一、概述

針對工程的具體情況,按照JGJ59-99《建筑施工安全檢查標準》,對每一個棟號工程進行定期或不定期的檢查,督促施工單位對不合格部位進行整改。要求做到:事前預控,事中檢查,事后總結。

參照JGJ59-99標準,重點是對各工區單位現場的:安全管理、文明施工、腳手架、基坑支護與模板工程、“三寶”及“四口”防護、施工用電、物料提升機、塔吊起重吊裝和施工機具等十項進行控制。

二、安全管理控制

⑴?安全生產責任制:

要求施工單位項目部建立安全責任制,下屬各級各部門要求認真執行責任制;

經濟承包中要有安全生產指標;

要求制定各工種安全技術操作規程;

要求按規定配備專(兼)職安全員;

對每一位管理人員進行責任制內容的考核,要求全部合格。

⑵?目標管理:

要求制定安全管理目標,并對其進行分解;

要對責任目標考核,并將考核辦法落實。

⑶?施工組織設計:

要求施工組織設計中要有安全措施,并通過審批;

要求安全措施全面,有針對性,并落實到位。

⑷?分部(分項)工種安全技術交底:

要有書面安全技術交底,并要履行簽字手續;

交底內容要全面,并要有針對性。

⑸?安全檢查:

要有定期安全檢查制度,并且檢查要有記錄;

檢查出事故隱患要做到定人、定時間、定措施整改;

對重大事故隱患整改通知書所列項目要限期完成。

⑹?安全教育:

要建立安全教育制度,其內容要具體;

新入場工人要進行三級安全教育;

施工管理人員要按規定進行年度培訓和考核。

⑺?班前安全活動、現場安全標志和特種作業人員持證上崗等方面要按相關規定檢查施工單位的執行情況。

三、文明施工控制

⑴?現場圍擋:①、圍擋材料要求堅固、穩定、整潔和美觀;②、臨街面圍擋設置要高于2.5米。

⑵?封閉管理:①、現場要有門衛和門衛制度;②、門頭要求設置企業標志;③、要求進入施工現場的人員佩戴工作卡。

⑶?施工場地:①、要求工地地面要進行硬化處理,道路要暢通;②、工地要有排水設施,并且要通暢;③、要有防止泥漿、污水、廢水外流或堵塞下水道的措施;④、工地不得隨意吸煙,要設置吸煙處。

⑷?材料堆放:①、建筑材料、構件、料具要按總平面布局堆放;②、料堆要堆放整齊,并要掛有標牌;③、易燃易爆物品要分類存放;④、現場要做工完場地清,建筑垃圾堆放要整齊,并要標出名稱和品種。

⑸?現場住宿:①、施工作業區與辦公、生活區要分開,在建工程不得兼作住宿;②、宿舍內要有保暖、消暑、防煤氣中毒和防蚊蟲叮咬的措施;③、宿舍周圍環境要求衛生和安全。

⑹?現場防火:①、現場要有消防措施、制度,并要有滅火器材;②、滅火器材配置要求合理;③、現場要有消防水源,并要滿足消防要求。

⑺?治安綜合治理、施工現場標牌、生活設施、保健急救和社會服務等方面要按相關規定檢查施工單位的執行情況。

四、基坑支護安全控制

⑴?施工方案:

基礎施工應有支護方案,且針對性要強,要能指導施工;

支護方案應通過上級審批,當基坑深度超過5米時,應有專項支護設計。

⑵?臨邊防護:

深度超過2米的基坑施工應設置臨邊防護措施,且應符合要求。

⑶?坑壁支護:

坑槽開挖設置安全邊坡應符合安全要求,特殊支護的作法應符合設計方案;

支護設施已產生局部變形的,應另采取加固措施。

⑷?排水措施:基坑施工應設置有效排水措施。

⑸?坑邊荷載:

積土、料具堆放距槽邊距離應小于設計規定要求;

機械設備施工與槽邊距離應符合要求,且應有安全保護措施。

⑹?上下通道、土方開挖、基坑支護變形監測和作業環境等方面按相關規定檢查施工單位的執行情況。

五、模板工程安全控制

⑴?施工方案:

模板工程施工方案應通過審批;

要根據砼輸送方法制定有針對性的安全措施。

⑵?支撐系統:

現澆砼模板的支撐系統應有設計計算書;

現場模板支撐系統應符合設計要求。

⑶?立柱穩定:

支撐模板的立柱材料應符合要求;

立柱底部應用墊板或磚墊高,且間距應符合規定要求;

應按規定設置縱橫向支撐。

⑷?施工荷載:模板上堆料應均勻,且施工荷載不得超過規定。

⑸?模板存放:

大模板存放應有防傾倒措施;

各類模板應整齊,且高度應符合安全要求。

⑹?支拆模板:

拆除區域應設置警戒線,且應有專人監護;

2米以上高處作業應有可靠的立足點;

不得留有未拆除的懸空模板。

⑺?模板驗收、砼強度、運輸道路和作業環境等方面按相關規定檢查施工單位的執行情況。

六、“三寶”?、“四口”、“五臨邊”防護控制

⑴?安全帽:進入現場的每一個人都必須按規定佩戴符合標準的安全帽。

⑵?安全網:

安全網規格、材質應符合要求,且應取得建筑安全監督管理部門的準用證;

在建工程外側必須用密目安全網封閉。

⑶?安全帶:

在需要系掛安全帶的部位,每一個操作人員均應正確系掛符合標準要求的安全帶。

⑷?樓梯口、電梯井口防護:

要求每處應有防護措施,且應符合要求,形成定型化和工具化。

電梯井內每隔兩層(不大于10米)應有一道平網。

⑸?預留洞口、坑井防護:

要求每處應有防護措施,且符合要求,形成定型化和工具化;

防護措施要嚴密。

⑹?通道口防護:每一處的防護棚材質應符合要求,且應牢固、嚴密。

⑺?陽臺、樓板、屋面、基坑、高邊坡等臨邊防護:每一處臨邊應設置防護,且應嚴密,符合要求。

七、施工用電控制

⑴?外電防護:安全距離應滿足,防護措施應符合要求,封閉應嚴密。

⑵?接地與接零保護系統:

應采用TN-S系統,且工作接地與重復接地應符合要求;

專用保護零線設置應符合要求,且保護零線與工作零線不得混接。

⑶?配電箱、開關箱:

應符合“三級配電兩級保護”要求;

開關箱(末級)應設置漏電保護,裝置參數應匹配、有效;

不得違反“一機、一閘、一漏、一箱”?的原則;

安裝位置應恰當、方便操作;

電箱應有門、有鎖、有防雨措施,箱內應有隔離開關,且下引線不得混亂;

配電箱內多路配電應有標記。

⑷?現場照明:

照明專用回路應有漏電保護;

燈具金屬外殼應作接零保護;

室內線路及燈具安裝高度低于2.4米時,應使用安全電壓供電;

潮濕作業和手持照明燈應使用36V以下安全電壓供電,且線路不得混亂,接頭處應用絕緣布包扎。

⑸?配電線路:

電纜架設或埋設和架空線路應符合要求;

應使用五芯線(電纜);

電桿、橫擔應符合要求;

線路過道應有保護,不得有裸線。

⑹?電器裝置、變配電裝置和用電檔案應符合相關規定要求。

八、塔吊控制

⑴?力矩限制器:應設有力矩限制器,且應靈敏;

⑵?限位器:應設有超高、變幅和行走限位器,且應靈敏;

⑶?保險裝置:

吊鉤和卷揚機滾筒應設有保險裝置;

上人爬梯應有護圈,且應符合要求;

⑷?附墻裝置與夾軌鉗:

塔吊高度超過規定應安裝附墻裝置,且安裝應符合說明書要求;

應按規定設置夾軌鉗。

⑸?安裝與拆卸:

應制定安裝拆卸方案;

作業隊伍應取得資格證。

⑹?塔吊指揮:

司機和指揮人員應持證上崗;

高塔指揮應使用旗語或對講機。

⑺?吊點:

應設置在符合設計規定的位置;

索具使用應合理,繩徑倍數應足夠。

⑻?路基與軌道、電氣安全、多塔作業、安裝驗收、起重作業等方面按相關規定檢查施工單位的執行情況。

九、施工機具控制

⑴?平刨:

平刨安裝后應有驗收合格手續;

傳動部位應有防護罩,護手應有安全裝置,應做保護接零,應設有漏電保護器;

無人操作時應切斷電源。

⑵?圓盤鋸:

電鋸安裝后應有驗收合格手續;

鋸盤護罩、分料器、防護擋板安全裝置應齊全,傳動部位應有防護;

應做保護接零,應設有漏電保護器;

無人操作時應切斷電源;

不得將平刨和圓盤鋸合用一臺電機。

⑶?手持電動工具:

使用I類手持電動工具應按規定穿戴絕緣用品,且電動工具應有保護接零;

使用手持電動工具不得隨意接長電源線或更換插頭。

⑷?鋼筋機械:

機械安裝后應有驗收合格手續;

鋼筋機械應有保護接零,應設漏電保護器;

傳動部位應有防護;

鋼筋冷拉作業區及對焊作業區應設有防護措施。

⑸?電焊機:

電焊機安裝后應有驗收合格手續;

電焊機應有防雨罩,應做保護接零,應設有漏電保護器,電源不得使用自動開關;

電焊機應有二次空載降壓保護器或觸電保護器;

電焊機線應穿管保護,且一次線長度不應超過規定。

⑹?攪拌機:

攪拌機安裝后應有驗收合格手續;

攪拌機應有防雨棚,作業平臺應安全和平穩;

攪拌機應有保護接零,應有漏電保護器;

料斗應設有保險掛鉤,并要求正確使用;

操作手柄應有保險裝置,傳動部位應有防護罩;

離合器、制動器、鋼絲繩應達到規定要求。

⑺?氣瓶:

各種氣瓶應用標準色標區分;

氣瓶存放應符合要求,其中乙炔瓶使用或存放時應平放;

氣瓶應有防震圈和防護帽;

氣瓶間距應大于5米,距明火大于10米,且應有隔離措施。

十、落地式外腳手架控制

⑴?施工方案:

腳手架應有施工方案,且應能指導施工;

腳手架高度超過規范規定的應有設計計算書,并要求通過審批;

⑵?立桿基礎:

每10延長米立桿基礎應符合設計要求和方案;

每10延長米應有排水措施和掃地桿;

每10延長米立桿應有底座和墊木。

⑶?架體與建筑結構拉結:

腳手架高度在7米以上,架體與建筑結構拉結,必須符合規定要求;

拉結處必須堅固。

⑷?桿件間距與剪刀撐:

每10延長米立桿、大橫桿、小橫桿間距應符合規定要求;

應按規定設置剪刀撐,且剪刀撐應沿腳手架高度連續設置,角度應符合要求。

⑸?腳手板與防護欄桿:

腳手板材質應符合要求,且應滿鋪,不得有探頭板;

腳手架外側應設置密目式安全網,且網間應嚴密;

施工層應設1.2米高防護欄桿和擋腳板。

⑹?交底與驗收:

腳手架搭設前應進行交底;

腳手架搭設完畢應辦理驗收手續,并要求有量化和驗收內容。

⑺?小橫桿設置、桿件搭接、架體內封閉、腳手架材質、通道和卸料平臺等方面按相關規定檢查施工單位的執行情況。

十一、懸挑式腳手架控制

⑴?施工方案:腳手架應有具體詳細的施工方案和設計計算書,并要通過上級審批。

⑵?懸挑梁及架體穩定:

懸挑梁安裝應符合設計要求;

外挑桿件與建筑結構連接應牢固,立桿底部固定應牢固;

架體應按規定與建筑結構拉結。

⑶?腳手板:腳手板材質應符合要求,鋪設應嚴密、牢固,不得有探頭板。

⑷?荷載:腳手架荷載不得超過規定,且堆放應均勻。

⑸?交底與驗收:

腳手架搭設應符合方案要求;

每段腳手架搭設后,應有驗收資料;

應有交底記錄。

⑹?桿件間距、架體防護、層間防護和腳手架材質等方面按相關規定檢查施工單位的執行情況。

十二、掛腳手架控制

⑴?施工方案:腳手架應有具體的、指導性強的施工方案,且應有設計計算書,方案必須通過審批。

⑵?制作組裝:

架體制作與組裝應符合設計要求;

懸掛點部件應有合理設計,且間距不得超過2米;

懸掛點制作及埋設應符合設計要求。

⑶?材質:材質應符合設計要求,桿件、部件應刷防銹漆。

⑷?腳手板:腳手板材質應符合要求,且應滿鋪,不得有探頭板。

⑸?交底與驗收:

腳手架進場應有驗收手續;

第一次使用前應經過荷載試驗;

每次使用前應進行交底,并檢查驗收。

⑹?荷載、架體防護和安裝人員等方面按相關規定檢查施工單位的執行情況。

十三、吊籃腳手架控制

⑴?施工方案:腳手架應有具體的、指導性強的施工方案,且應有設計計算書,方案必須通過審批。

⑵?制作組裝:

挑梁錨固或配重等抗傾覆裝置必須通過檢驗,并合格;

電動(手扳)葫蘆使用合格產品;

吊籃組裝應符合設計要求,并在使用前進行荷載試驗。

⑶?安全裝置:

升降葫蘆應有保險卡和保險繩,并不得失效;

吊鉤應有保險;

作業人員應系安全帶,并不得將安全帶掛在吊籃升降用的鋼絲繩上。

⑷?腳手板:腳手板材質應符合要求,并且滿鋪,不得有探頭板。

⑸?升降操作:

操作升降的人員必須固定,且經過培訓;

升降作業時不得有其他人員在吊籃內停留;

兩片吊籃連在一起同時升降應有同步裝置。

⑹?交底與驗收:提升及作業前必須經過交底,每次提升后必須經過驗收后方可上人作業。

⑺?防護、防護頂板、架體穩定和荷載等方面按相關規定檢查施工單位的執行情況。

十四、物料提升機控制

⑴?架體制作:

架體制作應符合設計要求和規范要求,要有設計計算書,并通過上級審批;

架體應使用廠家生產的合格產品,并有建筑安全監督管理部門準用證。

⑵?限位保險裝置:

吊籃應有停靠裝置,并且要求形成定型化;

吊籃應有超高限位裝置;

使用摩擦式卷揚機超高限位應采用斷電方式;

高架提升機應有下極限位器、緩沖器或超載限制器。

⑶?架體穩定:

纜風繩:

A?架高20米以下時設一組,20-30米設二組;

B?纜風繩應使用鋼絲繩,直徑應大于9.3毫米;

C?纜風繩角度應在45度-60度之間,且地錨應符合要求。

與建筑結構連接:

A?連墻桿材質和連接做法應符合要求;

B?連墻桿的位置應符合規范要求,且應連接牢固,并不得與腳手架連接。

⑷?鋼絲繩:

鋼絲繩磨損不得超過報廢標準,不得銹蝕和缺油;

鋼絲繩應有過路保護,不得拖地;

繩卡應符合規定要求。

⑸?樓層卸料平臺防護:

卸料平臺兩側應設防護欄桿且應防護嚴密;

平臺腳手板應搭設牢固、嚴密;

平臺應設定型化、工具化的防護門,且應起作用;

地面進料口應設防護棚,且應符合要求。

⑹?吊籃:

吊籃應設定型化、工具化的安全門;

高架提升機不得使用吊籠;

不得乘座吊籃上下;

吊籃提升不得使用單根鋼絲繩。

(7)安裝驗收:應有驗收手續和責任人簽字,且應有量化的收單和驗收內容。

⑻?架體、傳動系統、聯絡信號、卷揚機操作棚和避雷等方面按相關規定檢查施工單位的執行情況。

?

?京建華工程監理有限責任公司

05監理部

二0四0年五月

篇2:火車站連接線工程安全監理細則

一、工程概況

淮安市火車站連接線工程位于淮安市淮陰區境內,規劃為淮安市路網“七橫七縱”中的第一橫,是未來淮安市城北片區東西向的快速通道。本工程起點與淮海北路相交,終點與規劃韓侯大道相交。道路全長約為3.778km,工程總投資:5000萬元人民幣。工程路基橫斷面寬50.0米,其中組成為2×4.0m(人行道)+2×4.5m(非機動車道)+2×3.0m(機非分隔帶)+2×11.5m(機動車道)+4.0m(中央分隔帶)。沿線共設中橋1座、涵洞4道、雨水管道2道、污水管道1道。

我公司承擔上述標段工程監理工作,監理包括:全部項目所含的橋梁工程、路基工程、路面工程、給排水工程和綠化工程等施工設計

文件所包含內容的施工準備階段、施工階段、保修期實行全過程、全方位的監理,監理內容詳見圖紙,且按圖紙包干,并對設計成果、施工招標文件進行全面審查復核并提出相應意見。

招標要求本工程的施工服務期暫為6個月(至工程竣工止),工程保修期為24個月。

二、安全生產文明施工監理的任務

?安全生產文明施工監理是對建筑施工過程中安全生產和文明施

工狀況所實施的監督管理,必須納入日常監理工作的內容,工程質量和安全是工程建設中永恒的主題。安全生產文明施工監理的任務主要是堅決貫徹執行新頒布的《中華人民共和國安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》;貫徹落實國家和省、市區有關《安全生產文明施工管理規定及辦法》等方針政策;按照(JGJ59—99)《建筑施工安全檢查評分標準》開展正常性的安全文明監理業務;督促施工單位嚴格按照建筑施工安全生產法規、標準和施工安全強制性條文組織施工,消除施工中的冒險性、盲目性和隨意性;落實各項安全技術措施,有效杜絕各類安全隱患,杜絕、控制各類傷害事故,實現安全生產文明施工擬定目標。

三、安全生產文明施工監理的依據

1、《建筑法》和《勞動法》;

2、《廣東省建筑工程文明施工管理規定》;

3、本項目施工合同“安全施工”和建設工程委托監理合同“監理人權利”;

4、《建筑施工安全檢查評分標準》JGJ59-99;

5、《建筑施工高處作業安全技術規范》JGJ80-91;

6、《建筑機械使用安全技術規程》JGJ33-86;

7、《建筑安裝工人安全技術操作規程》(1980);

8、經審批的本項目“監理規劃”、“施工組織設計”和建設行政主管部門審批的“臨時用電的施工組織設計”;

9、《施工現場臨時用電安全技術規程》JGJ46-88;

10、《建設工程施工現場供用電安全規范》(GB50194-93)。

四、安全生產文明施工監理工作目標

1、實現市級安全生產文明施工合格工地;

2、確保無任何等級事故。

通過貫徹落實安全生產方針政策,協助建設行政主管部門,督促施工單位按照建筑施工安全生產法規和標準組織施工,消除施工中的冒險性、盲目性和隨意性,落實各項安全技術措施,有效的杜絕各類不安全隱患,杜絕、控制和減少各類傷亡事故,促進安全生產、文明施工目標的實現。

五、安全生產文明施工監理組織架構及崗位責任

駐地監理工程師(安全監理責任人)

副駐地監理工程師(兼安全監理工程師)

各專業監理工程師及監理員

?

六、安全生產文明施工監理工作的特點

在工程項目施工階段,施工現場安全直接制約工程進度并最終影響工程建設效益,是工程能否順利建成的前提。施工安全的監督主體是建設行政主管部門;施工安全的責任主體是建筑施工單位;施工單位為施工工地文明施工管理單位。質量、工期、投資和安全是相輔相成。工作面不安全難以保證操作人員安全,也就難以保證下一道工序安全,進而影響工序質量和工程質量。監理機構對施工安全監督既是服從于確保工程進度和質量目標(即業主的合法利益),又是政府建設行政主管部門的執法監督的補充(但不是替代)。因此,為保證工程進度和質量,監理機構在施工監理過程也要監督施工單位搞好施工安全,實施文明施工,履行施工安全監理的義務。

七、安全生產文明施工監理的主要工作

1、各專業監理工程師負責本專業工程質量的同時,負責本專業的施工安全監理工作。

2、貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針,國家現行的安全生產的法律、法規,建設行政主管部門的安全生產規章和標準。

3、督促施工單位落實安全生產的組織保證體系,建立健全安全生產責任制。

4、督促施工單位對工人進行安全生產教育及分部分項工程的安全技術交底。

5、審查施工組織設計(方案)及安全技術措施。

6、檢查并督促施工單位,按照施工安全技術標準和規范要求,落實分部、分項工程,關鍵工序,重要部位的安全防護措施。

7、監督檢查施工現場的消防工作、冬季防寒、夏季防暑、文明施工、衛生防疫等項工作。

8、督促施工單位不定期的組織施工安全綜合檢查,對安全隱患限期整改。

9、發現違章冒險作業的要責令施工單位暫停施工,發現安全隱患的要責令施工單位停工,限期、定人整改。

10、督促施工單位定人按時完成建設行政主管部門現場檢查中提出的安全隱患整改通知書內容。

八、安全生產文明施工監理的程序

一)施工準備階段的安全監理

在建筑施工中,施工安全監理工作分為三個階段,即施工準備階段的安全監理、施工階段的安全監理和竣工驗收階段的安全監理。

1、檢(審)查施工單位的安全資質。如營業執照;施工許可證;安全生產規章制度;安全生產責任制及管理網絡;建筑安全監督機構對施工單位的安全業績評價情況。

2、檢查施工單位文明施工管理,按照《淮安市交通建設工程安全考核標準》和《建設安全生產管理條例》的要求,檢查施工單位施工現場文明施工管理落實情況。

3、審查施工組織設計。

4、審查安全生產管理機構的設置及安全專業人員的配備等。

5、審查安全管理保證體系和安全技術措施。對需要修改的安全技術措施計劃,施工單位修改后再報監理機構審查批準后,才能實施;對于需要建設行政主管部門批準的安全技術方案,監理機構應督促施工單位按時報批,施工單位應將審批后的安全技術方案報監理機構備查。

6、審查施工單位的安全、質量自檢系統。開工前,盡早督促施工單位建立安全自檢系統,對施工人員進行安全技術交底。

7、按照《建筑機械使用安全技術規程》JGJ33-86,檢查施工所需的施工機械技術性能和安全條件,材料規格及質量,主要管理人員到位情況,特殘工種作業人員的上崗證件和施工現場的安全設施落實情況。

8、掌握新技術、新材料的工藝和標準。檢查新技術、新材料的技術標準和使用規范。

9、了解現場的環境、人為障礙等因素,掌握建設工程用地范圍內和用地范圍外50M內的地下管線、構筑物及地表以上管線、樹木、構筑物等有關資料,及時提出防范措施(在施工組織設計或安全施工方案中體現)。

(二)施工階段的安全監理:

基于監理機構與施工單位目標一致的共識,監理機構與施工單位本著尊重、協助、督促、檢查的精神,協助施工單位完善落實各項安全質量控制的制度,并按規定程序在進行質量和進度控制的同時,進行必要的安全抽查和監督。

⊥65⊥

(1)審核進入施工現場各分包單位的企業資質和安全資質。

(2)審核現場的安全組織體系和安全人員的配備。

(3)審核新工藝、新技術、新材料、新結構的使用安全技術方案及安全措施。

(4)審核認證施工單位提交的關于工序交接檢查,分部、分項工程質量安全自檢資料和報告。

(5)現場監督與檢查。

(6)日常跟蹤監理。根據工程進展情況,監理人員對重要工序質量安全情況進行跟蹤監督,現場檢查、驗證安全技術防危措施和安全操作規程落實情況。

(7)監控主要結構、重要部位、關鍵工序(如,用電安全管理、構件吊裝、消防管理、現場動火、試壓、試車以及《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-99中的保證項目)的安全狀況,并做好記錄,發現隱患發“監理工程師通知單”。

(8)在審批月施工進度計劃和定期召開的工程例會時,同時檢查、布置安全文明施工措施,督促施工單位做好安全自控、自查、自整改。

(9)督促施工單位做好季節性安全防范、衛生防疫等與文明施工相關的工作。

(10)監理月報中應反映施工安全監理的成效與問題。

(11)如遇下列情況之一時,監理工程師應報告總監理工程師,由總監理工程師下達“工程暫停令”。

1)施工中出現安全異常,經監理工程師提出后,施工單位未采取改進措施或改進措施不合乎要求;

2)對已發生的工程事故未按“三不放過”原則處理,而施工單位繼續作業;

3)施工設備、設施沒有安全防范措施,擅自投入使用;

4)施工單位擅自變更設計文件而進行施工;

5)施工單位使用沒有合格證明的材料或擅自替換、變更工程材料;

6)沒有上崗證的特殊工種的施工人員進入現場施工;

7)施工出現了安全隱患,總監理工程師認為有必要停工以消除隱患。

⊥65⊥

(1)總結安全文明施工的經驗和教訓;

(2)檢查安全技術措施的落實情況;

(3)檢查安全隱患,限期、定人整改,堅持未整改不予進行工程質量驗收。

九、安全生產文明施工監理手段

1、開工前,項目監理部針對所監項目特點召開安全施工專題討論會,加強安全知識的深化學習,進一步強化監理人員的安全意識。

2、項目監理部制定安全管理職責,落實安全責任制,總監負全責,各專業監理工程師各負其責。

3、審核施工組織設計中安全管理的條款以及開工條件中安全施工的準備工作情況,否則不予開工。

4、對在施工過程中安全隱患的存在,責令停工整改:

5、監理工程師對現場采取定期或不定期巡查或旁站,對施工現場及辦公生活區的安全措施進行檢查,對發現的問題及時發監理整改通知,同時及時收集現場安全方面的信息,及時對信息進行處理。

6、通過例會、專題會議解決安全施工中出現的問題。

7、及時多渠道地向業主匯報工程安全方面的信息。

8、建立安全施工狀況登記制度,即在監理日記、監理月報、監理總結等監理文件中準確及時記錄安全狀況。

9、制定安全施工管理中的獎罰機制,對成績優異的監理人員實行獎勵,對責任心不強的監理人員進行處罰,直至調離監理工作崗位。

十、安全生產文明施工監理措施

l、項目監理部根據在監項目情況召開安全管理主題研討會,落實工作職責,內部加強安全知識的深化學習,進一步強化監理人員的安全意識。

2、召開施工監理雙方參加(邀請業主參加)安全專題協調會,以高標準,嚴要求為方針,制定安全管理獎罰機制。

3、把安全措施作為施工方案審核的必備條件,不合要求的不予簽認。

4、監理通過巡查、旁站等形式,對現場發現的安全隱患及時以監理通知形式通知施工承包方整改,情節嚴重的同步下達停工令,并及時向業主報告安全控制狀況。

5、督促施工方落實安全施工教育,召開安全施工教育例會,例會紀要交監理、業主備案。

6、要求施工承包方針對工程特點,制定施工防火、安全用電、場地排水、構件構件吊裝作業等安全專項保證方案,經監理審定后執行,并報業主備案。

篇3:停車場出入段線隧道安全監理細則

一、工程概況

一)工程位置

出入段線區間為重慶市軌道交通五號線進入大竹林停車場的地下區間隧道,該線路起于幸福廣場站,北行至里程ZSSK0+397.280上跨人和站~幸福廣場站區間主線(里程YAK17+799.160),轉而西北方向前行,在YSSK1+426.050及出洞口里程ZSSK1+426.265出洞后進入大竹林停車場。

該區間分為兩段:一段為礦山法施工段,從幸福廣場以北施工通道進洞,由南至北,進而向西北方向施工;另一段為TBM施工段,單護盾TBM從大竹林停車場出發,沿東南方向步進至始發洞室后向人和站方向始發并掘進。

本設計為大竹林出入段線進洞段區間隧道,該段受控于大竹林停車場線咽喉區及工程車庫線,同時為單護盾TBM提供始發條件,它的一條支線是列車進入工程車庫的通道。

本段隧道除洞口部分設明洞段,其余部分均為深埋隧道。該段隧道主要穿行與砂巖和砂質泥巖中,圍巖級別為IV級,巖層傾角小、近于水平狀。隧道上方為照母山生態植物園,隧頂覆巖厚度約50~65m。

隧道洞口為既有挖方邊坡,該邊坡為大竹林停車場平場邊坡,邊坡高度約66米,邊坡支護下部為1:0.5坡率的錨桿肋柱式擋墻,上部為1:1坡率的錨桿格構擋墻。本隧道采用φ108管棚進洞,進洞時需破除部分肋柱及錨桿。

大竹林停車場端鉆爆及明挖段分左右線及L1線施工,左線里程范圍為:ZSSK1+426.265-ZSSK1+300.880,長121.171m(其中6m明洞,48.75mC型斷面、45.389mD型斷面、24.932mB型斷面),右線里程范圍為YSSK1+426.050-YSSK1+228.150,長197.9m(其中6m明洞,74.556mC型斷面、35.535mA型斷面、36.851mD型斷面、44.958mC型斷面)。L1線里程范圍為L1JK0+000-L1JK0+195.885(其中6m明洞,119.514mC型斷面、35.535mA型斷面、36.851mD型斷面)。施工采用鉆爆法施工。

二)地面重要建(構)筑物調查

大竹林停車場出入線隧道處在照母山植物園內,地面除局部有電信、給排水等地下管網之外,再無重要的建構筑物。距離大竹林停車場出入線隧道北東側42m左右有一條軌道交通六號線一期工程(上新街~禮嘉段)大竹林車輛段試車線隧道,兩者距離大,相互間影響小。

工程質量目標:達到合同規定的質量要求。

安全目標:無重大安全責任事故。

文明施工目標:創文明工地達標率95%。

工程參建單位

建設單位:重慶軌道交通(集團)有限公司

BT融資建設單位:中鐵重慶投資有限公司

勘察單位:重慶勘察設計院

設計單位:中鐵第二設計院·重慶軌道交通設計院聯合體

施工單位:中鐵隧道集團有限公司

監理單位:鐵四院(湖北)監理咨詢有限公司·重慶育才工程咨詢監理有限公司聯合體

二、安全監理工作依據

1.《建設工程安全生產管理條例》中華人民共和國國務院第393號令

2.建質[2009]87號危險性較大的分部分項工程安全管理辦法

3.《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-99;

4.《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ46-2005;

5.《建筑機械使用安全技術規程》JGJ33-20**;

6.《建設工程施工監理規范》GB50319-2013;

7.《施工現場機械設備檢查技術規程》JGJ160-2008

三、安全監理工作程序及流程

四、安全監理工作的檢查制度

1.監理項目部應制定書面安全生產定期檢查制度,并獲得建設單位和施工單位的共同確認。

2.安全監理人員應按制度規定做好日常檢查工作,重點督促對重大危險源工程施工安全措施的落實情況,了解施工現場安全狀況,及時發現安全隱患,在監理日記中對重大危險源工程應不少于每天一次檢查的記錄,確保施工全過程處于受控狀態。

3.安全監理人員可視情況參加施工單位組織的定期的安全生產檢查活動,了解和督促施工單位及時消除安全隱患。

4.對在日常巡視檢查過程中發現的安全事故隱患及違反《工程建設施工安全標準強制性條文》規定的情況,安全監理人員應及時向施工承包單位開具“安全監理工程師通知單”,要求期限整改。“安全監理工程師通知單”必須經項目總監或其授權人員簽字才能發出。在施工承包單位按通知單要求定時、定人、定措施整改完畢后,安全監理人員應及時組織驗收,并簽署整改驗收意見。

5.在重大危險源工程施工過程中對出現可能直接影響工程質量和人員生命財產安全情況時,應由總監理工程師下達工程暫停令,要求施工承包單位立即對指定部位停工整改。工程暫停令應及時抄送建設單位和項目經理部相關負責人,必要時應抄報負責本工程施工監督的受監安(質)監站,情況嚴重的應向公司主管領導報告。

6.如出現施工單位拒不整改或者不停止施工的,總監理工程師應及時將該情況以書面形式向建設單位工程主管領導、工程質量安全監督部門和公司主管領導報告。

7、施工現場安全、文明工作的檢查應執行國家、行業、地方的相關標準,督促施工單位嚴格按照強制性標準的規定組織施工。

8、檢查施工總包對重大危險源實施前的安全技術交底、持證情況,個人正確使用勞動防護用品等。

五、安全監理控制要點

(一)隧道工程安全監理要點

隧道施工安全隱患大,必須嚴格按照批復的施工方案組織施工。

1、隧道施工前做好各種安全準備工作,建立健全隧道施工安全生產的各項規章制度,組織參與隧道施工人員進行安全知識學習,對各分項工程進行技術交底,使所有參建人員明確施工安全的責任,現場監理應檢查承包人安全制度落實情況,不到位的及時通知要求整改,要求施工單位制定切實可行的施工安全措施,并有應急救援預案;

2、監控量測和超前地質預報須專業隊伍進行實施,現場監控量測應在隧道施工作業環節中進行,各方應緊密配合,既為測量作業創造條件,又避免因搶工程進度而忽視量測工作;

3、各預埋測點應牢固可靠,并設置專用標示牌,標明測點的名稱、部位、編號、埋設日期等;要加強教育,提高所有進洞人員的保護意識,對測點進行妥善保護,不得任意撤換和遭到破壞;施工過程中應做好儀器的日常維護工作,保證性能良好;測量人員進洞應滿足隧道洞內作業施工要求。監理人員隨時跟蹤量測結果,分析隧道安全生產情況,及時發現問題,預防安全事故的發生;

4、進洞前應盡早完成洞口排水體系;根據水文、地質、地形、地貌設置洞頂截水溝及洞口其他排水;在設置臨時排水措施時,應做到永臨結合,初步形成暢通的排水系統;

5、洞口土石方開挖必須自上而下分級進行,并及時做好臨時防護;

6、開挖中應嚴格規范要求進行沉降觀測,隨時監測,檢查邊坡和仰坡穩定情況;如有滑動、開裂等現象,應適當放緩坡度,保證邊(仰)坡穩定和施工安全;

7、偏壓洞口施工應做好支擋,反壓回填等工作,再開挖;開挖方法應結合偏壓地形情況選定,不得因人為因素加劇偏壓。現場監理人員應嚴格控制施工程序,發現問題及時提出整改。

8、隧道洞身開挖施工安全監理控制要點:

(1)施工單位隧道技術負責人及現場監理人員應密切注意圍巖及地下水等的變化情況。當施工方法或支護結構不適應于實際圍巖狀態時,必須采取應急措施,并經監理工程師批準后及時采用合適的施工方法或支護結構,確保施工安全;

(2)現場監理工程師應監督施工單位洞內作業的工序銜接,工序分明,各作業工序無相互干擾,通道暢通。隧道開挖作業應合理安排支護等其他工序的順序。軟弱圍巖施工必須先護后挖,初期支護緊跟掌子面,鋪底作業應及時跟進,保證道路情況良好;

(3)鉆眼:鉆眼前,施工單位技術人員及現場監理人員應首先檢查工作面是否處于安全狀態,拱頂及拱腰是否牢固有無松動的巖石,弄清楚地質特征,如有松動巖石應及時支護或清除,檢查燈光照明是否良好,檢查加固操作平臺,確保鉆眼作業平臺不變形不垮塌;

(4)鑿巖機鉆眼時,必須采取濕式鑿巖機或帶有捕塵器的鑿巖機,使用支架的風鉆鉆眼時應將支架安置穩妥;

(5)大型鉆孔臺車進場經過的路段和臨時臺架,要認真檢查安全界限,并派專人指揮,就位后不得傾斜;

(6)當照明不足、工作面巖石破碎尚未支護、發現流沙、流泥未經妥善處理、可能有大量溶洞及高壓水涌出的地段等情況出現時嚴禁爆破;

(7)爆破后必須經過通風排煙且不得少于15min,并經過以下各項檢查和妥善處理后,其他工作人員才能進入工作面:一是檢查有無瞎炮及可疑現象;二是檢查有無殘余炸藥或雷管;三是檢查拱頂、拱腰有無松動石塊;四是檢查支護有無損壞與變形;

(8)爆破時應設警戒線,有專職安全員檢查清場情況,嚴禁裝藥打眼同時進行,無關人員與機具等均撤至安全地點;爆破器材的加工應在運離洞口50m外的加工房中進行;

(9)隧道雙向開挖接近30m貫通時,兩端施工應加強聯系,進行統一指揮,并采取淺眼低藥量,控制爆破,相互規定爆破時間,當兩開挖面間的距離剩下15m時改為單向開挖,并將兩端人員機具撤走,在安全距離處設立警告標志,直到貫通為止;

(10)裝渣與運輸車輛不得人料混裝,洞內運輸車輛必須限速行駛,倒車與轉向必須開燈、鳴笛;洞口、平交道口和狹窄的施工場地應設置“緩行”標志,必要時宜安排人員指揮交通;進入隧道的機械車輛,必須選用有凈化裝置的柴油機;通風狀況良好時,方可采用汽油機械車輛;

(11)現場監理應督促施工單位做好通風與防塵工作,采取通風、灑水等防塵措施,施工人員應佩戴防塵口罩,搞好個人防護,并定期測試粉塵和有害氣體的濃度;

(12)掘進200m以上,隧道施工必須實施管道通風。風機功率應滿足規定要求,應使用大直徑風筒壓入或通風。在鑿巖和裝渣工作面應做好防塵工作,通風管道出口與掌子面的距離不得大于20m,并做好爆破時風管的保護工作。長大隧道放炮后須進行噴霧和灑水,出渣前用水淋透渣堆;

(13)成洞段6-8m設一個固定燈,電線敷設應整齊,照明和動力線路安裝在同一側時,必須分層架設,10V以下的電線離地面距離不應小于2m,400V時應大于2.5m,6-10KV時不應小于3.5m;

9、隧道初期支護施工安全監理控制要點:

(1)初期支護施工前施工技術人員及現場監理應不間斷地觀察地形、地貌的變化以及地質和地下水的變化情況,通過監控量測分析、預防突然事故的發生并做好詳細施工記錄,應認真檢查和處理作業區段的危石,施工機具應布置在安全地帶;

(2)施工技術人員及現場監理應經常檢查初期支護情況,應要求施工人員在軟巖施工初期支護必須緊跟開挖工作面,應先噴后錨;

(3)噴射混凝土施工用的工作臺架應牢固可靠,并應設置安全欄桿。

(4)向錨桿孔注漿時,注漿罐內保持一定數量的砂漿,以防罐體放空,砂漿噴出傷人。處理管路堵塞前,應消除罐內壓力;

(5)注漿時,非操作人員不得進入正在施工的作業區。施工中,噴頭和注漿前方嚴禁站人,噴射混凝土作業人員,應采用個體防塵用具。

10、仰拱與鋪底施工安全監理控制要點;

(1)地質破碎帶及軟弱地段的隧道仰拱開挖必須嚴格按照批復方案進行施工,應跳格進行開挖,一次開挖范圍不應過大,確保施工安全。

(2)隧道設有仰拱時應及時安排施工,應使支護結構早閉合,改善受力狀況,保障安全;

(3)仰拱及填充施工期間要保證洞內高壓風、水管、排水管、供電線路、通風管及洞內交通暢通并設置明顯標志。

11、二襯施工安全監理控制要點

(1)洞外襯砌臺車的拼裝嚴格按照有關起重和構件吊裝及組裝順序要求進行施工,防止墜物傷人;

(2)襯砌臺車下的凈空確保運輸車輛正常通行,并懸掛明顯的緩行標志;

(3)襯砌臺車必須由經過培訓的專人操作。臺車作業地段進行吊裝作業時,應有專人監護,統一指揮,并設標志,禁止通行。

(二)爆破工程安全監理要點:

爆破作業安全要求高、破壞性強,因此,承建單位必須對爆破作業人員必須加強規程、規范知識的教育,安全生產知識的教育。對施工現場嚴格檢查、爆破作業嚴密監控、違章現象嚴肅處罰,及時發現、糾正施工作業中的違規行為,將各類隱患、事故苗頭消滅在萌芽狀態之中,確保施工區域人、機、物的安全及生產的發展。現場監理工程師將根據本規定的監督管理要求,檢查、督促承建單位做好現場爆破作業的安全管理工作。

1、爆破作業的審查和批復程序

(1)有爆破作業的施工單位必須向當地公安部門提出申請辦理爆破作業許可證,得到公安部門同意后方可進行爆破作業。

(2)承包人在進行爆破作業前,應將專項爆破設計方案報監理工程師審批,經監理工程師批準后才能實施爆破作業。

2、在地面作業地點存放爆破器材時,必須遵守下列規定:

(1)運至作業地點的爆破器材應有專人看管;

(2)作業地點只準存放當班作業所需的爆破器材;大爆破時,可存放本次工程所需的炸藥;雷管或起爆體不得和炸藥存放在一起;

3、在施工中,必須注意爆破方法使用的條件,施工中必須進行現場實況的調查與核對。

4、爆破作業前,應對作業人員進行技術交底,要認真研究熟悉爆破設計文件,學習安全施工規程,作好安全交底。

5、爆破器材應由專人領取,專人使用,炸藥和雷管必須分開搬運,電雷管嚴禁與帶電物品一起運送;運送爆破器材應盡量避開人員密集地帶,中間不得停留,要直接送往工地,當場使用。

6、爆炸品應嚴格管理,必須實銷實報,剩余爆炸物品必須當日退庫,嚴禁私自收藏,亂丟亂放。

7、爆破器材應按規定要求進行檢驗,對失效及不符合技術條件要求的不得使用。

8、爆破工作必須有專人指揮,確定危險區邊界應有明顯標志,警戒區四周必須設警戒人員,警戒區內不許有其它人員;預告、起爆、解除警報等信號應有明確規定。

9、爆破作業應嚴格按設計規定的裝藥量施爆,以免危及周邊人員,設施和建筑物