駕駛員試用期聘用合同

　　甲方：

　　乙方：

　　甲乙雙方在自愿、平等的.基礎上，協商一致，達成以下條款：

　　一、 甲方聘請乙方為專職司機。

　　二、 本合同自__年__月__日起至__年__月__日止，期限屆滿本合同自行終止，經雙方同意，可以另簽勞動合同。

　　三、 其中試用期為三個月即__年__月__日至__年__月__日，試用期限內甲方有權隨時解除勞動合同，若乙方造成甲方車輛等到任何損失，應照價賠償。

　　四、 乙方經甲方聘用后，自愿將身份證、戶口本交由甲方保管，一直到離職為止，如乙方在職期間用到身份證、戶口本可跟甲方暫借，用完后再歸還甲方暫保管。

　　五、 ________自愿作為乙方的保證人，若保證人是自然人，則必須無任何違法犯罪記錄，并擁有合法所有權的車子或房子作抵押，保證人自愿對乙方行為所產生的任何后果承擔連帶賠償責任。

　　六、 甲方每月向乙方支付工資人民幣 __元，每月__日為發薪日，甲方應按時支付工資。

　　七、 乙方應遵守甲方公司所有規定，盡忠職守，維護公司利益。

　　八、 乙方應定時保養車子，如換機油、檢查輪子等到，要經常保持車輛安全性能，保持車內外之整潔，若因乙方未盡至以上職責，造成車輛損壞，則由乙方承擔全部賠償責任。

　　九、 乙方應嚴格履行本合同約定，如有違反，乙方還要賠償因此給甲方造成的損失。

　　十、 乙方聘用期間須服從公司安排出車，不得有任何理由拒絕及拖延之情形，如有違反，公司依情節輕重給予警告、記過、罰款或開除處理。

　　十一、 乙方在職期間內一律不準有私下用車之情形或依公而辦私之行為，如有發現一律按嚴重違反勞動紀律解除勞動關系處理。

　　十二、 乙方關于安全駕駛等管理之規定，按照國家交通管理法律法規辦理。

　　十三、 乙方應杜絕******、侵占公司財物，否則，一經發現立即開除，情節嚴重者移送司法機關處理。

　　十四、 甲、乙方應嚴格按本合同履行，若有違反，則要賠償因此而給對方造成的一切損失。

　　十五、 本合同經雙方及保證人簽署生效，一式兩份，雙方各執一份，同等效力。

　　乙方代表人： 甲方：

　　身份證字號： 甲方代表人：

　　住址： 住址：

　　乙方保證人：

　　身份證字號：

　　簽訂日期： 年 月 日

篇2:駕駛員安全教育內容方法

一、引言

在影響交通安全的人、車、路各因素中,人是主體,是最主要的因素。根據國內外交通事故成因分析,人為過失造成的事故占交通事故總數的90%以上。造成人為過失的原因很多,有駕駛技術不良、車輛機件失靈、行人突然橫穿公路、道路條件不好、氣候狀況惡劣、交通管理不善等。本人認為,最主要原因是由于機動車駕駛員安全生產意識不強。安全生產意識強不強,直接關系能否安全生產。良好的安全生產意識的養成,一方面靠駕駛員的自身學習,另一方面靠管理者的教育培養。

運輸安全生產,簡單說,就是為了使運輸過程在符合安全要求的道路交通條件和工作秩序下進行,防止傷亡事故的發生、保障交通參與者生命財產安全而采取的各種措施和活動。意識是人的頭腦對于客觀物質世界的反映,是感覺、思維等各種心理過程的總和,駕駛員安全生產意識(以下稱安全意識),就是駕駛員在運輸過程中,通過對各種交通因素的感知,在頭腦里自覺反映而采取的以確保安全為主的各種操作和措施。安全教育的目的,就是要最大限度的培養駕駛員的這種自覺反應意識。

二、駕駛員安全教育的主要內容

安全工作要年年講、月月講、天天講。基于提高駕駛員安全意識,預防和減少事故的目的,完全靠駕駛員的自覺是不夠的,必須要開展一些強制性的安全教育活動,對于企業來說,駕駛員安全教育活動要形成長效機制。駕駛員安全教育要教育些什么呢我認為,應包括法律法規和企業規章制度教育、職業道德教育和汽車結構原理、性能、駕駛技術教育。

1.安全生產法律法規和企業安全管理規章制度教育

國家制定的法律法規代表國家意志,是為維護交通秩序,預防和減少交通事故,保護人身財產安全而制定的,是對駕駛員最基本、最起碼的約束和要求,駕駛員必須無條件遵守。企業安全生產管理規章制度是根據國家法律法規,結合地方及企業實際,為規范有效地進行安全管理,而制定的具體規范和措施。駕駛員一旦違反法律法規或企業安全生產規章制度的規定,極有可能造成事故,損害人身財產安全。所以,駕駛員安全教育工作,應當以法律法規和企業安全管理規章制度的教育為主。

合我們運輸企業實際,法律法規和企業安全管理規章制度教育的重點應放在以下內容上:

(1).國家制定的道路交通安全法、道路運輸條例、云南省道路交通安全條例等法律法規;

(2).當地政府和公安交警、運政等行業管理部門下發的文件;(3).企業安全生產管理新機制、規范性制度、辦法、措施。

開展法律法規和規章制度教育活動時,要避免照本宣科,要在學習條文的同時,舉一些駕駛員身邊的事例、熟知的事例,使活動生動具體,達到預定的目的和效果,通過學習教育,可以提高駕駛員的法律法規意識、遵紀守法意識,自覺遵守交通規則,預防和減少交通事故的發生。

2.職業道德教育

道德是不成文的法律,法律是最低限度的道德,社會主義公民道德建設要以為人民服務為核心、以集體主義為原則、以增強誠信意識為重點。各行各業都有各自職業道德要求和特點。駕駛員的職業道德直接關系行車過程中是否遵紀守法,如果我們機動車駕駛員沒有良好的職業道德,其后果將會不堪設想,將會給國家、企業、家庭帶來不應有的影響和損失。

提高駕駛員的職業道德素質,要通過宣傳教育,使其樹立三個意識,即服務意識、安全意識、守法意識。駕駛員的工作,是通過車輛運送乘客和貨物,是一種服務性工作,需要講究服務意識,要尊客愛貨,把乘客當親人,視貨物為珍寶。作為駕駛員來說,安全行車是頭等大事,它關系到社會的安定,也關系到自己和他人家庭的幸福,要通過教育,使駕駛員時刻警記安全。學法、懂法、守法,用道路交通管理法規來約束自己的行為,自覺遵守道路交通管理法規,自覺接受交通管理部門的依法管理,這是駕駛員職業道德的基本要求,也是安全行車的重要保證。

職業道德教育中,還要弘揚敬業、見義勇為和救死扶傷這三種精神,培養駕駛員具備愛崗敬業、誠實守信、辦事公道、服務群眾、奉獻社會的良好職業素質。

3.汽車結構原理、性能、駕駛技術的教育

隨著社會的發展和進步,國家培養駕駛員機制由專門的技校按照學年制培養改變為社會培訓考核,由于學習時間比技校大大縮短,造成駕駛員對汽車結構、原理、性能及正確駕駛操作技能不夠深知熟練,加之駕駛員,特別是部分駕駛員文化素質偏低,給交通運輸帶來嚴重安全隱患。安全教育的一個重要部分就是技術教育。技術水平是安全駕駛的基礎,技術教育的目的就是努力提高駕駛員的技術水平,確保安全生產。

在汽車結構原理、性能、駕駛技術教育過程中,要把重點放在以下內容上:車輛結構原理;車輛維護、修理知識;日常檢查項目和重點、故障排除技巧;汽車新技術、新材料、新結構;惡劣氣候、道路交通條件安全駕駛技術;安全駕駛心理培養;在不同情況下的應急處理能力;節油等。

三、安全教育的方法

根據駕駛員流動性大、分散、時間不固定的工作特點,駕駛員安全教育活動要不拘時間、不拘地點、不拘形式適時開展。本人對駕駛員安全教育的形式進行了歸納總結,主要包括以下幾種。

1.會議形式。這種形式用于集中學習、講解法律法規、規章制度,傳達文件精神,職業道德,汽車結構、性能,安全駕駛技術,應急處理技巧等。

2.討論形式。該形式可用于事故案例分析總結,汲取經驗教訓,借前車之鑒,杜絕同類事故。

3.問答形式。通過實際問題,促使駕駛員思考,起到考核和加深印象的作用,增強教育與安全行車的針對性和實效性。

4.競賽形式。利用競賽,調動駕駛員學習進取心,營造“關愛生命,關注安全”的良好氛圍。

5.演講形式。駕駛員書寫和演講過程本身就是一個思考學習的過程,其他駕駛員在聽取演講的過程中,能產生一種共鳴的效果,能廣泛的汲取他人經驗彌補自己的不足,有利于提高駕駛員整體素質。

6.觀看視頻形式。通過大量簡單、易懂、直觀的反面警示和正面教育,促使駕駛員總結經驗,汲取教訓,舉一反三。

7.黑板報形式。通過定期刊出國家安全生產政策、方針和本單位的規定、通報,使駕駛員在“不經意”間接受學習教育。

8.“安全生產月”活動形式。“安全生產月”是全國性的集中宣傳國家安全生產方針、政策、法律法規,普及安全生產法律法規和安全知識,弘揚安全文化的安全活動,具有范圍廣,力度大,貼近實際,貼近生活,貼近群眾,以月促年的突出特點。

9.圖片展覽形式。通過形象、直觀的事故照片、漫畫方式宣傳行車安全。

10.書法藝術形式。將有關安全的方針、政策、精辟論點、警句等通過書法等藝術形式進行交流或作為座右銘。

11.張貼和懸掛安全標語形式。這種形式可以有效營造安全生產氛圍,提高整體安全意識。

12.電視、廣播、電子顯示屏廣告形式。通過現代媒介,滾動播出生動、形象的公益廣告、形勢,普及安全文化和知識。

13.手機短信、GPS短信形式。利用短信的方式,開展有針對性的安全宣傳。

14.出車前交待的形式。出車前,根據行車路線的長度、任務要求、道路條件、氣候特點、車輛特點、駕駛員性格等,提醒駕駛員注意行車安全。

15.表彰先進和懲處違法、違規、肇事形式。對安全駕駛、遵紀守法、職業道德素質高的先進駕駛員進行表彰,對違法、違規、肇事駕駛員進行懲處,能有效的增強駕駛員的安全責任心。

16.報刊、雜志和安全宣傳單形式。通過這些形式,可以提高駕駛員的文化素質和安全意識。

其他安全宣傳教育形式,譬如事故現場教育形式,也可以根據實際情況開展。在安全管理和教育中,要“寧當惡人,不當罪人”,要做“婆婆嘴”,要耐心細致,動之以情,曉之以理,持之以恒。

四、結束語

安全生產責任重大,任務艱巨,使命光榮。為最大限度的預防和減少行車安全事故,我們要以科學發展觀為指引,拓寬思路,采取措施,不斷加強駕駛員安全宣傳教育工作,提高駕駛員安全生產意識,為運輸安全生產奠定良好基礎。

篇3:駕駛員百分考核辦法

為加強駕駛員管理,體現獎勤罰懶、獎優罰劣原則,充分調動駕駛員的工作積極性和能動性,切實提高后勤服務質量,特制定本辦法。

第一部分:交通規則、車輛保養(50分)

第一條駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規章規則,文明開車,不準危險駕車(包括高速、追尾、爭道、賽車等)。對于旁人包括市分行機關領導的指令,駕駛員認為不能做到的,可以提出異議,請求變更指令。行車途中如發生交通事故,能適用快速處理的,應采用快速處理方式解決;如必須現場處理,應當立即報警待處,不得逃離現場。如因違反交通規則而發生事故的,駕駛員應承擔相應后果和責任。駕駛員酒后駕車或私自用車造成的一切違章或交通事故后果均由駕駛員本人承擔,并給予行政處罰。(15分)

第二條駕駛員應愛惜車輛,平時要注意車輛的保養,經常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修,確保車輛正常行駛。每天抽適當時間擦洗自己所開車輛,以保持車輛的清潔(包括車內、車外和引擎的清潔)。出車前,要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常,發現不正常時,要立即加補或調整。出車回來,要檢查存油量,發現存油不足時,應立即加油,不得出車時才臨時去加油。(15分)

第三條駕駛員發現所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的,應立即報告車隊長,并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經費等)。未經批準,不許私自將車輛送廠維修,違者費用不予報銷。(5分)

第四條出車在外或出車歸來停放車輛,一定要注意停放在規定地點和位置。駕駛員離開車輛時,要鎖好保險鎖,防止車輛被盜。不準私自用車。(10分)

第五條駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查,出車時一定保證證件齊全。駕駛員因違章或證件不全被罰款的,罰款不予報銷。違章造成事故的由當事駕駛員承擔責任和后果。(5分)

第二部分服務質量勞動紀律(50分)

第六條駕駛員對乘車人要熱情、禮貌,說話應文明。市分行機關用車時,要準時出車,不得誤點。出車后,按要求作好行車記錄,詳細記錄行車時間、里程、起始地、乘坐人姓名、事由等,并由乘坐人簽字確認(如僅有市分行機關外客人乘坐,由安排人員簽字確認),次日將行車記錄交管理人員審核簽章。(15分)

第七條上班不得遲到早退,不得無故曠工。上班時間內駕駛員未被派出車的,應隨時在駕駛員辦公室等候出車,不準隨便亂竄其他辦公室。有要事確需離開駕駛員室時,要告知管理人員去向和所需時間,經批準后方可離開;出車外出回來,應立即到管理人員處報到。駕駛員對管理人員的工作安排,應無條件服從,不準借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的,事后可向上級領導反映。(15分)

第八條駕駛員出車執行任務,遇特殊情況不能按時返回的,應及時設法通知管理人員,并說明原因。任何時候,駕駛員必須隨身攜帶手機。對市分行機關領導或管理人員的呼叫,應立即應答。情況特殊確實不能應答的,事后一定要說明原因。(5分)

第九條駕駛員未經領導批準,不得將自己保管的車輛隨便交給其他人駕駛;如市分行領導批準同意將車交給其他駕駛員駕駛,當事駕駛員應負責檢查借車人是否具有合法的駕駛資格(包括駕照有效期、車型及駕照真實性);嚴禁將車輛交給無證人員駕駛或練習開車;任何人不得利用市分行機關車輛學開車。(10分)

第十條費用報銷:駕駛員所有因公費用(停車費、過路費、加油、修理等等)必須以正式有效憑證作為報銷憑證,由駕駛員整理粘貼報銷憑證后交管理人員審核簽字,方可報銷。原則上一周報銷一次。(5分)

第三部分附則

第十一條本規定對上崗駕駛員公示。無異議者應在本規定文件上簽字。

第十二條由人事部門牽頭對駕駛員進行百分考核,機關用車單位或部門進行打分,同時結合機關年度測評,對綜合得分由高到低取前名,給予機關科員待遇。該考核實行年度考核,動態調整。對因酒后駕車等違規違法行為造成事故的,實行一票否決。

第十三條本規定即日起執行,未盡部分將會適時予以補充,以前該方面規定同時廢止。