橋架型起重機安裝技術要求

1)應按照廠內起重機設備訂貨合同、廠家圖紙的要求及國家、部頒標準進行安裝。

2)起重機設備的卸車、開箱檢查、清點，檢查運輸變形情況，發(fā)現(xiàn)缺陷及時作好記錄，并在處理后才能進行安裝。

3)嚴格執(zhí)行有關規(guī)程、規(guī)范標準。

4）對廠內起重機組設備的大件吊裝的吊裝方案，在具體施工前再制定專門的技術措施和安裝措施，并提交監(jiān)理審批。

篇2:橋架型起重機特殊規(guī)定

1.開車前應將所有控制手柄扳至零位,關好門窗,鳴鈴示警后方可動車。

2.起重機起動要平穩(wěn),不得高檔起動。操縱控制器時,必須按檔次進行。吊鉤轉動時不允許起升,防止鋼絲繩跳槽。

3.起重機或小車運行至接近終點時,應降低速度,嚴禁用終點開關作停車手段使用,也不允許用打反車達到制動目的。

4.司機在作業(yè)中應按規(guī)定對下列各項作業(yè)鳴鈴報警:

①起升、降落重物,開動大、小車運行時;

②起重機通過或行駛在視線不清處時;

③起重機運行到接近同跨軌道上的另一臺起重機時;

④吊運重物接近人員時。

5.對雙吊鉤(主、副鉤)起重機,不準同時用兩個吊鉤分別吊兩個物件,不工作的吊鉤應開到接近上極限高度位置,并且不準帶掛吊索。

6.有主副吊鉤的起重機,在主、副吊鉤換用或兩鉤高度接近時,應一個一個單獨工作,以免兩鉤相碰。

7.同一跨度內有多臺起重機工作時,兩臺起重機應保持1.5m以上的距離。因工作必須接近時,應經鄰機同意,但最小距離應在0.3m以上。不允許利用一臺起重機去推動另一臺起重機進行工作。

8.在正常工作中改變運行方向時,應將控制手柄扳至“零位”,當機構完全停止轉動后再換向開動。

9.對于地面操縱的起重機,應做到:

①操作人員應面對起升吊鉤進行操作,不允許操縱電纜與起升鋼絲繩交叉操作;

②操作人員走動路線應與起重機行駛路線保持一致,不得倒退行走操縱起重機;

③不準同時開動三套機構;

④不得操縱運行速度超過45m/min的起重機;

⑤不允許同時操縱兩臺或兩臺以上起重機。

10.如果為抓斗或電磁盤式起重機,還應遵守以下規(guī)定:

①抓斗或電磁盤工作時,應保證吊具隨行電纜與起升鋼絲強運動速度一致,不得使抓斗、電磁盤轉動,以免電纜與鋼絲繩相互纏繞發(fā)生事故;

②不準用電磁盤吊運溫度在2000C以上的工件;

③不允許用抓斗抓取整塊物件,避免吊運過程中的物件滑脫;

④當發(fā)現(xiàn)電磁盤有殘磁時(切斷電源后有部分重物不能掉離電磁盤),應停機進行檢修。

11.嚴格按起重機使用說明書所規(guī)定的工作條件內使用起重機,吊運熔化金屬、有毒物品和易燃易爆物品應符合相關要求。

12.吊動作業(yè)完成后,將起重機開到指定地點,小車開到司機室一端(無司機室的為非滑線側),吊鉤升至接近上極限位置(抓斗、電磁盤等吊具放到地面),控制器全部扳到“零位”,切斷電源,并清掃擦拭,保持清潔。對露天工作的起重機,不工作時應開到停車位置,并可靠錨固。

篇3:橋架類型起重機安全檢驗

第一單元技術鑒定對起重機這類特種設備實施有效的安全監(jiān)察,對其性能進行試驗鑒定,是保證起重設備安全狀態(tài)的重要環(huán)節(jié)。安全技術檢驗適用于橋架類型起重機的產品制造、安裝和使用等名環(huán)節(jié),包括技術鑒定和負荷試驗。其目的是綜合檢驗起重設備的運轉質量,及時發(fā)現(xiàn)和消因該設備由于設計、制造、裝配和安裝等原因造成的缺陷,保證達到設計的技術性能和安全要求。

為了防止機械設備的隱蔽缺陷在檢驗中造成重大事故,必須遵守先單機后聯(lián)機、先空載后負載、先低速后高速、運行時間先短時后長時的原則。強化維護檢查的安全措施,并建立必要的記錄。檢查結果應存檔。

技術鑒定是負荷試驗前的技術檢驗,目的在于檢查起重設備的基本狀況是否正常,揭露和消除設備存在的某些隱蔽缺陷,保證后續(xù)檢查工作的安全。技術鑒定合格后,方能進行負荷試驗。

1.工作機構部分

(1)檢查各零部件和裝置是否齊備、完好、磨損程度,是否需要報廢。重點零部件如制動器、吊鉤、鋼絲繩、滑輪和卷筒、減速器、車輪等的磨損程度。

(2)檢查各部分的安裝、連接、配合和固定是否可靠。

(3)檢查各機構的運轉是否正常、平穩(wěn),裝置的動作是否靈敏,有無異響和潤滑情況。

2.金屬結構部分

(1)檢查主要受力構件的變形或失穩(wěn)情況,結構主梁的剛度變形(下?lián)隙群退脚詮?、主梁腹板的穩(wěn)定性(局部翹曲或塌陷)、橋架對角線超差變形等。

(2)檢查各結構的高強度螺栓的連接、焊縫是否開裂,主要受力構件斷面腐蝕情況,必要時,對主梁焊縫進行無損探傷。

(3)檢查軌道的平直度、平行度、接頭的高度差,與軌道基礎的連接,軌道自身的磨損和缺陷。

3.電氣部分

檢查電氣元件、電氣保護裝置的性能和可靠性,接地和接地電阻,絕緣和絕緣電阻,電氣照明和信號燈等。

4.安全防護裝置和措施

(1)檢查安全防護裝置是否齊全,裝置的動作是否靈敏、可靠。

(2)檢查安全標記是否清晰,是否符合標準要求。

第二單元負荷試驗1.空載試驗

空載試驗的目的在于進一步試驗工作機構的狀態(tài)和運轉的可靠性,各連接部分的工作性能?？蛰d試運轉期間,還應檢查潤滑和發(fā)熱情況,運轉是否平穩(wěn),有無異常的噪音和振動,各連接部分密封性能或緊固性等。若有異?，F(xiàn)象,應立即停車檢查并加以排除。檢查的技術要求及測試方法包括:

(1)對各運行機構先用手轉動無卡塞現(xiàn)象,再通電從慢速到額定速度運行,應無沖擊、無振動地平穩(wěn)運行。

(2)大車和小車沿全行程往返三次,檢查其運行機構情況。不得有卡軌現(xiàn)象,主動輪應在軌道全長上接觸。

(3)試驗各種安全開關,包括上升、下降、運行機構的權限開關,各機構的聯(lián)鎖開關及緊急開關等。

2.靜載試驗

靜載試驗的目的是檢驗起重機金屬結構的承載能力和工作性能指標,檢查變形情況。檢查的技術要求及測試方法包括:

(1)超載試驗測量主梁永久變形。在跨中起升1.25倍的額定載荷,離地面100~200mm,停懸10min后卸載,如此重復三次,主梁不應產生永久變形。各部分不得有裂紋和連接松動等缺陷。

(2)空載測量主梁實際上拱值。經超載試驗無永久變形后,將空載小車開至跨端,檢查實際上拱值。

(3)測量主梁靜剛度(跨中下?lián)隙?。小車在跨中負荷額定載荷,檢查主梁跨中的下?lián)隙取τ谝话銟蚣茴愋推鹬貦C,當小車處于跨中起升額定載荷,主梁跨中的下?lián)隙戎翟谒骄€下達到跨度的1/700時,如不能修復,則應報廢。

門式起重機需要接與橋式起重機同樣方法步驟,分別對主梁和懸臂端的下?lián)隙冗M行檢驗。在檢驗時,將其小車分別停在門架跨中和有效懸臂處,主梁跨中的下?lián)隙戎挡怀^跨度的1/700,懸臂端的下?lián)隙戎挡怀^有效懸臂長度的1/350。

3.動載試驗

動載試驗的目的是檢查起重機機構的負載運行特性、金屬結構的動態(tài)剛度,以及在機構運行狀態(tài)下安全裝置動作的可靠和靈敏性。

試驗的技術要求及測試方法為起吊110%的額定載荷,同時開動兩個機構,循環(huán)做重復地啟動、正向運動、停車、反向運轉等動作,累計時間不應少于lh。各機構動作應靈敏工作平穩(wěn)可靠,各項性能參數(shù)應達到要求。各限位開關及安全保護聯(lián)鎖裝置的動作應準確可靠,各零部件應無裂紋等損壞現(xiàn)象,各連接處不得松動,各電動機、接觸器等電氣設備應無過熱現(xiàn)象。

在用起重機可只進行額定載荷的動載試驗。