一、學校應在各類災害發生前做好信息收集和預測工作,化被動為主動,實行全員監控。

二、在遭遇不可預見的洪災、火災、地震、戰爭等災害時,應有序組織學生緊急疏散和撤離現場,保證學生的生命安全。

二、加強對學生進行防災、抗災的教育,傳授遇災后的自救、互救辦法,培養學生的生存能力。

三、要及時向有關部門報告,請求有關部門和社會的援助,全力保護學生的安全。

四、未經上級有關部門批準,不得組織學生參加救火,救災等。

五、組建穩定的教師護校、護生救護隊,學校撥付專項資金,加強救護隊的建設。

篇2:物流自然災害突發性事件應急預案

物流公司自然災害、突發性事件應急預案

1、做好應急運輸保障工作,在發生自然災害、突發性事件時,要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統一調度、指揮。

2、報告:遇有自然災害、突發性事件發生,應立即在最短時間內逐級向交通主管部門報告(在異地遇有自然災害、突發性事件的應同時向當地人民政府和交通主管部門報告)。

3、車輛:投入應急運輸車輛使用年限不超過5年,并經檢測合格的在用車;車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員,每位駕駛員連續駕駛時間不得超過3小時。

4、人員:參運人員年齡在20至50歲之間,符合道路運輸經營條件的駕駛人員,且技術過硬、作風正派、身體健康。

5、接受應急運輸任務后,運輸車輛、人員必須整合待命,在規定時間內到達指定地點集合,且必須由道路運輸經營者親自帶隊。

6、執行應急運輸任務時,運輸車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規定,服從交通主管部門的統一調度、指揮,遇事主動請示、匯報,協調解決好各項工作事務。

7、完成應急運輸任務后,必須向各有關部門匯報任務完成情況,及時做好車輛維護、保修,總結經驗,提高應急應變能力和處置能力。

8、根據應急運輸保障工作的需要,做好相關應急物資的儲備,完成交通主管部門交給的其他運輸任務。

以上道路運輸安全生產管理制度將嚴格遵守,認真履行,組織實施,并不斷加以完善、充實,確保道路運輸安全生產管理制度的貫徹、落實。

負責人簽名或單位蓋章:

篇3:美國怎樣應對災害事故和突發事件

美國怎樣應對災害事故和突發事件

美國聯邦政府一直重視應對和處理國內發生的各種災害事故和突發事件,經過長期的運作和完善,已形成了一套比較快速和有效的應急處理機制與體系,一旦發生緊急事件,能在人力動員、緊急救助、防范事態擴大、維護社會穩定及恢復正常的社會和經濟生活秩序中發揮重要作用,力爭把災害對社會生活與民眾的影響降到最低程度。

首先,美國制定了完善的法律法規,為應對各類突發事件提供法律保障。早在1950年,美國就制定了《災害救助和緊急援助法》,它是美國第一個與應對突發事件有關的法律。該法規定了重大自然災害發生時的救助原則,還規定了聯邦政府在災害發生時對州政府和地方政府的協調方式。至今,美國政府所制定的應急法律主要有《國家安全法》《全國緊急狀態法》《反恐怖主義法》《減災和緊急救助法》《使用軍事力量授權法》《航空運輸安全法》等近100個相關法律,還有《國家應急預案》《聯邦應急計劃》等規章制度,形成了一個完整的應急立法體系。1976年,國會通過的《全國緊急狀態法》是影響最大的應對突發事件的法律。它對緊急狀態的宣布程序、實施過程、終止方式、緊急狀態期限以及緊急狀態期間的權力作出了詳細規定。根據這項法案,總統有權宣布全國進入緊急狀態。在緊急狀態期間,總統可以為行使特別權力頒布一些法規。此外,美國各州、市和地方的立法機關就危機處理有不同的緊急狀態立法,州長或市長有權根據法律和危機事態宣布該州或該市進入緊急狀態。

其次,美國建立了完善的應急機制,加強協作互助。1979年,卡特總統發布行政命令,成立美國“聯邦應急管理局”,將原先許多分散的處理與災害有關的職權集中起來。2003年3月,聯邦應急管理局與其他22個聯邦機構合并,成為新成立的國土安全部的一部分,主要任務是為全國應急事務提供管理指導和支持。該局局長由總統任命,局長可直接向總統報告,除設在華盛頓的總部外,該局將全美劃分為10個應急區,并分別設立辦事處,與各州政府合作應對突發事件。各州政府也設有專門機構負責本州應急管理事務。在全國突發事件應急反應體系中,應急救援隊伍的中堅力量是消防、警察和醫療部門。參與救援的部門還包括交通、通訊、技術工程、森林、紅十字會、衛生、環境、農業、國防等部門。在應對突發事件過程中,美國各級政府之間、同級政府之間、政府部門與部門之間及政府與軍隊之間建立了一種分工協作、相互配合的工作機制,通過信息網絡系統實現信息共享與業務協調。警察局經常與社區和相關部門溝通,劃分互助區,實現協同配合等。在突發事件情況下,可以根據協議主動響應,減少了溝通的環節和協調的成本。當突發事件發生后,應急行動的指揮權屬于當地政府。在地方政府提出援助請求時,上級政府才調用相應資源予以援助。

除此之外,反應迅速、及時通報情況,才能穩定社會和人心。美國在處置突發事件中積累了豐富的經驗,一旦發生天災人禍,可以迅速采取規范化的統一模式,高效地加以處理。如2003年8月中旬,美國東北部和中西部一些地區發生了該國歷史上最大規模的停電事故,數千萬人的工作生活秩序受影響,電腦系統失靈,通訊中斷,許多人被困在高樓、電梯、地鐵里,人們回家進不了家門。事故發生后幾分鐘內,美國聯邦政府一級應急機制馬上投入運轉,白宮、國土安全部、聯邦調查局和五角大樓等相關機構很快進入應急狀態。國土安全部等在45分鐘內就確定事故并非由恐怖襲擊造成,并很快通過各種渠道向社會發布消息,起到了安撫人心的作用。

另外,平時還注重日常演練,以保證臨陣不亂。聯邦政府有相應的法案和制度,對各部門的職責和遇到緊急情況該如何應對都有明確的要求和操作模式,所以一旦有事就能做到心中有數,忙而不亂。作為應對緊急事件的主要實施者和組織者,各大城市的應急體系中都有很完善的預警系統、科學周密的應急預案。應急預案力求全面和規范,并明確規定了不同部門在不同事件中的職責,這樣就為妥善處置突發事件贏得了時間。同時,各級政府對照預案加強日常演練。除對職能部門(警察、消防)進行演練外,定期組織志愿者進行相關知識和技能的培訓,并開展模擬演練。各地基本上做到每年都要進行一次有針對性的演練。

當然,還要儲備充足的應急物資,及時提供救助。為滿足處置緊急突發事件在第一時間對物資的需要,美國在全國各地都建立了應急物資儲備倉庫,主要儲備發電機、防水油布、帳篷、瓶裝水、床等物資,以應對突發事件發生時的第一需要。發生災害時,應急辦迅速對災害情況及物資需求作出評估,及時提供物資救助。根據法規,應急物資由專人負責,儲存在固定地點,一旦接到指令,應在12小時內分發到指定地點。同時,政府利用商業運作模式,由生產或經營廠家管理和維持,需要時以電子訂單通知固定或不固定廠家,一般要求廠家在24小時或36小時內送達指定地點。為保證儲備物資有效,各地會定期核銷,及時更新應急物資。聯邦政府負責撥付應急物資所需資金。一般而言,在發生自然災害、技術事故、恐怖襲擊等各類重大突發事件后,一律由各級政府的應急管理部門統一調度指揮。通常情況下,在總統宣布災難和緊急狀態出現后,其他相應的經濟救助計劃也隨之啟動,保險公司會及時評估受損失情況,受影響的個人可向政府和保險公司申請各類補助和救濟。