1、根據焊接工藝指導書，選擇合適的焊接工藝和原材料，進行產品零件、設備的焊接；

2、進行焊條烘干、零件預熱，焊渣清除，必要時進行焊后熱處理，并做好焊接記錄，確保焊接質量；

3、焊接完成后，檢驗夾渣、未焊透現象，及時進行補焊、重焊；

4、定期對焊機、箱式爐、烘干爐進行維護保養(yǎng)，獨立或配合其他人完成焊接設備的維修。

篇2:船舶焊工常見事故預防措施

?船舶修造屬于勞動密集型作業(yè),焊工的需求量相對比較大。船舶焊接不同于一般環(huán)境下的焊接工作,操作環(huán)境復雜,條件惡劣,事故潛在的危險性大,一旦發(fā)生事故,后果比較嚴重。根據近幾年船舶焊接事故案例分析,歸納起來常見的事故有以下幾個方面。

觸電

船舶焊接時焊工有時在比較狹小的船艙內,進出不方便,甚至轉身都比較困難,身體會直接觸及艙板。工人在小空間內作業(yè),周圍都是金屬材料,更換焊條時極易發(fā)生觸電事故,尤其在夏天(有時艙內溫度高達50℃~60℃)和梅雨季節(jié),空氣比較潮濕或人體大量流汗,身體抗阻大大減低,發(fā)生觸電的概率比平時要高得多。國內曾發(fā)生過一起36伏安全電壓電死人的事故。

火災爆炸

由于船舶焊接環(huán)境特殊,尤其修船、拆船環(huán)境更為復雜,有些焊工的安全意識比較差,對所焊割的設備、裝置或管道的性質了解不清,盲目動火,對焊割現場(焊割件)性質雖有所了解,但怕麻煩,圖省事,既不辦理動火手續(xù),又未采取防范措施,結果在焊割過程中釀成重大火災或爆炸事故。下面是引起火災的典型情況:

1、場地混亂,焊割炬隨處亂扔。有些焊工工作途中因其他原因離開艙室或工作結束,焊割炬沒有帶出,閥門又不嚴密,造成漏氣,可燃氣體泄出和空氣混合達到爆炸極限,工人點火發(fā)生爆炸。

2、維修油輪時不進行測爆,尤其是一些私人修船廠、拆船廠,憑經驗辦事,造成在操作時發(fā)生爆炸。

3、作業(yè)現場有與明火相抵觸的工種。焊接是明火作業(yè),周圍不應有禁火工種,如船體噴涂,以避免同時進行操作時發(fā)生爆炸。

4、由于艙室內空氣狀況差,為了改善內部條件直接向艙室內通入氧氣,而富氧狀態(tài)是誘發(fā)火災事故的直接原因。

墜落事故

造船修船是個綜合性工程,需要很多工種的配合。焊接時在下列狀況下非常容易發(fā)生墜落事故:

1、防護用具不完備。這種事故常見于私人及中小型修船、造船企業(yè),在高處焊割,焊工不佩戴安全帶,有些危險部位不架設安全網,這是引發(fā)焊工墜落的主要原因。

2、安全技術措施不力。在船體周圍作業(yè)時,有時難于拴掛安全帶,也不好架設安全網,在這種情況下,若不使用焊接平臺、自動升降裝置,焊工稍不注意便有可能從船上墜落下來。

3、帶病作業(yè)。對于患有高血壓、心臟病、癲癇癥等不能從事高處作業(yè)疾病的工人,或者身體勞累者,都有可能發(fā)生墜落。

4、有些焊工在甲板上開工藝孔時,思想不集中,在割件中間作業(yè),割完后自己也隨著割板掉入艙內,這種事故時常發(fā)生。

中毒

焊工有時需要在艙內及有限空間內作業(yè),焊件、焊條揮發(fā)出大量有毒煙塵、氣體,尤其船舶焊接主要是用堿性(低氫型)條,而堿性焊條比酸性焊條更容易揮發(fā)煙塵、有毒氣體(氟化物)。這些有害物質若不能及時排出,被焊工長期吸入,導致船舶焊工比一般環(huán)境焊割作業(yè)的人員更易患金屬煙熱、電焊工塵肺及慢性咽喉炎等疾病。

灼傷

由于很多時候船舶焊割都在露天作業(yè),同時又是立體交叉作業(yè),上面焊接的焊渣或熔渣隨風飄落,極易落在下面操作者身上,發(fā)生灼傷事故。

預防措施

預防觸電

1、穿戴勞動保護用品,嚴格檢查絕緣防護裝置是否符合安全要求,有條件的企業(yè)可發(fā)放帶有鋼板的絕緣鞋,以防重物落下砸腳。

2、在船艙內作業(yè)時,焊工應避免以頭、背等未戴絕緣的部位碰觸金屬容器;照明設備一律采用低壓照明。在比較干燥而觸電危險性較大的環(huán)境中,安全電壓為36伏;在潮濕、狹小而觸電危險性較大的環(huán)境中,安全電壓為12伏。

3、現場條件比較惡劣的,可在電機上安裝自動斷電裝置,使焊機引弧時電源開關自動合閘、停止焊接時電源開關自動打開,以保證焊工在更換焊條時不發(fā)生觸電。

4、在艙內作業(yè)時,兩人可輪流工作,以便互相照顧,或設一名監(jiān)護人員,隨時注意操作人員的安全狀態(tài),遇到危險時可立即切斷電源進行搶救。

預防火災爆炸

1、作業(yè)前必須認真仔細地對作業(yè)場所內的情況檢查清楚,了解周圍環(huán)境,清除動火現場內所有易燃易爆物品,動火點垂直下方半徑10米空間范圍內不允許有易燃易爆物品。

2、電焊機、氧氣瓶、乙炔瓶、液化氣瓶等均不準放在動火焊、割的艙內。要仔細檢查氧-乙炔管道和焊、割炬是否漏氣,嚴防氧-乙炔氣體積聚在室內而引起爆炸事故。暫停焊、割時,需把氧-乙炔管道和焊、割炬拿出艙外,做到焊割炬隨人進出。

3、如發(fā)現周圍有與明火相抵觸的工種時,必須停止焊割或采取有效措施后方可動火。

4、在艙室內作業(yè)時,需加強通風,禁止把氧氣直接通入艙內,應用壓縮空氣通風。

預防墜落

1、不許患有高血壓、心臟病、癲癇癥、眩暈癥等疾病的人員從事高處作業(yè)。

2、必須使用標準的安全帶,并將安全帶系牢靠。操作者應將安全帶的另一端扣在船上固定可靠的物體上,以確保安全;無處可固定的,應使用焊接平臺、自動升降裝置。特別危險區(qū)域,還應安裝安全網。

預防窒息中毒

1、在艙室內作業(yè)時,對空間狹小的環(huán)境,要保證內部通風良好。不僅要驅除內部的有毒有害氣體,而且要向內部送入新鮮空氣民。但是,嚴禁使用氧氣作為通風氣源。

2、做好個體防護,減少煙塵對人體的侵害。在空間狹小,條件惡劣,通風不良的環(huán)境下,還必須采用更多的防護措施,如使用通風頭盔、送風口罩、空氣呼吸器等。

預防灼傷

1、在艙室內作業(yè),大都是仰焊,高溫熔渣極易灼傷皮膚,可采用佩戴組合式安全帽等防護措施,這種安全帽可裝可拆,防護效果較好。

2、如在露天作業(yè),同時又是立體交叉作業(yè),這時焊割人員要做好頭部防砸、頸部防燙的個體保護。