輸電線路三維設(shè)計軟件開發(fā)參與GIS項目的軟件架構(gòu)、系統(tǒng)設(shè)計和開發(fā)工作;

對地理信息系統(tǒng)的開發(fā)應(yīng)用有深入的研究應(yīng)用;

熟練掌握ArcGISEngine.,ArcGIS或其它與地理信息系統(tǒng)有關(guān)的開發(fā)技術(shù);

深入了解GIS理論知識,熟悉空間數(shù)據(jù)及影像圖的處理技術(shù)。

最好有輸電線路三維設(shè)計軟件開發(fā)經(jīng)驗。參與GIS項目的軟件架構(gòu)、系統(tǒng)設(shè)計和開發(fā)工作;

對地理信息系統(tǒng)的開發(fā)應(yīng)用有深入的研究應(yīng)用;

熟練掌握ArcGISEngine.,ArcGIS或其它與地理信息系統(tǒng)有關(guān)的開發(fā)技術(shù);

深入了解GIS理論知識,熟悉空間數(shù)據(jù)及影像圖的處理技術(shù)。

最好有輸電線路三維設(shè)計軟件開發(fā)經(jīng)驗。

篇2:電力線路安全培訓(xùn)內(nèi)容

一、?工程概況

工程名稱:云龍縣2012年改造升級工程10kv及以下工程(2包)

工程地點:大理州云龍縣漕澗

二、安全技術(shù)措施

2.1工作負(fù)責(zé)人在每日開工前應(yīng)進(jìn)行全面檢查工作票中的內(nèi)容,安全措施是否齊全完善,并向全體工作班成員交待有關(guān)注意事項,每天工作應(yīng)作好施工日記,并要求工作班成員在安全交底后簽名。認(rèn)真做好“交任務(wù)、交技術(shù)、交安全和查衣著、查精神狀態(tài)、查‘三寶’”暨“三交三查”。

2.2所有工作人員進(jìn)場都應(yīng)穿好工作服、工作鞋、戴好安全帽,在2.0米以上高度工作,需系好安全帶,嚴(yán)禁上下拋擲物件。特種工作應(yīng)持證上崗。

2.3重物吊裝

(1)加強(qiáng)對機(jī)具設(shè)備的維護(hù)管理,保證起吊機(jī)械設(shè)備完好和清潔,操作前必須例行檢查,起吊前應(yīng)檢查機(jī)械工具、夾具、吊環(huán)等是否符合要求,同時試吊。吊裝時,起吊普力點應(yīng)是物體設(shè)計起吊位置,且鋼絲繩之間的夾角不應(yīng)大天120度。

(2)吊裝時必須有統(tǒng)一的指揮,統(tǒng)一的信號,事前應(yīng)查看起吊現(xiàn)場,合理安排吊車的起吊位置,在起吊過程中起重臂與戶內(nèi)外10KV帶電母線要大于1.5m安全距離,劃定安全作業(yè)區(qū),做明顯標(biāo)志并設(shè)置專人監(jiān)護(hù),距離不夠時要辦理停電手續(xù)。

(3)吊裝時應(yīng)遵守如下規(guī)定:起吊、安裝所用的鋼絲繩,不準(zhǔn)電焊搭接線或與堅硬物體磨擦,與帶電體保持相應(yīng)的安全距離。起吊時不可中途長時間懸吊、停滯;起重臂或所吊重物下面有人時不準(zhǔn)起吊;斜拉重物或超過機(jī)械允許負(fù)載時不準(zhǔn)吊。整個過程應(yīng)設(shè)置專人監(jiān)護(hù),要密切注意回轉(zhuǎn)半徑,起吊過程要有專人指揮。

2.4高空作業(yè)嚴(yán)禁亂拋、亂扔工具及其他物件。材料扳手等工具應(yīng)第上繩索掛好,以防高空落物。

2.5施工現(xiàn)場要裝設(shè)臨時遮攔,所用長物應(yīng)放倒兩人搬運(yùn),同時要有人監(jiān)護(hù),使用竹梯,在底部應(yīng)綁扎橡膠皮防滑,上部還應(yīng)有限高標(biāo)志。

2.6嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度,工作負(fù)責(zé)人始終在現(xiàn)場,施工前檢查工作票上的安全措施是否齊全與遺漏,同時作好現(xiàn)場的施工安全監(jiān)護(hù)工作。

2.7施工班長、安全員都有責(zé)任搞好本隊的施工安全。凡發(fā)現(xiàn)有違反操作規(guī)程者,有權(quán)令其停止工作。

2.8各級領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)部門定期深入施工現(xiàn)場,進(jìn)行安全檢查,查思想、查管理、查落實,對安全上的薄弱環(huán)節(jié)決不放過。

2.9各個分項工程都制訂明確的安全保證措施,貫徹執(zhí)行于施工的全過程。

3.0加強(qiáng)對機(jī)具設(shè)備的維護(hù)管理,操作前必須例行檢查。

3.1加強(qiáng)對工人的安全教育,施工中嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)技術(shù)安全措施和安全規(guī)程,狠抓事故苗子,防范于未然。

3.2工作負(fù)責(zé)人每天開工前交待當(dāng)天的安全、技術(shù)、措施及要求,并明確每位施工人員的具體分工、工作內(nèi)容及范圍。

?3.3做好施工消防工作,按國家有關(guān)規(guī)定配備消防器材,現(xiàn)場的易燃易爆物品由專人保管,對現(xiàn)場的待安裝設(shè)備、材料要統(tǒng)一規(guī)范保存,做到施工現(xiàn)場采訪井然有序。

?3.4各分項工程開工前,必須進(jìn)行有針對性的安全交底,交底內(nèi)容要有記錄,受交底人簽字。

?3.5項目負(fù)責(zé)人定期進(jìn)行安全檢查,檢查要有書面記錄,對查出的問題或隱患要定人定時,及時落實整改。整改后要進(jìn)行復(fù)查,直到安全合格為止。

?3.6電纜溝開挖過程中通過十字街口或人口密集下應(yīng)派專人指揮和監(jiān)護(hù)。

?3.7在設(shè)備基礎(chǔ)開挖時應(yīng)做好防止塌方的防范措施。

?3.8在橫穿馬路開挖時應(yīng)設(shè)立臨時通道,以保證交通順暢,并派專人指揮。

三.施工準(zhǔn)備

1、熟悉圖紙,根據(jù)圖紙和實際情況擬定出材料清單,準(zhǔn)備所需的材料,并對準(zhǔn)備的材料進(jìn)行檢查;

2、校核導(dǎo)線的截面、長度(重量)應(yīng)符合設(shè)計要求。金具和絕緣子也應(yīng)符合圖紙要求。

3、導(dǎo)線不應(yīng)有松股、交叉、折疊、斷裂及破損、腐蝕等缺陷。

4、金具表面應(yīng)光潔、無裂紋、毛刺、飛邊、砂眼、氣泡等缺陷。

5、螺栓表面不應(yīng)有裂紋、砂眼、鋅皮剝落及銹蝕等現(xiàn)象,螺桿與螺母應(yīng)配合良好。

6、絕緣子的瓷件與鐵件應(yīng)結(jié)合緊密,鐵件鍍鋅良好。瓷釉光滑、無裂紋、缺釉、斑點、燒痕、氣泡或瓷釉燒壞等現(xiàn)象。

7、鋼筋混凝土電桿表面應(yīng)光潔平整,內(nèi)外璧厚均勻,不應(yīng)有露筋、跑漿等現(xiàn)象。不應(yīng)有縱向裂紋,橫向裂紋的寬度不應(yīng)超過0.2mm,長度不應(yīng)超過1/3周長,桿身彎曲不超過桿長的2/1000。

8、檢查踩板有無開裂或腐朽,繩索有無斷裂或受潮。

9、安全帶不得有斷裂現(xiàn)象,皮帶扣必須能扣緊。

10、對起重滑輪、緊線器等必須仔細(xì)檢查,不得有卡澀現(xiàn)象,更不得有破損裂紋等。

11、絞磨或卷揚(yáng)機(jī)應(yīng)靈活可靠,剎車應(yīng)可靠。

四、基礎(chǔ)開挖

1、桿塔坑開挖以前應(yīng)對桿塔位置進(jìn)行復(fù)測,防止原勘測時定的標(biāo)志樁遺失或移位,造成錯誤施工。如誤差超過施工規(guī)范規(guī)定,應(yīng)通知設(shè)計部門查明原因,予以糾正。

2、由于開挖條件的限制,需調(diào)整桿塔位置時,應(yīng)征得設(shè)計部門同意。桿位在垂直線路方向上位移不應(yīng)超過50mm,順線路方向位移不應(yīng)超過設(shè)計檔距的5%。

3、桿塔坑的大小、深度應(yīng)滿足設(shè)計要求。

4、為便于立桿,可根據(jù)坑深沿線路方向挖出馬道。一般馬道長1-1.5米,深0.6-1.2米,寬0.4-0.6米。

5、根據(jù)圖紙挖拉線坑。拉線坑的深度應(yīng)根據(jù)拉線盤埋設(shè)深度確定,拉線盤埋設(shè)深度應(yīng)符合工程設(shè)計要求。

五、桿塔組裝

1、電桿焊接連接:電桿焊接連接采用鋼圈連接法,焊接時應(yīng)滿足下列要求:

1)、焊接電桿的焊工需經(jīng)過考試取得合格證,焊接后經(jīng)自檢合格,并打上焊工代號的鋼印。

2)、清除焊口上的油脂、鐵銹、泥垢等。

3)、將鋼圈對齊找正,中間留2-5mm的焊口縫隙。如鋼圈有偏心,其錯位不應(yīng)大于2mm。

4)、焊完后的電桿,其分段彎曲度及整桿彎曲度不得超過對應(yīng)長度的2/1000,超過時,應(yīng)割斷重焊。

5)、電桿的鋼圈焊接接頭應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行防腐處理。設(shè)計無要求時,可將鋼圈表面鐵銹和焊縫的焊渣與氧化物除凈,打光涂一層紅丹漆,干燥后再刷一層防腐漆處理。

2、橫擔(dān)組裝:

1)、將兩根焊接好的電桿平行放于桿坑旁,按圖紙要求安裝橫擔(dān)。

2)、為便于門型桿整體立桿,在離電桿根部約3m處,安裝臨時橫擔(dān)。

六、立桿

6.1倒落法立桿

1)、主要工具有抱桿、滑輪、卷揚(yáng)機(jī)(或絞磨)、鋼絲繩等。

2)、起吊時,抱桿和電桿同時豎起,當(dāng)電桿起立至適當(dāng)位置時,慢慢松動制動繩,使電桿根部逐漸進(jìn)入坑內(nèi),但桿根據(jù)應(yīng)在抱桿失效前接觸坑底。在整個立桿過程中,左右側(cè)的拉線要均衡施力,以保證桿身穩(wěn)定。

3)、兩人分別站在線路中心線和垂直線路方向通過垂直觀測電桿,指揮將桿身調(diào)正。調(diào)整桿位,一般可用杠子撥,或用杠桿與繩索聯(lián)合吊起桿根,使之移至規(guī)定位置。

4)、調(diào)正后的電桿應(yīng)符合如下規(guī)定:雙桿中心與中心樁之間的橫向位移≤50mm;邁步≤30mm;兩桿高低差≤20mm;根開≤±30mm。

5)、電桿調(diào)整就位后,可夯實桿根。

6)、按設(shè)計要求安裝拉線。

6.2固定人字扒桿組立電桿

采用固定人字扒桿組立的電桿一般是較小的15米以下砼拔梢桿,它一般用于扒桿纜風(fēng)布置困難的地形施工,可以減少兩根纜風(fēng)繩。施工相對簡便。

?(一)施工準(zhǔn)備

1)、技術(shù)準(zhǔn)備:熟悉設(shè)計圖紙,掌握固定人字扒桿組立電桿的施工工序,了解施工的注意事項。

2)、人員組織準(zhǔn)備:確定現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)從、安全員。根據(jù)工程量的大小、施工難易程度確定技工和普工人數(shù)。為便于施工,現(xiàn)場所有人員由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮。

3)、施工工器具及材料準(zhǔn)備:人字扒桿、扒桿纜風(fēng)繩、牽引鋼絲繩,各種規(guī)格的滑車、千斤、吊點鋼絲繩、絞磨、雙鉤。

(二)、現(xiàn)場布置:

1、纜風(fēng)的布置:固定人字扒桿只有兩根纜風(fēng)繩,兩根纜風(fēng)繩在地面上的投影應(yīng)呈一條直線并與人字扒桿在地面的投影垂直。起吊時,人字扒桿一般是向一側(cè)略微傾斜,使一根纜風(fēng)繩受力,另一根纜風(fēng)繩起穩(wěn)定作用,受力的纜風(fēng)為主纜風(fēng),不定期受力的是輔助纜風(fēng)。主纜風(fēng)要比輔助纜風(fēng)繩大一個規(guī)格。

2、纜風(fēng)地錨、牽引地錨的布置:牽引地錨采取打排樁加村地木,主纜風(fēng)地錨應(yīng)該加強(qiáng),距扒桿的距離要合適,使主纜風(fēng)繩的對地夾角不大于45°。

3、扒桿的選用:由于用固定人字扒桿只能用來組立15米以下電桿,因此扒桿的強(qiáng)度就要求得低一些。可以用鋁合金扒桿,對12米及以下的砼桿也可采用杉木桿作扒桿。扒桿的長度不小于0.9倍的電桿的長度。

(三)、抱桿的豎立:

抱桿運(yùn)到現(xiàn)場后,應(yīng)仔細(xì)檢查:是否有明顯的損壞及裂紋現(xiàn)象,如沒有就可將抱桿拼裝成人字形。將扒桿頭部用鋼絲繩或?qū)Ｓ寐?lián)結(jié)件結(jié)牢靠,并把兩根纜風(fēng)繩、起吊用的滑車系統(tǒng)、鋼絲繩安裝在扒桿頭部。將人字扒桿的兩個根部底座操平,打上臨時樁將扒桿的兩腳鎖住,防止扒桿射箭。

準(zhǔn)備工作就緒,可用人工將扒桿豎起一定的角度,用絞磨或人工牽引纜風(fēng)繩,將扒桿立起,并使桿頭略向坑的方向傾斜,并使主纜風(fēng)受力,分別在扒桿的兩根部打兩樁并用千斤鎖住,防止起吊電桿時扒桿根部位移。

(四)、桿塔吊立:

?1、電桿檢查:吊電桿前,應(yīng)對電桿作全面檢查,檢查電桿的橫向、縱向桿頭的封頂、彎曲等,符合要求后方可起吊。起吊前應(yīng)將電桿拔正,使電桿垂直扒桿。

吊點綁扎:10米及以下的電桿,可采用一點起吊,12米至15米的拔桿可采用2米起吊。采用二點起吊的電桿可用雙鉤將起吊鋼繩收緊調(diào)好。

見固定人字扒桿立桿圖。

?

1、被吊單桿?2、人字扒桿?3、主纜風(fēng)?4、輔纜風(fēng)?5、吊點繩6、桿坑7、雙鉤?8、牽引系繩

3、吊立電桿:起吊前將抱桿絞磨、吊點、纜風(fēng)滑車系統(tǒng)仔細(xì)檢查,如無問題便可牽引起吊。等桿頭離地,纜風(fēng)、牽引繩受力后暫停牽引,仔細(xì)檢查,如無問題方可繼續(xù)起吊,將電桿吊起用拉線穩(wěn)固住,找正桿位及桿孔位置、就位,回填土夯實。

(五)、扒桿拆除:

電桿就位回填夯實完畢,將牽引繩通過掛在電桿上的滑車,在電桿底部穩(wěn)向,用人力或絞磨帶住,松出臨時固定大繩及纜風(fēng),緩慢使扒桿落地。扒桿快落地時應(yīng)放慢速度并將扒桿抬起慢慢放下,以免將扒桿摔壞。

(六)、施工注意事項:

1、電桿在排放時,要垂直并和纜風(fēng)在一條直線上。否則,吊起前撥正。因為扒桿橫向承力很脆弱,橫向力過載就有可能使扒桿傾覆。

2、扒桿的兩個底座要平,并且牢固,防止下陷,使扒桿不平而倒抱桿。

3、牽引地錨和主纜風(fēng)地錨,在起吊過程中應(yīng)派專座負(fù)責(zé)人監(jiān)視,如有問題應(yīng)隨時報告,及時處理。

(七)、檢查項目及質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn):

1、檢查項目:主要檢查項目:部件數(shù)量與規(guī)格(數(shù)量齊全規(guī)格符合設(shè)計要求),主桿彎曲(110KV:2‰;220~330KV:1.5‰;500KV:1‰,最大30mm)。

一般檢查項目:螺栓緊固情況(一次驗收累計不超過5%),電桿焊接彎曲(2%),桿塔的結(jié)構(gòu)傾斜(3‰),桿橫擔(dān)與主桿連接處高差(110KV:5‰;220~330KV:3‰;500KV:1.5‰),桿塔結(jié)構(gòu)中心與中心樁位移(500mm)回填土(按規(guī)范要求施工)。

七.架空線路

搭設(shè)跨越架:放線前應(yīng)消除沿線的一切障礙物。對于跨越公路、鐵路、一般通訊線路及不能停電的電力線路,應(yīng)搭設(shè)跨越架。跨越架應(yīng)保證放經(jīng)時導(dǎo)線同被跨越物之間的最小安全距離。

2、導(dǎo)線檢查:放線前再次檢查導(dǎo)線的規(guī)格是否符合設(shè)計要求。有無斷股、破股、扭曲及機(jī)械損傷等。

3、放線:放線通常是在每個耐張段進(jìn)行。放線前,應(yīng)選擇合適位置,放置放線架和線盤。線盤在放線架上要使導(dǎo)線從上方引出。在放線段的每基電桿上掛一個開口放線滑輪,其直徑不小于導(dǎo)線直徑的10倍。放線必須使用鋁滑輪,以免磨損導(dǎo)線。放線過程中,線盤必須有專人看守,負(fù)責(zé)檢查導(dǎo)線質(zhì)量和防止放線架傾倒。放線速度應(yīng)均勻,不宜突然加快。

4.在更換絕緣導(dǎo)線時,應(yīng)采取牽引法放線,即以舊導(dǎo)線牽引新導(dǎo)線,所有工作區(qū)域都應(yīng)設(shè)置安全網(wǎng)及遮攔,并派專人看護(hù)

?5.緊線前,應(yīng)先了解現(xiàn)場具體情況,按施工技術(shù)措施的規(guī)定,進(jìn)行現(xiàn)場布置及選擇工器具,鐵塔的部件應(yīng)齊全,螺栓應(yīng)禁固,緊線桿塔的臨時拉線和補(bǔ)強(qiáng)措施以及導(dǎo)地線的臨錨準(zhǔn)備應(yīng)設(shè)置完備,緊線時,除應(yīng)在桿塔處設(shè)監(jiān)護(hù)人外,應(yīng)設(shè)置沿途的護(hù)線人員,護(hù)線人員應(yīng)集中注意力,認(rèn)真觀察導(dǎo)線是否被石頭、樹枝或其他障礙物卡住,如有卡住現(xiàn)象,應(yīng)立即發(fā)現(xiàn)信號通知停止?fàn)恳?待處理后,繼續(xù)牽引,緊線牽引繩須用φ13的鋼絲繩。

?6.緊線:緊線一般是固定一端,在另一端開始緊線。緊線時每基電桿上應(yīng)有人,以便及時使導(dǎo)線順利通過及緊線完成后固定導(dǎo)線。緊線時可用絞磨或卷揚(yáng)機(jī)牽引導(dǎo)線,中小型導(dǎo)線可用緊線器進(jìn)行。緊線時要注意觀測弧垂,弧垂的允許誤差不應(yīng)超過設(shè)計值的±5%。緊線時,應(yīng)平穩(wěn)地在地面上拉動導(dǎo)線,防止導(dǎo)線上下擺動,三相導(dǎo)線的弧垂應(yīng)當(dāng)緊得一樣,如果三相四線制的線路中性線截面較小時,則應(yīng)以中性線的弧垂做為標(biāo)準(zhǔn)。

?7.不同金屬,不同規(guī)格,不同絞制方向的導(dǎo)地線,嚴(yán)禁在同一耐張段內(nèi)連接。

?8.導(dǎo)線固定:緊線完成后,將導(dǎo)線固定在絕緣子的線夾上。

?9、安裝金具及用螺栓連接必須緊固。必須符合設(shè)計圖紙要求

?10.舊線路拆除時,應(yīng)做好各項防護(hù)措施。特別是在人流量大的工作區(qū)域,要根據(jù)實際情況擴(kuò)大安全范圍。在導(dǎo)線回收中,較好導(dǎo)線中間不得剪斷,以備可再利用。舊料拆除后,應(yīng)及時退入舊料倉庫。

11.電線壓接必須由持證人員壓接,壓接的試樣必須經(jīng)有關(guān)部門鑒定合格,導(dǎo)線連接強(qiáng)度,其握著力不得小于導(dǎo)線計算拉斷力的95%,地線連接強(qiáng)度,其握著力應(yīng)與地線計算拉斷力相等。

12.緊線施工負(fù)責(zé)人員必須取得各方面均已準(zhǔn)備好的聯(lián)絡(luò)信號后,才能發(fā)令緊線。緊線時,在桿塔上操作劃印或掛線人員必須處在架空線的上方側(cè),待馳度觀測好后,再接近劃印;掛線時,必須待耐張串或地線線頭接近掛線點時,再靠近操作。

13.掛線時要盡量減少架空線所承受的過牽引張力,不允許過分增加牽引張力,特別是弧立檔,過牽引值應(yīng)從嚴(yán)掌握。

14.在架空線路架設(shè)時應(yīng)檢查:

1)電桿有無損傷、裂紋、彎曲變形;

2)橫擔(dān)是否水平,安裝角度是否符合要求;

3)導(dǎo)線是否都牢固地綁扎在絕緣子上;

4)導(dǎo)線、拉線的距離是否符合要求;

5)導(dǎo)線與地面或其他交叉跨越設(shè)施的距離是否符合規(guī)程規(guī)定,拉線是否符合要求;

6)導(dǎo)線弧垂是否合適,各種螺栓連接是否符合要求,螺母是否擰緊;

15.對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要立即處理,并做好記錄。

八、變壓器安裝

1、配電變壓器選擇應(yīng)按“小容量、密布點”的原則,并且選擇節(jié)能型,低損耗的,安裝地點應(yīng)選取在負(fù)荷中心,靠近人戶的地方,有400V線路的要安裝重復(fù)接地,接地電阻不大于10歐。

2、變壓器臺的引下線、引上線和母線應(yīng)采用多股銅芯絕緣線,其截面應(yīng)按變壓器額定電流選擇,且不應(yīng)小于16mm2。變壓器的一、二次側(cè)應(yīng)裝設(shè)相適應(yīng)的電氣設(shè)備,一次側(cè)熔斷器裝設(shè)的對地垂直距離不應(yīng)小于3.5m,各相熔斷器水平距離:一次側(cè)不應(yīng)小于0.5m,二次側(cè)不應(yīng)小于0.3m。

3、接地體應(yīng)埋設(shè)在耕作深度以下且不宜小于0.6m。接地體宜采用垂直敷設(shè)的角鋼、圓鋼、鋼管或水平敷設(shè)的圓鋼、扁鋼。

九.電力電纜

?1.施工前要嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場勘察制度,嚴(yán)格參照施工設(shè)計圖,技術(shù)交底要求及業(yè)主單位規(guī)定,對施工地段全面進(jìn)行復(fù)測、放樣,發(fā)現(xiàn)與設(shè)計圖不相符的,應(yīng)及時向設(shè)計單位反映,并積極配合變更,放樣時,應(yīng)采用白石灰對施工范圍、纜溝、基座等進(jìn)行準(zhǔn)確放樣,了解地下是否存在其他管道等,儀器采用經(jīng)緯儀、水平儀。

2.纜溝、基礎(chǔ)開挖時,應(yīng)對附近存大障礙、管道認(rèn)真分析,防止開挖造成已有的建筑物,構(gòu)架等發(fā)生下沉和變形,必要時要協(xié)調(diào)、變更。

3.砼路面電纜溝開控時,應(yīng)合理安排車輛通行,認(rèn)真放樣,選采用砼切割機(jī)對邊界進(jìn)行切割,然后采用風(fēng)鉆作業(yè),預(yù)埋管件,恢復(fù)路面。

4.纜溝開挖應(yīng)采用兩頭向中同時施工,每頭施工分兩價目小組,一為挖組,二為溝墻石切組,就是一組往前開挖,二級接著砌溝墻,溝墻砌好后,及時鋪上蓋板,恢復(fù)道路通行,這樣可以減少施工場地范圍。

5.開挖時,遇到其他管道應(yīng)認(rèn)真處理,及時預(yù)進(jìn)埋管件,恢復(fù)原狀,避免造成其他影響。

6.現(xiàn)場要設(shè)立警示牌,對開挖好的電纜溝要用鋪板蓋好,對周邊的車輛要進(jìn)行合理的疏導(dǎo)。

7.在電纜敷設(shè)中,可按電纜的實際走向從一端到另一端,在工作過程中可按斷面圖規(guī)定位置進(jìn)行,并注意交叉跨越,拐彎處的彎曲半徑。

8.在電纜線路需要轉(zhuǎn)角時,要呈圓弧形,彎曲半徑不應(yīng)小于電纜線直徑的1.5倍。

9.在電纜敷設(shè)中,下列地點應(yīng)加以固定。

垂直敷設(shè)或超過45度角傾斜敷設(shè)的所有支點;

電纜轉(zhuǎn)變處的兩支點:

電纜終端頭的頸端:

由伸縮縫交叉的電纜路縫的中心兩側(cè)各75M-100M處。

10.電纜應(yīng)留有條度,用以補(bǔ)償因溫度變化而引起變形或垂做電纜頭之用。

11.在電纜放入纜溝內(nèi)之后,禁止在溝內(nèi)補(bǔ)焊任何東西,以防止傷及電纜。如確需補(bǔ)焊時應(yīng)做好遮蓋措施,保證電纜不受到傷害。

12.電纜敷設(shè)完畢應(yīng)整理并卡固,將雜物清理干凈并上蓋。

13.電纜敷設(shè)前按電纜注冊計算好長度,對電纜布置進(jìn)行優(yōu)化,以避免電纜中間頭的產(chǎn)生。

14.由于本工程電纜敷設(shè)采用人力放,敷設(shè)時應(yīng)特別注意各轉(zhuǎn)彎處,電纜溝交叉處、電纜豎井出入口以及盤樞的入口等的電纜配置位置、彎曲半徑、交叉跨越的情況、供電纜預(yù)留備用長度的部位,發(fā)現(xiàn)錯位立即糾正。

15.電纜在敷設(shè)時,應(yīng)防止電纜扭傷、刮傷以及機(jī)械損傷等。特別是長度較長的電纜,應(yīng)充分做好施工計劃及防護(hù)措施。

16.所有電纜敷設(shè),應(yīng)配合相同走的低壓電纜、路燈電纜一起進(jìn)行,避免重復(fù)施工。

17.電纜溝開挖、電纜鋪設(shè)及附件安裝時,應(yīng)嚴(yán)格參照規(guī)程要求進(jìn)行。

18.砂土回填蓋板時,應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計要求回填并夯實,不得大塊石頭等雜物投入回填。蓋板應(yīng)安裝嚴(yán)密,與原有地面持平。

19.箱、柜就位,安裝前應(yīng)做好開箱檢查工作,檢查型號規(guī)格以及柜內(nèi)設(shè)備是否與設(shè)計圖相符,各種配件、合格證,試驗報告是否完整。

20.箱柜應(yīng)小心搬運(yùn),起吊時應(yīng)注意鋼絲繩的捆綁位置,避免損壞設(shè)備。

21.立柜時應(yīng)粗略調(diào)整水平與垂直度,安裝好后,必須校正其水平與垂直是否在允許范圍內(nèi),待全部調(diào)整后方能安裝固定。

22.所有箱柜、鋼管必須具有可靠接地,接地電阻必須符合設(shè)計要求。

十.環(huán)境保護(hù)及文明施工

1、環(huán)境保護(hù)

1)成立“環(huán)保工作監(jiān)督小組”。項目經(jīng)理擔(dān)任小組組長,直接負(fù)責(zé)監(jiān)督本工程的環(huán)境保護(hù)工作。

2)組織本工程職工學(xué)習(xí)環(huán)境保護(hù)法,加強(qiáng)環(huán)保意識教育,提高對環(huán)保重要性的認(rèn)識,把搞好環(huán)境保護(hù)工作作為自覺行為。

3)愛護(hù)施工區(qū)域周圍綠化及地面植被,在有草皮區(qū)域應(yīng)嚴(yán)格控制施工面積,施工完要回植草皮。

?2.施工用電

(1)工地的施工用電應(yīng)遵守臨時用電管理規(guī)定,按安全措施布設(shè),施工用電安裝、維護(hù)應(yīng)由取得電工證的電工擔(dān)任,嚴(yán)禁私拉亂接。

(2)開關(guān)負(fù)荷側(cè)的首端處必須安裝漏電保護(hù)裝置。

(3)熔絲規(guī)格應(yīng)按設(shè)備容量選用,不得用其他金屬線代替。

(4)嚴(yán)禁將電線直接勾在閘刀上或直接插入插座內(nèi),不得用濕手接觸電源開關(guān)。

(5)絕緣電動工具應(yīng)定期檢查其絕緣性能回收電源盤線時必須先切斷電源再回電源線。

3、文明施工

1)不亂焚燒垃圾排放有害氣體。

2)工作場所不大聲喧嘩,不說忌語,遵守規(guī)章制度。不破壞現(xiàn)場設(shè)施及花木等,保持現(xiàn)場整潔,做到場清料盡。

3)明確獎罰規(guī)定,獎罰分明。使文明施工同安全施工一樣,在內(nèi)部形成自我約束自我激勵的機(jī)制。

4)所有施工區(qū)域或溝道、地面樓層應(yīng)無垃圾,每個作業(yè)面都要做到“工完、料盡、場地清”。剩余材料入庫堆放規(guī)范、整齊。

5)在施工中受到群眾阻撓時,工作人員應(yīng)耐心溝通,嚴(yán)禁與群眾發(fā)生沖突。

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篇3:線路值班員安全操作規(guī)程

第一條嚴(yán)格執(zhí)行《調(diào)車作業(yè)一般安全守則》。

第二條線路值班員應(yīng)熟悉本轄區(qū)內(nèi)線路信號布置圖、道岔的配置及控制臺上各設(shè)備性能和使用方法、股道有效長度和存車數(shù)。下達(dá)作業(yè)計劃時同時必須布置安全注意事項。

第三條隨時監(jiān)督信號員的操縱,防止漏排或錯排進(jìn)路。

第四條到達(dá)列車掰管作業(yè)未完,不準(zhǔn)將機(jī)車放入該線掛車。進(jìn)港車輛有異常情況時,要及時上報。

第五條向調(diào)車組和信號員下達(dá)計劃或聯(lián)系場間作業(yè)時,應(yīng)簡練、清楚、準(zhǔn)確,并要確認(rèn)對方復(fù)誦無誤后,方可進(jìn)行作業(yè)。

第六條港內(nèi)各聯(lián)絡(luò)線和無岔區(qū)段,只準(zhǔn)一臺機(jī)車作業(yè)(繞個、摘掛等),在繞個、摘掛等作業(yè)中要向調(diào)車組布置清有關(guān)安全事項。

第七條遇有兩臺機(jī)車可能發(fā)生交叉作業(yè)時,應(yīng)通知有關(guān)機(jī)車注意,必要時停止一臺機(jī)車作業(yè)。

第八條禁止放對頭車,禁止兩臺機(jī)車在同一線路內(nèi)或同一無岔區(qū)段內(nèi)同時作業(yè)。

第九條無岔區(qū)段只允許臨時存放車輛。

第十條在金海糧油專用線、新北1線和2線作業(yè)時,一條裝卸線正在進(jìn)行裝卸作業(yè),另一條裝卸線禁止進(jìn)行取送作業(yè)。

第十一條當(dāng)線路、信號及軌道電路等設(shè)備發(fā)生故障時,不得指揮機(jī)車作業(yè),要立即找維修工修理。

第十二條遇有線路、信號等行車設(shè)備進(jìn)行維修,要通知有關(guān)人員注意并指示信號員將道岔開通至非維修作業(yè)的線路上,命令信號員在有關(guān)按鈕上加封套(不能加封套的加掛紅牌)或?qū)粹o摘下,防止錯辦進(jìn)路。

第十三條機(jī)車車輛在無軌道電路的線路上作業(yè)時,線路值班員與調(diào)車組必須聯(lián)系徹底,準(zhǔn)確掌握機(jī)車車輛位置,防止錯誤指揮或錯排進(jìn)路。