部安全生產工作重點，首先應加強各從業人員安全知識教育與培訓，對吊裝作業、高處作業、模板安裝及拆除作業、臨時用電等要進行班前班組安全教育，對特殊工種及特殊工作區域加強監管力度，嚴格按照安全操作規程進行操作。堅持"安全第一，預防為主，綜合治理"的方針，樹立"以人為本"的思想，不斷提高安全生產素質，著力提升安全防范意識，狠抓安全管理工作落實;加大安全生產投入，依靠科技進步，全面改善安全生產基礎設施和提高管理水平，提高本質安全度;建立完善安全生產管理體系，強化執法監察力度;突出重點，專項整治，遏制重特大事故。安全管理工作爭取再上一個新的臺階。安全就是效益、安全就是信譽、安全就是市場，只有不斷創新和改革安全工作的思路、工作方法，努力提高安全管理水平，才能確保安全、環境目標的實現!

篇2:安全生產事故報告統計調查處理制度

為貫徹“安全第一,預防為主,綜合治理”的方針,加強道路運輸安全管理,進一步規范安全事故報告、統計和調查處理工作,根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路旅客運輸企業安全管理規范(試行)》、《四川省安全生產條例》、《四川省生產安全事故報告和調查處理規定》等法律法規及上級有關事規定和要求,結合本公司實際,特制定本制度。

一、生產安全事故報告

(一)、在道路上發生交通事故后,車輛駕駛人必須采取以下緊急處置措施。

?1、立即停車。當發生交通事故時,駕駛人首先采取制動措施停車,避免交通事故損害的進一步擴大,也有利于交通事故的處理和現場證據的固定。

2、保護現場。發生交通事故時,要注意保護現場,有利于查清事故原因和認定相關方的責任。事故現場的范圍通常是指機動車采取制動措施時的地域或停車的地域,以及受害人進、終止的位置。對于未造成人員傷亡的交通事故,當事人對事實及成因無爭議的可立即撤離現場或者報告公安交通管理部門。

?3、立即搶救傷員。機動車駕駛人如果發現受害人受傷,應立即搶

救傷員。如立即止血,防止失血過多。緊急情況下,可攔截過往車輛或事故車輛直接將傷員送往醫院,但注意保護好現場和有關證據。

?4、及時報案。發生交通事故后,駕駛人應及時報案,報案時講清楚交通事故發生時間、地點、車輛類型、號牌、傷亡和損失情況等。

?5、按照《生產安全事故報告和調查處理條例》和交通運輸部制定《道路運輸行業行車事故統計報表制度》的規定,發生生產安全事故后,事故現場有關人員除向公安交通管理部門報案外,事故現場有關人員應當立即向本單位負責人或安全部門報告,公司接到報告后必須在1小時內向行業管理部門報告,如發生較大及以上事故應同時向事故發生地縣級以上安全生產監督管理部門等報告,并啟動應急救援預案。

(二)、報告的主要內容包括:

1、事故發生單位概況(車輛牌號、車型、運行線路、核載(實載)人數,駕駛員姓名、駕駛證、從業證號);

2、事故發生的時間、地點以及事故現場情況;

3、事故的簡要經過;

4、事故已經造成或者可能造成的傷亡人數(包括下落不明的人數)和初步估計的直接經濟損失;

5、以及采取的措施;

6、事故報告出現的新情況(道路交通事故、火災事故自發生之日起7日內,事故造成的傷亡人數發生變化的)應當及時補報;

?

7、其他應當報告的情況。公司和個人不得遲報、漏報、謊報或者瞞報。

二、事故統計

?安全生產事故統計和分析的目標是總結事故特點和原因,提出針對性的事故預防措施。為了實現這一目標,做好道路客運安全生產事故統計和分析工作應遵循以下原則:

1、建立健全責任明確、運轉有序的工作機制。安全科確定事故統計工作人員,并保持統計人員的相對穩定,保持統計工作的連續性,確保統計信息的可靠性。及時填報事故報表,確保統計工作及時準確。

2、明確統計工作要求。對各類安全事故的月報、年報、快報、分析報告等規定上報時間、格式、填報要求、上報方式等具體要求。

3、做好相關資料的搜集。資料搜集又稱統計調查,是指對大量的原始材料進行技術分組,是整個事故統計工作的前提和基礎。傷亡事故統計是一項經常性的統計工作。統計調查一般采用報告法,具體按照國家或者指定的報告制度,采用報表等方式逐級上報。

4、加強統計資料的整理。資料整理又稱統計匯報,是將搜集的事故資料進行審核、匯總,并根據事故統計的要求計算有關數值。匯總就是按一定的統計標準,將分組研究的對象劃分為性質相同的組。不如按事故四項指標分組,然后按組進行統計計算第四項指標及指標完成情況。

5、逐步建立健全傷亡事故數據庫。建立事故數據庫有利于在相互

孤立的統計信息之間建立起有機的聯系,實現事故信息的有效集成和信息共享,也便于事故檢索、查詢及分析應用,提高效率。

6、強化分析,切實發揮事故統計工作的導向作用。將匯總整理的資料及有關數值,填入統計表或繪制統計圖,應用相對指標和覺得指標使大量的零星資料系統化、條理化、科學化,是統計工作的結果。事故統計結果可以用統計指標、統計表、統計圖等形式表達。但不能僅僅停留在報表里、數據上,要能透過數據,發現問題。要建立月度分析制度,定期召開分析會,把生產安全事故情況和企業安全管理情況結合起來,多方位、多角度、多領域地深入分析本企業安全生產工作的特點、規律和存在的問題,找出安全管理的難點和薄弱環節,提出針對性的措施,充分發揮統計工作的基礎導向作用。

三、事故調查制度

1、對事故的調查處理在配合協同公安交警部門的前提應當及時、準確,并嚴格按照“四不放過”的原則認真調查處理;

2、事故調查報告的主要內容:

?(1)、事故方式單位名稱、地址、隸屬關系等概況;

?(2)、事故發生的經過、類別、事故救援和善后處理情況;

?(3)、造成人員傷亡和經濟損失(直接或間接損失);

?(4)、事故發生的原因和事故性質;

?(5)、交警部門對事故責任認定;

?(6)、對事故責任者的處理建議;

?

(7)、事故防范和整改落實;

3、事故調查處理程序:

?(1)、發生一般事故,由安全部按照事故調查報告內容作出事故調查報告并按“四不放過”原則作出處理,上報公司安全領導小組辦公室備案,同時報送當地有關安全監管的部門;

?(2)、如發生較大及以上事故由公司安全部負責調查報告和作出處理上報;

?(3)、對事故進行通報。

?4、按規定建立和完善事故檔案資料,由安全部負責建檔。

?5、事故處理分析處理制度

(1)、發生較大安全事故,公司總經理、分管安全領導必須立即趕赴現在組織施救,并將事發情況立即報告有關管理部門。

(2)、發生一般交通事故,安全管理人員要立即報告領導,并迅速組織有關人員趕赴現場,協助相關部門進行處理。

(3)、發生道路交通事故,分管安全領導必須全面掌握事故情況,親自參與并組織人員處理好善后工作,積極配合有關部門保證事故平穩、有序、完善地得到處理,減少社會影響,降低企業經濟損失。

(4)、發生各類交通事故,應將事故的各種資料納入駕駛員個人檔案、企業安全生產事故檔案,按“四不放過”原則組織企業員工進行案例分析,吸取教訓。根據事故發生原因,制定相關的防范措施。

?6、事故處理程序

(1)、一般事故,由公司召開事故分析、處理會,演示事故現場圖,在查清事故原因、分清事故責任和制定事故防范措施的基礎上,上報肇事者的處理意見和全員安全教育措施,經公司安全部及分管領導審批同意后,組織落實處理及教育措施。

?(2)、重、特大事故包括重傷七天后死亡的有責一般事故由公司組織召開事故分析、處理會,演示事故現場圖,在查清事故原因、分清事故責任和制定事故防范措施的基礎上,研究、決定對肇事人的處理和全員安全教育措施的落實。

?(3)、嚴格按照“四不放過”的原則,對事故進行后期處理:一般事故的“四不放過”工作,由公司按要求進行分析、整改、處罰、教育和驗收,由安全部備案;重、特大事故還需由公司安全領導小組進行驗收。

?四、事故調查處理工作流程

?本流程適用于有人員傷亡(包括輕微、一般、重、特大)的事故處理。

1、當接到交通事故報告后,接報人必須第一時間向上級部門級領導(必要時可以越級)報告事故簡況及人員傷亡情況。按事先約定的傷情分類擇優送院搶救,公司安全管理人員必須立即攜帶工具(紙、筆、尺、相機)趕赴事故現場,查清傷者送院情況,了解報案(交警、保險)情況,拍攝現場及車輛照片(車輛前、后、左、右及內部),如現場已撤離,應向目擊者、當事人或交警了解現場情況,繪制事故現

場圖。

2、在安全管理人員前往現場的同時,公司主管人員須根據事故類型趕赴醫院,詳細了解傷者病情,準確的身份信息(身份證明)及聯系方式,積極安撫傷者及家屬的心情,及時與醫生和院方溝通,盡力搶救傷者。

?3、事故現場處理結束后,必須及時按照事故處理“死不放過”的原則認真分析事故原因;教育全體從業人員吸取教訓;落實切實可行的防范措施。

?4、待事故責任認定后,必須對事故責任人進行嚴肅處理,防止同類事故再次發生。

?五、對上報的事故報告、統計報表發現錯、漏現象的,應及時作出更正說明,重新填報報表。

?六、事故統計報告要求如實、及時、準確反映安全事故情況,不得隱瞞不報、謊報或者拖延不報。如發生瞞報、謊報、遲報等情況的,將在年終安全目標考核時扣除事故報告得分;造成負面影響或延誤工作的,嚴追究相關工作人員直至領導的責任。

?七、在調查、處理傷亡事故中玩忽職守、徇私舞弊或者打擊報復的,公司按照國家有關規定給予經濟處罰或開除;構成犯罪的,由司法機關依法追究刑事責任。

?八、事故調查處理應當保持事實求實,務求實效,尊重科學的原則,及時準確的查清事故經過、事故原因、事故損失、查明事故性質,認

定了事故責任,總結事故教訓,提出整改措施,并對事故責任人,管理責任人衣服依規定追究責任。

?九、事故調查組成員在事故調查中應當誠信公正,恪盡職守,遵守事故調查組的紀律,保守事故調查秘密。未經調查組長允許,事故調查組成員不得發布事故有關信息。

?十、事故處理必須遵循“四不放過”的原則。即:事故原因未查明不放過;廣大從業人員沒受到教育不放過;未采取有效防范措施不放過;事故責任人未受到處理不放過。

?十一、未盡事宜按照有關法律、法規、規章、制度執行。

本辦法適用范圍為本公司屬所有車輛發生的道路交通事故,公司生產安全事故報告、統計和調查處理責任單位為安全部。

篇3:客運站安全生產事故報告處理制度

1、安全生產事故的報告、統計、調查和處理工作必須堅持實事求是、尊重科學的原則。

2、安全生產事故發生后,負傷者或者事故現場有關人員應當立即直接向部門領導報告,部門領導應在第一時間內報告單位主管領導。

3、單位主管領導接到重大安全事故報告后,應當立即趕赴事故現場,領導研究采取進一步措施。

4、對于重大安全事故,單位主管部門應當立即按系統逐級上報。事故報告應當包括以下內容:

(1)事故發生的時間、地點、單位;

(2)事故的簡要經過、傷亡人數,直接經濟損失的初步估計;

(3)事故發生原因的初步判斷;

(4)事故發生后采取的措施及事故控制情況;

(5)事故報告單位。

5、發生重大安全事故的,應當保護事故現場,并迅速采取必要措施搶救人員和財產,防止事故擴大。

6、一般性責任事故,由各部門領導負責人組織成立事故調查組,進行調查;死亡事故,由單位組成事故調查組,進行調查。

7、事故調查組有權向發生事故的有關部門、有關人員了解有關情況和索取有關資料,任何部門和個人不得拒絕。

8、事故調查組提出的事故處理意見和防范措施經單位主管領導同意后,由發生事故的主管部門負責處理。

9、因違章指揮、違章作業、玩忽職守或者發生事故隱患、危害情況而不采取有效措施以致造成安全生產事故的,或者事故發生后隱瞞不報、謊報、故意延遲不報、故意破壞事故現場,或者無正當理由,拒絕接受調查以及拒絕提供有關情況和資料的,由單位主管部門按照國家有關規定,對相應部門負責人和直接責任人員給予經濟處罰或開除;構成犯罪的,由司法機關依法追究刑事責任。

10、在調查、處理傷亡事故中玩忽職守、徇私舞弊或者打擊報復的,單位按照國家有關規定給予經濟處罰或開除;構成犯罪的,由司法機關依法追究刑事責任。