安全教育與培訓制度
安全教育與培訓制度
為提高我公司的安全生產工作,完善我公司的安全生產管理制度,堅持“安全第一,預防為主”的方針,加強管理人員的責任感,提高職工的自我保護意識,確保職工的人身安全。各在建工程必須根據各自施工現場的實際情況,加強對職工的安全教育與培訓工作。具體規定如下:
一、公司法人代表、分管安全生產的副經理、項目經理需經過再培訓,并不得少于30課時。安全管理人員不得少于40課時,特殊工種、安全資料員不得少于30課時。
二、各在建工程必須對新入場工人進行三級安全教育,經考核合格后方可上崗工作,每有1人未教育,罰項目經理、安全員款各50元,不懂安全操作技術每人罰項目經理、安全員30元,未記錄、教育人未簽字罰安全員款10元。
三、變換工種必須對工人進行本工種安全技術操作規程教育,每一人未經教育罰項目經理、安全員各50元,未記錄、教育人未簽字每人罰安全員款10元。
四、各班組每天班前、班后必須對工人進行有關教育,有一人次未教育,罰班組長10元,未記錄一次罰款10元。
花全開,意味著就要開始凋謝;月全圓,就代表著要開始殘缺。人也是一樣,到達巔峰之后,接著就是不可避免地要走下坡路。
一生很短,不必追求太多;心房很小,不必裝的太滿。
“三七開”就是生活的最高境界。
人生三分選擇,七分放下
生老病死,愛恨離別,求之不得,人生有許多事情,往往是讓人無能為力的。
選擇是智者對放棄的詮釋,只有量力而行,善于抉擇才會擁有更輝煌的成功;放下是智者面對生活的明智選擇,只有懂得放下,善于取舍才能事事如魚得水。
小時候聽過一個故事。
火車馬上就要開動了,一個人慌張跑過來,卻在上車時被門擠掉了一只鞋。
這時火車開動了,這個人立馬脫下另一只鞋,用力扔向第一只鞋子掉落的地方。
有人問他為什么這么做,他說:
“已經丟掉的鞋子,何必再去留念呢?還不如給撿到的人一雙鞋呢。”
人生在世,不過兩詞:拿得起,放得下。很多人往往只做到了“拿得起”,卻忽視了更重要的“放得下”.
魚和熊掌不可兼得,人生路上不可避免要有所選擇,有所放下。
當你為了做出選擇而必須放棄一些東西時,請記住,好好享受自己選擇的,迅速忘掉自己舍棄的。因為選擇后的糾結沒有任何作用.學會選擇,懂得放下,才能擁有海闊天空的人生境界。
處世三分糊涂,七分清醒
清醒做事,糊涂做人,是立身處世的救命法寶。
有兩個患有癌癥的人在一間病房,其中有一個耳朵有些背。
一次醫生在病房外談話,說他們兩個人都只有三個月時間了。
耳朵正常的病人聽到后,整天憂心忡忡,最終沒有活過三個月。
而耳朵背的那位病人,到現在已是兩年過去了,他還好好地活著。
很多事,不知道比知道好,不靈通比靈通好,不精明比精明好。這就是人們常說的,“難得糊涂”.
很多時候,糊涂不是傻氣,也不是愚昧,而是一種氣度,一種修養,更是一種人生的境界。
和家人糊涂,家庭合睦;和朋友糊涂,友情穩固;和同事糊涂,工作順手。
做人做事,不斤斤計較,不患得患失,這是一種胸懷。這種人不張揚,不高人一等,平易近人,反而更易得眾人的歡迎。
成敗三分做事,七分做人
俗話說,做人先做事,聚財先聚氣。
一個人,窮不算啥,但不能丟掉為人的尊嚴。一個人,富不算啥,但不能失去做人的良心。
還記得2017年,我的朋友圈被董卿“下跪”的照片刷屏了。
當時《開學第一課》開播不久,請來了著名的翻譯家許淵沖老先生。
許老先生年事已高,只能坐在輪椅上。
為了方便溝通,在3分鐘的采訪中,董卿跪地三次,用仰視或平視的目光專注又耐心地傾聽老爺子的分享,再細細轉述給現場觀眾。“跪”并不是一個好看的動作,但她這一跪,跪出個人最美的姿勢,跪出了作為主持人的專業素養,也跪出了她做人的修養。
心理學家丹尼爾說:“你讓人舒服的程度,決定著你能抵達的高度。”
不管何年何月,樸拙,才能贏得尊重;不管何時何地,真誠,才能打動人心。
生活三分得意,七分失意
若是論逆商,三國時期的劉備必然榜上有名。
他先后投靠公孫瓚、陶謙、呂布、曹操、袁紹,劉表,寄人籬下,屢戰屢敗,依然手無寸土,流離四方。
他白手起家,二十多年風雨,受過多少辱,忍過多少恥,或許連他自己也記不清。
可是不管處在什么位置,遭遇多少失敗,劉備從不氣餒。
劉備的一生,便是三分得意,七分失意。
人生本就是一道未解的選擇題,有得意,有失意,從不圓滿,也不全是遺憾。
有苦,自我釋放;有樂,欣然品嘗。人生的路,悲喜都要走,不驕不躁,不氣不餒只有經歷了,才是完整的人生。
不去強求完美,做真實的自我,讓人性回歸到本真的狀態;不苛求自己,不委屈自己,努力不懈的追求自己的理想,快樂就在身邊。如此,足以。
人生三分選擇,七分放下。學會選擇,舍得放下,才有空間擁有更多的美好。
處世三分糊涂,七分清醒。糊涂做人,清醒做事,不為瑣事煩擾,才能活得逍遙自在。
成敗三分做事,七分做人。要做事,先做人,你怎樣做人,決定著你做事的成敗
生活三分得意,七分失意。人生就是起起落落,只有經歷了,才是完整的人生。
篇2:船舶企業安全培訓制度
第一條為了加強我局船舶安全檢查員隊伍的建設,提高船舶安全檢查員的工作水平,特制定本制度;
第二條船舶安全檢查站應根據我局各單位船舶安全檢查員實際配備情況、需求量,以及工作發展情況,積極向各單位征求培訓意見;
第三條建立我局船舶安全檢查員后備人員儲備庫,我局持有《海事行政執法證》、具有較高的政治素質和業務素質的行政執法人員均應納入儲備庫;
第四條進入局船舶安全檢查員儲備庫的人員,局將按人事教育培訓計劃選派參加交通部海事局、長江海事局組織的船舶安全檢查員培訓班學習,以取得《船舶安全檢查員證》;
第五條已取得《船舶安全檢查員證》的安檢員,應按照局有關安排參加上級機關組織的再培訓和實習鍛煉,以便取得高一級別的《船舶安全檢查員證》;
第六條船舶安全檢查站應根據各單位意見,配合局辦人教部門做好培訓計劃、方案的制訂準備工作,并于每年十二月份完成翌年培訓計劃;
第七條局船舶安全檢查站以及各單位應在局、處(站)范圍內開展多種形式的船舶安全檢查知識培訓學習,以便提高整體業務水平;
第八條本制度自印發之日起施行。
篇3:安全組織培訓學習制度
一、安全教育和培訓工作是貫徹安全生產方針,實現安全生產、文明生產,提高管理者和廣大職工安全意識和安全素質,防止產生不安全行為,減少人為失誤的重要途徑。能夠提高公司安全生產管理人員及職工的責任感和自覺性,幫助其正確學習貫徹安全生產法律、法規,能夠普及和提高他們的安全生產管理知識、安全技術知識,增強安全操作技能,搞好安全生產,保護好自己和他人的安全與健康,提高勞動生產率。
二、項目部安全組要和綜合辦做好安全生產教育工作,做好安全技術交底培訓和考試工作。
三、各單位負責人、項目經理及專業工程技術人員培訓的內容主要包括安全生產方針、政策和法律、法規,本部門、本崗位安全生產職責、安全技術、安全生產和安全文化的知識,有關事故案例及事故應急處理措施等項內容。
四、各單位安全員的安全教育培訓主要包括安全生產法律法規,安全技術、安全生產和安全文化的知識,操作技能及本單位、本項目和一些危險崗位的危害因素、安全注意事項,本崗位安全生產職責,典型事故案例及事故搶救與應急處理措施等項內容。
五、特種作業人員在上崗作業前,必須進行專門的安全技術和操作技能的培訓教育,實行理論教學與操作技能訓練相結合的原則,重點放在提高其安全操作技能和預防事故的實際能力上。
六、新職工上崗前必須進行安全生產教育培訓,保證其具備必要的安全生產知識,熟悉有關的安全生產規章制度和安全操作規程,掌握本崗位的安全操作技能。未經安全生產教育和培訓的職工,不得上崗作業。
七、隨著科學技術的不斷發展和進步,各種各樣的新工藝、新技術、新材料、新設備的不斷涌現,各單位在采用新工藝、新技術、新材料或者使用新設備時,需要對職工進行新的安全技術和新的操作方法的教育與培訓,以適應新崗位作業的安全要求。主要內容包括:
1、新工藝、新技術、新設備、新產品的安全性能及安全技術;
2、新工藝的操作技能和新材料的特性;
3、安全防護裝置的使用和預防事故的措施。
八、由于工作需要調換崗位的和放長假(一年以上)后又重新上崗作業的職工,要對其從事的工種崗位的新特點,必須進行相應得安全技術培訓和教育。
九、必須堅持不懈、經常不斷地進行經常性的安全教育。要充分認識到安全思想、安全態度教育的重要性,通過班前班后會、安全活動日、安全生產會議、事故現場會、安全技術交流、安全生產展覽、安全生產宣傳畫、宣傳標語及安全標志等多種多樣的形式和安全活動,激發職工搞好安全生產的熱情,促使職工真正重視和實現安全生產。