1?目的

為了明確公司安全生產規章制度及安全操作規程的評審和修訂的時機和頻次,定期進行評審和修訂,確保其有效性和適用性并保證從業人員獲得最新有效版本的安全生產規章制度和安全操作規程,特制訂本制度。

2?適用范圍

本規定適用于公司范圍內的安全生產規章、制度、標準及安全操作規程的評審和修訂。

3?引用的標準和規范

《危險化學品從業單位安全標準化通用規范》(AQ3013-2008)

4?職責

4.1公司總經理每年組織一次安全生產規章制度和操作規程符合性評審會議;負責公司級不符合項的檢查、糾正措施和驗證;負責制訂公司安全生產規章制度和操作規程版本更新、修訂計劃。

4.2公司副總負責協助總經理做好組織評審及安全規章制度的更新、修訂計劃的實施工作。

4.3評審管理職能部門為生產、安環質監部,每年一次或需要組織評審,編制評審報告,提供評審會議所需的文件和資料。負責執行過程不符合項的檢查、糾正措施和驗證。負責公司安全安全生產規章制度和操作規程版本更新、修訂計劃的實施。

5?文件的評審和修訂程序

5.1在發生以下情況時應及時對相關的規章制度或操作規程進行評審和修訂;

5.1.1當國家安全生產法律、法規、規程、標準廢止、修訂或新頒布時。

5.1.2當公司歸屬、體制、規模發生重大變化時。

5.1.3當生產設施新建、擴建、改建時。

5.1.4當工藝、技術線路和裝置設備發生變更時。

5.1.5當上級安全監督部門提出整改意見時。

5.1.6當安全檢查、風險評價過程中發現涉及規章制度層面的問題時。

5.1.7當分析重大事故和重復發生事故原因、發現制度性因素時。

5.1.8其他相關事項。

5.2文件修訂的形式

5.2.1根據文件修改通知單(內容),持有文件者進行手改(直接在文件上修改),并填寫修改記錄。

5.2.2根據發放的文件修改頁,持有文件者進行換頁,并填寫修改記錄。

5.2.3根據新發放的修改、改版文件,持有文件者憑原文件進行更換。

5.3修訂文件的受控或有效

5.3.1修訂的文件可以受控或不受控,但文件必須有效。

5.3.2修訂文件的有效要求

5.3.2.1對于手改修訂,對修改條款進行修改前后說明,發放修改通知單。

5.3.2.2對于換頁修訂,發放換頁(增頁),發放修改通知單。

5.3.2.3對于改版、發放新文件,原文件收回。

5.3.2.4文件修訂的形式可以不同,但修改文件必須包括:編制人、審核人、批準人、發布日期、實行日期等標識。

5.3.2.5文件修訂的形式可以不同,但必須建立文件發放清單。

5.4安環質監部、生產部應及時組織相關管理人員和操作人員培訓學習修訂后的安全規章制度和安全操作規程。

5.5安環質監部、生產部應及時將新的安全規章制度和操作規程的有效版本發放到相關部門和人員,并同時廢止舊版本的安全規章制度和操作規程。

6?記錄

6.1公司安全生產規章制度和操作規程版本更新、修訂計劃書

6.2文件修改通知單

6.3文件更改記錄

6.4文件發放登記表

6.5安全規章制度和操作規程清單

6.6安全規章制度和操作規程

篇2:自卸車安全操作規程

一、自覺遵守國家法律法規及公司規章制度,服從管理聽從安排。

1、嚴格遵守請假制度,不請假、無故不上崗,每個月只能請兩天假,而且不能連續請兩天,如情況特殊需連續請假的必須生產部主管審批。

2、如果出現緊急情況可通過電話向車隊長請假,工作由隊長統籌安排,而后回來必須補請假條。如未經允許則為曠工。

3、未通過請假手續而沒有上班的視為曠工,曠工一天扣除當天績效工資和計件工資外,罰款50元,一個月內曠工三次以上或者兩個月內曠工5次以上的,除進行相應處罰外視為自動離職處理。

二、嚴格遵守上下班時間規定和打卡制度。嚴禁叫人代打卡和替人打卡,未經當班管理允許不得私自提前下班和中途擅自離崗。

1、嚴禁遲到或者早退,如果出現遲到或早退確按離開工作崗位時間和績效工資評估。

2、一個月累計遲到或者早退超過30小時以上的,視為自動離職處理并和每天的績效工資計件工資掛勾。

三、加強工作責任心,上班時下班后認真做好車輛檢查和保養工作。

1、每天的工作以輪班為基礎,保養以維修計劃為準則,以輪流保養為根本,做到能駕駛、會保養、會檢查、能獨立完成本職工作。

2、下班可提前20分鐘加油吹空氣濾清和處理車輛發現的問題。上班的人員可直接檢查車輛開工,發現的問題要及時排除故障隱患或報告當班管理和車隊長。

3、每天下班所有車輛包括鏟車全部停放在12車間向西邊方向停放,以防打不著火時可有利于接火。

四、提高安全意識,嚴格遵守自卸車操作規程,消除麻痹大意思想,嚴防事故發生,各車輛在需要對方讓行時必須打喇叭示意。

五、廠區內行車時嚴格控制車速,在離目的地500M時減緩車速行駛,所有車輛不得超過十公里。

六、對管理安排的工作有不同見意和意見要及時和當班管理員進行溝通,嚴禁消極抵觸、頂撞管理,帶情緒上崗開賭氣車。

七、上班時間嚴禁醉酒駕車。

八、每天工作前檢查車輛

1.檢查燃油、冷卻水及潤滑油情況。

2.檢查行車、駐車制動可靠性。

3.檢查空載時汽車系統運行情況。

九.起步

1.起步前觀察四周,確認無妨礙行車安全的保障后,先鳴笛,后起步。

2.制動氣壓表讀數須達到規定值方可起步。

3.起步時不得突然加速,應平穩起步。

3.改變行駛方向及變換驅動操縱桿必須在車停后進行。

4.運載物料時,應保持動臂下鉸點離地面400mm以上,不得將鏟斗提升到最高位置運送物料。

十.車間裝卸作業

1、自卸車應與裝載機配合工作,行車前應檢查燃油、冷卻水及潤滑油情況

2、起步前先察看車斗舉升開關或操作桿是否在斷開位置,同時觀察道路是否暢通并發出開車信號,以一擋起步。再從倒車鏡或駕駛室后窗查看確定車斗無異常后,方可換二擋、三擋進入正常行駛。

3、行駛中應根據路面變化及時選擇合適擋位,避免發動機長時間超負荷運轉,還應通過車身搖擺程度和發動機聲音變化來判斷車斗與物料是否有異常情況。

4、自卸車的裝載應控制在額定量之內。(由于有在施工現場行駛,有時路況很差,如果超載會使鋼板、大梁、輪軸等部件過早損壞,同時也會因車輛慣性增大、制動性能下降而引發事故。)

5、自卸車經常不分晝夜地用于短距離運輸,因而倒車次數多。為此,倒車最好有專人指揮,沒有那么司機也應選好倒車位置,以免發生碰撞或危及他人安全。

6、嚴禁車斗內帶人和其它工種人員駕駛,行駛中不準任何人上下車或進行潤滑調整工作。

7、只有在自卸車停穩并加以制動后,才允許裝料。裝料時,升起的鏟斗不準在自卸車駕駛室上方越過,以確保人員安全。倒料時動作應柔和平穩,并盡量靠近車斗。切忌野蠻裝車,以免砸壞車斗。裝載物料時應注意均勻安放,必要裝其它石渣時另加固定,以免石塊偏裝或滾動而造成車輛損壞及翻車。

8、裝運泥砂等稀狀物料包時,應根據道路平整程度來決定裝載量,一般不超過額定的4/5,以防通過不平地段時發生傾覆事故。

9、卸料時,司機應從后窗觀看,若車斗升起時,發生一邊車輪下沉并使車身側傾的現象,則應立即落下車斗,移位再卸。

10、在坡道卸料時,自卸車應將車頭朝下、順坡停放,并在有人指揮下,才可升起車頭倒料,禁止在橫坡上卸料,以防翻車。

11、向坑壕邊倒料時,應設安全擋塊。自卸車離擋塊10m處減速,并緩行至擋塊處停住,再升起車斗倒料。若裝運粘性物料,容易粘附在車斗上而難以倒凈時,則應由人工協助鏟除,不準用急剎車的慣性來倒料,以免發生事故,每天下班后要及時用水將斗壁上的粘附物沖刷干凈和鏟掉車箱內積累的物料。

12、卸料時要注意上方是否有輸電線路通過,若車斗升起不能與輸電線保持足夠的安全距離,司機有權拒絕作業并向上級報告。尤其在車間內電線較多更得提高警覺,以防出現內似的問題。

13、途中若因道路不平致使方向失靈,或一側鋼板斷裂而車身傾斜時,不可強行繼續行駛,應在有人指揮或作應急修理后,方可重新啟動。(主要在堆場)

14、自卸車通過車間與生產線時,要用低速擋行駛一段距離,并輕踩制動,等停穩后方可卸料。

15、臨時停車可將變速桿置于空擋,同時作好制動。若臨時停車時間較長,則應熄火,以免浪費燃油并加劇機件磨損。停車要選擇合適地點,不要在坡道上停車。收工回來應將車停放在干燥地面,冬季若發生車輪與地面凍結的情況,應鏟松凍土后再開車,嚴禁強行起步,以防損傷機件。

16、若遇水箱“開鍋”,不可立即打開水箱蓋,添加冷卻水。但以單缸柴油機作動力的自卸車,其水箱為開式結構,當水沸騰后不必立即加水,可待水面下降,紅色浮標降至水箱口時再加水。

17、夜間行駛時,自卸車的照明必須齊全良好,途中注意施工信號或其他警告標志,必要時停車查看,辨明情況再走。為此,夜間應正確判斷路況。

(有月夜:灰白色為路面、白色反光為水洼。

無月夜:深灰色為路面、白色為積水。

還可根據發動機響聲與燈光的射向來正確選擇變速時機,一般發動機聲音變輕松是下坡,變沉重是上坡,燈光突然變遠是下坡,照近是上坡,行駛中燈光偏向路的一側是緩彎,突然前方見不到路面則是急彎。另外,在砂土路面不可緊跟前車行駛,以免揚起的灰塵使燈光失去照射作用,致使司機視線模糊而發生事故。當然在我們目前的車間內主要是要燈光好就行)

18、雨天行駛要降低車速,途中加強對車輛和行人的觀察,必要時開大燈遠光進行警示。晚上最好不用大燈遠光,以防出現眩目的光幕而影響視線與判斷。行駛時盡量避免靠近車間障礙物進行行駛。

篇3:駕駛員安全操作規程

1.操作中存在交通事故的風險。駕駛員在行車中要嚴格遵循“一樹、二嚴、三勤、四慢、五掌握”安全操作規范:

一樹:樹立安全第一的思想。

二嚴、嚴格遵守交通法規;嚴格遵守操作規程。

三勤:勤檢查、勤調校、勤保養。

四慢:道路情況不明慢;視線不良慢;起步、會車、讓車、倒車、停車慢;通過交叉路口、窄路、橋梁、陡坡、車站、繁華路段,上下渡船,在雨、霧、冰、雪中以及夜間行車慢。

五掌握:掌握車輛技術狀況;掌握道路變化情況;掌握車輛、行人、牲畜、乘客動態和老人、兒童活動特點;掌握季節氣候和風向影響;掌握地區變化特點。

2.遵守道路交通安全法律、法規和規定,按照操作規程安全駕駛、文明駕駛,并做到:

(一)出車前,對機動車的安全技術性能進行例行檢查。

(二)不得駕駛安全設施不全或者機件不符合技術標準的機動車。

(三)駕駛車輛時,必須攜帶駕駛證、行駛證和保險證。

(四)執行公務車輛不得轉交他人駕駛,不得離開單位規定的區域和運行路線。

(五)不準駕駛未按規定審驗不合格的車輛。

(六)飲酒后不準駕駛車輛。

(七)不準駕駛不符合裝載規定的車輛。

(八)在患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞時不準駕駛。

(九)駕駛兩輪摩托車須帶安全頭盔。

(十)車門、車廂沒有關好時,不準行車。

(十一)駕駛車輛時不準赤腳、穿拖鞋、穿高跟鞋、戴耳機或耳塞,不得向車外拋物。

(十二)不準在駕駛車輛時吸煙、飲食、閑談或有其他妨礙安全行車的行為。

(十三)在行車中系好安全帶,并監督乘坐人系好安全帶。

(十四)不準私自帶學習、實習駕駛員跟車學習、實習。

(十五)車輛必須按國家有關規定進行車輛保險。

(十六)起步前要注意觀察車輛四周和車下面有無障礙物,車門是否關閉,儀表是否正常,后方有無來車。

(十七)高速公路上行車,必須遵守“高速公路行車規定”。

(十八)下坡嚴禁脫檔滑行,下長坡要防止制動鼓過熱(氣制動車輛制動氣不得低于5公斤/厘米);使用真空制動的車輛嚴禁熄火或脫檔滑行。

(十九)轉彎做到“四件事”,即減速、鳴號、靠左行、隨時準備停車。

(二十)會車、讓車做到“禮讓三先”,即先讓、先慢、先停;不得強行超車。

(二十一)行車中做到禮貌行車,“寧停勿繞”,“寧停三分不搶一秒“,危險路段不得冒險通過。

(二十二)通過鐵路、交叉路口要做到“一慢、二看、三通過”不得冒險強行。

(二十三)停車要選擇道路寬闊,視線良好路段靠右停放,坡道停車墊好三角木。山區停車要注意防止意外事件發生。

(二十四)車輛途中發生故障時,要盡快將車輛移至安全,、不妨礙交通的地段,并在車后設置警告標志或開危險信號燈,夜間還需開示寬燈、尾燈或設置明顯標志。

(二十五);車輛維護修理要做到正確報修,隨車進保,竣工驗收,簽字接車。