港口監裝崗位職責任職要求
港口監裝崗位職責
崗位職責:
1、負責國際(東南亞區域)或國內市場的客戶開發、維護及項目管理;
2、港口監裝、監卸,處理各種突發事件;
3、收集市場相關信息。
任職要求:
1、年齡35歲以下;
2、海運物流行業1-3年工作經驗;
3、本科以上學歷,航運、物流、國貿等相關專業優先;
4、英語六級以上,讀說寫熟練;
5、良好的溝通表達能力、應變能力,具有敬業精神與團隊合作精神,能夠承擔壓力。
職能類別:船務/空運陸運操作崗位職責:
1、負責國際(東南亞區域)或國內市場的客戶開發、維護及項目管理;
2、港口監裝、監卸,處理各種突發事件;
3、收集市場相關信息。
任職要求:
1、年齡35歲以下;
2、海運物流行業1-3年工作經驗;
3、本科以上學歷,航運、物流、國貿等相關專業優先;
4、英語六級以上,讀說寫熟練;
5、良好的溝通表達能力、應變能力,具有敬業精神與團隊合作精神,能夠承擔壓力。
職能類別:船務/空運陸運操作
篇2:港口監裝崗位職責任職要求
港口監裝崗位職責
崗位職責:
1、負責國際(東南亞區域)或國內市場的客戶開發、維護及項目管理;
2、港口監裝、監卸,處理各種突發事件;
3、收集市場相關信息。
任職要求:
1、年齡35歲以下;
2、海運物流行業1-3年工作經驗;
3、本科以上學歷,航運、物流、國貿等相關專業優先;
4、英語六級以上,讀說寫熟練;
5、良好的溝通表達能力、應變能力,具有敬業精神與團隊合作精神,能夠承擔壓力。
職能類別:船務/空運陸運操作崗位職責:
1、負責國際(東南亞區域)或國內市場的客戶開發、維護及項目管理;
2、港口監裝、監卸,處理各種突發事件;
3、收集市場相關信息。
任職要求:
1、年齡35歲以下;
2、海運物流行業1-3年工作經驗;
3、本科以上學歷,航運、物流、國貿等相關專業優先;
4、英語六級以上,讀說寫熟練;
5、良好的溝通表達能力、應變能力,具有敬業精神與團隊合作精神,能夠承擔壓力。
職能類別:船務/空運陸運操作
篇3:港口散裝液體化工品裝卸安全措施
利用港口優勢,每年從國外進口大量的液體化工品,帶動了港口散裝液體化工品水運中轉業務的發展。由于液體化工品大都具有易燃、易爆和毒害等危險特性,給港口安全管理帶來了嚴峻考驗。特別是《安全生產法》和《危險化學品安全管理條例》等法律法規頒布實施以來,對港口裝卸散裝液化品安全管理工作提出了更高要求。
1裝卸工藝流程
1.1卸船工藝流程
船→船上泵→船岸連接管線/輸油臂→管道→儲罐
1.2裝船工藝流程
儲罐→裝船泵→管道→船岸連接管線/輸油臂→船
2危險因素分析
危險因素是指對人造成傷亡或者對物造成突發性損壞的因素。港口在裝卸散裝液體化工品過程中,有多種危險因素并存,這里筆者結合近幾年來的管理和操作經驗,從貨物、人和設備3個因素進行分析。
2.1貨物
通過液體化工品的MSDS(安全技術說明書)分析其理化特性,可以看出貨物本身的危險因素。
(1)火災危險性。低閃點的易燃液體化工品泄漏后,遇明火、靜電放電或金屬撞擊產生的火花,會發生燃燒。例如環氧丙烷、丙烯腈、甲醇等。
(2)爆炸。易燃液體化工品泄漏后,當其蒸氣與空氣混合達到爆炸極限時,一旦遇火,就會發生爆炸。
(3)腐蝕性。強酸、強堿濺到眼睛和皮膚上,會灼傷眼睛和皮膚。例如硫酸、苯酚等。
(4)毒害性。港口裝卸的散裝液體化工品都具有毒害性,其泄漏物和蒸氣會使人體發生急性中毒或慢性中毒。例如丙烯腈、氯仿、煤焦油等。
2.2人
(1)不安全行為。管理人員和現場操作人員的“三違”和習慣性違章行為,如開錯閥門、管線法蘭端面處理不干凈造成墊片不平整、螺栓未按規定對角上滿上緊、未放墊片或墊片放偏、作業壓力異常而未及時處理等,致使液體化工品發生跑、冒、滴、漏。
(2)責任意識不到位。操作人員在作業過程中缺乏安全責任感,未能履行好崗位職責,致使現場控制不力,發生事故。
(3)業務知識和能力不足。操作人員對崗位應知應會知識掌握不扎實,自我保護意識和預防應變能力較差,一旦遇到險情不僅傷害自己,還會傷害別人。
(4)心理異常和不良習慣。操作人員帶情緒上崗或疲勞作業容易放松警惕,對事故苗頭和隱患視而不見導致事故發生。有飲酒等不良嗜好的人員在作業現場容易造成人員中毒。
2.3設備設施
港口在裝卸散裝液體化工品過程中涉及到船上、碼頭和罐區里的多種設備設施,這些設備設施達到本質安全化是確保裝卸作業安全無事故的基礎條件。在日常工作中常見的危險因素有:
(1)設備設施自身存在質量問題引發事故。
(2)管線焊接的交叉口、角焊縫里面有氣孔、加渣、咬邊或沒有焊好,使用過程中出現裂紋,導致液體化工品泄漏。
(3)設備設施使用不當或管理不到位造成變形或失效。如使用的軟管與裝卸的介質不匹配或法蘭端面、管道接口處變形,致使液體化工品飛濺給人體造成傷害。
(4)管道腐蝕。長期的海邊環境腐蝕和管道內液體化工品的腐蝕使管壁變薄,特別是管道內易積聚貨物部位的局部腐蝕,在一定的作業壓力下會導致突發性的液體化工品泄漏或火災爆炸事故。
(5)船岸連接軟管磨損或疲勞使用致使管壁變薄、與法蘭連接處松動,在作業壓力升高時易造成管線爆裂事故,危及碼頭安全。
3預防措施
(1)加強全員安全教育,全面提高安全意識和安全生產技能。首先應加強安全法律法規知識的培訓,使各級人員增強法律意識和責任意識。其次抓好對各級人員的專業知識培訓工作,碼頭管理人員培訓的主要內容是安全生產管理制度和規定,各類液體化工品的MSDS和應急消防措施,散裝液化品裝卸儲運管理知識,消防知識,與液體化工品裝卸儲運相關的技術標準、規程和規范等;對裝卸作業人員主要進行安全生產規章制度、崗位責任制、各類液體化工品的MSDS和應急自救措施、各類液體化工品的裝卸操作規程、各類消防器材的使用、各種防護用品和應急藥品的使用等培訓,通過培訓提高全員生產技術水平,使之具備自我保護和安全操作的能力,具備預防和處理事故的應變能力。
(2)按照《安全生產法》、《消防法》、《危險化學品安全管理條例》和相關行業要求,健全完善安全生產規章制度,特別要針對不斷變化的液體化工品種類及時制定裝卸操作規程,完善應急預案。在日常工作中達到人人有職責,事事有程序,作業有標準,使生產現場標準化、規范化。
(3)加強對裝卸設備設施的管理。建立設備設施檔案,詳細記錄各種設備設施的使用狀況、報廢期限、維修保養和更換情況;對碼頭上的所有管線進行標識,定期進行巡查和檢查,防止因磨損、腐蝕等原因造成泄漏事故。碼頭現場要配備相應的防護用品和應急救護藥品。
(4)加強消防演練和應急處置演練。根據不同季節、不同化工品種類經常性地開展消防和應急處置演練,檢驗應急預案和消防設備設施,不斷提高碼頭作業人員的技能和水平。
(5)采取有效措施,加強對重點環節的控制:
1)在船靠岸前,碼頭作業人員根據貨物MSDS做好危險預知分析工作,落實防范措施,做好裝卸前的各項準備工作。
2)在作業前,碼頭安全調度員對船方的安全狀況進行檢查,與船方和有關業務方簽訂《作業安全協議書》,就作業壓力、流量和注意事項等達成協議,并明確各方的安全責任和應急措施,各方準備工作就緒后方可下達開工令。
3)在貨物取樣和剛開泵作業時應嚴格控制流速,并采取有效措施防止因靜電放電造成事故。
4)作業過程中,罐區、碼頭和船甲板上24小時安排人員值班,并確保聯絡暢通(船方對講機使用港方規定的頻道)。碼頭值班人員不間斷地進行巡查,并就當時作業情況進行記錄。作業中如需換艙、換罐要事先聯絡,嚴格按照規程操作,先開后關。
5)作業掃艙收尾和拆開碼頭與船舶連接管線時,一要控制好閥門的開/關,防止驟升壓;二是通球掃線時,要控制好壓縮空氣壓力(丙烯腈、環氧丙烷等甲A類可燃液體須用氮氣掃線),防止液體化工品濺出或發生其他意外;三是拆管線時要佩戴合適的防護用品,先將管線內的空氣釋放出來,再將殘余的液體化工品回收,以免污染環境或留下安全隱患。
6)扎實開展以“清理、整頓、清掃、整潔、素養”為內容的“5S”活動,通過每個員工的努力,不斷創造安全和諧的工作環境,培養規范、嚴謹、有序的工作習慣,做到“時時安全、事事安全”,為港口安全裝卸散裝液體化工品打下堅實基礎。