1?總則破渣機(jī)位于氣化爐激冷室底部與鎖斗之間,其作用是破碎特大的爐渣或脫落的耐火磚,保證氣化爐長期順利排渣、連續(xù)運(yùn)行。破渣機(jī)殼體為三類容器,其核心部件轉(zhuǎn)齒和定齒偏心地安裝在殼上,二者做相對運(yùn)動(dòng),不斷將爐渣破碎,并防止未破碎物集于軸上方。能耐高溫、高壓和渣水腐蝕,能長周期運(yùn)轉(zhuǎn)。?1.1主要性能及操作條件?1.1.1工藝性能處理量正常操作設(shè)?計(jì)水流量?kg/h2922342650固體流量kg/h9378.3111000壓力Mpa(G)6.57.15溫度℃147.6280處理物料水、煤渣、耐火磚1.1.3破碎機(jī)破碎能力最大規(guī)格300×300×80L×W×D(mm)破碎強(qiáng)度186MPa密度4120Kg/m3破碎后尺寸≤40mm1.1.4破碎機(jī)殼體設(shè)計(jì)壓力?Mpa(G)7.15設(shè)計(jì)溫度?℃280焊接接頭系數(shù)11.1.5傳動(dòng)液壓裝置最大工作壓力?Mpa(G)22馬達(dá)輸出扭矩?N.m30800馬達(dá)轉(zhuǎn)速?rpm10~12系統(tǒng)介質(zhì)種類N46抗磨液壓油電機(jī)型號YB2-225S-4WV137kWIP55dIICT4?1.2設(shè)備結(jié)構(gòu)破渣機(jī)主機(jī)由殼體、粉碎刀架體、管路系統(tǒng)、軸系和托車組成。殼體是破渣機(jī)的主體部分,它承受著破渣機(jī)工作過程中所有的流程壓力,并為主機(jī)的其它部分提供安裝依托。其上端以法蘭與氣化爐激冷室底部的法蘭相連接,下端與鎖渣閥相連接。為及時(shí)將破碎后的物料收集并引送到下游的鎖斗中,在殼體的下端封頭處加設(shè)有料斗。粉碎刀架體主要分為刀架和轉(zhuǎn)動(dòng)刀體兩部分,另外還包括起導(dǎo)流作用的滑板、擋板等。刀架安裝在殼體內(nèi)部的刀架連板上,它與轉(zhuǎn)動(dòng)刀體組成了破渣機(jī)的破碎單元,屬于破碎單元中的靜止部分。刀架共有九個(gè),兩兩之間形成一過流通道,共形成八個(gè)過流通道。轉(zhuǎn)動(dòng)刀體安裝在軸上,相鄰的兩刀體之間有45°的軸向錯(cuò)移,屬于破碎單元中的運(yùn)動(dòng)部分,共有八個(gè)。當(dāng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),帶動(dòng)這八個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)刀體剛好穿過由刀架形成的八個(gè)過流通道,不斷的將滯留在動(dòng)靜刀間的大塊爐渣破碎。為提高動(dòng)靜刀的使用壽命,在其工作面和側(cè)面上各堆焊了5mm和2.5mm厚的硬質(zhì)合金。為提高密封的可靠性和使用壽命,配置了管路系統(tǒng),用以向左右填料箱中注入高壓沖洗水。軸系偏心的安裝在殼體上,是破渣機(jī)主機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分。軸系的主要組成部分有軸、軸套、軸承、脹套、聯(lián)軸器及液壓馬達(dá)。軸系通過特別制造的聯(lián)軸器由液壓馬達(dá)來驅(qū)動(dòng),聯(lián)軸器與兩軸之間采用了無鍵聯(lián)接的脹套。2檢修周期和檢修內(nèi)容2.1?檢修周期檢修類別小修中?修大?修間隔期(月)21272檢修時(shí)間(天)1582.2隨機(jī)專用工具名?稱數(shù)?量功?用轉(zhuǎn)軸工裝1件安裝液壓馬達(dá)時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)軸系用填料壓套1組(2個(gè))安裝密封填料用水封換螺釘4件從填料箱中拉出水封環(huán)用2.3?檢修內(nèi)容2.3.1?小修a.拆檢進(jìn)出口活門及入口盲板,工藝人員沖洗后回裝;b.檢查活門墊片及橡膠閥座,視磨損情況更換;c.檢查各潤滑點(diǎn)油位、油質(zhì)情況,視情況更換或補(bǔ)充。2.3.2?中修a.含小修全部內(nèi)容b.檢查驅(qū)動(dòng)液油位,如需要時(shí)補(bǔ)油。c.檢查主動(dòng)軸與齒輪軸的磨損情況,記錄各部分磨損量。2.3.3?大修a.含中修全部內(nèi)容b.更換動(dòng)力端、驅(qū)動(dòng)液端潤滑油,清洗各過濾器,視情況更換。3檢修與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)3.1?設(shè)備的維護(hù)和檢修必須遵守國家及有關(guān)部門頒發(fā)的維護(hù)檢修安全技術(shù)規(guī)程。3.2?維護(hù)安全規(guī)定3.2.1?設(shè)備運(yùn)行中不允許進(jìn)行任何檢修活動(dòng)。3.2.2?設(shè)備不明原因跳車,在原因未查明前不準(zhǔn)再次啟動(dòng)。3.3?檢修安全規(guī)定3.3.1?檢修前必須辦量檢修工作票,并由工藝人員做好工藝處理。3.3.2?必須辦理安全停電票。3.4?試車安全規(guī)定3.4.1?聯(lián)軸器護(hù)罩齊全并上緊固螺栓。3.4.2?嚴(yán)格控制變頻器的調(diào)速速率。3.5?設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)3.5.1?零部件?3.5.1.1?零部件完整,質(zhì)量符合要求。3.5.1.2?壓力表、測速儀、儀表齊全準(zhǔn)確、靈敏,定期校驗(yàn)。3.5.1.3?聯(lián)鎖報(bào)警裝置完好、準(zhǔn)確、齊全。3.5.2?設(shè)備性能3.5.2.1?輸送能力達(dá)到設(shè)計(jì)能力。3.5.2.2?輸出壓力、及潤滑油壓符合操作指標(biāo)。3.5.2.3?運(yùn)行各部位無異常振動(dòng)或響聲。3.5.2.6?潤滑油、驅(qū)動(dòng)液系統(tǒng)暢通,油質(zhì)符合要求。3.5.3?技術(shù)資料3.5.3.1?技術(shù)資料準(zhǔn)確齊全。資料包括:原安裝使用說明書、制造合格證;破渣機(jī)結(jié)構(gòu)及易損件圖紙?jiān)O(shè)備運(yùn)行累計(jì)時(shí)間歷年設(shè)備缺限及事故情況記錄設(shè)備檢修試驗(yàn)與技術(shù)鑒定記錄設(shè)備潤滑記錄3.5.3.2?操作規(guī)程齊全4試車與驗(yàn)收4.1試車的組織根據(jù)不同的檢修情況進(jìn)行組織。小修的試車在工藝操作員和維修人員以及技術(shù)人員監(jiān)督下完成。中修試車應(yīng)在主管主任,維修人員、工藝人員以及機(jī)動(dòng)部、電儀人員配合下完成。大修試車應(yīng)在主管領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下,現(xiàn)場由工藝、設(shè)備、電儀人員的配合下完成。4.2?試車前的準(zhǔn)備工作4.2.1?確認(rèn)檢修項(xiàng)目的全部完成。4.2.2?檢查動(dòng)力端、驅(qū)動(dòng)液端潤滑油系統(tǒng)是否干凈無異物,確認(rèn)油箱內(nèi)無異物,洗凈后,向油箱內(nèi)注入潤滑油。4.2.3?檢查變頻器、壓力表、操作控制盤的完好情況4.2.4?檢查安全防護(hù)罩是否牢固可靠。4.2.5?工藝人員進(jìn)行煤漿端注水處理,驅(qū)動(dòng)液端排氣處理,盤車合格。4.3?試車4.3.1?電機(jī)單體試車,檢查電機(jī)轉(zhuǎn)向。4.3.2?開啟設(shè)備,變頻器從低速向上調(diào)。聯(lián)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)2小時(shí);軸承、電機(jī)、電流無超標(biāo)現(xiàn)象;檢查活門蓋是否泄漏、活塞桿填料函、活塞缸端蓋密封處是否泄漏;運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),無振動(dòng)無雜音。4.4驗(yàn)收4.4.1?設(shè)備經(jīng)負(fù)荷連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)4小時(shí),達(dá)到本規(guī)程的質(zhì)量要求和設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn),工程技術(shù)人員、即可辦理竣工驗(yàn)收手續(xù)。4.4.2?填寫檢修記錄。5設(shè)備的維護(hù)5.1?日常維護(hù)5.1.1?按操作規(guī)程控制各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。5.1.2?機(jī)體、操作盤、機(jī)座保持清潔,及時(shí)消除漏點(diǎn)和缺限。5.2?常見故障及處理方法序號現(xiàn)?象原?因處理方法1異常噪音1.補(bǔ)充壓力太低或沒有2.吸油閥沒打開3.吸油管漏氣4.油箱空氣過濾器堵5.轉(zhuǎn)向有誤1.調(diào)整壓力2.打開吸油管路閥門3.檢查吸入管是否漏氣4.更換過濾器5.更正旋轉(zhuǎn)方向2油溫升高1.冷卻能力下降2.泵內(nèi)部泄露3.液壓系統(tǒng)補(bǔ)油太少1.檢查冷卻系統(tǒng)2.鉗工檢修3.檢查供油泵進(jìn)口管,保證供油3磨損過大1.油粘度太低2.油太臟1.核對油品2.檢查過濾器并換油4液壓馬達(dá)不工作1.作用部件停止2.過馬達(dá)壓差低,不能輸出足夠扭矩3.馬達(dá)供油不足或無油4.配油器位置變動(dòng)1.壓力過載,系統(tǒng)泄壓2.檢查壓力范圍,做相應(yīng)處理3.檢查馬達(dá)有無泄露4.鉗工處理5.3?緊急情況停車遇到下列情況之一,應(yīng)作緊急停車處理:破渣機(jī)斷軸封水;主電機(jī)有大的異響或冒煙;液壓油管爆裂;破渣機(jī)失控超溫超壓不跳車。

篇2:破渣機(jī)維護(hù)檢修工作規(guī)程

1?總則破渣機(jī)位于氣化爐激冷室底部與鎖斗之間,其作用是破碎特大的爐渣或脫落的耐火磚,保證氣化爐長期順利排渣、連續(xù)運(yùn)行。破渣機(jī)殼體為三類容器,其核心部件轉(zhuǎn)齒和定齒偏心地安裝在殼上,二者做相對運(yùn)動(dòng),不斷將爐渣破碎,并防止未破碎物集于軸上方。能耐高溫、高壓和渣水腐蝕,能長周期運(yùn)轉(zhuǎn)。?1.1主要性能及操作條件?1.1.1工藝性能處理量正常操作設(shè)?計(jì)水流量?kg/h2922342650固體流量kg/h9378.3111000壓力Mpa(G)6.57.15溫度℃147.6280處理物料水、煤渣、耐火磚1.1.3破碎機(jī)破碎能力最大規(guī)格300×300×80L×W×D(mm)破碎強(qiáng)度186MPa密度4120Kg/m3破碎后尺寸≤40mm1.1.4破碎機(jī)殼體設(shè)計(jì)壓力?Mpa(G)7.15設(shè)計(jì)溫度?℃280焊接接頭系數(shù)11.1.5傳動(dòng)液壓裝置最大工作壓力?Mpa(G)22馬達(dá)輸出扭矩?N.m30800馬達(dá)轉(zhuǎn)速?rpm10~12系統(tǒng)介質(zhì)種類N46抗磨液壓油電機(jī)型號YB2-225S-4WV137kWIP55dIICT4?1.2設(shè)備結(jié)構(gòu)破渣機(jī)主機(jī)由殼體、粉碎刀架體、管路系統(tǒng)、軸系和托車組成。殼體是破渣機(jī)的主體部分,它承受著破渣機(jī)工作過程中所有的流程壓力,并為主機(jī)的其它部分提供安裝依托。其上端以法蘭與氣化爐激冷室底部的法蘭相連接,下端與鎖渣閥相連接。為及時(shí)將破碎后的物料收集并引送到下游的鎖斗中,在殼體的下端封頭處加設(shè)有料斗。粉碎刀架體主要分為刀架和轉(zhuǎn)動(dòng)刀體兩部分,另外還包括起導(dǎo)流作用的滑板、擋板等。刀架安裝在殼體內(nèi)部的刀架連板上,它與轉(zhuǎn)動(dòng)刀體組成了破渣機(jī)的破碎單元,屬于破碎單元中的靜止部分。刀架共有九個(gè),兩兩之間形成一過流通道,共形成八個(gè)過流通道。轉(zhuǎn)動(dòng)刀體安裝在軸上,相鄰的兩刀體之間有45°的軸向錯(cuò)移,屬于破碎單元中的運(yùn)動(dòng)部分,共有八個(gè)。當(dāng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),帶動(dòng)這八個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)刀體剛好穿過由刀架形成的八個(gè)過流通道,不斷的將滯留在動(dòng)靜刀間的大塊爐渣破碎。為提高動(dòng)靜刀的使用壽命,在其工作面和側(cè)面上各堆焊了5mm和2.5mm厚的硬質(zhì)合金。為提高密封的可靠性和使用壽命,配置了管路系統(tǒng),用以向左右填料箱中注入高壓沖洗水。軸系偏心的安裝在殼體上,是破渣機(jī)主機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分。軸系的主要組成部分有軸、軸套、軸承、脹套、聯(lián)軸器及液壓馬達(dá)。軸系通過特別制造的聯(lián)軸器由液壓馬達(dá)來驅(qū)動(dòng),聯(lián)軸器與兩軸之間采用了無鍵聯(lián)接的脹套。2檢修周期和檢修內(nèi)容2.1?檢修周期檢修類別小修中?修大?修間隔期(月)21272檢修時(shí)間(天)1582.2隨機(jī)專用工具名?稱數(shù)?量功?用轉(zhuǎn)軸工裝1件安裝液壓馬達(dá)時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)軸系用填料壓套1組(2個(gè))安裝密封填料用水封換螺釘4件從填料箱中拉出水封環(huán)用2.3?檢修內(nèi)容2.3.1?小修a.拆檢進(jìn)出口活門及入口盲板,工藝人員沖洗后回裝;b.檢查活門墊片及橡膠閥座,視磨損情況更換;c.檢查各潤滑點(diǎn)油位、油質(zhì)情況,視情況更換或補(bǔ)充。2.3.2?中修a.含小修全部內(nèi)容b.檢查驅(qū)動(dòng)液油位,如需要時(shí)補(bǔ)油。c.檢查主動(dòng)軸與齒輪軸的磨損情況,記錄各部分磨損量。2.3.3?大修a.含中修全部內(nèi)容b.更換動(dòng)力端、驅(qū)動(dòng)液端潤滑油,清洗各過濾器,視情況更換。3檢修與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)3.1?設(shè)備的維護(hù)和檢修必須遵守國家及有關(guān)部門頒發(fā)的維護(hù)檢修安全技術(shù)規(guī)程。3.2?維護(hù)安全規(guī)定3.2.1?設(shè)備運(yùn)行中不允許進(jìn)行任何檢修活動(dòng)。3.2.2?設(shè)備不明原因跳車,在原因未查明前不準(zhǔn)再次啟動(dòng)。3.3?檢修安全規(guī)定3.3.1?檢修前必須辦量檢修工作票,并由工藝人員做好工藝處理。3.3.2?必須辦理安全停電票。3.4?試車安全規(guī)定3.4.1?聯(lián)軸器護(hù)罩齊全并上緊固螺栓。3.4.2?嚴(yán)格控制變頻器的調(diào)速速率。3.5?設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)3.5.1?零部件?3.5.1.1?零部件完整,質(zhì)量符合要求。3.5.1.2?壓力表、測速儀、儀表齊全準(zhǔn)確、靈敏,定期校驗(yàn)。3.5.1.3?聯(lián)鎖報(bào)警裝置完好、準(zhǔn)確、齊全。3.5.2?設(shè)備性能3.5.2.1?輸送能力達(dá)到設(shè)計(jì)能力。3.5.2.2?輸出壓力、及潤滑油壓符合操作指標(biāo)。3.5.2.3?運(yùn)行各部位無異常振動(dòng)或響聲。3.5.2.6?潤滑油、驅(qū)動(dòng)液系統(tǒng)暢通,油質(zhì)符合要求。3.5.3?技術(shù)資料3.5.3.1?技術(shù)資料準(zhǔn)確齊全。資料包括:原安裝使用說明書、制造合格證;破渣機(jī)結(jié)構(gòu)及易損件圖紙?jiān)O(shè)備運(yùn)行累計(jì)時(shí)間歷年設(shè)備缺限及事故情況記錄設(shè)備檢修試驗(yàn)與技術(shù)鑒定記錄設(shè)備潤滑記錄3.5.3.2?操作規(guī)程齊全4試車與驗(yàn)收4.1試車的組織根據(jù)不同的檢修情況進(jìn)行組織。小修的試車在工藝操作員和維修人員以及技術(shù)人員監(jiān)督下完成。中修試車應(yīng)在主管主任,維修人員、工藝人員以及機(jī)動(dòng)部、電儀人員配合下完成。大修試車應(yīng)在主管領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下,現(xiàn)場由工藝、設(shè)備、電儀人員的配合下完成。4.2?試車前的準(zhǔn)備工作4.2.1?確認(rèn)檢修項(xiàng)目的全部完成。4.2.2?檢查動(dòng)力端、驅(qū)動(dòng)液端潤滑油系統(tǒng)是否干凈無異物,確認(rèn)油箱內(nèi)無異物,洗凈后,向油箱內(nèi)注入潤滑油。4.2.3?檢查變頻器、壓力表、操作控制盤的完好情況4.2.4?檢查安全防護(hù)罩是否牢固可靠。4.2.5?工藝人員進(jìn)行煤漿端注水處理,驅(qū)動(dòng)液端排氣處理,盤車合格。4.3?試車4.3.1?電機(jī)單體試車,檢查電機(jī)轉(zhuǎn)向。4.3.2?開啟設(shè)備,變頻器從低速向上調(diào)。聯(lián)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)2小時(shí);軸承、電機(jī)、電流無超標(biāo)現(xiàn)象;檢查活門蓋是否泄漏、活塞桿填料函、活塞缸端蓋密封處是否泄漏;運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),無振動(dòng)無雜音。4.4驗(yàn)收4.4.1?設(shè)備經(jīng)負(fù)荷連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)4小時(shí),達(dá)到本規(guī)程的質(zhì)量要求和設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn),工程技術(shù)人員、即可辦理竣工驗(yàn)收手續(xù)。4.4.2?填寫檢修記錄。5設(shè)備的維護(hù)5.1?日常維護(hù)5.1.1?按操作規(guī)程控制各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。5.1.2?機(jī)體、操作盤、機(jī)座保持清潔,及時(shí)消除漏點(diǎn)和缺限。5.2?常見故障及處理方法序號現(xiàn)?象原?因處理方法1異常噪音1.補(bǔ)充壓力太低或沒有2.吸油閥沒打開3.吸油管漏氣4.油箱空氣過濾器堵5.轉(zhuǎn)向有誤1.調(diào)整壓力2.打開吸油管路閥門3.檢查吸入管是否漏氣4.更換過濾器5.更正旋轉(zhuǎn)方向2油溫升高1.冷卻能力下降2.泵內(nèi)部泄露3.液壓系統(tǒng)補(bǔ)油太少1.檢查冷卻系統(tǒng)2.鉗工檢修3.檢查供油泵進(jìn)口管,保證供油3磨損過大1.油粘度太低2.油太臟1.核對油品2.檢查過濾器并換油4液壓馬達(dá)不工作1.作用部件停止2.過馬達(dá)壓差低,不能輸出足夠扭矩3.馬達(dá)供油不足或無油4.配油器位置變動(dòng)1.壓力過載,系統(tǒng)泄壓2.檢查壓力范圍,做相應(yīng)處理3.檢查馬達(dá)有無泄露4.鉗工處理5.3?緊急情況停車遇到下列情況之一,應(yīng)作緊急停車處理:破渣機(jī)斷軸封水;主電機(jī)有大的異響或冒煙;液壓油管爆裂;破渣機(jī)失控超溫超壓不跳車。

篇3:機(jī)組現(xiàn)場檢修箱改造方案

機(jī)組現(xiàn)場檢修箱改造方案

1、機(jī)組現(xiàn)場檢修箱配置現(xiàn)狀

(1)、機(jī)組由兩臺(tái)單元機(jī)組8#爐5#機(jī)、9#爐6#機(jī)構(gòu)成。于20**年投入運(yùn)行。當(dāng)時(shí)江蘇電力設(shè)計(jì)院按照常規(guī)的檢修方式考慮，在每個(gè)單元機(jī)組分別設(shè)置現(xiàn)場檢修箱17只，具體檢修箱網(wǎng)絡(luò)圖如下：

(2)、其每只檢修箱的標(biāo)準(zhǔn)配置如圖：

2、機(jī)組檢修箱改造的必要性

(1)、根據(jù)我公司近年來鍋爐、汽機(jī)檢修的實(shí)際情況，檢修工作量相對原來設(shè)計(jì)院的設(shè)計(jì)大大地超過了，因此現(xiàn)場的檢修箱無論是數(shù)量還是布置的位置，都滿足不了現(xiàn)在的檢修工作的需要。因此，造成臨時(shí)電源的電線電纜亂拉亂放，嚴(yán)重地違反了6S的管理規(guī)定。同時(shí)也增加了用電不安全的因素。

(2)、考慮到以前的檢修箱設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)都是三相四線制的配置，此次檢修箱的配置嚴(yán)格按照建設(shè)部《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-20**》的規(guī)定，新增加的檢修箱全部采用三相五線制的配置，提高了了用電的安全性。

(3)、按照一般檢修箱的三相五線制標(biāo)準(zhǔn)配置如圖：

(4)、本次檢修箱改造考慮到實(shí)際檢修工作的需求與改造費(fèi)用的綜合考量，采取減少一部分配置降低費(fèi)用來滿足需求，具體配置如圖所示：

3、135MW機(jī)組新增檢修箱具體改造實(shí)施方案

(1)、根據(jù)實(shí)際需求，在8#爐5#機(jī)的現(xiàn)場，新增加7只檢修箱。

(2)、根據(jù)實(shí)際需求，在9#爐6#機(jī)的現(xiàn)場，新增加6只檢修箱。

(3)、新增加的檢修箱電源進(jìn)線電纜采用3×25mm2+1×16mm2。

(4)、具體新增加的檢修箱布置網(wǎng)絡(luò)圖如下：(紅色虛線部分為新增加的檢修箱)