區域銷售管理現代摩比斯汽車配件北京北京現代摩比斯汽車配件有限公司,BMP,摩比斯,現代摩比斯汽車配件北京,現代摩比斯職位描述:

崗位描述:

1.區域銷售任務的實施和跟蹤;

2.區域經銷商管理與考評;

3.處理日常訂單業務;

4.未滿足訂單協調;

5.區域客戶投訴處理;

6.信息采集與整理分析;

7.區域經銷商走訪

任職要求:

1.汽車類相關專業,本科及以上學歷;

2.有2年以上汽車或汽車零部件銷售工作經驗,熟悉汽車配件行業;

3.具有很強的溝通能力、談判能力,富有事業心和責任感;

4.接受長期出差

篇2:接觸軌區域安全管理通則

1.目的

1.1為保障進入接觸軌(供電第三軌)區域人員的人身安全,加強人員與設施的安全管理,預防和減少人員與設備的安全事故,確保員工與工作人員的人身安全、系統設備的正常運轉、客車行車和調車安全,依國家安全法律法規和本公司安全管理要求,特制定本通則。

2范圍

2.1本通則適用范圍為公司范圍內正線、輔助線及車輛段、停車場內所有線路為接觸軌供電的接觸軌供電區域。

2.2適用于進入DC1500V接觸軌區域的的所有人員(含本公司員工及外部人員)。

3定義

3.1接觸軌:供電第三軌,供電電壓為直流1,500伏(DC1,500V)。

3.2接觸軌區域:安裝有接觸軌的軌行區,包括正線、輔助線、洗車線、試車線等包含接觸軌設備的區域。

3.3外部人員:本公司以外的相關工作和訪問人員。

3.4外部作業人員:從事安裝、調試、維護等作業的外部人員。

3.5大風與臺風:以深圳市氣象臺預報或實時報告為準。

4職責

4.1安全技術部

4.1.1負責對乘客的接觸軌安全宣傳工作。

4.1.2負責監督本通則的執行情況,并應定期完善本通則。

4.2培訓部

4.2.1負責本通則的培訓與考核,組織安排本公司員工及外部作業人員的接觸軌安全教育。

4.2.2負責本通則的培訓合格證發放,頒發接觸軌區域員工的《接觸軌安全培訓合格證》及外部作業人員《接觸軌區域作業培訓安全合格證》。

4.3車務部

4.3.1負責車站對乘客的接觸軌安全宣傳工作。

4.3.2根據接觸軌區域設備、行車的特性,制定本部門相應的應急預案。

4.3.3負責組織本部門員工熟悉相應接觸軌區域的現場情況。

4.4車輛部

4.4.1根據接觸軌區域設備、行車的特性,制定本部門相應的應急預案。

4.4.2負責組織本部門員工熟悉相應接觸軌區域的現場情況。

4.5維修部

4.5.1根據接觸軌區域設備、行車的特性,制定本部門相應的應急預案。

4.5.2負責組織本部門員工熟悉相應接觸軌區域的現場情況。

4.5.3負責制定《接觸軌區域安全行走線路圖》。

4.6各部門負責組織本部門員工學習并落實本通則。

4.7員工

4.7.1每位員工都有學習本規定的義務,必須嚴格執行本通則。

4.7.2有責任制止違反本規定的行為。

5接觸軌安全教育

5.1接觸軌安全教育內容包括本規定和接觸軌基本知識。

5.2本公司員工接觸軌安全教育

5.2.1接觸軌安全教育納入三級安全教育的公司級安全教育。

5.2.2每年至少組織一次接觸軌區域員工的專項接觸軌安全教育及考試,合格者頒發《接觸軌安全培訓合格證》。

5.2.3對于剛開始參加上線作業的人員;職務或工作單位變更,但仍從事上線作業的人員;中斷上線作業連續6個月以上,重新從事該工作的人員,事前要進行專項接觸軌安全教育及考試,并取得合格證書。

5.3外部人員接觸軌安全教育

5.3.1所有需要進入接觸軌區域的外部人員在進入接觸軌區域之前必須接受接觸軌安全教育。

5.3.2培訓部負責外部作業人員的的專項接觸軌安全教育及考試,考試合格者頒發《接觸軌區域作業安全培訓合格證》。沒有取得《接觸軌區域作業安全培訓合格證》的外部作業人員禁止進入接觸軌區域。

5.3.3進入接觸軌區域前,外單位施工負責人(含調試作業負責人)負責向作業組成員進行接觸軌安全交底,負安全監管責任。

5.3.4非運營期間臨時任務、參觀人員需進入接觸軌區域時,主辦(或配合)部門負責接觸軌安全交底,進入接觸軌區域的人員必須服從現場配合人員的指揮,嚴格遵守本規定,配合人員負安全監護責任。

6接觸軌安全管理規定

6.1通用安全規定

6.1.1未向行調(或DCC值班主任)請點并辦理書面許可手續,禁止任何人進入接觸軌區域。

6.1.2進入接觸軌區域必須嚴格按照《接觸軌區域安全行走線路圖》行走。6.1.3進入接觸軌區域的本公司人員必須持有《接觸軌安全培訓合格證》,外部作業人員必須持有《接觸軌區域作業安全培訓合格證》。

6.1.4所有進入接觸軌區域的人員(包含客車及工程車司機)必須穿絕緣鞋(或絕緣靴)。

6.1.5必須假設接觸軌經常帶電。在未能確定接觸軌是否斷電的情況下,進入該區域人員應小心觸電,如需進行維護施工,應按照相關規定進行驗電或者小心施工。

6.1.6任何人員及(或)所持物件(經檢測合格的絕緣工具除外)與帶電接觸軌的距離不得小于700mm。

6.1.7如果人員及(或)所持物件(經定期檢測合格的絕緣工具除外)與帶電接觸軌距離小于700mm,接觸軌必須停電并驗電接地,同時分段隔離器隔離并采取上鎖保護。

6.1.8未向行調(或DCC值班主任)請點并辦理書面許可手續,不得在接觸軌設備7米范圍內使用起重機。

6.1.9運營期間特殊情況下需要接觸軌停電時,由當事人(站務人員、維修人員或乘務人員等)向控制中心提出申請,控制中心立即向公司領導請示,如情況緊急,可先停電后再行匯報。

6.2安全警示標志

6.2.1接觸軌防護罩上標識高壓危險警示標志,站臺區域及地面高架段不大于20m/處。

6.2.2車站端墻處、下軌梯處以及軌行區張貼“接觸軌有電、當心觸電”等警示牌。凡可能進入接觸軌區域的地方必須貼“接觸軌有電、當心觸電”警示牌。6.2.3車場線、高架線、地面段的圍網上懸掛“嚴禁攀爬”,“當心觸電”等警示牌,試車線、出入車場入口處樹立《安全須知》。

6.2.4轉換軌處設一度停車標、集電靴受電弓轉換標和接觸軌有電、當心觸電警示牌。

6.2.5客車車門上張貼“軌行區有電,嚴禁跳下軌道”標志,以防乘客擅自打開車門下線路。

6.3安全工器具和防護用具

6.3.1安全工器具和防護用具必須符合國家和行業標準,需按照規定定期檢驗,同時確保在有效期內使用;安全工器具和防護用具首次使用前必須經合資格的機構檢測合格并有檢測合格及有效期標記。

6.3.2使用部門要建立安全工器具和防護用具臺帳及定期安全性能檢查制度,有專人負責,時刻保持在合格備用狀態。

6.3.3在使用前須進行認真檢查試驗:日常由工班長班前檢查試驗確認,使用前再由施工作業負責人與現場作業人員檢查試驗確認,符合要求方準使用。

6.3.4絕緣手套、絕緣鞋、絕緣靴

1)使用前應檢查有無破裂或漏氣、潮濕浸水。

2)絕緣手套的長度至少要超出手腕10cm,帶手套時應將外衣袖口放入手套的伸長部分。

3)使用后必須擦干,在專用柜內與其他工具分開存放,上面不得堆壓任何物件。

4)應存放在干燥通風的室內,不能與酸堿物質、油脂等接觸,更不能在太陽下暴曬。

6.3.5絕緣桿

1)使用絕緣桿的電壓等級與被操作設備的電壓等級必須一致,選用與所執行任務相適應的絕緣桿作業。

2)使用絕緣桿的操作人員手拿握手部分,應注意不得超過護環,同時要戴絕緣手套,穿絕緣靴。

3)雨雪天氣使用絕緣桿時,應在絕緣桿的絕緣部分加裝防雨罩,使用時應注意防雨罩的上口應與絕緣桿緊密接觸無滲漏,使其有效地把絕緣桿上流下的雨雪水阻斷,不致形成對地閃絡。

4)絕緣桿應垂直存放,架在支架上或懸掛起來,但不得貼墻放置。

6.3.6驗電器(聲光式直流式)

1)試驗前按下試驗按鈕觀察驗電器的聲光指示是否正常。

2)使用前選擇與被測設備的電壓等級相適應的驗電器。為保證使用安全,每半年做1次試驗,并登記記錄。超過試驗期15天的驗電器嚴禁使用。

3)操作過程中,操作人員應嚴格按照《供電系統安全規程》中要求,保持與帶電設備的安全距離。

4)驗電器應妥善保管,不得強烈震動或沖擊,也不準擅自拆裝和調整。

6.3.7接地線(接地裝置)

1)作業人員應當在接地線封鎖區以內作業,在掛接地線時必須戴絕緣手套,穿絕緣鞋(靴),以免受感應電壓傷害。

2)供電線路兩端或岔區,凡是可能來電的方向都要裝設接地線。

3)在停電設備上掛接地線時,必須驗電,防止帶電掛接地線.

4)驗明無電后,應立即將接地線與停電設備連接或短接。

5)操作時,先裝接地線的接地端,再裝設備端;在裝設接地線的過程中,作業人員的身體不得接近接地線的金屬部分;接地線的安放必須考慮到不會碰到有電設備,牢固不會脫落。

6)使用的接地線必須是合格的接地線,條件允許時應盡量使用裝有絕緣手柄的接地線,或以接地閘刀代替接地線,盡量減少操作人員與一次設備接觸的機會,以防操作人員觸電。

7)嚴禁將接地線纏繞在設備上;嚴禁把短接地線拼接成長接地線使用;嚴禁把三相接地線作為單相接地線使用。

8)在線路上使用接地線的接地端必須接在鋼軌上,不允許以其他位置代替。

9)各部門接地線應當編號,固定地點放置,由專門人員管理。

6.4進入接觸軌區域作業安全規定

6.4.1嚴格遵守“請點-驗電-掛接地線-作業-清理現場-銷點”的作業程序。

6.4.2所有進入接觸軌區域的作業人員,還必須加穿安全熒光防護背心、戴安全帽;執行驗電、掛拆接地線及不能停電的作業時,還必須加戴高壓絕緣手套。6.4.3對接觸軌的檢查、維護和維修工作的人員必須持《接觸軌安全培訓合格證》或《接觸軌區域作業培訓安全合格證》進行施工作業,嚴禁無證操作。

6.4.4運營期間對要上線的搶修或其他作業,由作業人員向控制中心申請,控制中心收到申請后,立即向公司領導請示,經批準并對作業區域停電后方可進入。

6.4.5當作業范圍、停電范圍無法完全一致時,要求的停電范圍必須要覆蓋作業范圍,以保證作業絕對安全。

6.4.6當需要更改作業區域時,除按規定要求作業單位重新辦理登記請點外,調度員要向電調確認接觸軌的供電狀況,只有確認停電后方可下達準許作業的調度命令。

6.4.7在進行接觸軌工作之前,必須確認該段接觸軌斷電,要按規定進行斷電、驗電與接地,并用電壓表同時確認。在沒有經過正常驗電接地的情況下,必須按有電對待,不得臆測接觸軌無電。

6.4.8若在檢修區域或兩端存在電分段時,除在所有可能來電的電分段處驗電接地、設置防護外,還要在請點時封鎖相關線路,嚴防客車將電帶入檢修區域。同時采取相鄰車站設置警告標志或客車慢行通過及客車司機加強瞭望等必要措施,保證作業安全。

6.4.9接觸軌停電并掛接地線時,接觸軌停電掛地線區域不得小于作業區域,作業人員不得超出作業區作業。

6.4.10對于正線與車場接口部位的設備檢修,如車場與正線連接部分道岔、信號設備的檢修,必須將與檢修部分相關的所有接觸軌停電,并在所有可能來電的方向驗電接地后方可檢修。

6.4.11除接觸軌專業維修人員按規定檢修接觸軌設備外,其他任何人員,即使在接觸軌已經停電掛地線情況下,也不得擅自接觸、碰摸接觸軌及其附件。

6.4.12必須按照操作通則開展接觸軌的檢查、維護和維修工作。

6.4.13非接觸軌檢修作業中,嚴禁觸摸、踩踏、翻越接觸軌絕緣罩,嚴格禁止從接觸軌下部操作、傳遞工機具與材料。

6.4.14禁止將工具、材料等物品放置在接觸軌的下方,防止因物料出清不徹底,導致接觸軌短路或導致集電靴受損。

6.4.15作業完畢后,施工負責人、主辦配合人要認真檢查,清理現場。

6.4.16車輛出入庫出口處設一度停車標,司機與信號樓值班員之間應制定聯控措施,防止受電方式錯誤。

6.4.17在接觸軌區域,以下情況接觸軌可不停電,但必須嚴格執行6.1.4、6.1.6、6.4.2規定,并必須設有專人監護:

1)開行工程車(包括打磨車、檢測車);

2)通過疏散平臺巡視;

3)經過接觸軌有電區域進入作業區域;

4)登乘客車或工程車通過疏散平臺進入泵房;

5)使用絕緣工器具處理異物(大雨天除外);

6)人工手搖道岔(必須兩人同時進入,至少有一名是值班員以上人員,操作時一人操作一人監護);

7)運營期間搶險,但人員需下線路時必須執行以下規定:a)鎖閉接觸軌側司機室門。b)確認從接觸軌對面一側下至線路。c)下線路人員只能在非接觸側進行作業,與集電靴、接觸軌保持5.1.5規定的距離、嚴格禁止侵入鄰線空間。d)下線路人員監護:必須雙人或以上人員作業,至少指定一人負責監護。但在救援組織到達之前,維修人員無法自我監護時,由指定的工程車司機監護、客車司機或站務人員負責監護。

8)正線客車救援;

9)客車運營期間進出存車線和折返線等。

6.4.18對于作業區域不能停電的搶修,必須報公司領導批準。同時,控制中心應對客車采取扣?；蚶@行的措施,確保作業區段無客車運行,作業人員要按照本部門制定的有關規定采取安全防護措施。若鄰線客車仍在運行,在搶修時現場監護人員要注意人員及工器具不得侵入鄰線限界,時刻注意防止觸電。在接觸軌不停電情況下的作業,作業人員必須穿絕緣鞋,戴絕緣手套,且必須保持安全距離,做好安全措施,并設置坐臺和現場監護人員。

6.5惡劣天氣(雷、大雨、大風與臺風等)進入接觸軌區域安全規定

6.5.1打雷、大雨、大風與臺風(風力大于5級)時禁止在地面段及高架段接觸軌區域的作業;禁止在線路露天段接觸軌設備或與露天段接觸軌設備有電氣相連的設備上進行作業。

6.5.2下雨天在接觸軌區域行走時,要小心行走,防止摔倒。

6.5.3若在高架、地面線路上遇到打雷時,應立即停止相關供電施工作業,施工人員應盡量遠離接觸軌設備,雙腳并攏蹲下,盡可能使人體高度低于周圍設備設施,利用打雷的間隙,及時回到室內避雷、避雨。

6.5.4下雨天氣在室外使用絕緣工器具(包括絕緣棒、絕緣手套、絕緣靴、絕緣鞋),要防止絕緣工器具濕透而導致絕緣性能下降。使用的絕緣棒須有防雨罩,以使防雨罩下的絕緣棒干燥。

6.6區間疏散乘客安全要求

6.6.1在地下區間或沒有疏散平臺的地面段采用乘客步行疏散時,控制中心應對相應區間的上、下行接觸軌實施停電處置;在高架段或有疏散平臺的地面段(不包車站),若采用乘客步行疏散時,組織相應上、下行接觸軌停電,若采用來車接駁方式疏散乘客,則接觸軌可不停電。

6.6.2如遇火災、爆炸等緊急情況需疏散乘客時,客車司機應立即報告行調,根據行調命令,按相關規定組織乘客疏散,行調應指示電調實施相應區間上、下行接觸軌停電。

6.6.3其他情況需疏散乘客時,客車司機在接到行調通知接觸軌已停電后,方可實施乘客疏散。同時電調和相應變電所值班人員采取必要的防止向疏散區間送電的安全措施。

6.6.4遇雷電時,在地面、高架段線路上原則不組織乘客步行疏散,火災、爆炸等緊急情況除外。

6.7異物或人員、動物非正常進入接觸軌區域處理安全通則

6.7.1大雨天氣處理異物時,若異物接觸到接觸軌,則應停電處理。

6.7.2具體按照《接觸軌附近有異物的應急處理程序》《控制中心應急處理程序》?《車務安全應急處理程序》《車輛安全應急處理程序》等程序規定處理。?

7.相關文件

7.1《供電系統安全規程》

7.2《接觸軌附近有異物的應急處理程序》

7.3《控制中心應急處理程序》

7.4《車務安全應急處理程序》

7.5《車輛安全應急處理程序》

8.附則

8.1本通則由安全技術部提出并負責解釋。

8.2本通則經批準后實施,其修訂也同。

篇3:酒店區域安全責任管理規定

酒店區域安全責任管理規定(三)

(1)為了加強酒店的安全管理,按照綜合治理的要求,充分體現“誰主管,誰負責”的原則,有效地預防和減少各類案件的發生,保障賓客及酒店安全,特制定本措施。

(2)對因管理不嚴格或者不當引發的各種不安全漏洞和問題無論造成或者尚未造成后果的均應追究當事人或者主管的責任。

(3)要堅持處罰與教育相結合的原則,通過教育處罰使全體人員重視安全,不斷增強安全管理的責任心。

*各部門區域安全范圍

(1)房務部:

①樓層:客房及客房樓層、工服房、布草房

②前臺:前廳柜臺、客用電話臺、商務中心、行李房

(2)人事部:辦公室、員工更衣室、員工餐廳、員工宿舍。

(3)餐飲部:7樓多功能廳,中西餐廳及中、西廚房、2樓酒吧、咖啡廳、中會議廳、臺球室、健身室、美容美發、12樓酒吧、冷庫。

(4)財務部:財務辦公室、前廳柜臺、客用保險箱、出納室。

(5)工程部:一層配電室、底層水泵房、交換站、泵房、十四層電梯機房、十四層蓄水箱房及樓層設施設備的維護保養。

(6)各部門的行政辦公室由各部門自己負責。

(7)采購部:負責1號、2號庫房安全及酒水庫、大庫安全。

(8)保安部:對上述各區域及各公共區域負責巡邏、檢查,配合各部門做好安全預防和消防工作。

*對不安全問題應追究責任范圍

(1)凡設有24小時值班的部門發生被盜或者出現不安全問題視其情況追究值班人員的責任。

(2)凡不按規定程序、制度辦事發生的被盜或者出現不安全問題視其情況追究當事人的責任。

(3)凡規定必須上鎖的門、窗沒有按規定及時上鎖的,視其情況追究具體責任人(掌管鑰匙或最后離開的人)的責任。

(4)對連續發生不安全問題或者當月發生不安全問題較多的部門,視其情況追究部門或者部門經理的責任。

(5)對違反酒店查包、打卡及其它安全規定的視其情況追究違反人的責任(打卡室有明確規定)。

(6)對于維修和施工當中造成的不安全漏洞,視其情況追究有關人員責任。

*處理及處理程序:

(1)凡發生上述不安全問題,安全部配合員工所在部門進行調查,并將結果上報人事部,經總經理批準予以處理。

(2)處理類別:

①賠償被盜現金,物品打折的100%、70%、50%。:

②按酒店紀律政策規定予以處分。

③情節特別嚴重的,上交司法部門處理。