配電線路裝置性違章及防范措施

2024-07-10 閱讀 6990

1前言

電力線路縱橫交錯,遍布城鄉,源源不斷地將強大的電流,送往千家萬戶,電力線路之長,范圍之廣,事故之多,已成為各級電力部門最為關注及頭痛的難題之一。80%以上的事故均由違章而引起,但就其違章的形成,不外乎人為性違章和裝置性違章兩大類。現就電力線路裝置性違章的表現,及防范措施與同行們共同分析探討,以便引起共識,找出規律,對癥下藥采取有效的防范措施,提高電力線路安全運行水平。

2什么是線路裝置性違章

線路裝置無外乎電桿、橫擔、夾緊及聯接金具、絕緣子、導線、拉線等;違章,就是設備質量、施工質量、或作業環境的安全防護設施不符合有關規程的規定,人為地造成線路設備的不合格,對線路的安全運行及人員造成直接的和潛在的威協。

3線路裝置性違章的表現

(1)部分線路或新架、換桿后的桿塔無雙重編號。

(2)桿塔地面端接地螺絲多數不加防盜帽。

(3)桿塔接地不良,接地裝置不按設計要求施工。

(4)同桿架設的線路,最底層橫擔無雙重保護裝置。

(5)配電線路弓子線聯結不牢固,不加支持瓶。

(6)配電線路大檔距跨越線間距離不足,不加防震錘。

(7)線路不加走向和相別色標。

(8)拉線距離不足,不加拉線絕緣子。

(9)部分用戶線路及低壓線路不使用拉線盤,而用埋木及石塊代替,拉線棒地面出口,馬道(斜坡)距離不足。

(10)地下電纜和其它管道共用一溝,地面無明顯標志。

(11)普遍使用偽劣不合格線路器材等等。

4裝置性違章的危害

線路裝置性違章的表現是很多的,有少數是由于設計或無意間造成,而絕大多數均是施工人員責任心不強或技術素質不高造成的。它不一定直接構成事故,但在一定條件下往往是引發事故的重要因素。例如:拉線加絕緣子問題,這在電力系統早就明確規定。目前農電發生的大量事故中,每年均有拉線帶電觸電死人的。一些施工人員,在地形限制的條件下,任意縮短拉線距離,挺長一條線路甚至采用自身拉線,線未緊好,桿就傾斜了,造成了先天不足。再例如使用拉線盤問題,拉線盤的大小均是根據線路的應力計算出來的,而一些施工人員,怕花錢圖省事,隨意使用埋木,石塊等代替。目前假冒偽劣電器產品充斥市場,電力企業內部偽劣產品也是打不勝打、防不勝防,劣質導線,放線時就斷股很多,鋼絞線未出庫就銹跡斑斑,鐵線比鋼線還硬;很多金具用普通鑄鐵代替,經常發生斷裂;使用的跌落開關,保險筒掛不上去,掛上又取不下來;避雷器、絕緣子,爆裂現象不斷,新產品金屬氧化物避雷器,固定螺絲細的可憐(Φ8mm),裝上去,稍遇外力螺栓就斷了。每年跌落保險,避雷器、絕緣子閃絡爆裂事故,約占農電線路事故40%以上。

5線路裝置性違章的防范措施

造成線路裝置性違章根本原因還是人的問題,是人員的思想素質和技術素質問題。因此我認為:

(1)在狠抓精神文明的同時,要把加強全體員工的思想素質放在首位,提高他們的事業心、責任感、提倡敬業精神,使他們在一時一事都想到群眾利益,企業的利益,及國家利益,克服任何馬虎、湊和和不負責任的工作態度。

(2)加強技術培訓,開展崗位練兵活動,提高人員的業務技術素質,使我們的設計人員、工程技術人員、施工人員,人人都懂線路施工,技術規范,成為行家能手。認識到那些問題屬于裝置性違章,這樣才能有效防止造成新的裝置性違章。

(3)加大考核力度落實崗位責任制,從設計、審圖、施工安裝,到驗收、層層把關。

(4)特別是從線路設備的選型、進貨、出入庫都要嚴把產品質量關,不合格的產品不準進貨,出庫的產品,該試驗的必須試驗,建議行業內部也經常檢查開展打假活動,絕不允許假冒偽劣產品進入電網。

(5)要提高電力線路的安全運行水平,就必須嚴格線路管理,加強巡視、檢修、維護,對發現已形成的裝置性違章,要及時消除,把事故消滅于萌牙之中,真正提高線路的安全運行水平。

篇2:駕駛員違章違紀黑名單制度

一、目的:提高廣大駕駛員遵紀守法、關愛生命的覺悟,促進華東物流駕駛隊伍素質的整體提高。

二、凡駕駛西油物流貨運車輛的駕駛人員違反以下規定,均錄入西油物流駕駛員違章違紀“黑名單”。

1、因違章、違規、違法行為被交警或運管抄告一次以上的。

2、拒不參加車隊定期組織駕駛員安全生產學習三次以上的。

3、拒不參加政府、行業和企業組織的駕駛員從業人員安全知識考試二次以上的。

4、新進我司駕駛車輛的駕駛員不參加政府、行業和企業組織的安全教育培訓一次的。

5、違反《道安法》被交警部門記分12分或吊扣、吊銷駕駛證的。

6、違反《運管條例》被運管部門注銷從業資格證的。

7、醉酒后駕車的。

8、發生重大事故負主要責任以上的。

9、發生事故后不積極配合調查處理,瞞報、漏報、弄虛作假的。

10、人為屏蔽、私自拆卸、破壞、關閉GPS監控車載終端等設備三次以上(含二次)的。

11、被路檢人員查獲在駕駛車輛運行途中接、撥手機行為二次以上(含三次)的。

12、不服從企業管理規定,對企業管理人員謾罵、毆打等不文明行為且影響較大,不服從處理的。

13、發生因“貨損率過高”、“服務態度惡劣”等服務質量投訴,確認屬實三次以上(含三次)的。

14、有“三超”、“三違”行為之一且被我司路檢人員發現三次以上(含三次)的。

違反以上規定的駕駛人員,將錄入我司駕駛員違章違紀“黑名單”,除按政府的相關規定處理外,還將受到以下處理:

1、注銷“上崗證”,終身禁止駕駛西油物流的車輛。

2、向行業主管單位上報,建議將其列入行業主管單位駕駛員違章違紀“黑名單”范圍。

篇3:駕駛員違章違紀后黑名單制度