一、人行車司機必須經過技術培訓，熟悉人行車的構造、性能，經過考試合格后才準上崗。

二、在每次開車前，必須得到把鉤工允許或得到開車指令后才可發同開車信號。發出的信號必須準確、清晰，開車信號發出后，嚴禁人員再上下車。

三、人行車司機必須坐在規定的司機座位上，任何人不得與司機并坐一起。

四、嚴格按規定信號發點，時刻做好發出停車信號的準備，以備出現意外時及時發出停車信號。

五、當人行車行近停車位置時，必須做好發出停車信號的準備，以便及時準確停車。

六、在運行中，出現飛車或人行車掉道等危險情況時，必須啟動手動落閘機構，使人行車制動，同時發出停車信號。

七、人行車停車摘鉤時，必須停放牢靠、放穩。

篇2:人行車司機崗位安全生產責任制

一、必須牢固樹立“安全第一”的思想,堅守工作崗位,持證上崗,對當班安全運行負責。

二、在人行車運行前,必須對人行車的連接裝置、信號系統和安全設施進行檢查,發現問題必須回報處理,問題不處理好,人行車不得運行。

三、每班運送人員前,必須先放一趟空車運行,證實巷道不會有掉道或其它危險,方可運送人員。

四、必須聽從把鉤工的指揮,堅持交接班制度,嚴格執行操作規程,拒絕違章指揮。人行車運行時要集中精力,發送信號要準確,保證上下人員安全。

五、必須參與每天的手動落閘試驗,及時反映人行車運行狀況及存在問題。

六、負責清點乘車人數,嚴禁超員乘坐。

七、負責檢查和提醒乘車人員的身體不要露出車外,工具、物品保管好。嚴禁人貨混裝,爆炸材料必須按照有關規定運送。

八、認真參加安全學習,提高自身保安能力。遵章作業,無“三違”行為。

篇3:安全生產責任制:人行車司機

人行車司機安全生產責任制

一、必須牢固樹立“安全第一”的思想,堅守工作崗位,持證上崗,對當班安全運行負責。

二、在人行車運行前,必須對人行車的連接裝置、信號系統和安全設施進行檢查,發現問題必須回報處理,問題不處理好,人行車不得運行。

三、每班運送人員前,必須先放一趟空車運行,證實巷道不會有掉道或其它危險,方可運送人員。

四、必須聽從把鉤工的指揮,堅持交接班制度,嚴格執行操作規程,拒絕違章指揮。人行車運行時要集中精力,發送信號要準確,保證上下人員安全。

五、必須參與每天的手動落閘試驗,及時反映人行車運行狀況及存在問題。

六、負責清點乘車人數,嚴禁超員乘坐。

七、負責檢查和提醒乘車人員的身體不要露出車外,工具、物品保管好。嚴禁人貨混裝,爆炸材料必須按照有關規定運送。

八、認真參加安全學習,提高自身保安能力。遵章作業,無“三違”行為。