起重機操作的基本要求是“穩”、“準”、“快”。三個字包含了安全操作。要真正達到這個要求，還需要長期的領悟與磨練。

1穩。這是起重機操作時首先必須做到的。穩，主要是指吊物在運行、就位過程中保持平穩狀態，避免沖擊，游晃現象。吊鉤能否平穩運行與起重機各機構的協調動作有關。拿橋門機來說，首先起動要平穩。要做到從低速檔起步，等吊鉤動起來后，再從低速檔向高速檔逐漸加速，這時，吊鉤和吊物就能平穩地從靜止狀態過渡到起動狀態，再從低速運行平穩過渡到高速運行。其次，制動要平穩。吊物從高速運行到停止運行過程中有個制動階段，司機在制動的預備階段就應將主令控制器從高速檔逐一返回低速檔，再回零位。如果從高速檔直接回零，結果是吊鉤和吊物制而不止，產生強烈的晃動和沖擊。卷揚機構的強烈制動，還將造成制動器摩擦元件超常磨損，吊物溜鉤距離增大，甚至由于制動輪與閘瓦的高熱而導致剎車失靈，重物墜地，釀成事故。

對懸臂式起重機，運行穩定要比橋門機困難得多。為使吊鉤運行平穩，其回轉機構的操作尤為關鍵，除注意起動和制動階段的平穩操作外，還應避免吊鉤及吊物在空中的擺動現象，應掌握的基本要領是：在吊鉤搖擺到幅度最大而尚未回擺的瞬間，將小車跟著吊鉤搖擺的方向移動，吊鉤往哪邊擺，車向哪邊跟。這時，起重機就能通過卷揚鋼絲繩傳給吊鉤一個與吊鉤回擺方向相反的力，從而逐漸消除搖擺。懸臂式起重機則利用臂桿跟進，稱之為“找鉤”，“找鉤”的技巧在于跟進的距離與速度要恰到好處。跟進的速度不能太慢，否則會起反作用。這樣通過來回幾番操作，就能使吊鉤和吊物處于相對穩定狀態。

起重機操作“穩”的另一層含義是：控制器平滑換檔能避免電機過載或傳動機構發生沖擊，延長機電零部件的壽命。

2準。是被提吊物“落點準”、“到位準”和“估重準”。要做到“落點準”，操作人員必須對吊物所需通過的水平距離和垂直高度有準確的判斷，并充分考慮起重機的性能和運動慣性。在操縱手柄時，更把握回零位的提前量，使吊物能平穩準確到位。

對大型構件、機器、設備的起重安裝，有時要求精確到毫米，這就是“到位準”。這時吊鉤起升或下降要“微動”，只有充分掌握起重機性能，并有一定經驗積累才能做到隨心應手。

“估重準”，即不超載，要求司機估準吊物的重量。如果對吊物重量不能把握，起重機在超重、超力矩的狀況下動作，則各機構和部件處于超常狀態，有可能發生象制動失效、鋼絲繩斷裂、吊車傾復等惡性事故。操作人員應通過準確測量，算出吊物的重量，在此基礎上采取適當的臂距和操作方法。同時，在起吊階段要緩慢，先使鋼絲繩充分“吃勁”后慢速吊離地面，然后逐一加檔。

3快。是指多吊、快吊，充分合理地發揮起重機應有的效能，提高勞動生產率。“快”必須建立在“穩”和“準”的基礎上，更要建立在安全的基礎上。但有時在起重機操作中，并不是慢就安全、保險，有時恰恰需要快。例如，對于吊重物長距離的下降，操作中不允許使用反接制動級做長距離的低速下降，以免電器發熱，導致事故。再如，起重機翻轉大型工件作業，無論是“兜底翻”、“游翻”還是“帶翻”，都要求快，即被翻身物在擺幅達最大的一瞬間，或在能自行翻轉的瞬間，要求司機迅速落鉤并同時配合回車。

另外，在特殊情況下，也要求起重機操作動作要快。一是在起重機運行中發生制動器失靈或控制手柄失去控制。二是需要起重機參加緊急搶險。這時要求起重機操作人員反應迅速，酌情采取各種超常規的應急措施，以盡量避免惡性事故的發生。

篇2:起重工起重機司機指揮信號掛鉤工安全操作規定

1、一般規定

①起重工必須經專門安全技術培訓,考試合格持證上崗。嚴禁酒后作業。

②起重工應健康,兩眼視力均不得低于1.0,無色盲、聽力障礙、高血壓、心臟病、癲癇病、眩暈、突發性昏厥及其他影響起重吊裝作業的疾病與生理缺陷。

③作業前必須檢查作業環境、吊索具、防護用品。吊裝區域無閑散人員,障礙已排除。吊索具無缺陷,捆綁正確牢固,被吊物與其他物件無連接。確認安全后方可作業。

④輪式或履帶式起重機作業時必須確定吊裝區域,并設警戒標志,必要時派人監護。

⑤雨、大雪、大霧及風力六級以上(含六級)等惡劣天氣,必須停止露天起重吊裝作業。嚴禁在帶電的高壓線下或一側作業。

⑥在高壓線垂直或水平方向作業時,必須保持下表所列的最小安全距離:

輸電導線電壓(KV)?垂直方向允許距離(m)水平方向允許距離(m)

1以下??1.5??1

1-153?1.5

20-40?4?2

60-110??5??4

220??6?6

⑦起重機司機、指揮信號、掛鉤工必須具備下列操作能力

1)起重機司機必須熟知下列知識和操作能力

(1)所操縱的起重機的構造和技術性能。

(2)起重機安全技術規程、制度。

(3)起重量、變幅、起升速度與機械穩定性的關系。

(4)鋼絲繩的類型、鑒別、保養與安全系數的選擇。

(5)一般儀表的使用及電氣設備常見故障的排除。

(6)鋼絲繩接頭的穿結(卡接、插接)。

(7)吊裝構件重量計算。

(8)操作中能及時發現或判斷各機構故障,并能采取有效措施。

(9)制動器突然失效能作緊急處理。

2)指揮信號工必須熟知下列知識和操作能力

(1)應掌握所指揮的起重機的技術性能和起重工作性能,能定期配合司機進行檢查。能熟練地運用手勢、旗語、哨聲和通訊設備。

(2)能看懂一般的建筑結構施工圖,能按現場平面布置圖和工藝要求指揮起吊、就位構件、材料和設備等。

(3)掌握常用材料的重量和吊運就位方法及構件重心位置,并能計算非標準構件和材料的重量。

(4)正確地使用吊具、索具,編插各種規格的鋼絲繩。

(5)有防止構件裝卸、運輸、堆放過程中變形的知識。

(6)掌握起重機最大起重量和各種高度、幅度時的起重量,熟知吊裝、起重有關知識。

(7)具備指揮單機、雙機或多機作業的指揮能力。

(8)嚴格執行"十不吊"的原則即:被吊物重量超過機械性能允許范圍:信號不清;吊物下方有人;吊物上站人;埋在地下物;斜拉斜牽物;散物捆綁不牢;立式構件、大模板等不用卡環;零碎物無容器;吊裝物重量不明等。

3)掛鉤工必須相對固定并熟知下列知識和操作能力

(1)必須服從指揮信號的指揮。

(2)熟練運用手勢、旗語、哨聲的使用。

(3)熟悉起重機的技術性能和工作性能。

(4)熟悉常用材料重量,構件的重心位置及就位方法。

(5)熟悉構件的裝卸、運輸、堆放的有關知識。

(6)能正確使用吊、索具和各種構件的拴掛方法。

⑧作業時必須執行安全技術交底,聽從統一指揮。

⑨使用起重機作業時,必須正確選擇吊點的位置,合理穿掛索具,試吊。除指揮及掛鉤人員外,嚴禁其他人員進入吊裝作業區。

⑩使用兩臺吊車抬吊大型構件時,吊車性能應一致,單機荷載應合理分配,且不得超過額定荷載的80%.作業時必須統一指揮,動作一致。

2、基本操作

①穿繩:確定吊物重心,選好掛繩位置。穿繩應用鐵鉤,不得將手臂伸到吊物下面。吊運棱角堅硬或易滑的吊物,必須加襯墊,用套索。

②掛繩:應按順序掛繩,吊繩不得相互擠,壓、交叉、扭壓、絞擰。一般吊物可用兜掛法,必須保護吊物平?,對于易滾、易滑或超長貨物,宜采用繩索方法,使用卡環鎖緊吊繩。

③試吊:吊繩套掛牢固,起重機緩慢起升,將吊繩繃緊稍停,起升不得過高。試吊中,指揮信號工、掛鉤工、司機必須協調配合。如發現吊物重心偏移或其他物件粘連等情況時,必須立即停止起吊,采取措施并確認安全后方可起吊。

④摘繩:落繩、停穩、支穩后方可放松吊繩。對易滾、易滑、易散的吊物,摘繩要用安全鉤。掛鉤工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘繩時,應選用其他機具輔助,嚴禁攀登吊物及繩索。

⑤抽繩:吊鉤應與吊物重心保持垂直,緩慢起繩,不得斜拉、強拉、不得旋轉吊壁抽繩。如遇吊繩被壓,應立即停止抽繩,可采取提頭試吊方法抽繩。吊運易損、易滾、易倒的吊物不得使用起重機抽繩。

⑥吊掛作業應遵守以下規定

*兜繩吊掛應保持吊點位置準確、兜繩不偏移、吊物平衡。

*鎖繩吊掛應便于摘繩操作

*卡具吊掛時應避免卡具在吊裝中被碰撞。

*扁擔吊掛時,吊點應對稱于吊物中心。

⑦捆綁作業應遵守以下規定

*捆綁必須牢固。

*吊運集裝箱等箱式吊物裝車時,應使用捆綁工具將箱體

與車連接牢固,并加墊防滑。

*管材、構件等必須用緊線器緊固。

⑧新起重工具、吊具應按說明書檢驗,試吊后方可正式使用。

⑨長期不用的超重、吊掛機具,必須進行檢驗、試吊,確認安全后方可使用。

⑩鋼絲繩、套索等的安全系數不得小于8~10.

3、三角架(三木搭)吊裝

①作業前必須按安全技術交底要求選用機具、吊具、繩索及配套材料。作業前應將作業場地整平、壓實。三角架(三木搭)底部應支墊牢固。

②三角架頂端綁扎繩以上伸出長度不得小于60cm,捆綁點以下三桿長度??相等并用鋼絲繩連接牢固,底部三腳距離相等,且為架高的1/3至2/3.相鄰兩桿用排木連接,排木間距不得大于1.5m.

③吊裝作業時必須設專人指揮。試吊時應檢查各部件,確認安全后方可正式操作。移動三角架時必須設專人指揮,由三人以上操作。

4、構件及設備的吊裝。

①作業前應檢查被吊物、場地、作業空間等,確認安全后方可作業。

②作業時應緩起、緩轉、緩移,并用控制繩保持吊物平穩。

③移動構件、設備時構件、設備必須和拍子連接牢固,保持穩定。道路應堅實平整,作業人員必須聽從統一指揮,協調一致。使用卷揚機移動構件或設備時,必須用慢速卷揚機。

④碼放構件的場地應堅實平整。碼放后應支撐牢固、穩定。

⑤吊裝大型構件使用千斤頂調整就位時,嚴禁兩端千斤頂同時起落;一端使用兩個千斤頂調整就位時,起落速度應一致。

⑥超長型構件運輸中,懸出部分不得大于總長的1/4,并應采取防護傾覆措施。

⑦暫停作業時,必須把構件、設備支撐穩定,連接牢固后方可離開現場。

5、吊索具

①作業時必須根據吊物的重量、體積、形狀等選用合適的吊索具。

②嚴禁在吊鉤上補焊、打孔。吊鉤表面必須保持光滑,不得有裂紋。嚴禁使用危險斷面磨損程度達到原尺寸的10%、鉤口開口度尺寸比原尺寸增大15%、扭轉變形超過10%、危險斷面或頸部產生塑性變形的吊鉤。板鉤襯套磨損達原尺寸的50%時,應報廢襯套。板鉤心軸磨損達原尺寸的5%時,應報廢心軸。

③編插鋼絲繩索具宜用6X37的鋼絲繩。編插段的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍,且不得小于300mm.編插鋼絲繩的強度應按原鋼絲繩強度的70%計算。

④吊索的水平夾角應大于45'.

⑤使用卡環時,嚴禁卡環側向受力,起吊前必須???查封閉銷是否擰緊。不得使用有裂紋、變形的卡環。嚴禁用焊補方法修復卡環。

⑥凡有下列情況之一的鋼絲繩不得繼續使用

*在一個節距內的斷絲數量超過總絲數的10%.

*出現擰扭死結、死彎、壓扁、股松明顯、波浪形、鋼絲外飛、繩芯擠出以及斷股等現象。

*鋼絲繩直徑減少7%-10%.

*鋼絲繩表面鋼絲磨損或腐蝕程度,達表面鋼絲直徑的40%以上,或鋼絲繩被腐蝕后,表面麻痕清晰可見,整根鋼絲繩使用新購置的吊索具前應檢查其合格證,并試吊,確認。

篇3:工程起重機司機安全操作規程

一、各種起重機操作人員應經培訓考試合格取得特種作業人員操作證后,憑操作證操作,嚴禁無證開機。

二、各種起重機應裝設標明機械性能指示器,并根據需要安設卷揚限制器、載荷控制器、聯鎖開關等裝置。軌道式起重機應安置行走限位器及夾軌鉗。使用前應檢查試吊。

三、鋼絲繩在卷筒上必須排列整齊,尾部卡牢,工作中最少保留三圈以上。

四、兩機或多機抬吊時,必須有統一指揮,動作配合協調,吊重應分配合理,不得超過單機允許起重量的80%。

五、遇有下列情況嚴禁起吊:

1.起重指揮信號不明或亂指揮不吊;

2.超負荷不吊;

3.工件緊固不牢不吊;

4.吊物上有人不吊;

5.安全裝置不靈不吊;

6.工件埋在地下不吊;

7.斜拉工件不吊;

8.光線陰暗看不清不吊;

9.小配件或短料盛過滿不吊;

10.棱角物件沒有采取包墊等護角措施不吊。

六、起吊時起重臂下不得有人停留和行走,起重臀、物件必須與架空電線保持安全距離。

七、起吊物件應拉溜繩,速度要均勻,禁止突然制動和變換方向,平移應高出障礙物0.5m以上,下落應低速輕放,防止傾倒。

八、物件起吊時,禁止在物件上站人或進行加工;必須加工時,應放下墊好并將吊臂、吊鉤及回轉的制動器剎住,司機及指揮人員不得離開崗位。

九、起吊在滿負荷或接近滿負荷時,嚴禁降落臂桿或同時進行兩個動作。

十、起吊重物嚴禁自由下落,重物下落應用手剎或腳剎控制緩慢下降。

十一、起重機停止作業時,應將起吊物件放下,剎住制動器,操縱桿放在空檔,并關門上鎖。