panel工程師崗位職責

工作職責:

1、與團隊伙伴一起發揮創造力,提升PANEL樣本數據質量和價值;

2、負責PANEL樣本系統需求研發,維護;

任職資格:

1、良好的系統設計和編碼能力,重視代碼質量,思路清晰,問題導向,行動快速;

2、較好的溝通能力,能快速理解業務,對數據敏感;

3、要求熟悉Linux開發環境,熟悉Python、java、Shell語言的一種或多種,編碼基本功扎實;

4、大數據處理相關技術,有Hadoop開發經驗,掌握MapReduce等開源框架經驗優先;

5、同時有統計背景或者相關工作經驗背景更佳。

panel工程師崗位

篇2:系統工程師（PanelAppliance）職位描述與崗位職責任職要求

職位描述：

工作職責:

1、工作概要JobPurpose：

完成計算器系統產品的規劃設計，達到客戶需求，實現批量生產及順利出貨。

2、工作任務Task：

（1）負責系統產品規劃設計，硬件、軟件整合；

（2）解決試產過程中出現的技術問題；

（3）負責料件的選擇和確認,BOM的建立和修改；

（4）舊機種維護及失效分析；

（5）協助客戶實時解決問題；

（6）需配合客戶需求短期出差解決技術設計問題。

任職資格:

1、專業知識與技能ProfessionalKnowledgeandskill：

(1)有一定的系統規劃設計能力;

(2)熟悉安規要求及系統EMC;

(3)熟悉Windows,Linux,AndroidOS及應用；

(4)熟悉x86、RISC系列主板架構，熟知主板/板卡性能參數及測試項目；

(5)兩年以上相關工作經驗

2、教育背景Education：

電子、計算機、自動化相關專業本科以上學歷

3、語言要求Language：

普通話流利，英語讀寫流利

4、其他Others：

思維活躍、思路敏捷，良好的團隊協作

篇3:安全工程師交通安全技術單選題

1.根據列車運行及閉塞分區的情況,通過信號機可以自動變換顯示,列車憑信號機的顯示行車,這種閉塞方法稱為()。

A.半自動閉塞

B.自動閉塞

C.電話閉塞

D.路簽(牌)閉塞

2.在電氣化鐵路上,道口通路兩面應設限界架,其通過高度不得超過()。

A.4mB.3.5mC.4.5mD.3m

3.接觸網帶電部分至固定接地物的距離不少于()。

A.300mmB.350mmC.500mmD.400mm

4.在列車運行中,其前端任何一部分越過固定信號顯示的停車信號的事故為()。

A.列車脫軌事故

B.列車冒進信號事故

C.列車沖突事故

D.機車、車輛溜入區間或站內事故

5.在正線、到發線上辦理接發列車時,根據列車的性質和線路特點,應遵守的以下原則中說法不正確的是()。

A.特快旅客列車通過時,作業人員須提前停止在列車的通過線路上和相鄰線路通過列車一側的作業

B.掛有超限貨物車輛的列車,應接入固定線路

C.貨運列車應接人固定線路

D.特快旅客列車應在正線上通過,其他通過列車原則上應在正線通過

6.根據GB5768—1999《道路交通標志和標線》的規定,()用作傳遞道路前進方向、地點、距離信息的標志,按用途的不同又可分為地名標志,著名地名標志,分界標志等,形狀多為正方形、長方形,一般多為藍色底、白色圖案;高速公路上為綠色底、白色圖案。

A.警告標志

B.指路標志

C.指示標志

D.禁令標志

7.根據GB5768—1999《道路交通標志和標線》的規定,下列關于道路交通標線中黃色虛線作用的說法正確的是()。

A.畫于路段時,用以分隔對向行駛的交通流;畫于路側或緣石上用以禁止車輛長時間在路邊停放

B.畫于路段時,用以分隔對向行駛的交通流;畫于路側或緣石上用以禁止車輛長時間或臨時在路邊停放

C.畫于路段時,用以分隔對向行駛的交通流,車輛不得跨越

D.畫于路段時。用以分隔同向行駛的機動車或非機動車,畫于路側或緣石上用以禁止車輛長時間在路邊停放

8.根據《高速公路旅客運輸管理規定》的要求,高速公路客運線路經營期為()年。

A.6B.4C.3D.5

9.下列關于高速公路客運安全的說法中錯誤的是()。

A.高速公路客運經營業戶應堅持“安全第一”的方針,嚴禁車輛超速超載運行

B.車輛在運行途中,遇到特殊情況可以載客加油

C.駕駛員不得長時間連續駕駛,每行駛2~3h應在服務區作短暫休息

D.高速公路客運經營業戶不得擅自將線路標志牌過戶、轉讓、轉借。高速公路客運車輛不得掛靠經營

10.下列不屬于機務段安全工程師主要職責的是()。

A.組織運用車間全體職工,認真貫徹執行有關安全工作的規章制度和上級的命令指示

B.經常深入實際,添乘機車,調查研究,針對存在的安全隱患,制定完善安全措施

C.調查分析行車事故及路外傷亡事故,及時向上級提出報告

D.在機車隊和司機長領導下,組織本機班按列車運行圖行車,認真執行規章制度,確保安全正點、平穩操縱、質量良好地完成運輸任務

11.下列有關鐵路運輸危險貨物裝卸的說法中錯誤的是()。

A.危險貨物裝卸前,應對車輛和倉庫進行必要的通風和檢查。車內、倉庫內必須清掃干凈

B.裝卸危險貨物嚴禁使用明火燈具照明。可以使用普通照明燈具,裝卸作業使用的機具應能防止產生火花

C.作業前貨運員應向裝卸工組詳細說明貨物的品名、性質,布置裝卸作業安全注意事項和需準備的消防器材及安全防護用品

D.作業時要輕拿輕放,堆碼整齊牢固,防止倒塌,要嚴格按規定的安全作業事項操作,嚴禁貨物倒放、臥裝(鋼瓶及特殊容器除外)

12.下列有關滾裝客船安全運營的說法錯誤的是()。

A.滾裝客船應當在明顯位置標明乘客定額和客艙處所

B.嚴禁滾裝客船超額出售客票

C.在運力緊張的情況下,可以在滾裝船舶的船員起居處、車輛艙、安全通道及其他非客艙處所載運旅客

D.禁止滾裝客船載運任何危險貨物,滾裝客船的船長、大副應具備的條件是,在相應等級的滾裝船舶實際擔任船長、大副不少于12個月,或者在相應等級的海船實際擔任船長、大副不少于24個月

13.下列有關船舶載運危險貨物安全管理的說法中錯誤的是()。

A.禁止在普通貨物中夾帶危險貨物,不得將危險貨物匿報或者報為普通貨物

B.載運爆炸品、放射性物品、有機過氧化物、閃點28℃以下易燃液體和液化氣的船,可以與其他駁船混合編隊拖帶

C.載運危險貨物的船舶在航行、停泊、作業時應當按規定顯示信號

D.其他船舶與載運危險貨物的船舶相遇,應當注意按照航行和避碰規則的規定,盡早采取相應的行動

14.經港務(航)監督安全檢查的中國籍船舶和經《亞太地區港VI國監督諒解備案記錄》成員海事當局檢查的外國籍船舶,一般()個月內不再檢查。

A.5B.6C.12D.8

15.下列關于安全線的說法中錯誤的是()。

A.岔線(段管線)與正線、到發線接軌時,均應鋪設安全線

B.岔線與站內到發線接軌,當站內有平行進路及隔開道岔并有連鎖裝置時,必須設安全線

C.安全線向車擋方向不應采用下坡道,其有效長度一般不小于50m

D.在進站信號機外制動距離內為超過6‰下坡道的車站,應在正線或到發線的接車方向末端設置安全線

16.調車作業要準確掌握速度,在空線上牽引運行時,其速度不準超過()km/h的規定;在推進運行時,其速度不準超過()km/h的規定。

A.40;30B.30;40C.15;5D.5;15

17.車站接發列車的基本程序是:辦理閉塞一布置進路一()一交接憑證一接送列車一指示發車一發車。

A.編掛B.開閉信號C.調車D.接車

18.擔當夜間乘務工作并一次連續工作時間超過6h的乘務員,出乘前臥床休息時間不得少于()。

A.3hB.4hC.5hD.6h

19.某次道路傷亡事故中死了3人,請問這次道路交通事故屬于()。

A.重大事故B.一般事故C.特大事故D.輕微事故

20.某次水運船舶交通事故中,涉及船舶等級為1500總噸以上,3000總噸以下或1103kW以上2206kw以下,事故造成死亡2人,直接經濟損失30萬元,則這次水運事故屬于()。

A.重大事故B.一般事故C.特別重大事故D.大事故