環(huán)境安全與產(chǎn)品法規(guī)事務(wù)擔(dān)當(dāng)捷時雅捷時雅(上海)商貿(mào)有限公司,JSR集團(tuán),捷時雅,捷時雅崗位職責(zé):

1、實驗室環(huán)境安全、環(huán)境評價等統(tǒng)括管理;

2、各部門EHS相關(guān)法律法規(guī)遵循情況的監(jiān)察/管理;

3、危險化學(xué)品申報:就國內(nèi)工廠計劃生產(chǎn)使用的化工原料進(jìn)行申報登記,包括委托咨詢公司申報登記和自行在網(wǎng)上進(jìn)行申報登記;

4、協(xié)助進(jìn)行化學(xué)新物質(zhì)申報相關(guān)業(yè)務(wù):通過與中國國內(nèi)咨詢公司、日本母公司環(huán)境安全管理部門的溝通協(xié)作,就本公司產(chǎn)品中涉及的原料依法進(jìn)行申報;

5、協(xié)助進(jìn)行SDS制作相關(guān)業(yè)務(wù):委托中國國內(nèi)咨詢公司制作面向中國國內(nèi)客戶銷售的產(chǎn)品的SDS。

應(yīng)聘條件:

1、良好的日語口頭和書面交流能力;

2、熟悉中國國內(nèi)關(guān)于危險化學(xué)品管理相關(guān)的法律法規(guī);

3、熟悉中國國內(nèi)關(guān)于新化學(xué)物質(zhì)申報、管理有關(guān)的法律法規(guī);

4、熟悉環(huán)境評價相關(guān)的法律法規(guī)及環(huán)評相關(guān)的作業(yè)流程;

5、熟悉EHS相關(guān)的知識及相關(guān)作業(yè)流程;

6、具備危險化學(xué)品管理、環(huán)境安全管理、EHS/ESH管理經(jīng)歷的優(yōu)先考慮。

篇2:擔(dān)當(dāng)臨客牽引任務(wù)安全措施

為補(bǔ)強(qiáng)貨轉(zhuǎn)客機(jī)車擔(dān)當(dāng)臨客列車安全關(guān)鍵環(huán)節(jié),確保旅客列車的絕對安全,車間做如下特別提示:

一、關(guān)于貨轉(zhuǎn)客人員的選拔條件

為把客車隊伍打造成全局的精品,做到以客帶貨,使我段的安全生產(chǎn)有序可控、安全質(zhì)量穩(wěn)中有升,特對貨轉(zhuǎn)客人員的選拔提出如下條件:

1、中技文化及以上學(xué)歷,年齡在45歲以下,實際乘務(wù)工作時間不少于2年。

2、勤于學(xué)習(xí)、責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)業(yè)務(wù)精,能夠遵章守紀(jì),敬業(yè)愛崗。服從指揮,團(tuán)結(jié)協(xié)作,吃苦耐勞。

3、能夠熟知保障行車安全、設(shè)備安全、人身安全的有關(guān)作業(yè)規(guī)定及要求。能夠熟知擔(dān)當(dāng)區(qū)段的線路,站場設(shè)施及信號等有關(guān)實際情況。

4、能夠熟知客運(yùn)列車操縱的有關(guān)規(guī)定和要求。

5、能夠掌握機(jī)車全面檢查試驗程序和機(jī)車乘務(wù)員鉗工、電工等基礎(chǔ)知識。具備機(jī)車全面檢查試驗技能和自檢自修能力。

6、能夠熟練掌握機(jī)車防火、防寒知識技能,具有列車運(yùn)行中遇非正常情況下的應(yīng)急處理能力。

二、管理制度

4、召開小組會,由客車支部參加,強(qiáng)調(diào)客車各項要求和公寓管理制度,著裝整齊,標(biāo)準(zhǔn)上崗,保證安全措施落實到位。機(jī)車質(zhì)量穩(wěn)定,做到客車無小事,確保客車安全、平穩(wěn)、正點。

5、機(jī)車牽引客車第一趟派指導(dǎo)司機(jī)添乘,鑒定一趟合格方可獨(dú)立工作,需要過軌到大同的機(jī)車,必須派指導(dǎo)司機(jī)和客車人員添乘指導(dǎo),擔(dān)當(dāng)臨客列車必須有干部趟趟添乘。保證客車萬無一失。

6、客車指導(dǎo)隊,加強(qiáng)人員管理和添乘指導(dǎo),把貨轉(zhuǎn)客乘務(wù)員趟趟分析列為重點,保證有序可控,不能留有死角和三不管理現(xiàn)象,發(fā)生問題并和干部考核掛鉤。

三、重點提示

1、機(jī)車監(jiān)控裝置監(jiān)控模式應(yīng)轉(zhuǎn)為“客車”狀態(tài)。

2、機(jī)車連掛車輛時,距防護(hù)信號、車列前10m左右必須停車。副司機(jī)確認(rèn)車鉤狀態(tài),手持信號旗或信號燈引導(dǎo)掛車。機(jī)車與車輛連掛后,應(yīng)進(jìn)行兩次試?yán)?確保可靠連掛。嚴(yán)格執(zhí)行“三捆綁”制度,對車鉤防跳裝置、制動管塞門及車鉤手提桿進(jìn)行捆綁。

3、呼和、大同站制動管摘解由列檢負(fù)責(zé),集寧南、包頭站到達(dá)摘解由機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé)。

4、列車起動前,必須二人及其以上確認(rèn)運(yùn)轉(zhuǎn)車長發(fā)車手信號,厲行呼喚應(yīng)答(司機(jī)使用無線電話與運(yùn)轉(zhuǎn)車長聯(lián)系確認(rèn))方可開車,防止誤認(rèn)信號丟失運(yùn)轉(zhuǎn)車長。

5、旅客列車開車前,必須確認(rèn)機(jī)后第一位車輛列檢防護(hù)信號可靠撤除,方可開車。

6、進(jìn)站停車時,必須保證列車一次準(zhǔn)確靠標(biāo)停車,嚴(yán)禁站內(nèi)二次起車。

7、牽引旅客列車時,初減壓量不得低于50kpa,速度達(dá)60km/h以上減壓量不得低于80kpa。十八臺試閘時,減壓量不得少于80kpa。

8、列車開車后、十八臺站下坡道前,司機(jī)應(yīng)使用無線電話主動與運(yùn)轉(zhuǎn)車長核對列車尾部風(fēng)壓。

9、遇出站信號機(jī)顯示黃燈時,旅客列車嚴(yán)禁開車或通過。

10、站接繼乘或站停時間超過20分鐘開車前,應(yīng)進(jìn)行列車制動機(jī)簡略試驗。自閥施行最大減壓并保壓1分鐘,測定列車管貫通狀態(tài)及泄漏不超過規(guī)定。

11、裝有允許信號的通過信號機(jī)顯示停車信號時,旅客列車必須在該信號機(jī)前停車。

12、途中遇線路嚴(yán)重晃動或線路上有障礙物等危及行車安全時,應(yīng)果斷采取停車措施。

13、2000型監(jiān)控器裝有常用制動功能的機(jī)車、監(jiān)控器實施“卸載”或“常用制動”后,思維監(jiān)控器在限速下降10km/h后常用制動燈滅,必須在語音提示(允許緩解)后,司機(jī)按壓“緩解”鍵,方可解除。

14、列車運(yùn)行中遇非正常情況采取緊急停車后,應(yīng)進(jìn)行制動機(jī)試驗,再開車前必須與運(yùn)轉(zhuǎn)車長取得聯(lián)系,確認(rèn)好發(fā)車手信號后方可開車。

15、區(qū)間被迫停車后,應(yīng)立即使用無線電話,通知兩端站、后續(xù)列車及列車調(diào)度員,并通知運(yùn)轉(zhuǎn)車長,需要防護(hù)時按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。

篇3:安全環(huán)境擔(dān)當(dāng)崗位職責(zé)安全環(huán)境擔(dān)當(dāng)職責(zé)任職要求

安全環(huán)境擔(dān)當(dāng)崗位職責(zé)

崗位職責(zé):

1、完善公司安全/環(huán)境管理制度;

2、組織推進(jìn)公司安全、環(huán)境工作計劃的落實;

3、負(fù)責(zé)跟進(jìn)公司安全、環(huán)境目標(biāo)的管理;

4、跟進(jìn)廠內(nèi)環(huán)境監(jiān)測、合規(guī)性評價及改善等工作;

5、負(fù)責(zé)協(xié)助對應(yīng)政府、股東方的安全管理工作;

6、負(fù)責(zé)協(xié)助安全會議的組織與召開;

7、供應(yīng)商安全監(jiān)察管理;

(二)崗位要求:

1、35歲以下,全日制本科以上學(xué)歷;(可考慮優(yōu)秀應(yīng)屆畢業(yè)大學(xué)生)

2、安全工程或環(huán)境工程相關(guān)專業(yè),有2年以上相關(guān)工作經(jīng)驗;(非硬性要求)

3、熟悉Office辦公軟件,具備一定的公文寫作能力;

4、溝通協(xié)調(diào)能力強(qiáng),有責(zé)任心,執(zhí)行力強(qiáng)。

任職要求: