冶金公司事故應(yīng)急處置方案(五)

一、公司概況

二、事故類別及危險(xiǎn)性分析

1、事故類型

公司安全生產(chǎn)管理制度基本健全,安全設(shè)施、設(shè)備配備齊全,安全防范措施較基本到位,但在生產(chǎn)過程中,由于受設(shè)計(jì)、施工、維護(hù)、管理和生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境條件及其它影響,各生產(chǎn)系統(tǒng)都不同程度存在一些危險(xiǎn)因素。礦山、選場、尾礦庫、庫房等主要生產(chǎn)作業(yè)場所,由于違章作業(yè)、管理缺陷及作業(yè)環(huán)境不良等因素,可能存在火災(zāi)、冒頂片幫、爆炸、尾礦庫災(zāi)害、中毒窒息、水災(zāi)、機(jī)械傷害、觸電、高空墜落、滑坡、塌陷、交通等事故。

2、事故傷害程度

發(fā)生事故后,可引起人員輕傷、重傷,甚至人身死亡事故。

3、可能發(fā)生事故的危險(xiǎn)場所或崗位

(1)礦山井下采場、掘井、裝運(yùn)、電氣設(shè)備等生產(chǎn)作業(yè)場所。

(2)選場生產(chǎn)作業(yè)、尾礦庫作業(yè)區(qū)。

(4)庫房(物資庫、炸藥庫)、辦公樓、住宿樓及生活區(qū)等。

(5)廠內(nèi)道路。

(6)其它生產(chǎn)輔助場所。

三、應(yīng)急處置方案

1、信息上報(bào)流程

(1)分公司發(fā)生事故后要立即通過電話上報(bào)公司監(jiān)控室、值班經(jīng)理,簡要匯報(bào)事故發(fā)生地點(diǎn)、時(shí)間、人員受傷情況、處置情況、事故控制狀況以及應(yīng)急需求。

(2)公司監(jiān)控室接到事故報(bào)告后,做好事故報(bào)告記錄,并立即向值班經(jīng)理書面報(bào)告。

(3)公司值班經(jīng)理接到報(bào)告后,根據(jù)事故報(bào)告情況立即組織當(dāng)班值班人員趕往事故現(xiàn)場。

(4)公司值班經(jīng)理根據(jù)事故的大小和處置控制情況,決定是否向總經(jīng)理或董事長報(bào)告。

(5)公司總經(jīng)理或董事長接到事故報(bào)告后,根據(jù)事故管理規(guī)定和處置控制情況,決定是否向當(dāng)?shù)卣桶脖O(jiān)局上報(bào)告,是否啟動(dòng)公司生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。

2、應(yīng)急行動(dòng)程序

(1)到現(xiàn)場后,聽取事故單位現(xiàn)場處理負(fù)責(zé)人的事故應(yīng)急處置情況匯報(bào),指導(dǎo)事故現(xiàn)場處置工作。

(2)根據(jù)現(xiàn)場處置情況,負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)事故處置所需的人員、物資、車輛調(diào)配工作事項(xiàng)。

(3)負(fù)責(zé)組織公司、分公司有關(guān)人員制定現(xiàn)場處置方案或措施,積極開展事故應(yīng)急處置工作,制止盲目指揮施救,避免人員傷害擴(kuò)大。

(4)負(fù)責(zé)事故傷員運(yùn)送搶救工作,聯(lián)系醫(yī)院和救護(hù)車輛及時(shí)救護(hù)。

3、注意事項(xiàng)

(1)參加事故應(yīng)急處置人員必須服從領(lǐng)導(dǎo),統(tǒng)一指揮,積極參與應(yīng)急處置行動(dòng)。

(2)進(jìn)入現(xiàn)場的應(yīng)急人員必須佩帶相應(yīng)的防護(hù)用品,分析判斷現(xiàn)場的危險(xiǎn)因素,采取有效的安全措施進(jìn)行應(yīng)急處置,不得盲目進(jìn)入現(xiàn)場處置施救。

(3)在現(xiàn)場處置中不得盲目指揮,必須按照制定的措施或方案進(jìn)行指揮參與現(xiàn)場處置。

篇2:安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置制度

為了加強(qiáng)交通安全運(yùn)輸工作、確保人命群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全、根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》、《中華人民共和國交通安全法》和省、市、有關(guān)部門文件精神,結(jié)合我公司實(shí)際情況,特制定本制度。

一、救援領(lǐng)導(dǎo)小組:

組長:經(jīng)理

副組長:分管安全技術(shù)副經(jīng)理

成員:各部門負(fù)責(zé)人。

抽調(diào)高縣弘馳汽車修理廠修理工l-2人,其余人員根據(jù)事故救援需要臨時(shí)確定。

設(shè)立應(yīng)急救援辦公室:辦公室設(shè)在安全科

應(yīng)急救援電話:

二、職責(zé)分工:

組長:負(fù)責(zé)道路交通事故、人流高峰期、防汛抗洪、搶險(xiǎn)救災(zāi)工作的全面指揮。

副組長:負(fù)責(zé)具體工作,協(xié)助組長做好督查落實(shí)工作,協(xié)調(diào)好各方面的工作。

組員:負(fù)責(zé)交通事故中疏散人員、保護(hù)好現(xiàn)場、保護(hù)好所有乘客人生安全、衣物及貴重物品,及時(shí)通知交通警察大隊(duì)和保險(xiǎn)公司人員,負(fù)責(zé)交通事故車輛組織,同時(shí)負(fù)責(zé)交通肇事事故中對乘客的分流和傷員的運(yùn)送工作。進(jìn)行值班將有關(guān)事實(shí)及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門,并負(fù)責(zé)建立登記工作。

三、應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組工作原則:

1、統(tǒng)一指揮原則:各小組成員必須接受統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一安排、積極參加各類事故的應(yīng)急處置。

2、自動(dòng)遞補(bǔ)原則:領(lǐng)導(dǎo)小組組長不在崗時(shí)、副組長自動(dòng)遞補(bǔ)、承擔(dān)應(yīng)急工作的領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)。

3、自動(dòng)停休原則:領(lǐng)導(dǎo)小組各成員休假的一律停止休假,主動(dòng)到單位參加應(yīng)急工作。

4、奉公盡責(zé)原則:領(lǐng)導(dǎo)小組各成員要盡職盡責(zé)、拒絕冷漠、傳遞溫暖、無私奉獻(xiàn)、不能麻痹大意、全心全意做好應(yīng)急工作。

四、工作程序:

1、領(lǐng)導(dǎo)小組在接到應(yīng)急、救援電話后,首先弄清事故現(xiàn)場及周圍地理情況,立即召集救援領(lǐng)導(dǎo)小組所有成員,通報(bào)事故現(xiàn)場情況,商議事故、事件現(xiàn)場具體救援方案。

2、事故現(xiàn)場救援方案確定后,為盡可能降低施救費(fèi)用,

采取自己組織救援的辦法,及時(shí)組織救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員,攜

帶救援設(shè)施趕赴現(xiàn)場全力以赴組織救援。如現(xiàn)場施救難度

大,需另聘專業(yè)救援人員時(shí)臨時(shí)確定。

3、應(yīng)急、救援設(shè)施的運(yùn)送調(diào)修理廠救援車,如需要其它大型輔助救援設(shè)施,及時(shí)與相關(guān)單位聯(lián)系增補(bǔ)調(diào)運(yùn)并請求公司增援。

五、救護(hù)和醫(yī)療:

事故發(fā)生后、按照本單位應(yīng)急預(yù)案中確定的醫(yī)療救護(hù)單位,迅速聯(lián)系醫(yī)療機(jī)構(gòu)、配合協(xié)助醫(yī)療部門開展緊急現(xiàn)場處理和醫(yī)療救護(hù)。

篇3:船舶安全事故應(yīng)急處置制度

1.0目的

1.1當(dāng)船舶發(fā)生緊急情況時(shí),船岸雙方應(yīng)采取聯(lián)合行動(dòng),以最大限度減少船員傷亡,減少船舶或財(cái)產(chǎn)的損失和對海洋環(huán)境的污染。

2.0職責(zé)

2.1總經(jīng)理

1)總經(jīng)理為公司安全管理和防污染總負(fù)責(zé)人;

2)負(fù)責(zé)向指定人員提供足夠的資源和人員的支持;

3)負(fù)責(zé)為應(yīng)急反應(yīng)小組提供必需的額外資源包括人力資源;

2.2岸上應(yīng)急反應(yīng)小組

2.2.1岸上應(yīng)急反應(yīng)小組成員的組成

2.2.1.1岸上應(yīng)急反應(yīng)小組組長

總經(jīng)理為應(yīng)急反應(yīng)小組組長,當(dāng)總經(jīng)理不在時(shí)由指定人員替代,負(fù)責(zé)召集應(yīng)急反應(yīng)小組成員到位。

2.2.1.2岸上應(yīng)急反應(yīng)小組成:

指定人員、海務(wù)主管、機(jī)務(wù)主管、人事主管和體系主管為岸基應(yīng)急反應(yīng)部門。

2.2.2岸上應(yīng)急反應(yīng)小組職責(zé)

2.2.2.1指定人員

.負(fù)責(zé)船舶和總經(jīng)理的聯(lián)絡(luò),為船舶提供足夠的資源支持;

.負(fù)責(zé)公司各主管的協(xié)調(diào)和緊急事故的處理;

.對應(yīng)急反應(yīng)的實(shí)施過程進(jìn)行全面監(jiān)控。

2.2.2.2指定人員接到船長有關(guān)應(yīng)急情況報(bào)告時(shí),并履行如下職責(zé):

.了解船舶緊急狀況,第一時(shí)間通知應(yīng)急反應(yīng)小組成員;

.保持與船長的聯(lián)絡(luò)并記錄情況,提供足夠的資源支持,直到應(yīng)急反應(yīng)小組成員到達(dá)才能解除責(zé)任;

.記錄應(yīng)急反應(yīng)小組到位時(shí)間。

2.2.2.3海務(wù)主管

.負(fù)責(zé)提供必要的船舶駕駛與壓載等技術(shù)支持;

.負(fù)責(zé)提供必要的氣象航海資料;

.負(fù)責(zé)向應(yīng)急反應(yīng)小組提供租船人、貨運(yùn)公司的資料;

.負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)港口海事機(jī)關(guān);

.負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)保險(xiǎn)公司;

.負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)救助中心。

2.2.2.4機(jī)務(wù)主管

.負(fù)責(zé)提供必要的技術(shù)支持;

.負(fù)責(zé)聯(lián)系船舶技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu);

.負(fù)責(zé)提供必要的資源。

2.2.2.5人事主管

.負(fù)責(zé)向應(yīng)急反應(yīng)小組提供船員名單;

.提供船員檔案,必要時(shí)聯(lián)系船員家庭;?

.必要時(shí)聯(lián)系醫(yī)療機(jī)構(gòu)。

2.3船舶人員應(yīng)急反應(yīng)職責(zé)

2.3.1船長是船舶應(yīng)急反應(yīng)負(fù)責(zé)人,負(fù)責(zé)根據(jù)現(xiàn)場情況指揮船員采取一切必要的搶險(xiǎn)措施,或請求第三方援助。負(fù)責(zé)向就近主管機(jī)關(guān)、公司、港方或代理報(bào)告和聯(lián)系。

2.3.2大副是船舶應(yīng)急現(xiàn)場指揮(除機(jī)艙搶險(xiǎn)外)。船長不在時(shí),是船長的接替人。

2.3.3輪機(jī)長是船舶機(jī)艙搶險(xiǎn)的現(xiàn)場指揮。

2.3.4全體船員的應(yīng)急反應(yīng)職責(zé),見船舶《應(yīng)變部署表》。

3.0應(yīng)急反應(yīng)流程

3.1報(bào)告與聯(lián)絡(luò)

3.1.1為保證應(yīng)急聯(lián)絡(luò)和通訊渠道的暢通,公司保證:

●總經(jīng)理和指定人員的手機(jī)24小時(shí)開機(jī);

●正常上班以外的時(shí)間,公司安排人員輪流值班:

3.1.2船舶發(fā)生緊急情況時(shí),船長應(yīng)盡快將發(fā)生緊急情況的時(shí)間、地點(diǎn)、種類、程度、趨勢、所受威脅和已采取的措施等情況向就近的主管機(jī)關(guān)和指定人員或總經(jīng)理報(bào)告。

3.1.3在應(yīng)急狀態(tài)發(fā)生后,船岸應(yīng)明確主要通訊方式(如手機(jī)直通或岸臺(tái)轉(zhuǎn)接)。如通過岸臺(tái)轉(zhuǎn)接,船舶應(yīng)安排人員值守單邊帶,確保船岸聯(lián)系暢通。

3.1.4緊急情況時(shí)的通信,船岸雙方應(yīng)按照《應(yīng)急反應(yīng)須知手冊》(JZ05)的規(guī)定進(jìn)行,國內(nèi)海事機(jī)構(gòu)的聯(lián)系電話見《應(yīng)急反應(yīng)須知手冊》(JZ05)中的《應(yīng)急反應(yīng)A章》海事主管機(jī)關(guān)聯(lián)系名單。

3.2船岸雙方的行動(dòng)

3.2.1公司應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)

3.2.1.1指定人員接到船舶緊急情況報(bào)告后,應(yīng)立即報(bào)告總經(jīng)理。總經(jīng)理接到指定人員報(bào)告或自己接到船舶緊急情況后,根據(jù)船舶緊急情況的程度和性質(zhì)宣布應(yīng)急反應(yīng)小組進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài),并視情況向上級(jí)和有關(guān)部門報(bào)告。

3.2.1.2指定人員按照應(yīng)急反應(yīng)小組長(總經(jīng)理)的指示,立即通知應(yīng)急小組成員。并在應(yīng)急反應(yīng)小組人員到位前,根據(jù)應(yīng)急反應(yīng)小組組長的指示,行使應(yīng)急指揮權(quán)。

3.2.1.3應(yīng)急反應(yīng)小組成員接到通知后,應(yīng)立即趕赴指定地點(diǎn)集中。船舶在搶險(xiǎn)過程中,應(yīng)急小組應(yīng)根據(jù)緊急情況的程度和性質(zhì),船舶所處海域的海況、氣象、貨物種類等資料和信息,研究制定搶險(xiǎn)方案,為船舶提供指導(dǎo)。

3.2.1.4應(yīng)急反應(yīng)小組長指定專人對船舶進(jìn)行詢問并作好記錄。

3.2.1.5應(yīng)急反應(yīng)小組提供技術(shù)指導(dǎo),并負(fù)責(zé)提供物資支持,答復(fù)船舶救助請求,聯(lián)系安排救助事項(xiàng),了解搶險(xiǎn)效果,必要時(shí)派員前往出事地點(diǎn),做好后續(xù)安排等。

3.2.1.6船舶搶險(xiǎn)行動(dòng)結(jié)束后,應(yīng)急反應(yīng)小組長在征得當(dāng)事船長確認(rèn)后,宣布應(yīng)急行動(dòng)結(jié)束。相關(guān)人員應(yīng)按《不符合規(guī)定的情況、事故及險(xiǎn)情的報(bào)告、分析和糾正程序》(JZ0307)的規(guī)定處理。

3.2.2船舶應(yīng)急行動(dòng)

3.2.2.1船舶發(fā)生緊急情況時(shí),船長負(fù)責(zé)根據(jù)現(xiàn)場情況和本計(jì)劃的要求指揮船員采取一切必要措施搶險(xiǎn)。情況危急時(shí),船長有權(quán)要求公司和代理等提供一切必要的援助,也可就近向第三方請求援助。

3.2.2.2船岸雙方在應(yīng)急行動(dòng)過程中應(yīng)保持良好溝通和密切配合。搶險(xiǎn)行動(dòng)結(jié)束后,船舶應(yīng)按《不符合規(guī)定的情況、事故及險(xiǎn)情的報(bào)告、分析和糾正程序》(JZ0307)的規(guī)定報(bào)告公司。

4.0船舶潛在的緊急情況:

1)碰撞;2)擱淺和觸礁;3)火災(zāi)或爆炸;4)船舶進(jìn)水;5)棄船;6)人員落水;7)船舶意外停車和停電;8)舵機(jī)失靈;9)急救;10)江海盜襲擊;11)海上救助;12)船舶喪失操縱能力;13)防污染;14)船體結(jié)構(gòu)損壞;15)貨物移動(dòng);16)惡劣天氣損壞;17)船岸失去聯(lián)系等。

5.0應(yīng)急外援須知

5.1聯(lián)絡(luò)對象:

1)國內(nèi)搜救組織和救助中心;

2)船舶所在海域、港口的船舶保險(xiǎn)公司;

3)船舶代理;

5.2聯(lián)系內(nèi)容:

應(yīng)急船舶的船名、呼號(hào)、排水量、時(shí)間、地點(diǎn)、危急種類及程度;外援單位可能提供的援助方案,船舶所需援助的手段;根據(jù)應(yīng)急船舶狀況,協(xié)商擬定最佳救助方案。

5.3岸上應(yīng)急反應(yīng)小組應(yīng)將外援方案通知應(yīng)急船舶:

1)救助外援名稱、設(shè)施、預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間和船舶應(yīng)做的準(zhǔn)備工作;

2)如何建立與外援組織的通信聯(lián)絡(luò)方式及途徑;

3)船舶需辦的手續(xù)文件;

4)船舶建立外援救助過程時(shí)間記錄表。

5.4應(yīng)急行動(dòng)結(jié)束時(shí),由應(yīng)急總指揮宣布行動(dòng)結(jié)束并且通知行動(dòng)各方。

6.0記錄

1)在緊急情況處理后,船長應(yīng)將船舶應(yīng)急情況的報(bào)告和施救的過程等下列內(nèi)容記錄在《航海日志》、《輪機(jī)日志》和《不符合規(guī)定的情況、事故和險(xiǎn)情的報(bào)告和分析》(JZ0109):

●發(fā)生的時(shí)間、船位;

●與主管機(jī)關(guān)和公司報(bào)告聯(lián)系情況;

●施救方法和效果;

●緊急情況結(jié)束的時(shí)間;

●船舶和船員的損失情況。

2)船舶在到港后,船長應(yīng)向主管機(jī)關(guān)遞交《海事聲明》,并根據(jù)要求填寫《海上交通事故報(bào)告書》,并做好接受調(diào)查的準(zhǔn)備。

3)海務(wù)主管主任對整個(gè)應(yīng)急行動(dòng)過程作好記錄,行動(dòng)結(jié)束時(shí)交公司應(yīng)急小組組長審閱。指定人員負(fù)責(zé)保存應(yīng)急行動(dòng)記錄。值班人員應(yīng)將有關(guān)情況記錄《人員值班記錄簿》。