機械設計出差學結

　　從上海來到北京，已經半個多月了。在此寫下總結一篇，純個人扯淡，望有經驗之兄弟互相學習指點。共勉共勉~

　　作為一個跟班，跟在項目經理屁股后面去現場學習了半個多月了。在此寫點這半個月的經驗總結——我要成為項目經理

　　作為一個項目經理，必須要做到的重要的事：

　　時間節(jié)點的把握。 時間節(jié)點可以分成三個部分：設計節(jié)點;加工制造節(jié)點;安裝調試節(jié)點。 這三個節(jié)點必須把握好。

　　當項目經理的第一件事情，就是面對客戶，所謂對外。 對外，報價多少什么的先不說，就說資源條件方面，要在可能的客戶允許范圍內爭取到最大的時間余量，可以把各種困難適當夸大，請吃飯，死皮賴臉混熟，就是為了爭取到最大的優(yōu)勢。當然這個不是在一開始的時候就能一步到位的，但一個大體的時間節(jié)點可以確定下來。

　　作為項目啟動之后，項目經理需要做的第一件事，就是把握好時間節(jié)點這一最關鍵的因素。整個項目可以分為三個環(huán)節(jié)，設計環(huán)節(jié);加工制造環(huán)節(jié);安裝調試環(huán)節(jié)。每個環(huán)節(jié)都不容閃失。

　　設計這一環(huán)節(jié)，可以說是最重要也是最不重要的。因為如果設計人員是個非常自覺，實力很高的高手，那么所謂設計，只是項目經理一句話的事情。在給定的時間節(jié)點之前交付所有圖紙就OK了。根本不需要操心什么。 而如果是個菜鳥，比如像我這樣的，設計中漏洞百出，丟三落四，缺東少西，甚至在一些大的結構上存在設計安全隱患或者干涉錯誤什么的，那么將會對項目的后期工程，造成巨大的風險。

　　因此，爭取到優(yōu)秀的設計人員很重要。公司的設計人員有限，水平各有高低，如果能爭取到最優(yōu)秀的設計人員來負責設計部分，無疑會讓項目進行的順利很多。同時，要規(guī)范化公司內部的三維評審和二維評審。可以大大降低設計風險。 給出設計人員時間節(jié)點，當然這個節(jié)點最好不包括一兩天的余量，留一后手。 節(jié)點表格可按綠，黃，紅不同顏色來提醒設計人員。同時必須給出死命令，決不能一拖再拖，遲遲交不了圖紙。 如果設計人員能力有限，無法按時保質的完成設計出圖任務，就必須及時的申請增加人手，分派任務量，或者讓總工或高手出馬。 對于設計新人，其態(tài)度就是：我允許你犯錯，在犯錯中成長。 你逾期交圖，一而再再而三的改動最終版圖紙，這是因為你的這些錯誤，都是還在我的風險控制范圍內。 但我不允許一錯再錯，一拖再拖。因為如果因為你的一拖再拖影響到項目進度，那錯不在你，而在我自己。 是我把你放錯了位置，我識人用人有誤。

　　把握好了設計環(huán)節(jié)，很大程度上就影響了項目的成本控制。 是否有一份清晰的安裝標準件清單，并給好了余量，而不至于在現場安裝的時候才緊急采購，這既浪費了錢，又影響到安裝。設計過程中是否考慮全面?能否用客戶驗收的角度去審核設計的東西，甚至考慮到加工環(huán)節(jié)及安裝環(huán)節(jié)帶來的未知問題。 換句話說，要讓客戶最終的驗收過程所提出的整改問題越小越好，越少越好。 這個可以說是完全取決于設計人員的水平以及評審人員的水平了。(個人建議，最好在公司內部評審的時候，能讓經驗豐富的現場安裝人員以及制造供應商的核心人員請來一起評審，專業(yè)的人才能指出專業(yè)的問題。)

　　其次，再說說加工制造環(huán)節(jié)。該環(huán)節(jié)是最難把握的，也是最容易松懈的。因為畢竟不是自己的公司的人來加工，如果沒有很好的眼力和評估模式，是不太容易評估出一個供應商的真實實力的，因而其生產能力，生產效率以及產品質量都會被一定程度的美化了，如果不能真實的評判這些因素完全偏聽偏信的話，相信后續(xù)會帶來很多麻煩。而這同時又是最容易松懈的地方，因為是甲方，所以人家好吃好喝好玩的招待著，所謂拿人手短，吃人嘴軟，中國的酒桌文化博大精深。所以如果沒有合理并且準確的判斷出供應商的實力，并在風險控制范圍內盡量給出具有壓迫性的時間節(jié)點，而這個壓迫就必須采用書面和法律，金錢來保證了。要有評估，談判，簽約，跟進一系列措施。最好是能詳細的掌握每一個設備的制造進度，加工質量。安排好送貨到貨時間。千萬不可像這次一樣，供應商嘴上說已經送貨了，實際上是一拖再拖。對待供應商就像對待設計新人一樣，我可以給你風險范圍內的犯錯機會，但是如果你錯誤太多，超出了我的風險控制，那么我會毫不猶豫的在項目進行過程中增加供應商甚至是更換供應商。雖然成本會增加，但是一個項目想要賺錢的前提是這個項目能順利完成。如果連完成都成問題，那談何賺錢，就更不在乎這一點成本問題了。目前在供應商這一環(huán)節(jié)上遇到的最大的麻煩首先是加工效率的問題。

　　就是來不及制造發(fā)貨，或者活太多，或者做的慢，工人少等各種因素導致的不能在預定的時間范圍內完成加工制造發(fā)貨。從而影響到安裝調試環(huán)節(jié)，而且這個影響的成本是很大的，因為那么多的現場人員的工資。而且對于現場安裝的人來說，不怕你安裝的有問題，有小毛病可以改，都是客戶提出后整改就是了。 但是如果是連裝都沒裝，那么立馬就會影響到付款。 排第二的麻煩就是加工質量。和圖紙上的精度要求甚至加工錯誤什么的太多。 這個雖然是可以免費讓供應商再加工，而且他們也沒有條件拒絕，但是這樣一來他們就有理由逾期了，就又會影響到安裝，影響到整個時間節(jié)點。 不過如果找的供應商是一家稍微實力強點的，而不是小作坊那種的，一般這個問題不大。至于精度什么的，對于目前公司的產品來說，或者說整個中國的國情來說，客戶是不會去提這種精度方面的整改的。所以在保證功能性的前提下，就眼睛看到的地方沒太大的問題，其實也就沒什么太大的問題了。在前面兩個條件都滿足的前提下，再去考慮報價的問題，這是無傷大雅的。而不是一上來就考慮供應商報價，甚至是個人能得到的好處，結果是因為前面兩個因素導致了項目都做不完，到最后那就賠死了。

　　最后再說說現場的安裝調試環(huán)節(jié)。 作為一個項目經理，如果是對于一個長期出差在外地的項目來說，首先需要準備好一個工作的地方。集裝箱辦公室，物料儲存區(qū)，貨架，電路，無線網，打印機，辦公桌，座椅，大家喝的桶裝水，大家用的記號筆，水筆，各種機械電氣工具比如電焊工具，切割打磨工具，焊條，膠帶紙，手電鉆，各種鉆頭，擴孔器，劈頭，絲錐，內外六角扳手，各種電氣柜，工具箱等等，還有考勤表，辦理工作出入證流程，安全提醒比如讓出差的同事必須自帶安全帽，勞保鞋，工作服，工具箱，監(jiān)督好工具的使用歸還，別老是各種丟東西等這些雖然是小事情雜事，但是必須要做好準備工作，不管是自己親自動手，還是指派專門負責這些后勤工作的小跟班來完成。 至少作為項目經理，自己電腦上一定要有一張表，知道在外出差什么是必須準備好的，什么是必須提醒到位的，不要等開始干活了才發(fā)現沒工具，然后各種借。偶爾的現場采購可以理解，但是天天采購那就是前期工作沒做好了，整個項目成本會大大增加，工作效率會降低。最好有一個跟班小弟來完成這些雜事。不要讓自己被這些雜事所纏。

　　然后，是項目經理最重要的事情，就是合理安排人手去干活。這個需要經驗，某一個活安排幾個人多久能干完是需要帶過人干過的才知道。亂安排那就是扯淡。 不能讓大家閑著，那是浪費錢，但又不能忙的吃飯時間都沒，偶爾一兩次還行，但是一直很忙那肯定是沒安排好。合理的安排好同事們的工作和休息。出差是沒有周末概念的，但是要安排好休息時間。要讓工作井井有條的進行。其必然需要懂得一定的機械設計甚至電氣的東西。可以讓專業(yè)的機械設計或者電氣設計的人來指導，但是自己會那是最好的，也是最能服人的，雖然自己累點。

　　然后項目經理還要會管人，要能調節(jié)現場同事之間的矛盾，這點我在這個項目經理上親眼見證了一回，無法言表，但這種能力不是一般人能做到的，化解矛盾很厲害。 適當的時候要請大家喝喝酒，吃吃大餐，吹吹牛，調節(jié)下。甚至平時準備一定的零食什么的都是有必要的。

　　而對上，那就是客戶了，不用說，想盡一切辦法搞好關系。

　　如果前面兩個環(huán)節(jié)都做到位了，那么這最后的安裝調試環(huán)節(jié)是最好控制節(jié)奏的。因為既然是出差嘛，大家都有加班加點的心理準備。所以先緊后松，上下關系全部搞好，那么到后面就是優(yōu)哉游哉陪陪客戶喝喝酒吃吃飯，拿拿錢了~

　　總的來說就我個人目標，成為一個項目經理暫時就這些收獲了。 至于專業(yè)的機械設計方面的收獲，那是關系到個人飯碗的問題，必須好好學習。也就是為了讓這項目的第一個環(huán)節(jié)更好的完成。另有總結在此不議。

篇2:公司外勤人員出差費用標準

公司外勤人員出差費用標準

　　一、出差的二個月內所有費用由公司全部承擔;第三個月過后公司外勤人員(區(qū)域經理、拓展專員和督導)在當地所產生的長途交通費(往返公司總部的長途交通費除外)、住宿費和生活費由代理商承擔，其余由公司承擔;

　　交通費、住宿費、電話費、伙食費標準：

等級項目 標準 職務	火車	飛機	其他交通工具（不包括出租汽車）	市內交通費	話費補貼	住宿標準			伙食補助費
						二級地區(qū)	一級地區(qū)	特級地區(qū)
總監(jiān)級/副總	硬 臥	經 濟 艙	按實 報銷	按實 報銷	20/天	168	198	218	60
部門經理級/區(qū)域經理	硬 臥	經 濟 艙	按實 報銷	10/天	15/天	148	168	198	50
拓展經理、督導以及所有外勤人員	硬 臥		按實 報銷	10/天	10/天	138	158	188	45

　　注：出差同一地區(qū)、同一時間，兩男、兩女，按一間/晚標準報銷住宿費用。

　　一、出差住宿費和交通費實行限額控制，節(jié)約獎勵的辦法，特殊情況經公司總經理批準后方能實報實銷;住宿費、市內交通費和伙食補助費實行包干的辦法，個人不得另報餐費。

　　(1)特級地區(qū)：北京、天津、上海、重慶、廣州、深圳、杭州。

　　(2)一級地區(qū)：1、除特級地區(qū)以外的地級市、省會城市;

　　2、天津、廣州、深圳、杭州、東莞、珠海、中山、佛山、蘇州、常州、無錫、寧波、溫州、大連、青島、南京的下屬縣級市縣城。

　　(3)二級地區(qū)：1、縣級市及縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)(天津、廣州、深圳、杭州、東莞、珠海、中山、佛山、蘇州、常州、無錫、寧波、溫州、太連、青島、南京的下屬縣級市縣城除外)。

二、報銷標準

　　1)車費：長途車費的實報實銷

　　2)市區(qū)公交車費300元/月(公司承擔)

　　3)住宿費按以上標準去執(zhí)行

三、日常生活的餐費、電話通訊費等由公司承擔。

　　1)餐費：總監(jiān)/副總：60/天，部門經理/區(qū)域經理：50/天，其他工作人員：45/天(包含三餐及飲水費)

　　2)電話通訊費：總監(jiān)省內150元/月，省外20元/天。部門經理/區(qū)域經理省內100/月，省外15元/天。督導省內100元/月;省外10元/天。如電話因欠費停機或工作時間關機，超過24小時者將扣除當月話費補助的50%、超過三天者將扣除當月電話費補助。

四、差旅費報銷的其他規(guī)定

　　(1)隨同公司領導出差，乘坐交通工具和住宿與領導分不開的人員，按特殊情況處理(由帶隊領導統(tǒng)一報銷，個人不得另外報銷。)

　　(2)自有交通工具或接待單位提供交通工具的出差人員不發(fā)市內交通費。

　　(3)趁出差或調動工作之便，回家探親辦事的，其所有費用均有個人承擔自理。其繞道和在家期間一律不報銷出差伙食補助費，住宿費，和市內交通費。

　　(4)凡不符合乘坐飛機條件的'人員，因公事緊急乘坐飛機的，應事前經有關領導批準，否則超出規(guī)定的費用個人自理。

　　(5)公司人員出差在外，不能以公司名義向代理商，加盟商借款，如有特殊情況必需經公司財務部同意授權方可借款，(公司以書面授權通知為準)。未經公司同意授權屬個人行為。

五、外出市場人員的報銷流程

　　1)外出工作人員回到公司三天內整理報銷費用單及出差報告，期限不得超過一個星期，逾期不給報銷。

　　2)出差人員凡是在公司借用相機、電腦等相關物品的回到公司三天內交還，借用當事人不得轉借，如有損壞或丟失按價賠償。

　　3)代理商承擔的費用在進貨款項里扣除。

　　七、市場人員的每周工作報表必須在周六下午4點鐘前傳回公司上級部門，違者將影響工資待遇的規(guī)定

公司報銷費用的程序：

　　1.《費用報銷單》+報銷憑證+出差明細表+出差報告

　　2.考勤人員審核簽字

　　3.各部門出差人員由上級領導審批簽字，總監(jiān)/經理級人員由總經理審批

　　4.財務簽字

　　5.總經理簽字

　　6.財務復核出納報銷(銀行打款)

代理商報銷費用程序：

　　1.填《費用報銷單》+報銷憑證+出差費用明細表

　　2.代理商審核報銷

出差費用預支申請：

　　1.出差前填寫出差申請獲批準

　　2.在財務領取并填寫《借款單》，出差人員本人親自簽字

　　3、各部門出差人員由上級領導審批簽字，總監(jiān)/經理級人員由總經理審批

　　4.出納審核辦理借款。

　　5、公司出差人員，代理商安排公司外勤人員正常休息，由客服部跟代理商處核實已休人員，如有已休息人員回公司不能再調休。

　　6、公司出差人員已計劃預訂好的車票(火車票、飛機票、房間)等，因個人原因遲到或不參加所產生的費用由出差當事人承擔，如有特殊情況變更時間，須主管部門提前一天審批。

篇3:出差補助標準制度

出差補助標準制度

　　1. 本地出差補助標準：因企業(yè)業(yè)務需要去外地，不能在當日返回而在外地住宿者視為異地出差。異地出差補助天數按到達本市的日期減去離開本市交通票據日期的實際天數計算。在此期間發(fā)生的順路回家探親不包括在內。因企業(yè)需要在本地辦理業(yè)務(6小時以上)，或雖然去外地出差介在當日內往返，視為本地出差，本地出差補助午餐和晚餐費用，合計不應超過30元。

　　2. 異地一般出差補助標準如下表所示：(由礦方提供住宿的另計) 表1

　　3. 說明：交通工具標準為各級員工使用的最高標準，不得超標準使用，否則超標準部分的費用由本人承擔。本著節(jié)約開支的原則，可享受飛機經濟倉的員工應可能以火車(汽車)為交通工具，由于特殊情況，需要超標準乘坐交通工具，須事先請示企業(yè)總經理批準，并經總經理簽字后方可報銷。各級員工因公出差的長途交通費實報實銷。從企業(yè)到車站，機場及出差目的地市內交通費用，實報實銷，其他均含在住宿、膳食費里。

　　4. 因公出差人員憑往返交通票據、住宿費和膳食費憑證，可按出差天數領取出差補助，按出差費用清單配合票據作為報銷依據。

　　5. 總經理及副總經理出差，在企業(yè)車輛閑置可由行政部門安排車輛接送，如無法安排，可乘坐出租車前往機場、車站，車費實報實銷;企業(yè)其他人員一律本人選擇交通工具前往。

　　6. 通信費用等各項費用，均計算在出差費用中。

　　7. 在異地出差時，原則是要求出差地方公司安排住宿，確有困難向公司說明情況后，按實際情況執(zhí)行。異地出差補助標準經總經理批準后，可按當地的物價水平進行調整，但幅度不能超過50%，若遇特殊情況，實付費用超過了補助標準，當事人要寫明理由，經總經理批準后方可報銷。

　　8. 礦山施工出差：考慮異地礦山施工困難，如果礦方提供食宿，可按每人每天100元補助包干，如遇節(jié)假日，可用于以后換休，不計加班，換休需提前寫換休條，經經理同意后換休。如礦山不提供食宿期間，本著節(jié)約出差費用。多人出差應統(tǒng)一安排食宿，其余按表1執(zhí)行，

　　9. 企業(yè)員工出差需要填寫出差任務單。出差任務單經總經理簽字批準后，方可向財務部借款。借款金額可按出差預算的1.1~1.3倍，出差人員應提前一天將借款單填好并通知財務部，因未提前通知財務而未能及時借到差旅費者，自行負責墊付。

　　10. 企業(yè)員工必須在出差返回企業(yè)所在地的3日內(不含法定假日)報銷出差費用，逾期未報銷者，按每日1%的滯納金從應報銷差旅費總額中扣除。(滯納金=1%×借支差旅費)

　　11. 企業(yè)視各級人員出差時間的長短及抵達本市時間規(guī)定出差人返回企業(yè)所在地之日起可以休息的時間，具體如下。

　　12. 出差人員向財務部領取差旅費報銷單，按報銷單要求進行填寫，字跡工整清晰，相關憑證貼在與差旅費報銷單大小一致的紙上，經出納核對，再由總經理簽字后，由財務部門報銷。在進行報銷時，就出示出差派遣單，施工報告，驗收單，后交予綜合部保管。財務方能給予報銷。

　　13. 本制度經總經理核準，自頒布之日起生效，如有不盡之處，經商議后及時變更。