輔助設(shè)備崗位職責(zé)

機械工程師MechanicalEngineerNuRayTechnologyCo.,Ltd.新鴻電子有限公司,新鴻職責(zé)EssentialResponsibilities

a.負責(zé)新產(chǎn)品的機械設(shè)計,提供設(shè)計方案,繪制三維圖紙、工程圖紙;

b.負責(zé)產(chǎn)品的設(shè)計更改和升級改進,進行產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化;

c.負責(zé)新產(chǎn)品的機械加工過程的工藝開發(fā),確定技術(shù)指標(biāo)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn);

d.負責(zé)設(shè)計加工、裝配、檢測過程所需的各種工裝、模具、夾具等輔助設(shè)備;

e.供應(yīng)商(機械加工與處理工藝外協(xié)單位)開發(fā);

f.跟蹤外協(xié)單位加工生成情況,提供技術(shù)支持,管理加工進度,監(jiān)督加工質(zhì)量,協(xié)助檢驗驗收,處理加工質(zhì)量問題;

g.負責(zé)新產(chǎn)品的裝配,提供裝配方案,執(zhí)行裝配工作,檢測裝配質(zhì)量,撰寫裝配生產(chǎn)工藝文件;

h.對裝配過程中的問題進行分析和總結(jié),對新產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)過程提出改進建議;

i.管理機械設(shè)計的輸入、輸出,組織設(shè)計評審;

j.撰寫相關(guān)技術(shù)文件,進行圖紙管理和歸檔。

要求Qualifications/Requirements

a.本科及以上學(xué)歷,5年(研究生2-3年)以上工作經(jīng)驗;

b.機械相關(guān)專業(yè);

c.熟悉主流操作系統(tǒng)、應(yīng)用軟件,熟練使用制圖軟件;

d.熟悉機械設(shè)計的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)手冊;

e.熟悉不銹鋼清洗、電拋光工藝,具有相應(yīng)文檔的編寫能力;

f.英語無障礙溝通;

優(yōu)先Additional

g.有與電真空器件相關(guān)工作經(jīng)驗者優(yōu)先;

h.有精密零器件研發(fā)設(shè)計經(jīng)驗者優(yōu)先;

i.熟悉鎢合金、陶瓷、可伐、不銹鋼、銅材料的加工工藝和使用者優(yōu)先;

j.當(dāng)?shù)厝藘?yōu)先考慮。

輔助設(shè)備崗位

篇2:淺談汽輪機及輔助設(shè)備安裝的要點(c)

汽輪機輔助設(shè)備的安裝

（一）凝汽器的安裝

1、根據(jù)設(shè)計圖紙在汽輪機基礎(chǔ)的顯著位置標(biāo)出凝汽器的縱、橫中心線利標(biāo)高。根據(jù)縱、橫中心線和標(biāo)高，檢查凝汽器洞口尺寸及基礎(chǔ)支座的位置和標(biāo)高。

2、將基礎(chǔ)支座混凝土表面鏟平，以便安裝時放置墊鐵和二次灌漿時使用。

3、檢查基礎(chǔ)支座上的預(yù)埋鐵件或預(yù)留孔洞的位置和深度。

4、凝汽器支座彈簧的檢查試驗。

（二）離心泵的安裝

離心泵的安裝

（1）基礎(chǔ)尺寸檢查和墊鐵布置

①基礎(chǔ)尺寸的檢查重點是基礎(chǔ)外形尺寸和地腳螺絲孔的配置是否符合設(shè)計圖紙的要求。

②基礎(chǔ)尺寸檢查好后，在基礎(chǔ)上劃出墊鐵布置位置并剔平混凝土表面，使墊鐵能與混凝土表面良好接觸。

③墊鐵的高度最好在30～60mm，墊鐵太低會使二次灌漿凝固困難；墊鐵太高，又會使水泵在基礎(chǔ)上的穩(wěn)定性相對減少。

④墊鐵一般布置在地腳螺絲兩旁，離地腳螺絲邊緣的距離應(yīng)為l～2倍螺絲直徑。

（2）機座臺板的安裝

臺板找正時，可根據(jù)設(shè)計圖紙先在基礎(chǔ)上標(biāo)出縱橫中心線．使臺板中心線與基礎(chǔ)上中心線重合。

（3）水泵的安裝

①安裝水泵和拖動該水泵的電動機時，先安裝水泵，而后安裝電動機。安裝時應(yīng)同時考慮電動機的位置。

②水泵的安裝的三個工序：找正、找平及找標(biāo)高。

2、滾動軸承的組裝

宜采用熱套的方法，即將滾動軸承放在加熱的機油內(nèi)加熱后迅速取出，裝到軸上，加熱機油的溫度不能超過100℃，安裝時如果需敲打軸承時，可用銅棒敲打。敲打的著力點一定要在內(nèi)套上并對稱受力，不要集中于某一處，以免軸承發(fā)生傾軋。

電動機的安裝

（1）電動機就位到臺板上后，以泵體為基準(zhǔn)，進行靠背輪找中心。

（2）靠背輪找中心時，應(yīng)使兩靠背輪端面間保持一定距離，其數(shù)值要大于泵與電動機軸向竄動值的總和，以防止泵與電動機各自產(chǎn)生軸向竄動時的相互干擾。

（3）水泵電動機靠背輪找正中心后．即可擰緊電動機地腳螺絲，墊鐵點焊，并重新檢查靠背輪的同心度和平行度，符合要求后．進行水泵和電動機的二次澆灌。

結(jié)語

發(fā)電廠汽輪機及其輔助設(shè)備的安裝涉及到多個工序，安裝過程是一項復(fù)雜的系統(tǒng)化工程。在安裝過程當(dāng)中，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都有可能造成機組的振動。因此在安裝過程當(dāng)中一定要嚴(yán)格的按照圖紙來進行安裝，不能夠隨意的進行更改。同時還要做好安裝過程中的工藝質(zhì)量管理工作，從而確保每個環(huán)節(jié)都不會出現(xiàn)問題。

篇3:淺談汽輪機及輔助設(shè)備安裝的要點(b)

（2）檢查上下軸瓦，軸承蓋等中分面的結(jié)合情況，在自由狀態(tài)下0.05mm塞尺不應(yīng)塞進，緊固螺栓，用0.03mm塞尺不能塞進。

（3）在轉(zhuǎn)子未安裝前初步吊上、下瓦與相應(yīng)軸頸配合檢查，應(yīng)與圖紙要求一致。檢查上、下瓦與軸承接觸情況，待轉(zhuǎn)子就位后，轉(zhuǎn)子壓在下瓦上著色檢查，以保證在工作狀態(tài)下接觸良好。

2、支持推力綜合軸承安裝

（1）支持瓦的檢查方法，要求基本與前相同，對于球面與球面應(yīng)著色檢查其接觸情況接觸面積75%以上，且每25×25mm面積上有3-5點接觸。對于檢查發(fā)現(xiàn)接觸不良時一般不應(yīng)修刮，通知制造單位研究處理，組裝后的球面座的水平結(jié)合不允許有錯口，接口處用0.03mm塞尺不應(yīng)塞進。

（2）推力軸承安裝前應(yīng)全部拆除清理毛刺、油污雜質(zhì)，將推力瓦塊在平面上逐一進行檢測其厚度差不應(yīng)大于0.02mm，對于誤差過大時應(yīng)修刮瓦塊背面。

（五）轉(zhuǎn)子安裝

1、轉(zhuǎn)子的情況檢查

用煤油清洗轉(zhuǎn)子軸頸、葉輪、葉片、汽封溝槽、軸封、聯(lián)軸節(jié)等各部，檢查有無碰傷、裂紋、變形，尤其軸頸不能有任何損傷、劃痕、銹蝕。用外徑千分尺測量軸頸的橢圓度和不柱度，每個軸頸測量二個部位，在前、后測量，每個部位在0度和90度垂直端面測兩點，橢圓度和不柱度都不得大于0.02mm。

2、轉(zhuǎn)子安裝

（1）使用制造廠帶的轉(zhuǎn)子吊裝專用工具吊裝轉(zhuǎn)子，吊裝時要在吊裝綁扎點用軟質(zhì)材料包墊好，以免損傷轉(zhuǎn)子，專用吊索應(yīng)妥善保管，防止銹蝕和損傷。

（2）轉(zhuǎn)子吊起后，應(yīng)用水平儀在軸頸上測量，其水平度應(yīng)在0.2mm/m以內(nèi)。

（3）吊裝要有專人指揮，落時前、中、后（尤其推力軸承位置）安排專人負責(zé)扶正、對準(zhǔn)，落時要慢，第一次吊裝時可將主推力軸承放入，以作推力盤頂靠推力瓦限位用。

（4）轉(zhuǎn)子揚度的調(diào)整

測調(diào)轉(zhuǎn)子揚度可配合軸承調(diào)整進行，轉(zhuǎn)子揚度用合像水平儀在軸頸上測量，轉(zhuǎn)子揚度要求保證低壓后軸承部位水平為零向前揚起。

（5）低壓轉(zhuǎn)子找中心

轉(zhuǎn)子找中心，以低壓外缸前后油擋洼窩為準(zhǔn)，用內(nèi)徑千分尺測檢轉(zhuǎn)子與洼窩的距離，使其上下左右誤差不大于0.04-0.08mm，中心位置的調(diào)整可借助于軸瓦球面墊塊調(diào)整墊片調(diào)整。

（6）測量轉(zhuǎn)子的彎曲度

為測量軸的最大彎曲部位和彎曲度，必須沿軸的同一縱斷面裝設(shè)數(shù)只百分表，轉(zhuǎn)子分八等份，危急速斷器向上為第一點，各表針垂直軸頸，盤動轉(zhuǎn)子一周，記錄各部位表讀數(shù)（測量不少于兩遍）。同一表所測相對180度的兩個讀數(shù)差的一半即為該部的彎曲度，最大彎曲度應(yīng)不大于0.06mm。

（六）汽封間隙的調(diào)整

汽封間隙的調(diào)整一般通過間隙測量的方法，首先利用塞尺或者塞尺加量塊的方式對軸向通流間隙進行測量，而徑向同流間隙則在其左右用塞尺測量，底部和頂部位置可采用壓鉛絲的方式進行測量。由于低壓缸具有體積大、剛性弱的特點，因此，在選擇其汽封徑向間隙時必須要充分考慮到工作狀態(tài)下內(nèi)缸可能出現(xiàn)的下沉量。對于內(nèi)缸下沉量的測量方法主要是先使所有隔板的下半部就位，再扣上外上缸，利用真轉(zhuǎn)子測量出各葉片頂部與圍帶的實際間隙值，然后再將隔板的上半部分就位，扣上外上缸，對葉片頂部與圍帶的間隙值進行再一次測量，兩次測量數(shù)據(jù)的變化值與設(shè)計值之和才是汽封間隙的最終值。