無油軸承是支承軸轉動的組合件。其套圈和滾動體都是經過精密加工的。軸承在出廠前，為了保護滾道和滾動體表面不被銹蝕，在滾道和滾動體之間注入了防銹油或防銹脂。因此軸承安裝前應進行清洗。用防銹油封存的軸承可用汽油或煤油直接清洗；用厚油或防銹油脂防銹的，須先用輕質礦物油，如10#機油或變壓器油加熱將油脂溶化冷卻后，再用汽油或煤油清洗。兩面帶防塵蓋或密封圈的軸承，在出廠前已加入了潤滑脂，因此安裝時不用再清洗。涂有潤滑防銹兩用潤滑油的IKO軸承，安裝時也不需清洗。在清洗安裝過程中，應嚴防外來異物落入軸承中，因微小磨粒都會引起滾動體與滾道之間的磨損、加大噪聲和振動。

無油軸承的裝拆主要通過兩種途徑。一是將過盈套圈壓入軸上或壓入軸承座孔內；一是通過加熱軸承使其內徑漲大，或冷卻軸承使其外徑縮小，將軸承輕易裝在軸上或推入座孔內。當采用加壓方式時，機械力或液壓力通過專用裝置將力直接作用于被裝拆的座圈上，決不允許裝卸力通過滾動體傳遞。否則會造成滾道和滾動體表面壓痕、增大噪聲和振動以致造成破壞。如果采用加熱或冷卻方法進行裝拆，應嚴格控制加熱溫度或冷卻溫度。因為軸承工作表面的強度受金屬表面金相組織結構的影響、溫度過高會造成回火效應；溫度過底會引起金屬表面的脆化。通常加熱溫度不得超過100℃，冷卻最低溫度不得底于零下50℃。同時還要考慮加熱要均勻。

實踐證明，無油軸承安裝不當是導致軸承過早損壞的原因之一。而裝拆帶過盈的套圈又是一件十分困難的事，因此在設計支承時，必須考慮IKO軸承如何裝拆和便于裝拆的問題。對于重型機械大型軸承的裝拆往往需要設計專用設備。如果高壓油拆卸就需相應設計油路、管道及泵等。

篇2:INA進口軸承拆卸方法及所使用的環境

軸承的拆卸：

INA進口軸承拆下后擬繼續使用時，應選用適當的拆卸工具。拆卸過盈配合的套圈，只能將拉力加在該套圈上，絕不允許通過滾動體傳遞拆卸力，否則滾動體和滾道都會被壓傷。

軸承的使用環境：

根據使用部位及使用條件與環境條件選擇規格尺寸、精度，配合適宜的INA進口軸承是保證軸承壽命及可靠性的前提。

1、使用部位：圓錐滾子軸承適用于承受以徑向載荷為主的徑向與軸向的聯合負荷，通常以兩套軸承配對使用，主要應于汽車的前后輪轂、主動圓錐齒輪、差速器、減速器等傳動部位。

2、允許轉速：在安裝正確、潤滑良好的環境下，允許為INA進口軸承極限轉速的0.3-0.5倍。一般正常情況下，以0.2倍的極限轉速為最宜。

3、允許傾斜角：圓錐滾子軸承一般不允許軸相對外殼孔有傾斜，如有傾斜，最大不超過2′。

4、允許溫度：在承受正常的載荷，且潤滑劑具有耐高溫性能，且潤滑充分的條件下，一般INA進口軸承允許在-30℃-150℃的環境溫度下工作。

篇3:水泵軸連軸承與圓錐滾子軸承的使用與安裝拆卸

一、軸承的安裝：

軸承的安裝必須在干燥、清潔的環境條件下進行。安裝前應仔細檢查軸和外殼的配合表面、凸肩的端面、溝槽和連接表面的加工質量。所有配合連接表面必須仔細清洗并除去毛刺，鑄件未加工表面必須除凈型砂。

軸承安裝前應先用汽油或煤油清洗干凈，干燥后使用，并保證良好潤滑，軸承一般采用脂潤滑，也可采用油潤滑。采用脂潤滑時，應選用無雜質、抗氧化、防銹、極壓等性能優越的潤滑脂。潤滑脂填充量為軸承及軸承箱容積的30%-60%，不宜過多。帶密封結構的雙列圓錐滾子軸承和水泵軸連軸承已填充好潤滑脂，用戶可直接使用，不可再進行清洗。

軸承安裝時，必須在套圈端面的圓周上施加均等的壓力，將套圈壓入，不得用