驅動臺車與下端梁的安裝，有立裝和臥裝兩種方法。

1.立裝

把驅動臺車〔主動、被動）安放在軌道上，并有效地支持住。再把裝好的帶下端梁的支腿整體吊放到臺車上，對準鉸接孔，穿上鉸軸固緊軸頭上的擋板和螺栓，然后用足夠的拉索把整個支腿固定好，待橋架吊起后放松固定索，注意此時仍需足夠人力拉著，最后將支腿平移到橋架下，與橋架連接起來。

2.臥裝法

把臺車放倒，平移至下端梁支承處，如立裝法所述將臺車與下端梁連接好。因臺車較重，需在臺車下邊墊實，待橋架吊起后，再把組裝好的整個支腿吊起置于軌道上，移到橋架下方用螺栓與之連接。在吊起之前為了防止支腿立起后傾倒，應栓上拉索，這樣還便于調整。

篇2:錨桿臺車安全操作規程

一、臺車的起動、行駛、停車

1.檢查停車制動開關上否合上,如未合上,不能起動發動機;

2.檢查選擇開關是否放在中位。如不在中位,則不能起動發動機;

3.檢查發動機熄火開關是否全部壓下;

4.把起動開關轉到“運轉”位置,各示警燈是否亮起;

5.打開測試開關,檢查風扇皮帶斷裂蜂鳴器是否發響,液壓油位及發動機溫度示警燈是否亮起。如蜂鳴器發響或溫度示警燈亮起,則不能起動。檢查完后關掉測試燈開關;

6.如果發動機是冷車,先把開關擰到“預熱”位置,預熱5~20s;

7.所有示警燈熄滅后,方能起步;

8.起步前,檢查臺車附近是否有人停留,支腿是否收回,大臂是否就位。打開旋轉警報燈和行駛燈;

9.行駛完后,關掉電瓶開關,放掉儲氣筒的水。

二、臺車就位及準備

1.把臺車開到鑿巖位置就位后,放下支腿調平臺車。

2.將電纜接到電源線上,通過電壓表檢查電源電壓。

3.確保相序指示燈亮起。

4.接通臺車上的水管,并打開水開關,使水通過濾清器,察看水壓表,起動水泵前,進水壓力不應低于0.5Mpa。

5.將操作臺上所有操作手柄均置于中位。

6.給錨桿貯存器加裝錨桿時,切勿站在鉆臂下方。

三、臺車鉆孔

1.把大臂和導軌對準鉆孔位置。

2.打開沖洗水開關。

3.將旋轉手柄推到前位,使轉桿機構左旋。

4.把推進手柄推到前位,使推進器向前推進鉆頭頂住巖面,然后把手柄置于中位。

5.將沖擊手柄拉到中位,進行輕沖擊。

6.把推進手柄推到前位,進行開孔掛眼。

7.當鉆頭已鉆入巖面開好鉆孔后,將沖擊手柄推到前位。

8.檢查推進油壓,通過調整推進調壓閥,調定推進力,推薦使用壓力為4~8Mpa。

9.鉆孔完畢后,沖擊手柄和推進手柄置于中位。

10.當鑿巖機退至后位時,切斷水流,將推進手柄和回轉手柄置于中位。

四、臺車的軟管注漿

1.把三位支承托架選擇開關轉到“注漿”位置,此時鉆桿托架將自動打開。

2.把樹脂筒裝填管手柄向前推,伸出樹脂筒裝填管。

3.把注漿管伸縮手柄向前推,使注漿管向前推出,推進壓力可由軟管推進力調整閥調整。

4.當注漿軟管到達洞頂時,起到水泥泵。

5.輕輕向后扳手柄,緩慢收回軟管,其速度應和注漿速度匹配。收回速度可由收回節流閥調整。

6.當錨桿孔中灌漿時,水泥泵停轉,注漿軟管停止縮架。

五、臺車的錨桿

1.轉動選擇開關,使三位支承托架轉到“上錨桿”位置,三位支承托架轉換時,樹脂筒裝填管自動轉回原位。

2.向前推錨桿推進桿,使錨桿向前推進。

3.當錨桿進入鉆孔時,向前推錨桿旋轉手柄,使錨桿旋轉器旋轉。

4.當錨桿一半進入鉆孔中時,松開錨桿支承托架。

5.把錨桿全部插入鉆孔中。

6.關閉錨桿旋轉手柄和錨桿推進手柄,讓灌注的混合物凝固1~2min。

7.在凝固期間,打開沖洗水開關,將貯桿器和三位支承托架洗干凈。

8.向后拉操作桿,使錨桿旋轉器右轉擰緊錨桿螺母。

9.操作操作桿使錨桿旋轉器退回原位,然后把該操作桿置于中位。

10.操作操作桿,使導軌退回,檢查導軌是否已經完全退回。

11.把三位支承托架選擇開關擰到鉆孔位置,在進行下一步動作前,應確保已轉換到鉆孔位置。

篇3:高噴臺車安全操作規程

1、施工前應檢查高壓設備和管路系統,其壓力和流量須滿足設計要求,泵體注漿管及噴嘴內不得有任何雜物,各密封圈必須良好,無滲漏現象。安全閥中的安全銷要進行實驗檢驗。(試驗檢驗到當地壓力容器檢驗所進行)必須確保在達到規定壓力時能斷銷卸壓。決不能輕易安裝未經試驗檢驗的自制安全銷,高壓泵必須指定專人操作,壓力表應定期檢修鑒定。以確保正常使用。

2、操作人員應具有熟練的操作技能,鉆孔的位置和方向須經現場技術負責人確認無誤后放方可進行下一步工作。

3、在旋噴過程中,要防止注漿管和噴嘴被堵。采取的措施有:

a、漿液加壓前進行兩次過濾,嚴防雜物混入。

b鉆孔時邊射水(水壓Mpa)邊鉆進。

c鉆桿下到設計位置后,待各施工參數正常,孔口返漿正常后方可提升噴射管。

d噴到設計高程后,立即拔出注漿管,不準殘留水泥漿。

e施工完畢,沖洗各種管路,保證管路的暢通。