藍郡項目技術管理規定

為了進一步提高技術管理水平和項目管理水平,讓客戶購買放心的、舒心的產品,參與工程的建設單位、承包單位、監理單位在遵守法律、法規和相關規定的前提下,制定本規定。

一、技術管理體系

1、在工程合同簽訂后15天內,承包單位必須將項目的項目管理體系(包括技術、質量、安全、進度、材料、文明施工等)書面報建設、監理單位審查,根據建設、監理單位的審查意見,對項目技術管理體系進行必要的補充和完善。違反本條規定,罰款500~1000元。

2、技術管理體系必須以承包單位總工程師為技術管理體系的第一責任人,整合公司的相關部門及項目技術管理部門,形成一個由承包單位總工程師統一領導的、自公司到項目的完整的體系。不應采用項目單一的技術管理體系或以包代管的模式。如發現承包單位采取以包代管的模式,將責令整改,并處以10000元罰款。

3、項目技術管理人員必須具備有效的資質證書,并于工程開工前15天內,將人員資格報監理及建設單位審核。對于項目技術負責人,必須要求工程師及以上職稱,并必須配置各專業技術負責人。

4、對于技術管理體系不健全,經監理及建設單位多次要求而沒有改變,不能滿足工程技術管理需要的項目組,建設單位有權要求承包單位進行撤換。對于承包單位技術素質差、責任心不強,不能保證施工質量的工期的班組及不稱職的施工管理人員,建設單位有權要求撤換,并限期離開施工現場。如在限期后不離場的,處以100元/人?天罰款。

5、施工過程中,經建設單位和監理單位審定的管理組織和定崗人員不得隨意變動。如因工作原因確需變動,必須提前申報,征得監理、建設單位同意,并做好工作移交。如擅自變動定崗管理人員,將處以1000元/人?次罰款;如工作移交不到位離崗,處以500元/人?次罰款,并對造成的損失負全部責任。

二、圖紙會審

1、開工前,承包單位有責任對施工圖紙進行詳細的審查。必須認真組織其內部的審閱工作,在收到圖紙7天內形成書面意見提交單位,由單位匯總后提交建設單位。如由于圖紙審查不嚴,造成工程返工,一切損失由承包單位承擔。

承包單位內審施工圖紙由承包單位項目技術負責人主持,組織相關部門及分包專業單位等有關單位和人員參加。審查的范圍包括但不限于:

①圖紙及技術文件是否符合現行國家規范及強制性標準條文;

②圖紙及說明是否齊全、清楚、明確,尺寸、坐標、標高及管線、道路交叉點是否相符;

③設計是否有特殊的技術要求,如需要采取特殊技術措施時,技術上有無困難,能否保證安全施工;

④有無特殊材料要求,其品種、規格、數量能否滿足現場需要;

⑤建筑、結構、安裝、環境等不同專業之間有無矛盾;

⑥有無使用功能、結構安全方面的常識性錯誤;

如承包單位未按本條要求在規定時間內提出內審書面意見,罰款500元。

2、承包單位的項目技術負責人必須參加建設單位組織的設計交底會,并由承包單位項目部做好記錄,編寫紀要,在2天內經承包單位項目技術負責人審核后,提交并督促與會各方審核簽章,在7天內返還。承包單位各專業技術負責人不得以任何借口不參加設計交底會,否則處以500元/人?次的罰款。

3、圖紙審查程序如下:

4、在圖紙設計交底后14天內,承包單位必須提出專業預留預埋圖交監理單位、建設單位審查。如不能按時提出預留預埋圖,罰款500元。如由于預留預埋圖不準確或遺漏,造成主體完工后鑿打結構的,除返工之外,每處罰款100元。

三、技術核定及洽商

1、在施工過程中,承包單位因設計圖紙有差錯或與實際情況不符,施工條件、施工工藝、材料品種、規格、數量不能滿足設計要求以及提出合理化建議等原因,需對施工圖紙進行修改,承包單位應在7天內提出書面提出工程技術核定(洽商)單,其處理流程如附圖所示。

否

是

2、承包單位在施工過程中對圖紙有不理解或存在疑問的,應及時向設計單位(或建設單位)反映咨詢,取得核實后應知會監理和建設單位。對于原施工圖中有專業間矛盾、尺寸錯誤、圖紙不符、功能性問題、不符合國家強制性規范等應發現的問題,承包單位應在工序開始前及時提出,不能隱瞞不報,或推諉為按圖施工,否則,要追究其不作為責任,除無條件整改外,并承擔由此產生的一切損失。

3、承包單位在施工過程中,如根據自己的經驗判斷按圖施工將會發生質量問題時,應及時書面報告建設單位。如建設單位在承包單位提出報告后,仍堅持按原設計施工,承包單位應予執行,但對此產生的后果,承包單位不負責任。

4、屬于建設單位確認的建設規模、結構體系、系統功能等重大設計變更,由設計單位出具設計變更資料,承包單位應無條件配合實施。

5、建設單位提出的設計修改,由建設單位與設計協商,出具技術核定單,監理及承包單位執行。

6、對于現場突發事件,監理和單位根據建設單位應書面通知立即實施,并于處理完畢后48小時內由承包單位辦理技術核定單。對于拒不執行指令,造成工程損失的,承包單位承擔一切損失。

四、施工組織設計及施工方案

1、項目開工前10天內,承包單位必須按照施工圖、地質勘察報告、現場實際情況及投標承諾書報送施工組織設計;在分部、分項工程開工前10天內報送專項施工方案。若因圖紙不到位,整個工程一次性編制有困難時,可分階段編制。對于施工組織設計和施工方案,承包單位必須經過內部審核,簽章齊全。如不能及時提交,則對項目經理和項目技術責任人各處罰100元,并通報承包單位公司;如提交的施工組織設計無針對性,除罰款并通報外,將退回重新編制。

2、承包單位應及時將施工組織設計和施工方案報送監理審核,建設單位審批。承包單位對于建設單位和監理對施工組織設計和施工方案提出的修改意見和要求必須及時做出書面的答復和修正。經審批后,承包單位必須按照批準的施工組織設計和施工方案中承諾的工作內容和資源配置落實到位。

3、承包單位應對其編制施工組織設計和施工方案負責,不得因為建設單位和監理單位的審批而免責。如因施工組織設計和施工方案編制缺陷而造成的損失,由承包單位自行負責。

五、質量管理

1、承包單位必須建立健全質量保證體系,落實各級質量責任制,并書面報送建設單位及監理單位;

2、承包單位應明確工程質量目標,并有切實可行的保證措施。

3、項目必須建立嚴格的"三檢"制度,加強施工過程的質量控制,保證監理單位、建設單位一次驗收合格。

4、嚴格執行工序報驗制度。承包單位必須在每道工序自檢后,書面報請監理驗收,經監理簽認后,

方可進行下道工序。建設方每月抽查兩次,如有違反,建設單位將責令返工。

5、承包單位必須接受單位對工程質量的監督及檢查,檢查結果在工程項目內部進行通報,對發生的質量缺陷及質量問題(一般質量事故),除限期整改外,由單位通報批評及處以罰款500~1000元/次,并同時將處理結果上報建設單位及承包單位的上級公司,同時作為建設單位對承包單位資格考核的重要指標之一。每月將檢查結果進行匯總,并在建設單位項目辦公室予以張榜公布。

6、承包單位工程質量不合格、偷工減料或對工程弄虛作假的,建設單位有權要求其進行停工整頓,并處以1000~10000元/次罰款,直至清退出場。

7、施工工作面出現異常,經監理或建設單位提出后,承包單位未采取整改措施和措施不力,罰款200~5000元/次,情節嚴重或影響惡劣時應停工整頓。

六、材料管理

1、如發現承包單位將不合格材料或未經建設方認可的材料用于工程上,除無條件返工外,并處以5000~10000元的罰款。

2、如發現承包單位使用未經報驗審核的材料,每批次處以200元罰款。

3、如原材料、成品、半成品、構配件等經檢驗不合格,承包單位應立即組織對不合格品進行標識、記錄,采取隔離堆放等措施。同時將不合格情況報告監理及建設單位。違反本條規定,將處以500~5000元罰款。

4、承包單位必須加強施工現場材料的使用管理。對于場地內的材料,必須對其進場時間、材料名稱、規格、批號、檢驗狀態、數量、廠家等進行標識。

5、對于涉及工程結構安全的材料,如水泥、鋼筋、混凝土等,必須建立材料的可追溯記錄。

6、對于甲供材料,如供貨方不能提供有效證明,承包單位有權拒絕接收。

七、工程缺陷及質量事故

工程質量事故處理按照我公司《質量缺陷與質量問題(一般質量事故)管理辦法》執行。

八、施工技術交底

1、承包單位必須建立并落實技術交底制度,做到分部分項工程開工前,項目技術負責人向施工員、施工員向施工班組進行技術交底,并留存交底記錄,如未交底,罰款100元/次。

2、施工過程中,由于設計的重大修改或現場條件、工藝的變化,必須重新組織交底。

九、資料及圖紙管理

1、在工程施工中,應特別注意圖紙的版本,新版本到達后必須廢除舊版本。因為圖紙版本管理混亂而造成的損失,由承包單位負責。

2、設計變更及技術核定承包單位應在3天內將更改部分在藍圖上表示出來,并注明更改依據,便于查找。

3、竣工圖的繪制必須與工程施工同步進行。基礎工程、主體工程驗收后15天內,承包單位將基礎工程、主體工程竣工資料上報監理單位,監理單位7天內審核后交建設單位,建設單位10天內審核后返還承包單位。單位工程竣工驗收后,在實物移交前5天內,承包單位應將全套工程竣工資料移交建設單位。如承包單位無法按時移交資料,按100元/單位工程?天進行罰款。

4、分包專業的竣工資料,由分包單位負責編制,總包單位負責匯總、裝訂并統一移交建設單位。

篇2:機動車安全技術檢驗機構資格許可審查員管理規定

一、總則

(一)為規范機動車安全技術檢驗機構(以下簡稱“安檢機構”)檢驗資格許可核查工作,加強安檢機構?檢驗資格許可審查員(以下簡稱“審查員”)的管理,統一審查員的條件、考核、注冊、職責,制定本規定。

(二)審查員由省級質量技術監督部門組織考核、注冊、使用和日常管理,報國家質量監督檢驗檢疫總局備案。

二、條件

(一)原則上年齡不超過60周歲,身體健康,所在單位推薦,并具備下列條件之一:

1.大專(含)以上學歷或中級(含)以上專業技術職稱,從事車輛相關工作滿3年或從事機動車安全技術檢驗滿2年;

2.中專學歷或助理工程師技術職稱,從事機動車安檢工作滿5年。

(二)經省級質量技術監督部門組織的考核合格。

(三)擔任組長的審查員還需要具備以下條件:

1.具有一定的組織、協調和語言文字表達能力;

2.具有較強的現場條件核查技能和豐富的核查經驗。

三、考核

(一)現場條件核查工作程序和機動車安全技術檢驗流程。

(二)機動車安全技術檢驗依據的法律法規和有關規定。

(三)機動車安全技術檢驗依據的技術條件和方法標準。

(四)機動車安全技術檢驗使用的檢測儀器設備的基本性能和適用范圍,有關儀器設備的標準,檢定規程或校準方法。

(五)質量管理的基本理論和安檢機構檢驗資格許可條件及核查方式、方法、技巧等。

四、注冊

(一)經考核合格的人員可以向省級質量技術監督部門申請審查員注冊。

(二)審查員注冊應當提供下列資料:

1.審查員申請表,見附件1;

2.學歷證明復印件;

3.技術職稱證明復印件;

4.其他需要提供的證明文件的復印件。

(三)經省級質量技術監督部門確認合格的申請人員給予注冊,發放審查員證書,見附件7。

(四)審查員證書有效期為3年,期滿后經考核合格,可以繼續申請注冊。

(五)國家公務員不得申請注冊。

五、職責

(一)審查組長職責

安檢機構資格許可審查工作實行審查組長負責制,對核查工作的質量負責。其職責如下:

1.分配審查組各成員工作,合理編制現場核查計劃,嚴格按程序組織策劃現場核查活動;

2.主持召開首、末次會議,組織實施現場核查活動,組織審查組內部會議,討論核查情況;

3.組織完成不符合項的匯總和核查結論的確定,編制現場核查報告;

4.代表審查組與安檢機構溝通和聯絡,妥善處理核查活動中的異常和爭議;

5.協調審查組內各項工作,指導審查員獨立完成任務,并對審查員的工作進行評價;

6.完成與本次核查工作有關的其他事項;

7.及時向省級質量技術監督部門提交對安檢機構核查的完整資料。

(二)審查組員的職責:

1.在組長的領導下,按分工完成具體的核查工作;

2.向組長匯報現場核查情況,提交有關的核查記錄;

3.參與核查報告的討論和確定;

4.對核查現場所發現的問題提出建議;

5.對分工審查的項目負責;

6.協助審查組長完成其他工作。

六、工作紀律

(一)嚴格遵守《機動車安全技術檢驗機構檢驗資格許可審查員守則》,見附件2。

(二)服從省級質量技術監督部門的管理和工作安排。

(三)在接受核查等相關工作時,要事先征得所在工作單位的同意。

七、日常管理

省級質量技術監督部門每年要對注冊審查員進行考核,考核方式主要有以下幾種:

(一)收集、匯總安檢機構的反饋信息,對審查員進行考核;

(二)對審查員現場核查工作質量進行抽查;

(三)對審查員進行年度考核。

八、暫停與注銷

(一)凡是出現下列情況之一的,暫停6個月審查員資格,情節嚴重的注銷審查員資格:

1.不履行審查員職責,未遵守《機動車安全技術檢驗機構檢驗資格許可現場核查審查員守則》的;

2.對安檢機構的核?查中,一個年度內累計出現2次工作失誤的;

3.無故不服從派遣或在其資格有效期內不參加規定項目考核或考核不合格的;

4.以權謀私,侵害安檢機構正當權益的,或借機推銷產品和服務項目的。

(二)因本人健康原因或其他原因不能繼續從事核查工作,本人提出申請的,予以注銷。

(三)凡受到2次以上(含)暫停資格的審查員,注銷其審查員資格。

(四)被注銷的審查員,不得再次申請注冊。

九、資格的恢復

對受到暫停資格的審查員,在暫停期間對其過錯行為認識深刻,并認真予以糾正的,可在暫停期結束后,由本人提出恢復資格申請,經省級質量技術監督部門批準,予以恢復審查員資格。

篇3:營運車輛技術狀況安全隱患排查管理規定

為了加強公司車輛狀況的監督管理,使公務車輛隨時處于完好的狀態,避免機械事故,確保行車安全,特制定本規定。

一、公務車輛狀況及安全檢查由公司分管領導負責牽頭,會同部門安全員、具體負責實施。

二、公務車輛技術狀況及安全檢查,統一組織檢查、各車駕駛員必須配合。

三、統一檢查,分底盤、氣路、電路檢查和車容車貌、車窗及車內設施檢查、修理質量抽查三大項。檢查周期為每月檢查一次。檢查時由公司分管領導、部門安全員參加。

四、車輛檢查的內容

1、制動系統、轉向系統、底盤、氣路、電路等項目

(1)制動總泵、制動分泵、制動連動裝置銷子及開口銷是否齊全,手剎、斷氣剎工作是否正常有效。

(2)制動總泵、制動分泵及剎車管道是否漏氣、漏油,固定是否牢固。

(3)方向機自由行程是否符合要求。

(4)輪胎螺栓、有無松曠或折斷,是否磨損正常。

(5)電源線路布置及接頭包扎是否規范,固定是否完好,線路是否老化,燈光是否齊全有效,各類儀表是否有效。

(6)車容車貌、車窗及車內設施檢查。

(7)車門緩沖膠條是否完好,車門關閉(含駕駛門)是否正常。

(8)車身內外是否整潔,車輛是否有擦刮、掉漆痕跡,后視鏡是否齊全。

(9)是否有滅火器,放置位置是否恰當,是否有效。

(10)修理質量抽查檢查時由檢查人員按車輛總數3%的比例,查近一個月的修車情況。

(11)檢查返修率是否規定標準從隱患排查起,檢查是否及時報修整改、是否超過整改期限。

(12)排查人員及駕駛員要認真填寫并簽字。

五、駕駛員自查及自查內容

駕駛員自查由駕駛員每天進行出車前、行車中、收車后的三檢。交接班時應說明車況是否存在問題,有問題應及時匯報部門領導及安全員,做出整改方案。

1、檢查方向機及轉向是否正常,間隙是否適當。

2、檢查腳剎、手剎是否正常,管路有無漏油現象。

3、檢查輪胎、螺栓是否齊全,有無松動、輪胎氣壓是否正常。

4、檢查燃氣(油)、潤滑油、剎車油、冷卻液、電解液是否足量,有無滲漏。

5、檢查喇叭、燈光、雨刮器、后視鏡以及牌照、頭牌、腰牌、尾牌等是否齊全有效。

六、檢查中發現問題的處理

對各類檢查中查出的問題,能當場修復的應盡量當場修復,不能當場修復的視其情況,凡涉及行車安全或《道路交通安全法》規定不能上路的,必須立即停止運行并報修,其它問題由駕駛員當日內收車后回廠修復。

七、檢查的安排、考核及要求

1、公司檢查的協調安排,由營運生產部負責,考核由公司分管領導負責。

2、對總站檢查的考核,由營運生產部牽頭,會同相關部門負責。

3、對駕駛員每日檢查的考核,由各總站負責,公司季度檢查時抽查。

4、公司參檢部門(單位)及各總站,帶隊檢查時應盡職盡責,做到站不漏線,線不漏車,車不漏項。不得走過場,敷衍了事。如因帶隊檢查后一定期限內發生機械事故,公司將追究帶隊檢查人及相關人員責任。

十、獎勵與處罰

1、對遵守本規定,檢查工作做得好,能及時發現問題及安全隱患并及時修復的部門、總站、駕駛員及保修工,由公司、修理廠及總站納入年終考核內容進行考核,并給予表彰獎勵。

2、對日常保養、檢查工作做得不好,修理質量差,檢查時發現有問題的,由公司視問題發生的部位及對安全行車的影響,每項扣總站或修理廠目標考核分0.3分至2分。如車輛報修后,在質保里程以內又出現同類故障,檢查中發現還繼續在運行的,處罰時對總站及修理廠一并處罰。

3、對檢查中發現故障限期修復而未修復的,復查發現后將追究責任并加倍處罰。

4、總站對駕駛員、修理廠對責任人的處罰,各總站、修理廠應按照此扣分標準處罰責任人。

5、一年內所駕車輛發生兩次單項扣分達到2分或一次單項扣分達到2分的駕駛員,由安全服務監察部組織進行離崗培訓,考核合格方可重新上崗,考核不合格的改為非技術工種。

修理廠相關人員工作不負責任,單項扣分達到2分以上的,由修理廠從嚴處罰。

6、扣分標準見附表。公司對總站、修理廠突擊抽查及日常檢查,發現問題依照此標準扣分。

十一、檢查資料的填報及收集

1、檢查表格由公司統一設計、打印。逐車檢查登記表應由駕駛員、檢查人員或部門負責人簽字。

2、檢查原始資料要收存備查。

3、駕駛員的自查由各車駕駛員逐日填表并簽字,由總站收集保存。

十二、本規定從發文之日起執行。過去的相關規定與本規定不一致的,以本規定為準實施。