---真理惟一可靠的標準就是永遠自相符合施工組織設計對工程成本的影響

施工組織設計對工程成本的影響

1、概況

隨著我國投資結構的調整和公路建設行業的市場化，施工企業的競爭愈演愈烈，全行業步入了微利時代。目前，有些施工企業因底子薄，冗員多，面臨著舉步維艱的境地。由于承接任務后施工組織、施工方式、資金運用和經營管理等方面發生一系列變化，給成本控制帶來了許多新課題。一個施工企業要想在激烈的市場競爭中得以生存，降低成本、追求邊緣效益畢竟有一定的限度，只有通過充分發揮自身在資金、人才、設備等方面的優勢，從技術、經濟、管理等方面做好施工組織設計的編制工作，科學有效地配置施工企業的資金、人才、設備等資源，降低工程成本，以提高施工企業的競爭力，為企業的生存和發展創造廣闊的空間。

2、施工組織設計對工程成本的影響

施工組織設計的編制牽涉到工程技術、施工經驗、定額指標、國家有關法規政策以及計劃、財務、銀行、稅務等許多方面，其中任何一方面出現問題或處理不當都有可能影響到工程成本。除國家政策有明文規定的因素外，施工組織設計中影響工程成本的因素主要有：

2.1、施工方法的選擇

---真理惟一可靠的標準就是永遠自相符合在公路工程設計和建設中，施工方法的選擇必須通過工程條件、工程經濟和技術經濟等方面的比較，選擇既經濟又適用的施工方法。比如，在某大橋的概算設計中，引橋32、m后張法預應力箱形梁施工采用現場預制、運輸、就位、安裝的思路進行編制，這勢必涉及到現場場地的平整、地面的硬化、起重機械的水平運輸和垂直運輸等問題，而施工單位采用的是梁現場旁邊立支架，在支架上進行預制、張拉、養護，再橫向移動就位，這種施工方法在滿足工期要求的情況下很實用，并且沒有什么施工難度，節省了預制場地和梁的運輸等工序，既縮短了工期，又節約了預制場地建造和預制梁的運輸費用，很好地降低了工程造價。可見，對于施工單位而言，編制施工組織設計時應根據工程實際以及本企業特點，動態地來選擇合理的施工方法，有效地控制工程成本。

2.2、施工工期

由的施工方案來計算的工程項目的工期以及各單位工程施工所持續的

時間就是工程項目的合理工期。工期的長短不但能直接影響工程項目的成本消耗，使公路產品盡快的發揮它的經濟效益，而且能加速資金周轉，降低建設期工程投資的貸款利息。但是，不考慮工程質量，一味盲目地趕工期，往往帶來不良的后果。例如，某段公路通車不到一年，就出現了大面積的路面網裂現象，究其原因，其中重要的一點就是路面基層水泥穩定土質量出了問題。由于每次施工作業段太長，水泥加水拌和后，人員、機械設備不到位，造成了拌和、平整、碾壓脫節，延續時間超出了水泥終凝時間，致使碾壓不成型，造成了“松散、起皮”等現象，導致道路破壞。造成道路過早破壞的根本原因就是沒有作好周密的施工組織計劃，延誤了碾壓成型的時機，致使基

---真理惟一可靠的標準就是永遠自相符合層強度達不到要求，從而造成了路面的破壞。所以，施工組織設計時，應按合理的工時、工期進行勞動力的安排、材料的供應和機械設備的合理配置。施工組織實施時應該做到材料齊備，人員、機械到位時再施工，嚴格按照施工組織設計要求進行施工，避免不顧工程質量而盲目加快進度的現象。

2.3、施工組織平面布置

施工組織平面布置是設計單位根據施工特點和施工條件，來研究解決施工場地上所有設施在平面位置上的合理布置問題。施工組織平面的布置決定著預算中的直接費，合理的施工組織平面布置，可以避免施工設施反復搬遷、地下工程反復開挖、土方往返運輸等浪費現象；可以降低運輸費用、保證運輸方便；可以減少臨時性建筑物的修建費用，減少臨時占地、降低臨時占地的租地及青苗補償等費用。在我們的公路建設項目實際中，橋梁、涵洞都分布在沿線，不可能每座橋涵處都設一座砼預制廠。所以，砼預制廠位置的布置就須認真考慮，既要靠近現有交通線附近，又要靠近預制構件需要量大的工程附近，這樣即方便砂、石、鋼筋、水泥等材料的進場，又能減少預制構件的運輸費用，降低工程成本。

2.4、運輸組織計劃

運輸組織計劃是施工組織形式中一個重要項目，它不僅直接影響施工進度，而且在很大程度上也影響工程造價，并在施工過程中占很大工作量。為了確保施工進度計劃的執行，力求限度降低工程成本，就要求編制出合理的運輸組織計劃。運輸組織計劃一般應達到下列要求：運距最短、運輸量最小；

---真理惟一可靠的標準就是永遠自相符合減少運轉次數，力求直達工地；裝卸迅速和運轉方便；盡量利用原有交通條件，減少臨時運輸設施的投資；充分發揮運輸工具的載運條件。

2.5、材料價格

材料的費用在公路建設中占的比重很大，約占建筑安裝費的40%～50%，有的高達70%左右，所以，材料價格對工程造價的影響是舉足輕重的。材料價格受材料的產地、運輸方式、運距長短、運價高低等因素影響，因此，選用材料時應采用招標的辦法，經過廣泛的市場調查，根據材料不同產地的價格、運輸方式、運價計算出不同供應方式的材料價格，再參考當地的市場價格貨比三家，選用最實際、最經濟的方案。例如，某一新建公路項目中，碎石的可選供應方案為：從相距160余km的一個碎石廠，通過汽車運輸運來，碎石的價格由出廠價加運費、場外運輸損耗、采購保管費后合90元/m3；而當地還有很方便的鐵路運輸，據了解從外省的一個石料廠通過火車運輸運來，雖然運距長些，但到工地的價格為70元/m3，施工組織設計中就選擇了遠距離鐵路運輸，其材料的價格最經濟，有效地控制了工程造價。

3、問題與對策

施工組織設計貫穿于整個公路基本建設過程且起著至關重要的作用，我們在公路建設中應當給予充分的重視，然而事實并非如此。目前，在施工組織設計的實踐過程中存在諸多問題亟待解決。

3.1、管理問題

---真理惟一可靠的標準就是永遠自相符合施工組織設計應該是企業管理和施工能力的體現。實際上目前施工組織設計一般由項目部總工程師組織各專業工程師完成，其他管理人員甚至項目經理都不參與，因此施工組織設計僅代表項目部部分人的水平和思路。由于編制過程缺乏組織領導，企業沒有形成供編制施工組織設計使用的各類資源信息系統，沒有經過細致的討論分析，使施工組織設計成為了一種應付檢查的形式，以至于在施工中不能發揮它的真正作用。所以在施工組織設計編制過程中首先要明確項目經理是項目施工組織設計編制、管理的第一責任人，項目經理應引起足夠的重視，各參編人員要認真履行職責，集思廣益，群策群力，以全方位的信息資源為保障，集全部人員的智慧于一體，才能編制出高水平的施工組織設計。

3.2、能力問題

作為工程項目策劃和指導施工的綱領性文件，施工組織設計的形成過程是組織管理人員各種能力的綜合體現。施工組織設計中存在不足往往是由于編制人員對工程涉及的各個分項工程施工工藝和方法不熟悉，對規范規程和質量標準不了解，或者缺乏大型綜合性工程的組織和指揮經驗。因此，培養一批懂建筑技術知識，通曉經濟管理知識及國家建筑經濟法規，具有豐富實踐經驗和管理能力的施工組織設計編制人員是編制施工組織設計最基本的

要求。

3.3、責任心問題

在施工組織設計的執行過程中，有些施工單位往往不完全按照制定好的施工組織計劃安排施工，而是根據傳統的經驗和施工者的個人意愿進行施工。

---真理惟一可靠的標準就是永遠自相符合這樣自然難以保證施工的有序進行，同時也給工程帶來了一系列問題。所以，即使有一本好的施工組織設計，在執行過程中出現問題，同樣不能保證施工的科學有序。這就需要管理者和施工人員在施工過程中，提高責任心和主人翁意識，按照施工組織計劃，充分準備，秩序井然地開展工作。

3.4、先進性問題

施工過程中往往會出現一部分人以“本本主義”指導施工，缺乏創新意識，否定技術進步，這樣對工程本身造成一定的損失。只有在施工中對施工組織設計進行動態調整，鼓勵創新，不斷補充和調整相應措施以應對條件和依據的變化，才能保證施工組織設計的有效性和先進性。另外，施工過程中有齊全的各種資料和記錄，應做好階段和最終系統總結，及時總結經驗，持續改進。

篇2:建筑施工企業成本控制方法

淺談建筑施工企業成本控制方法

李舒平(浙江工業大學,浙江杭州310023)

工程項目成本控制是項目管理的重要內容,施工企業應該正確認識成本控制的重要性。工程施工成本控制貫穿于工程項目管理活動的各個階段,只有全民動員,共同努力,才能節約成本,提高效益。

隨著社會的不斷進步和經濟的高速發展,我國城市建設日新月異,建筑行業得到了空前發展,但是,市場競爭也日趨激烈。企業要想生存發展并立于不敗之地,就必須加強項目成本控制,制訂行之有效的成本控制目標,減少投入,降低損耗,最終達到利潤最大化,推動企業可持續發展。

工程項目成本控制是施工企業管理的重要內容,如何在工程施工建設過程中,對項目發生的成本費用有組織、有計劃地進行預測、核算、對比、分析、改進等一系列科學管理,實施財務成本控制,以盡可能少的投入,實現預定的效益目標,這是擺在所有施工企業面前的重要課題。基于此,筆者結合多年建筑工程施工成本的控制經驗,結合工程項目成本控制過程中的各個重要影響因素,淺談如何提高工程項目成本控制水平。

工程項目成本控制是一個復雜的過程,企業首先要從主觀上認識到成本控制的重要性,強化成本控制理念和意識,不能只靠喊口號或者降低工程質量來縮減成本,而必須明確成本控制的內容,積極尋求加強成本控制的途徑,完善成本控制體系,科學、合理、高效地對工程成本進行控制,才能事半功倍地實現成本控制的目標。

工程施工成本控制貫穿于工程項目管理活動的全過程和各個方面,包括項目投標簽約、施工準備、施工過程、竣工驗收階段,其中每個環節都離不開成本管理和控制。

1、投標簽約階段的成本控制

投標階段是施工企業獲取工程項目的源頭,該階段的成本控制工作主要是編制競爭力強的投標報價,即根據工程現有資料結合施工現場的勘查情況,綜合競爭對手的情況,通過對工程項目的目標成本預測,確定工程項目的成本期望值,再考慮適當的利潤,確定投標報價。精確合理的競標書,不僅能增強企業在談判過程中的底氣,使企業在眾多競標者中脫穎而出,一舉中標,也能為企業取得合理的利潤打下良好的基礎。筆者公司在投標“東方一品”工程時,公司經營部提前通過市場調研確認招標人的法定資格和資信能力,認真仔細地研究招標文件,確定招標的合理性;技術部多次對現場進行勘查,確定項目的可行性;財務部充分估算可能發生的各項費用,做到心中有數;預算部加班加點,利用工程圖紙等現有資料,不放過一個細節,力求把工程預算做到準確無誤,并和其他部門一起密切合作,充分考慮技術、價格、資源等因素,做出了一份堪稱完美的競標書,并輕松中標。所以投標階段開好頭是非常關鍵的。

工程項目中標后,緊接著就是簽訂施工合同,公司應成立一個由財務、技術、法律等專業人士組成的合同評審小組,對合同的每一個條款都進行仔細的研究評價,不放過任何一個可能對公司造成不利影響的細節,嚴謹簽署。

2、施工準備階段的成本控制

簽訂了施工合同后,接下來就應做好成本計劃,將其作為施工過程成本控制的依據。首先必須編制科學合理的施工組織設計,它是指導項目施工的主要依據,項目施工中要充分發揮技術人員的主觀能動性,作出最優的施工安排,合理配置資源,充分考慮施工過程的連續性、協調性和均?性的相互關系,制訂節約和綜合利用資源的目標和措施,確定合理的施工程序,保證施工的順利進行,使建設工程能夠最經濟地得以實施,從而避免重復施工、突擊施工,浪費資源。其次就是合理確??項目責任成本,所謂項目責任成本管理,是指施工企業根據承接項目的項目內容、預算定額、取費標準、結算價格等編制責任成本預算,然后以委托經營責任書的形式委托給項目經理加以實施,節獎超罰,從而把員工的個人收入同項目責任成本的控制效果緊密聯系起來,以此調動各組織、各部門降低成本的積極性。

3、施工過程中的成本控制

施工過程中的成本控制是項目成本管理的重要組成部分,主要是各項成本費用的控制和分析。如果項目管理混亂、生產效率低下,那么再科學合理的成本預算,再豐厚的預期利潤也只能是空談,毫無意義。因此,施工過程中的成本費用控制,是全面實現成本預算目標的根本保證,主要應從以下幾個方面進行有效控制:

(1)人工費的控制

承包隊伍的選擇是人工管理的首要環節,選擇一支具有高性價比的承包隊伍是降低人工成本的第一步。筆者公司的“萬和公寓”項目,開始就因為施工人員素質低下,工作情緒不高,不合理要求多,甚至出現罷工的事情,更換施工班子以后才步入正常施工,浪費了人力、財力,不僅加大了施工成本,也嚴重影響了工程進度。其次必須加強勞動工資管理,進一步深化勞動、人事、分配三項制度改革,充分調動人的積極性,不斷提高勞動生產率,實行勞動有計劃管理,合理安排勞動,減少窩工浪費。壓縮非生產人員的比例,減少臨時用工數,把臨時工作量分流到人工充裕的分部分項工程之中。

(2)材料費的控制

在施工全過程中,材料費占施工總成本的比例最大,施工單位要想控制施工總成本,在材料管理和使用上應引起高度重視,加強管理,減少施工過程中不必要的經濟損耗。

首先,必須做好材料采購前的基礎工作。工程開工前,項目經理及管理人員必須反復認真地對工程設計圖紙進行熟悉和分析,根據工程測定材料實際數量,做到準確無誤。在材料采購前,采購部門應對材料的市場價格進行調查,貨比三家。根據定額和施工進度編制材料計劃,并確定好材料的進出場時間,因為如果進場太早,就會增加資金成本,還可能增加二次搬運費,或者變質需要重新購置,從而增加成本。比如鋼材和木材等,過早地堆放在工地,很有可能因為日曬雨淋而影響質量,沙石等更會因為大雨沖刷而浪費;若材料進場太晚又會影響工程進度,還可能造成誤期罰款或增加趕工費。

其次,要對施工材料進行嚴格檢查,檢查施工材料的生產證書和合格證書。建筑施工不是一件小事,任何環節都不能馬虎,保證施工材料的質量,必須從細節處著手,做到不忽視、不馬虎。對于那些沒有經營證書的違法商販出售的建筑材料,不能因為便宜而貪圖一時的利益。如果建筑物因為建筑材料不合格而引發安全事故,會直接危害到人們的生命財產安全,還會直接影響建筑施工企業的成本控制,使建筑施工企業在優勝劣汰的市場競爭中被淘汰。

第三,在施工過程中應嚴格控制用料,實行限額領料制,加強現場管理,做好材料的保管工作,減少保管損耗。并充分利用邊角料,做好包裝品和余料的回收工作。并且要本著經濟、有效的原則,盡量縮短周轉材料的周期,加速周轉速度,提高周轉次數,從而減少費用開支,節約成本。

第四,增強全民成本控制意識。成本控制不僅是公司領導及項目經理的責任,還是全體施工人員的責任,所有的項目管理人員都應該按照自己的業務分工各負其責,只有把所有的參建人員組織起來共同努力,才能達到成本控制目的。用具體的成本控制指標作為獎懲的依據,在

保證工期及質量的前提下節約成本,使每個人都抱著對企業和集體負責的主人翁意識,為降低成本精打細算,為節約成本嚴格把關。

在材料費控制上,筆者公司在武漢的“金都漢宮”項目上做得較成功,無論是材料的采購、運輸、保管,還是領用,都有一整套嚴格的約束制度,由于管理得當,項目完成后,僅材料費就比預算少了好幾百萬,大大提高了項目利潤。而且,各個崗位的責任人,也因為受到獎勵而在材料費控制上更加信心滿滿,可謂皆大歡喜。

(3)機械使用費的控制

在工程開工前期,施工企業應針對施工方案,從經濟的角度進行分析,做好機械使用的成本預測,并在施工規范準許的范圍內,權?整體效益,不斷完善和修改方案,最終制訂出一個合理的機械使用安排。然后根據工程的需要,本著“利用率高、經濟適用、技術先進”的原則,科學合理地選用機械設備,充分發揮機械的效能;合理安排機械使用的施工段落,提高現場機械的利用率,減少機械費成本;要建立科學合理的內部機械設備管理體制,定期做好機械的養護,保證機械完好,使所有機械都能保持良好的狀態,在施工中正常運轉;對不再使用的機械設備及時報停或清退,提高機械的完好率;另外,對暫時閑置不用的設備對外出租,增加收入。

(4)管理費用的控制

管理費是施工企業為組織施工生產經營活動所發生的管理費用。在項目管理費控制中,建設單位負責人及財務人員要充分認識財務管理的重要性、必要性,增強財務管理的責任感,在項目成立之初就要制訂各項內部財務管理制度,并在項目實施過程中不斷予以完善。嚴格執行成本開支范圍、費用開支標準和有關財務制度,對施工過程中各項成本費用的支出進行限制和監督,提高施工項目的科學管理水平,精簡項目機構、合理配置項目部成員,項目機構的設置要根據工程規模大小和工程難易程度等因素,按照組織設計原則,因事設職,因職選人,各司其職,各負其責,并且盡可能實行一人多崗制,充分發揮個人潛能,從而降低管理成本。

4、竣工驗收階段的成本控制

竣工驗收階段的成本控制工作,主要包含對工程驗收過程中發生的費用和保修費用的控制以及工程尾款的回收。要辦理工程結算及追加的合同價款,做好成本的核算和分析,項目完工后,要及時進行總結和分析,并與調整的目標計劃成本進行對比,找出差異并分析原因。在對項目進行全面總結評價的同時,施工企業根據工程項目成本控制過程的實際情況,注意總結成本節約的經驗,吸取成本超支的教訓,改進和完善決策水平,從而提高經濟效益。

綜上所述,成本控制是一項非常復雜的工作,加強施工項目的成本控制,是企業推進成本發展戰略的基礎,也是企業提高市場競爭力的有力武器,直接關系到施工企業的經濟效益乃至生存,施工企業必須要高度重視。只有安全生產、合理施工、低成本高效率,才能使企業在激烈的市場競爭中獨占鰲頭。

篇3:施工現場的成本管理制度

1、實行成本考核制

1.1由項目經理首先與上級領導簽訂責任書,明確自己在工程施工過程中遇到不同情況時所應承擔的責任。在明確責任的同時要確定責任成本(責任成本是指按照責任者的可控程度所歸集的應由責任者負責的成本)。在責任成本范圍內如果出現成本人為超耗視具體情況按百分比扣除項目經理獎金;如果成本損耗低于成本預測計劃即工程成本降低了則按百分比一次性獎勵項目經理。

1.2成本控制目標層層分解,層層簽訂責任書,并與經濟利益掛鉤,以強化全員經濟意識。可將責任書上墻,時刻提醒工程部內成員。

1.3具體考核措施:可以在工程部內部成立一個考核小組在每道工序完成后,根據工程部內成員責任成本完成情況,進行商議考核。在各自責任成本范圍內,成本節約了則所節約成本的2%作為獎金獎勵給相關人員。如果成本超耗且是人為超耗則按超耗成本的1%扣除獎金。

1.4施工前,做好項目成本預測和計劃。

1.5定期召成本分析會。主要分析內容為:

①現場已完工程量,監理已簽字工程量。

②人工消耗及費用,未來一周的每日用工計劃。

③材料消耗、運輸費用,周轉材料,修舊利廢,材料節超情況及原因,未來一周材料需用種類及數量。④機械費用發生額,維修折舊費用,未來一周機械需用種類及數量。

⑤對費用控制提出整改措施。

2、強抓材料管理和使用

2.1做好材料采購前的基礎工作。

工程開工前,項目經理、施工員必須反復認真的對工程設計圖紙進行熟悉和分析,根據工程測定材料實際數量,提出材料申請計劃,申請計劃應做到準確無誤。

2.2各分項工程都要控制住材料的使用。特別是石材材、木材、砂石等嚴格按定額供應,實行限額領料。

2.3在材料領取、入庫出庫、投料、用料、補料、退料和廢料回收等環節上尤其引起重視,嚴格管理。

2.4對于材料操作消耗特別大的工序,由項目經理直接負責。具體施工過程中可以按照不同的施工工序,將整個施工過程劃分為幾個階段,在工序開始前由施工員分配大型材料使用數量,工序施工過程中如發現材料數量不夠,由施工員報請項目經理領料,并說明材料使用數量不夠的原因。每一階段工程完工后,由施工員清點、匯報材料使用和剩余情況,材料消耗或超耗分析原因并與獎懲掛鉤。

2.5對部分材料實行包干使用,節約有獎、超耗則罰的制度。

2.6及時發現和解決材料使用不節約、出入庫不計量,生產中超額用料和廢品率高等問題。

2.7實行特殊材料以舊換新,領取新料由材料使用人或負責人提交領料原因。材料報廢須及時提交報廢原因。以便有據可循,作為以后獎懲的依據。

2.8對于周轉材料在每項工程中的成本攤銷方式,我們可以嘗試采用以下公式進行成本核算:

攤銷量=一次使用量×(1+損耗率)/周轉次數

一次使用量:根據施工圖紙進行計算的供申請備料和編制施工作業計劃使用量。

周轉次數:指新的周轉性材料,從第一次使用,到這部分材料不能再提供使用的使用次數。

損耗率:指周轉性使用材料,在某項工程中,根據使用的頻繁程度、工程對象特征、工期長短等情況,制定的該部分周轉性使用材料在該工程中應計取的材料攤銷的數量。

3、勞動力資源管理

3.1在施工開始前,不僅要排施工進度計劃,也應該據施工進度計劃排出每道工序民工用工計劃,根據用工計劃計算人工費。在開工前與民工負責人商議此份用工計劃,做到民工負責人心中有數。

3.2項目經理根據每道工序民工用工計劃事先擬訂民工使用成本目標,并提交上級領導審查。根據民工使用成本目標向生產副總通告人工費撥款計劃。工程完工后,人工費在事先擬訂的目標基礎上降低了,則將節約資金的1%獎勵給相關人員。

3.3在工程開工后,要嚴格控制勞動力定額,出勤率,加班加點等問題;及時發現和解決人員安排不合理,派工不恰當,時緊時松,窩工、停工等問題。每天早晨由施工員指定上崗民工數,指定的人數應與用工計劃基本吻合,一天中視具體情況增加民工上崗。這樣就可以在一定程度上避免民工閑滯情況出現,降低人工成本。

3.4在施工過程中,應增強施工班組負責人的責任意識。調配民工、追究責任等問題,直接與班組負責人交涉。

3.5在施工開始前與班組負責人簽訂責任書及承包書等,明確責任。硬質景觀工程可采用各項施工工序由班組承包施工的方法:在保證施工質量、施工進度的前提下,針對不同的施工工序定工期、定質量、定人工量,由民工分段承包施工。這樣在一定程度上避免了施工管理中的許多麻煩,減輕了項目經理、施工員的工作量,同樣達到了降低人工成本的目的。

3.6具體的人工費考核標準,先采取以上的管理方式待工程完工后對比幾個工地的專人記工數成本和合同成本,分析其中的浮動額。便于調整合理的人工費定額。

3.7工程部人員也應該合理配置、加強管理。在工程經理向上級領導提交項目承包責任書的同時可以由工程部經理提出工程部人員配置計劃,在不影響施工進度滿足施工質量的前提下由工程部經理自行安排工程部成員構成,特殊崗位必須有專人負責,其他崗位如果條件允許可以實行一人多崗.

3.8工程部內可引進競爭機制,各崗位負責人定期寫工作總結上交項目經理。

3.9定期舉行一些小的集體活動,以增進工程部成員之間的感情,鍛煉大家的團隊精神使大家能夠更好的了解彼此,從而在工作中更好的協作、配合,高質量、高效率的完成工作。

4、機械使用和管理

4.1由施工員每天記錄所有機械使用情況。由電工對機械進行及時維修、保養。

4.2對于重要工序所使用的重要機械,在施工工序開始前由項目經理提出機械種類、數量及臺班數。

4.3大型機械必須專人指揮,事前控制總臺班數量。下達日臺班定額。