二級公司對三級單位管控體系:化工及燃氣銷售管控
二級公司對三級單位管控體系:化工及燃氣銷售管控
二級公司對三級單位化工及燃氣銷售的管控主要在營銷戰(zhàn)略規(guī)劃、需求計劃、銷售計劃、價格管理、客戶管理、激勵機制、物流體系構建、售后服務八個方面。
1.營銷戰(zhàn)略規(guī)劃。三級全資公司在二級公司戰(zhàn)略規(guī)劃指導下編制本公司戰(zhàn)略,報二級公司、經(jīng)銷公司審批后組織實施;三級控參股公司在二級公司戰(zhàn)略指引下,編制本公司戰(zhàn)略,提交本單位決策機構審批,并報二級公司備案。
2.需求計劃。三級單位化工及燃氣品需求計劃報二級公司、經(jīng)銷公司審批。
3.銷售計劃。三級單位編制本公司銷售計劃,經(jīng)內部審核后報二級公司、經(jīng)銷公司審批。
4.價格管理。三級單位化工燃氣產品購進價格由集團統(tǒng)一制定或采取銷售倒退模式確定,三級單位銷售價格在二級公司給予的權限內自行審批,超出權限上報二級公司、經(jīng)銷公司審批,銷售政策及促銷方案報二級公司、經(jīng)銷公司審批。
5.客戶管理。三級單位按照經(jīng)銷公司統(tǒng)一制定的客戶管理辦法自行管理客戶,報二級公司備案。
6.激勵機制。三級單位在經(jīng)銷公司激勵原則指導下制定公司內部詳細激勵方案,報二級單位備案。
7.物流體系構建。三級單位對二次物流方案提出申請,分別報經(jīng)銷公司審批,報二級單位、經(jīng)銷公司審批。
8.售后服務。三級單位售后服務統(tǒng)一由產品經(jīng)銷公司客服中心接收,然后反饋至所屬各單位解決。
篇2:反恐貨柜拖車安全管控程序
1.0目的
為保證成品在運輸過程中,防止貨柜/拖車里面有可疑物料、貨柜/拖車有損壞現(xiàn)象或所來的貨柜/拖車與船務公司所提供的貨柜/拖車不符及對停留在本公司的空、滿貨柜/拖車的安全,防止危險或不明物品混入貨柜車隨產品運往目的地而制定本程序。
2.0適用范圍
本公司所有出口的成品
3.0工作職責
保證出貨物品安全完整的到達目的地
4.0程序
4.1車輛管理
(1)空柜或貨車進工廠前,值班保安員需填寫《車輛進出登記表》,登記表須包括:進廠時間、運輸單位、車牌號碼、集裝箱箱號,駕駛員姓名、保安員簽名、出廠時間。
(2)經(jīng)門衛(wèi)聯(lián)絡成品倉庫負責人確認后,保安發(fā)放“停車牌”并發(fā)給其“訪客證”,由保安陪同其進入指定裝卸貨區(qū)域,直到裝卸貨負責人到來,交待清楚后,告知保安主任,由其帶領至少一名保安來裝卸區(qū)做好防范工作。
(3)于生產設施或裝貨點,必須按照程序檢查貨車/拖車,以防有人匿藏或偷運
(4)位于工廠內的貨柜/貨車,必須存置于安全的地方,以免遭人擅動。
4.2貨柜/貨車檢查
(1)于吉柜/貨車到廠時,保安人員應進行吉柜7點檢查/貨車10點檢查﹐詳情參見《貨柜箱7點檢查/貨車10點檢查安全程序(SCSM-0132)》執(zhí)行。
(2)裝貨前,必須按照程序驗明貨柜箱/貨車的結構完好,柜門封鎖裝置可靠。
(3)如發(fā)現(xiàn)貨柜箱/貨車結構有被改動的情況,應立即通知保安主任處理,并將被改動情況記錄于《貨柜箱或貨車結構被改動紀錄表》(表格:SCSM-0119-01),取得上級批準通報當?shù)毓?海關部門。
4.3裝運區(qū)域安全控制
(1)上落貨區(qū)區(qū)域屬“禁區(qū)”,禁止非授權人員進入;
(2)上落貨區(qū)區(qū)域在上落貨作業(yè)時用鐵鏈圍欄以限制未經(jīng)授權人員進入;
(3)作業(yè)完畢必須搞好場地衛(wèi)生,確保上落貨區(qū)區(qū)域干凈;上落貨區(qū)區(qū)域不允許未授權的清潔工進入此區(qū)域內;
4.4裝柜/裝車程序
(1)貨物裝柜前,安全主任應核對裝箱明細表,倉庫人員應對出庫貨物作好核對工作,辦理相前出庫手續(xù).并安排專職裝柜員進入裝卸貨區(qū)。裝柜區(qū)域內人員除指定人員,其它人等不得入內。
(2)由指定保安人員的監(jiān)督下打開空柜/空車后,保安人員應親自進入空貨柜/車檢查,確保空柜/車內無任何異物,在無保安人員和安全主任在場的情況下,不得打開空貨柜車.?
(3)貨物裝柜時,保安人員、安全主任及包裝組長應監(jiān)督整個裝柜過程,并檢查裝柜產品是否正確,產品的包裝是否有異常.?
(4)應嚴格按出貨單指定的產品和數(shù)量及裝柜方式進行裝柜,裝柜產品,除保安人員和監(jiān)督人因抽查目的的可以打開包裝外,其他任何人員不得擅自打開,除非有船務組和品管部門的通知。
(5)當天貨柜應準時出貨,因特殊原因不能按時出貨的,應及時通知船務部,說明延時出貨的原因。
(6)通知值班保安,說明未能出貨的車輛及停留貨柜的裝貨數(shù)量。
(7)值班保安接到通知后,需指派一名保安員到貨柜停留處看守。
(8)巡邏保安員除例行的巡邏外,需加強對停留貨柜的巡查,做到不讓其它無關人員靠近貨柜。
(9)值班保安需記錄異常情況(包括人員靠近等),如無異常可以不做記錄。
(10)將停留貨柜的巡邏情況列入保安交接班。
4.5異常情況處理,
(1)當裝柜過程中發(fā)生異常情況時,應及時報告、處理.如:?
a.發(fā)現(xiàn)裝柜產品的包裝被意外打開,應立即停止裝柜,并檢查包裝內是否有異物,必要時應報告安全主任和保安人員.?
b.當出現(xiàn)溢裝時應立即報告監(jiān)督人和業(yè)務部,業(yè)務部應查明溢裝原因,若因產品包裝設計等原因導致溢裝,應與客戶取得聯(lián)系,征求客戶意見,必要時在海關備案,若因折疊方式不正確導致溢裝應拆柜重裝,若不能查出溢裝原因,應將整柜產品全部拆出,檢查貨柜車內是否裝有其他物品,經(jīng)安全主任確認無異物時方可重新裝柜.?
c.保安人員和安全主任應嚴禁非法人員把違禁品、危險物品(槍支、彈藥、毒品等)其他物品混入貨柜車內.?
d.當出現(xiàn)短裝時,應與客戶聯(lián)系,征求客戶意見,必要時應在海關備案.未得到客戶的許可及海關的同意時,不得在短裝貨柜內裝載其他物品.?
e.安全主任必須按訂單清點貨物的數(shù)量,檢查是否與定單相符,如有任何問題要立即停止裝貨作業(yè)并及時向成品倉庫負責人反映問題點。在確認問題解決并獲得相關授權的情況下方可恢復作業(yè)。
f.裝柜/裝車完畢核對封條并鎖上,在《出貨檢查表》內登記封條號碼。
4.6貨柜密封控制
(1)監(jiān)督人和保安人員應封柜前,回放核查CCTV監(jiān)控錄象是否符合裝柜程序,無誤后方面封柜.
(2)裝柜完成后,監(jiān)督人、保安人員、包裝組長及船務人員應根據(jù)出貨單再次核驗,確認無誤后,將貨柜/貨車上封條并記錄貨柜車車牌號碼及封條號.?
(3)己上封的貨柜車/貨車,原則是得開鎖/拆封.因特殊情況需開柜時,必需說明原因,經(jīng)保安經(jīng)理批準后,在監(jiān)督人和保安人員的監(jiān)督下方可開柜,并記錄開柜的詳細過程.
(4)貨柜密封控制詳按《封條使用和控制保管程序SCSM-0118》執(zhí)行。
4.7貨柜/貨車出廠程序
(1)監(jiān)督保安協(xié)同裝柜負責人將貨柜車引領到廠門口與門衛(wèi)保安辦理交接手續(xù)。
(2)門衛(wèi)保安要嚴格對車輛進行檢查/核對,確保無誤后,收回“訪客證”及’停車牌”后可放行,門衛(wèi)須在《車輛登記表》中記錄出廠時間,如發(fā)現(xiàn)有可疑情況立即向保安主任匯報。
5.0相關文件
《封條使用和破損管控程序(SCSM-0118)》
《貨柜拖車5,7,10點檢查安全程序(SCSM-01320》
6.0相關紀錄
(1)車輛進出廠登記表
(2)貨柜/貨車檢查記錄表
更新日期:2013年10月15日
篇3:二級公司對三級單位管控體系:終端網(wǎng)絡發(fā)展管控
二級公司對三級單位管控體系:終端網(wǎng)絡發(fā)展管控
二級公司對三級單位終端網(wǎng)絡發(fā)展的管控主要在油氣站終端網(wǎng)絡規(guī)劃、化工終端網(wǎng)絡規(guī)劃、終端網(wǎng)絡發(fā)展計劃、終端發(fā)展標準化管理四個方面。
1.油氣站終端網(wǎng)絡規(guī)劃。三級全資公司在二級公司終端網(wǎng)絡規(guī)劃指導下編制本公司終端網(wǎng)絡規(guī)劃,報二級公司、經(jīng)銷公司審批后組織實施,三級控參股公司在二級公司終端網(wǎng)絡規(guī)劃指導下編制本公司終端網(wǎng)絡規(guī)劃,提交本單位決策機構審批,并報二級公司備案。
2.化工終端網(wǎng)絡規(guī)劃。三級全資公司的化工布局、銷售區(qū)域由二級公司統(tǒng)一規(guī)劃,提出中央倉布局申請,報二級公司、經(jīng)銷公司審批后實施,三級控參股公司履行內部審批程序后報將結果報二級公司備案。
3.終端網(wǎng)絡發(fā)展計劃。三級公司自行編制終端網(wǎng)絡發(fā)展計劃,報二級公司、經(jīng)銷公司審批。
4.終端發(fā)展標準化管理。三級全資公司按照經(jīng)銷公司制定的標準化管理規(guī)定執(zhí)行,三級控參股公司自行制定標準化管理規(guī)定。