內(nèi)容：本標(biāo)準(zhǔn)等效采用國№標(biāo)準(zhǔn)ISO5388―1981（固定的空氣壓縮機(jī)安全規(guī)則和操作規(guī)程》。

第一篇總則

1主題內(nèi)容與適用范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了空氣壓縮機(jī)設(shè)計、安裝、操作及維護(hù)中應(yīng)遵守的安全規(guī)則和操作規(guī)程。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于一般用固定或撬裝的容積式空氣壓縮機(jī)（以下簡稱壓縮機(jī)）。

本標(biāo)準(zhǔn)不適用于下列類型的壓縮機(jī)：

a．軸功率小于2kw的壓縮機(jī)；

b．排氣壓力小于0．05MPa的壓縮機(jī)；

c．排氣壓力大于5MPa的壓縮機(jī)；

d．用于呼吸、潛水、外科手術(shù)的特殊供氣的壓縮機(jī)；

e.用于空氣制動系統(tǒng)的壓縮機(jī)。

2引用標(biāo)準(zhǔn)

JB8產(chǎn)品標(biāo)牌

3術(shù)語

3．1最高許用工作壓力制造廠對壓縮機(jī)或其部件，在規(guī)定的使用條件下所規(guī)定的最高工作壓力。

3．2卸壓№或安全№的開啟壓力安全№或卸壓№開始開啟時，其進(jìn)口端的壓力。

3．3最高預(yù)計排氣溫度在規(guī)定的使用條件（包括部分負(fù)荷工況）下估計產(chǎn)生的最高排氣溫度。

4壓縮機(jī)的種類

按潤滑形式可分為以下三類：

4．1無油壓縮機(jī)空氣不與潤滑油接觸，例如無油回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)、迷宮壓縮機(jī)、隔膜壓縮機(jī)或帶無油潤滑活塞環(huán)的壓縮機(jī)。

4.2油潤滑壓縮機(jī)。

壓縮腔中的運(yùn)動件用油潤滑，潤滑油由專用注油器注入或由機(jī)器的其他部件供給，例如無十字頭單作用往復(fù)活塞壓縮機(jī)。

油潤滑壓縮機(jī)主要有以下四種型式：

a．輸入功率大于20kw的風(fēng)冷往復(fù)式壓縮機(jī)，通常為排氣壓力不大于2.5MPa的單級或兩級壓縮機(jī)，并常用于間歇性使用的場合；

b．輸入功率大于20kw的風(fēng)冷往復(fù)式壓縮機(jī)，通常為排氣壓力不大于0.3MPa的單級壓縮機(jī)，排氣壓力不大于2.5MPa的兩級壓縮機(jī)以及更高排氣壓力的多級壓縮機(jī)；

c．水冷往復(fù)式壓縮機(jī)，通常為排氣壓力不大于0.5MPa的單級壓縮機(jī)，排氣壓力不大于2.5MPa的兩級壓縮機(jī)以及更高排氣壓力的多級壓縮機(jī)；

d．水冷或風(fēng)冷滑片式壓縮機(jī)，通常為排氣壓力不大于0.4￣0.7MPa的單級壓縮機(jī)和排氣壓力不大于1.2MPa的兩級壓縮機(jī)。

4.3噴油回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)大量的潤滑油噴入壓縮腔，潤滑油不僅潤滑運(yùn)動零部件，同時也有助于密封，并吸收壓縮熱。

5潛在事故

以下僅指出一些特殊事故，特別是固定的空氣壓縮機(jī)可能發(fā)生的事故。

5．1不正確潤滑

5．1．1不正確潤滑通常的原因是：

a．使用不合適的潤滑油；

b．缺油；

C．由于維護(hù)不良引起間增大、油壓過低，導(dǎo)致軸承磨損；

d．不充分冷卻或過度冷卻；

e.過度潤滑；

5．1．2壓縮機(jī)潤滑系統(tǒng)中的故可能導(dǎo)致溫度升高，當(dāng)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，溫度會不斷升高，潤滑油有著火的危險。

5．2不正確冷卻

不充分冷卻會引起事故的發(fā)生，但過度冷卻形成的冷凝液會使?jié)櫥妥冑|(zhì)，引起氣缸內(nèi)壁腐蝕。

5．3機(jī)械故

機(jī)械故通常是由以下一個或數(shù)個原因造成：

a．超壓；

b．超速；

C．不正確潤滑；

d．不正確冷卻；

e．維護(hù)不良；

f．過度振動或受外力作用；

5．4人身傷害

通常引起人身傷害的原因是：

a．與運(yùn)動件接觸；

b．與發(fā)熱零件接觸；

C．從高處摔下；

d．滑倒（例如由漏出的油引起）；

e．觸電；

f．維修時不正確使用工具；

g．在有壓力情況下設(shè)備或部件的爆破或爆炸；

h．潤滑油著火產(chǎn)生的有毒油煙氣。

5．5噪聲

即使一般的噪聲也會引起人的情緒煩躁，身心失調(diào)。長時間處在該環(huán)境中，還會嚴(yán)重?fù)p傷人的神經(jīng)系統(tǒng)，導(dǎo)致失眠和情緒煩躁。平均聲壓級超過90dB（A）的噪聲被認(rèn)為有損于聽覺，其危害程度取決于噪聲強(qiáng)度和所處的時間。壓縮機(jī)產(chǎn)生的噪聲主要有三個部分：吸氣口噪聲、壓縮機(jī)表面輻射噪聲以及管道系統(tǒng)散發(fā)出來的噪聲。室內(nèi)噪聲級取決于室內(nèi)全部聲源的聲發(fā)射以及房間本身的聲學(xué)特性，即墻壁、地板和天花板的吸聲作用。對總聲壓級來講，壓縮機(jī)的噪聲并不總是最重要的因素，還必須考慮原動機(jī)產(chǎn)生的噪聲。

5．6壓力系統(tǒng)著火與爆炸

5．6.1油潤滑壓縮機(jī)

一般認(rèn)為，油潤滑壓縮機(jī)壓力系統(tǒng)的著火事故是由于積炭引起的。當(dāng)按照設(shè)計壓力系統(tǒng)時，壓縮機(jī)和壓力系統(tǒng)都應(yīng)當(dāng)是清潔、無積炭的，這樣可減少著火事故。對會產(chǎn)生積炭的壓力系統(tǒng)來說，油的品級是比較重要的，而定期清洗壓力系統(tǒng)也同等重要。

以下列出影響積炭形成的四個因素：

a．給油量

供油過度助長積炭的形成；

b．空氣過濾

隨空氣吸入的塵粒使油變稠，使油通過排氣系統(tǒng)熱部件的通道時間延長，增加了油氧化反應(yīng)的時間，因而加速了積炭形成的速度。

C．溫度

明顯氧化的起始溫度與使用油的品級和種類有關(guān)。帶有水冷卻氣缸的壓縮機(jī)，推薦采用處理過的或去除礦物質(zhì)的水，以防止水道結(jié)垢。公認(rèn)的起火原因之一是冷卻水中斷，引起排氣溫度急劇上升，超過壓縮機(jī)的正常溫度，當(dāng)熱區(qū)內(nèi)的積炭層增加到足夠厚時，產(chǎn)生起火。№的損壞，同樣也能升高排氣溫度，引起事故的發(fā)生。

級壓力比很高的壓縮機(jī)，在冷卻不良或潤滑油過量時，會出現(xiàn)“壓燃”現(xiàn)象。在特定情況下，壓燃引起的缸內(nèi)爆燃，可變成沿著排氣管道方向的連續(xù)爆燃。

d．存在催化劑（例如氧化鐵）。

5．6．2噴油回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)（特別預(yù)防）

經(jīng)驗證明，良好的設(shè)計、潤滑和維護(hù)，能使噴油回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)避免發(fā)生著火事故，但由于油過濾器芯子引起的不正常溫度升高，加速油的氧化，也會產(chǎn)生著火的危險。

5．6．3經(jīng)驗表明，防止發(fā)生油著火危險的三個重要因素是：

5．6.3．1合理的設(shè)計。

5．6.3．2油的選擇恰當(dāng)。

5．6.3．3壓縮機(jī)的操作與維護(hù)，特別重要的有以下幾點：

a．保持低油耗；

b．定期換油；

C．保證油冷卻裝置正常工作。

5．7曲軸箱爆炸

壓縮機(jī)曲軸箱或齒輪箱中可能發(fā)生爆炸。

5．8不正確的安裝、操作和維護(hù)

如果安裝、操作和維護(hù)的方法不正確，同樣也可能發(fā)生事故（見第四篇和附B）

第二篇壓縮機(jī)的設(shè)計和結(jié)構(gòu)

壓縮機(jī)供方應(yīng)按本篇提出的各項要求執(zhí)行。

篇2:空氣壓縮機(jī)安全操作規(guī)范

1、開機(jī)前應(yīng)檢查曲軸箱機(jī)油是否達(dá)到油位標(biāo)位,檢查各部件,緊固螺絲是否松動,檢查風(fēng)扇皮帶緊度并。

2、壓力表、安全閥應(yīng)保持良好技術(shù)狀態(tài)。安全閥應(yīng)調(diào)整在規(guī)定的壓力值,防止空壓機(jī)超壓運(yùn)行。

3、開機(jī)時注意電機(jī),壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,有無異響。如發(fā)現(xiàn)不正常情況應(yīng)立即停機(jī)檢查,待運(yùn)轉(zhuǎn)正常開機(jī)后才離開。

4、定期排放貯氣桶的油、水。停機(jī)后要切斷總電源,并清潔整機(jī)。

5、貯氣桶應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行水壓試驗。

篇3:空氣壓縮機(jī)操作安全交底

　　1.空氣壓縮機(jī)的內(nèi)燃機(jī)和電動機(jī)的使用應(yīng)分別按照內(nèi)燃機(jī)和電動機(jī)安全交底要求進(jìn)行操作。

　　2.空氣壓縮機(jī)作業(yè)區(qū)應(yīng)保持清潔和干燥。作為壓力容器，貯氣罐應(yīng)放在通風(fēng)良好處，要盡可能降低溫度，以提高儲存壓縮空氣的質(zhì)量，要遠(yuǎn)離熱源，距貯氣罐15m以內(nèi)不得進(jìn)行焊接或熱加工作業(yè)。

　　3.空氣壓縮機(jī)的進(jìn)排氣管較長時，應(yīng)加以固定，管路不得有急彎，以減少輸氣阻力;為防止金屬管路因熱脹冷縮而變形，對較長管路虛設(shè)伸縮變形裝置。

　　4.貯氣罐和輸氣管路每三年應(yīng)作水壓試驗一次，試驗壓力應(yīng)為額定壓力的150%。壓力表和安全閥應(yīng)每年至少校驗一次。

　　5.為保證空氣壓縮機(jī)的正常使用，在空氣壓縮機(jī)作業(yè)前必須按照以下要求進(jìn)行檢查：

　　(1)燃、潤油料均添加充足;

　　(2)各連接部位緊固，各運(yùn)動機(jī)構(gòu)及各部閥門開閉靈活;

　　(3)各防護(hù)裝置齊全良好，貯氣罐內(nèi)無存水;

　　(4)電動空氣壓縮機(jī)的電動機(jī)及啟動器外殼接地良好，接地電阻不大于4ω。

　　6.空氣壓縮機(jī)應(yīng)在無載狀態(tài)下啟動，啟動后低速空運(yùn)轉(zhuǎn)，檢視各儀表指示值符合要求，運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，逐步進(jìn)入載荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　7.輸氣管道輸送的壓縮空氣如果直接吹向人體，會造成人身傷害事故，輸氣膠管應(yīng)保持暢通，不得扭曲，開啟送氣閥前，應(yīng)將輸氣管道聯(lián)接好，并通知現(xiàn)場有關(guān)人員后方可送氣。在出氣口前方，不得有人工作或站立，防止壓縮空氣外泄傷人。

　　8.貯氣罐上的安全閥是限制貯氣罐內(nèi)的壓力不超過規(guī)定值的安全保護(hù)裝置，作業(yè)中貯氣罐內(nèi)壓力不得超過銘牌額定壓力，安全閥應(yīng)靈敏有效。進(jìn)、排氣閥，軸承及各部件應(yīng)無異響或過熱現(xiàn)象。

　　9.每丁作2h，應(yīng)將液氣分離器、中間冷卻器、后冷卻器內(nèi)的油水排放一次。貯氣罐內(nèi)的油水每班應(yīng)排放l～2次。

　　10.發(fā)現(xiàn)下列情況之一時應(yīng)立即停機(jī)檢查，找出原因并排除故障后，方可繼續(xù)作業(yè)：

　　(1)漏水、漏氣、漏電或冷卻水突然中斷;

　　(2)壓力表、溫度表、電流表指示值超過規(guī)定;

　　(3)排氣壓山突然升高，排氣閥、安全閥失效：

　　(4)機(jī)械有異響或電動機(jī)電刷發(fā)生強(qiáng)烈火花。

　　11.運(yùn)轉(zhuǎn)中，在缺水而使氣缸過熱停機(jī)時，如果立即注人冷水，高溫的氣缸體困驟冷收縮，容易產(chǎn)生裂縫而導(dǎo)致?lián)p壞。因此，應(yīng)待氣缸自然降溫至60℃以下時.方可加永。

　　12.當(dāng)電動空氣壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中突然停電時，應(yīng)立即切斷電源，等來電后重新在無載荷狀態(tài)下起動。

　　13.停機(jī)時，應(yīng)先卸去載荷，然后分離主離合器，再停止內(nèi)燃機(jī)或電動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　14.停機(jī)后，應(yīng)關(guān)閉拎卻水閥門，打開放氣閥，放出各級冷卻器和貯氣罐內(nèi)的油水和存氣，方可離崗。

　　15.在潮濕地區(qū)及隧道中施工時，對空氣壓縮機(jī)外露摩擦面應(yīng)定期加注潤滑袖.對電動機(jī)和電氣設(shè)備應(yīng)作好防潮保護(hù)工作。