一、原則1、舊木模在投入造型前,必須經(jīng)過檢修。未經(jīng)檢修過的舊木模,嚴(yán)禁投入造型。2、檢修過的舊木模的分級標(biāo)準(zhǔn),執(zhí)行《鑄造廠木模分級細(xì)則》(2011-2-25)3、舊木模經(jīng)檢修及改制后,必須能生產(chǎn)出合格鑄件。二、分級工作操作細(xì)則1、舊木模檢修及改制時至少必須檢查:1)模型及型板外觀要完整,不少東西。2)芯盒數(shù)量不缺少。3)審圖。依圖紙要求逐項(xiàng)修改。4)檢查重要(或關(guān)鍵)尺寸是否符合圖紙。5)檢查配合尺寸及配合間隙是否符合圖紙及新規(guī)定。6)模型及型板是否翹曲、變形,損壞。7)定位銷是否松動。8)吊裝、敲模、起模物件合適。2、舊木模檢修完成后,尺寸、幾何形狀、外觀、配合及工藝上,應(yīng)符合圖紙及最新的規(guī)定(兩者沖突時取嚴(yán)格的)。基本要求:保證出產(chǎn)合格的鑄件。3、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)分級結(jié)果應(yīng)在鑄件清理出來后。4、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)分級結(jié)果應(yīng)經(jīng):木模質(zhì)量檢驗(yàn)員,造型工部質(zhì)量檢驗(yàn)員及造型者帶班人員三方簽字后生效。5、不合格的舊木模,造型工有權(quán)拒絕使用,并可打等外品。6、木模的分級與鑄件的分級不直接相關(guān)(鑄件的分級可做參考)。7、對分級結(jié)果有爭議時,由質(zhì)管部鑄造檢驗(yàn)站及車間領(lǐng)導(dǎo)協(xié)商裁定。三、獎罰幅度1、一等品,獎勵檢修總工時的20%。2、二等品,不獎不罰。3、三等品,在未形成實(shí)質(zhì)損失前,主動搶修,罰檢修總工時的10%。不主動搶修,罰檢修總工時的15%。造成了廢品,罰檢修總工時的20%。4、等外品罰檢修總工時的100%。

篇2:舊木模檢修優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)分級獎罰辦法

一、原則1、舊木模在投入造型前,必須經(jīng)過檢修。未經(jīng)檢修過的舊木模,嚴(yán)禁投入造型。2、檢修過的舊木模的分級標(biāo)準(zhǔn),執(zhí)行《鑄造廠木模分級細(xì)則》(2011-2-25)3、舊木模經(jīng)檢修及改制后,必須能生產(chǎn)出合格鑄件。二、分級工作操作細(xì)則1、舊木模檢修及改制時至少必須檢查:1)模型及型板外觀要完整,不少東西。2)芯盒數(shù)量不缺少。3)審圖。依圖紙要求逐項(xiàng)修改。4)檢查重要(或關(guān)鍵)尺寸是否符合圖紙。5)檢查配合尺寸及配合間隙是否符合圖紙及新規(guī)定。6)模型及型板是否翹曲、變形,損壞。7)定位銷是否松動。8)吊裝、敲模、起模物件合適。2、舊木模檢修完成后,尺寸、幾何形狀、外觀、配合及工藝上,應(yīng)符合圖紙及最新的規(guī)定(兩者沖突時取嚴(yán)格的)。基本要求:保證出產(chǎn)合格的鑄件。3、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)分級結(jié)果應(yīng)在鑄件清理出來后。4、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)分級結(jié)果應(yīng)經(jīng):木模質(zhì)量檢驗(yàn)員,造型工部質(zhì)量檢驗(yàn)員及造型者帶班人員三方簽字后生效。5、不合格的舊木模,造型工有權(quán)拒絕使用,并可打等外品。6、木模的分級與鑄件的分級不直接相關(guān)(鑄件的分級可做參考)。7、對分級結(jié)果有爭議時,由質(zhì)管部鑄造檢驗(yàn)站及車間領(lǐng)導(dǎo)協(xié)商裁定。三、獎罰幅度1、一等品,獎勵檢修總工時的20%。2、二等品,不獎不罰。3、三等品,在未形成實(shí)質(zhì)損失前,主動搶修,罰檢修總工時的10%。不主動搶修,罰檢修總工時的15%。造成了廢品,罰檢修總工時的20%。4、等外品罰檢修總工時的100%。

篇3:火車翻車機(jī)檢修安全規(guī)程

1、目的

加強(qiáng)*****翻車機(jī)設(shè)備檢修人員安全意識。

2、適用范圍

適用于參與翻車機(jī)檢修作業(yè)的人員。

3、引用規(guī)程:

本規(guī)程根據(jù)《****電氣安全管理規(guī)定》、《****公司檢修工程(項(xiàng)目)施工作業(yè)安全管理規(guī)定》、《***公司臨時性作業(yè)安全管理規(guī)定》,結(jié)合***公司的實(shí)際制定。

4、施工(檢修)現(xiàn)場安全準(zhǔn)則

4.1行走

4.1.1進(jìn)入*****翻車機(jī)檢修區(qū)域應(yīng)從翻車機(jī)西頭通道進(jìn)入,嚴(yán)禁作業(yè)人員從其它區(qū)域跨越鐵路線進(jìn)入;

4.1.2在翻車機(jī)系統(tǒng)檢修必須在區(qū)域內(nèi)行走時,跨越鐵路必須“一停、二看、三確認(rèn)、四通過”。同時,不得影響光電檢測、接觸開關(guān)檢測的正確性;

4.1.3翻車機(jī)系統(tǒng)區(qū)域必須在安全通道上行走;

4.1.4檢修作業(yè)前須經(jīng)倉儲操作人員確認(rèn),并將鐵路運(yùn)行指示打到紅色禁行后方可進(jìn)入檢修作業(yè)區(qū)。

4.1.5在撥車機(jī)、推車機(jī)檢修作業(yè)要小心行走,防止摔跌。

4.2高處作業(yè)

4.2.1檢修設(shè)備高處、臨邊作業(yè)時必須系掛安全帶;

4.2.2使用各類梯子進(jìn)行高處作業(yè)時,梯子要固定好,在超過墜落基準(zhǔn)2m時必須系掛安全帶;

4.2.3在高處作業(yè)時使用的工具等物,應(yīng)裝入袋內(nèi)或用繩系牢放好,以免墜落傷人。

4.3停送電

4.3.1火車翻車機(jī)檢修前應(yīng)按《*******有限公司電氣安全管理規(guī)定》,辦理停送電工作票(見附件一);

4.3.2檢修作業(yè)人員應(yīng)與******人員共同對與檢修點(diǎn)相關(guān)聯(lián)上、下工序設(shè)備停機(jī)、停電(關(guān)聯(lián)設(shè)備停機(jī)、停電聯(lián)系由倉儲中心負(fù)責(zé)),并進(jìn)行停電、掛牌、確認(rèn)工作;

4.3.3停電后,應(yīng)在設(shè)備的一次電源開關(guān)處掛上“禁止合閘、有人工作”標(biāo)示牌,標(biāo)示牌應(yīng)注明單位、班組、掛牌人姓名及聯(lián)系電話;檢修工作未結(jié)束或未得到許可,任何人不準(zhǔn)隨意拿下標(biāo)示牌或送電。

4.3.4在一次電源開關(guān)掛牌后,應(yīng)將設(shè)備的機(jī)旁急停開關(guān)按下,并掛上“禁止合閘、有人工作”標(biāo)示牌;

4.3.5在同一線路設(shè)備上多個單位進(jìn)行不同項(xiàng)目工作時,各作業(yè)單位及班組應(yīng)分別掛停電牌。

4.4檢修作業(yè)

4.4.1檢修作業(yè)人員進(jìn)入翻車機(jī)區(qū)域檢修作業(yè)前,應(yīng)與操作人員聯(lián)系,經(jīng)操作人員確認(rèn)安全,并同意后方可進(jìn)入(在試產(chǎn)期間由倉儲中心先告之安裝、調(diào)試單位人員到場);

4.4.2用起重設(shè)備起吊設(shè)備、物件前,要仔細(xì)檢查鋼絲繩、索具有無缺陷,并將設(shè)備、物件綁扎牢靠;

4.4.3起吊過程中,只允許在一人的指揮下進(jìn)行,禁止在起吊重物下站立和行走。

4.4.4在儲煤倉翻車機(jī)區(qū)域檢修須動火作業(yè)時,必須檢查儲煤倉有無煤料,并采取有效的安全措施;

4.4.5凡是涉及易燃易爆物質(zhì)的設(shè)備(設(shè)施)動火作業(yè)時,必須按規(guī)定辦理動火票手續(xù),明確制定相應(yīng)的安全措施和安全注意事項(xiàng),確認(rèn)具備動火條件后方可開始作業(yè);

4.4.6翻車機(jī)在翻轉(zhuǎn)過程中發(fā)生故障時,嚴(yán)禁檢修作業(yè)人員進(jìn)入檢修,待******操作人員將翻車機(jī)恢復(fù)原始00狀態(tài),并將火車車廂移走后方能開始檢修;

4.4.7翻車機(jī)在翻轉(zhuǎn)過程中液壓系統(tǒng)發(fā)生故障時,檢修人員嚴(yán)禁拆除各類液壓管道及元器件;

4.4.8檢修作業(yè)前應(yīng)在火車路軌上安裝止軌器,防止誤操作或火車車廂溜行到檢修區(qū)域;

***公司

20**年11月24日