監(jiān)理質(zhì)量控制--高原寒冷地區(qū)施工質(zhì)量控制

本項目地處高原寒冷地區(qū),氣候寒冷多變,甚至“一天有四季”,屬于冬季施工的時間長,冬季施工質(zhì)量控制是監(jiān)理質(zhì)量控制的重點。

1施工計劃

監(jiān)理在審批冬季施工計劃時應特別注意:

①施工計劃安排要有余地,以應對天氣變化對進度的影響。

②施工計劃應具體到每一個分項工程,并明確樁號(或部位)和分項工程名稱。

③實施計劃的保證措施(包括人員保證、機械設(shè)備保證、材料保證、施工組織保證、制度保證、技術(shù)保證等)、質(zhì)量保證措施、安全和環(huán)保措施具有針對性,且切實可行。

2施工準備

2.1溫度監(jiān)測

在冬季施工中,測溫工作極其重要,提供溫度指數(shù)能及時對施工起指導作用,并為質(zhì)量控制提供依據(jù),為此,應做到:

①在拌和站及各個施工區(qū)域懸掛一個溫度計,要求所懸掛位置不受雨水、日照、風吹,并不會被人誤損,并指定專人負責每4小時檢測一次溫度,并記錄在“冬季施工溫度記錄表”中,同時結(jié)合天氣預報,實時掌握溫度變化情況。

②施工時期的溫度控制:各施工區(qū)域技術(shù)員需在施工前、施工中、施工后實時檢測各項溫度,要求各項溫度均符合冬季施工的要求,主要記錄數(shù)據(jù)為:施工時日最高、最低溫度,砼、砂漿攪拌前水和砂的加熱溫度、攪拌后出料時砼溫度、運至澆筑點時澆筑溫度、拆模時溫度等各項溫度,當發(fā)現(xiàn)異常溫度數(shù)據(jù)出現(xiàn)時,必須立即向主管工程師發(fā)映,并采取有效措施使溫度控制在有效范圍內(nèi),如提高原材料溫度等。

③測溫人員應及時向項目部現(xiàn)場技術(shù)負責人匯報溫度各項數(shù)據(jù),以便技術(shù)組進行各類數(shù)據(jù)分析,采取有效措施,保證冬季施工的順利進行。

2.2材料準備

做好冬季施工用料的備料工作,項目部物資科根據(jù)工程計劃情況,提前對鋼筋、水泥、砂子、碎石等原材料進行儲備,同時購進冬季施工所需的各類保溫、加濕設(shè)施,監(jiān)理應根據(jù)已批準的冬季施工計劃進行檢查、核實,保證冬季施工時在材料來源不便的情況下工程可以順利施工。

2.3技術(shù)準備

①專項施工方案和質(zhì)量通病防治措施

在冬季施工前,監(jiān)理應審批承包人上報的冬季施工專項方案和冬季施工質(zhì)量通病防治措施,以保證冬季施工的進度和質(zhì)量。

②技術(shù)交底

冬季施工前,監(jiān)理應督促并參加施工單位分工種進行全員的技術(shù)交底,使所有人員均明白冬季施工計劃、施工保證措施、質(zhì)量控制重點、質(zhì)量通病的防治措施,為冬季施工的安全、順利進行奠定基礎(chǔ)。

3路基的冬季施工

⑴路基冬季施工可進行以下工程項目:

①泥沼地帶河湖凍結(jié)到一定深度后,可利用凍結(jié)后的一定承載力修筑施工便道,運輸所需的機具、設(shè)備和材料。如需換土時可趁凍結(jié)期挖去原地面的軟土、淤泥層換填合格的其他填料。

②含水量高的流動土質(zhì)、流沙地段的路塹可利用凍結(jié)期開挖。

③河灘地段可利用冬季水位低,開挖基坑修建防護工程,但應采取加溫保溫措施,注意養(yǎng)護。

④巖石地段的路塹或半填半挖地段,可進行開挖作業(yè)。

⑤砍伐用地界內(nèi)不需刨根的樹木,清除用地界內(nèi)的雜物。

⑵路基工程不宜冬季施工的項目如下:

①土路路堤。

②鏟除原地面的草皮;挖掘填方地段的臺階。

③整修路基邊坡。

④在河灘低洼地帶將被水淹的填土路堤。

⑶路基冬季施工前應進行下列準備工作:

①對冬季施工項目按次排隊,編制實施性的施工組織計劃。

②冬季施工項目在冰凍前應進行現(xiàn)場放樣,保護好控制被并樹立明顯的標志,防止被冰雪掩埋。

③冰凍之前應全部清除路基范圍內(nèi)的樹根、草皮和雜物;修通現(xiàn)場的施工便道。

④冰凍前應挖好坡地上填方的臺階,清除石方挖方的表面覆蓋層、裸露巖體。

⑤維修保養(yǎng)冬季施工需用的車輛、機具設(shè)備,充分備足冬季施工期間的工程材料。

⑥準備施工隊伍的生活設(shè)施、取暖照明設(shè)備、燃料和其他越冬所需的物資。

⑷冬季施工注意事項

①冬季施工的路堤填料,應選用未凍結(jié)的砂類土、碎、卵石上,開挖石方的石塊石渣等透水性良好的土。禁用含水量過大的粘性土。禁止用凍結(jié)填料筑路堤。

②冬季填筑路堤,應按橫斷面全寬平填,每層松厚應按正常施工減少20%~3O%,且最大松鋪厚度不得超過30cm。壓實度不得低于正常施工時的要求。當天填的土必須當天完成碾壓。

③當路堤高距路床底面1m時,應碾壓密實后停止填筑。在上面鋪一層雪或松土保溫待冬季過后整理復壓,再分層填至設(shè)計標高。

④挖填方交界處,填土低于1m的路堤都不應在冬季填筑。

⑤冬季施工取土坑應遠離填方坡腳。如條件限制需在路堤附近取土時,取土坑內(nèi)側(cè)到填方玻腳的距離應不得小于正常施工護坡道的1.5倍。

⑥冬季填筑的路堤,每層每側(cè)應按規(guī)定超填并壓實。待冬季過后修整邊坡削去多余部分并拍打密實或加固。

⑸冬季路塹開挖施工

冬季施工開挖路塹表層凍土時,可根據(jù)氣溫、凍土深度、機械設(shè)備情況選用下列方法。

①爆破凍土法。當冰凍深度達1m以上時可用此法炸開凍土層。炮眼深度取凍土深度的O.75~O.9倍,炮眼間距取冰凍深度的1~1.3倍并按梅花形交錯布置。

②機械破凍法。1m以下的凍土層可選用專用破冰機械如凍土犁、凍土劈、凍土鋸和凍土鏟等,予以破碎清出。

③人工破凍法。當冰凍層較薄,破凍面積不大,可用日光暴曬法、火燒法、熱水開凍法、水針開凍法、蒸汽放熱解凍法和電熱法等方法脹開或融化冰凍層,并輔以人工撬挖。

⑹冬季開挖路塹應符合下列規(guī)定:

①當凍土層破開挖到本凍土后,應連續(xù)作業(yè),分層開挖,中間停頓時間較長時,應在表面覆雪保溫,避免重復被凍。

②挖方邊坡不應一次招到設(shè)計線,應預留30cm厚臺階,待到正常施工季節(jié)再削去預留臺階,整理達到設(shè)計邊坡。

③路塹挖至路床面以上1m時,挖好臨時排水溝后,應停止開挖并在表面覆以雪或松土,待到正常施工時,再挖去其余部分。

④冬季開挖路塹必須從上向下開挖,嚴禁從下向上掏空挖“神仙土”。

⑤每日開工時選挖向陽處,氣溫回升后再挖背陰處,如開挖時遇地下水源,應及時挖溝排水。

12)冬季施工開挖路塹的棄土要遠離路塹邊坡坡頂堆放。棄土堆高度一般不應大于3m。棄土堆坡腳到路塹邊坡頂?shù)木嚯x一般不得小于3m,深路塹或松軟地帶應保持5m以上。棄土堆應攤開整平,嚴禁把棄土堆于路塹邊坡頂上。

4鋼筋工程的冬季施工

因鋼筋具有隨著溫度降低而屈服點、抗壓強度提高,伸長率和沖擊韌性下降的特點,材質(zhì)存有冷脆的傾向,故在負溫下進行鋼筋焊接接頭施工時,應防止在接頭處產(chǎn)生偏心受力狀態(tài),焊接時應嚴格防止產(chǎn)生過熱、燒傷、咬肉和裂紋等缺陷。

另外,冬季施工時,每批鋼筋正式焊接前,必須進行現(xiàn)場條件下的焊接性能試驗,合格后方可正式施工。

鋼筋骨架加工在鋼筋棚內(nèi)進行,當日平均氣溫低于0度時,需采用設(shè)置火爐等方法對鋼筋棚內(nèi)進行加溫,按鋼筋焊接施工技術(shù)規(guī)范的要求,采用下部設(shè)有小型吹風機的煤碳火爐對鋼筋接頭進行預熱,然后進行焊接,焊接縫自然冷卻,嚴禁立即接觸冰雪。試件數(shù)量要求應與質(zhì)量檢查和驗收相同,焊接接頭應分批進行質(zhì)量檢查與驗收。

5混凝土工程的冬季施工

砼工程冬期施工早期強度的增長是抵抗凍害的關(guān)鍵。由于受氣溫的影響,砼強度的增長取決于水泥水化反應的結(jié)果,當氣溫低于5℃時,與常溫相比砼強度增長緩慢,養(yǎng)護28d的強度僅達60%左右,這時砼凝結(jié)時間要比15℃條件下延長近3倍,當溫度持續(xù)下降低于0℃以下時,砼中的水開始結(jié)冰,其體積膨脹約9%,砼內(nèi)部結(jié)構(gòu)遭到破壞,強度損失。因此冬期施工砼,使其受凍前盡快達到砼抗凍臨界強度是至關(guān)重要的。

從原材料的保溫加熱、砼拌合、砼運輸及澆注、養(yǎng)護等各個過程加強質(zhì)量控制,確保冬季施工工程質(zhì)量。

⑴原材料的要求

①水泥選用標號不低于42.5號硅酸鹽水泥、普通硅酸水泥,水泥最小用量不應少于300kg/m3,水灰比不應大于0.5。

②砼所用骨料必須清潔,不得含有冰雪等凍結(jié)物及易凍裂的礦物質(zhì)。骨料儲料倉必須搭設(shè)保溫棚,并生火加溫防凍結(jié)。

③水源采用一般飲用的自來水及潔凈的天然水作為拌制砼用水。

⑵混凝土的拌制

①冬期砼攪拌必須按照規(guī)定的投料順序進行投料,能使砼獲得良好的和易性和使拌合物濕度均勻,有利于強度發(fā)展。其投料順序一般先投入骨料,干拌均勻再投入加熱的水,等攪拌一定時間后,水溫降至40℃左右時投入水泥,拌合均勻。

②注意攪拌時要絕對避免水泥遇到過熱出現(xiàn)假凝現(xiàn)象。

③砼的攪拌時間應比常溫延長50%并符合有關(guān)規(guī)定。

④原材料加熱方法:

水:采用鍋爐加熱的方法進行燒水,磚砌水池裝熱水,一般先燒好前10盤砼攪拌所需的熱水,溫度計現(xiàn)場控制,當水溫達到60度時再裝入水池或直接注入攪拌機內(nèi),進行砼開工,然后再一邊燒一邊進行砼攪拌。當在砼澆筑過程中,發(fā)現(xiàn)砼溫度較低時,可以適當提高水溫,提高數(shù)值根據(jù)現(xiàn)場試驗確定。

砂子及碎石:正常情況下,砂子及碎石不進行加熱,當熱水的溫度提高了仍不能解決問題時,表面氣候條件決定已不適合進行砼施工,工程必須停工。

⑶混凝土的運輸

砼攪制好后,應及時運到澆灌地點,在運輸過程中,要注意防止砼熱量散失、表層凍結(jié)、砼離析、水泥砂漿流失、坍落度變化等現(xiàn)象,必須對在運輸中的砼表面應覆蓋石棉被,減少運輸車的振動,修好砼運輸?shù)缆?保證運輸車罐的嚴密性,不能漏漿。砼澆筑時保證入模溫度10℃左右,最少不低于5℃。當通過現(xiàn)場施工時發(fā)現(xiàn)砼的入模溫度達不到5℃以上時應對攪拌水提高加熱溫度,保證砼的入模溫度不低于5℃。

冬季施工運輸混凝土拌和物時,減少混凝土拌和物熱量損失措施:

①縮短運輸時間。

②采用混凝土輸送車

③盡量減少裝卸次數(shù)并合理組織裝入、運輸和卸出混凝土工作。

⑷混凝土的澆筑

砼的澆筑溫度,在任何情況下均不低于5℃,砼分層連續(xù)灌注,中途不間斷,每層灌注厚度不大于20Cm,并采用機械搗固。

(5)砼試塊的留設(shè)

按規(guī)范應較常溫至少多留置2組同條件養(yǎng)護試件,一組用來測定砼受凍前的強度即臨界強度,另一組用作檢驗28d的強度,砼試塊應在澆筑現(xiàn)場用澆筑結(jié)構(gòu)的拌合物制作。試壓前試件應在擁有正溫條件的室內(nèi)停放,解凍后再進行試壓,停放時間需4-12h。

(6)拆模

當砼強度達到10Mpa以上且砼冷卻到5°C后方可拆除模板,但砼表面應及時覆蓋,使其緩慢冷卻,保證砼強度未達到設(shè)計標號的50%之前不得受凍。對承受荷載的構(gòu)件模板,應在構(gòu)件達到設(shè)計及規(guī)范要求的條件下方可拆除。

①冬季混凝土拆模強度應滿足以下要求:

滿足混凝土正常溫度下拆模強度的要求,并同時滿足抗凍要求的規(guī)定

正常溫度下混凝土拆模強度:

側(cè)模在混凝土強度達到2.5Mpa以上,且其表面及棱角不因拆模而受損時,方可拆模。

②混凝土與環(huán)境的溫差不得大于15℃,當溫度差在10℃以上,但低于15℃,拆除模板后立即在混凝土表面采取覆蓋措施,如覆蓋草袋及彩膠布。

③采用暖棚法養(yǎng)護的混凝土,當養(yǎng)護完畢后得環(huán)境氣溫仍在0℃以下時,應待混凝土冷卻至5℃以下后,方可拆除模板。

(7)養(yǎng)護

混凝土強度達到2.5MPa以上時方可拆除模板。結(jié)合當天實際溫度情況,適當延長模板拆除時間。

混凝土成型開始養(yǎng)護時溫度不得低于10℃。采用燃煤取暖爐加熱,將爐的排氣管引出棚外,將煙氣排到棚外。以防止煤氣中毒和防止氧化碳濃度過高加速混凝土的碳化。暖棚內(nèi)底部溫度不低于5℃,當?shù)陀?℃時應采取增加煤爐的辦法?；炷琉B(yǎng)護期間,安排專人對煤爐進行檢查,填加燃煤,保持棚內(nèi)溫度。暖棚內(nèi)保證有一定的濕度(由實驗室測定),當濕度不夠時,要向混凝土面灑水。

(8)各項目冬季施工說明

①樁基工程:

當日平均溫度低于5°C時,已不能按正常溫度時的施工方法進行樁基的澆筑工作,需按上面所述的措施,通過加熱水的方法提高砼攪拌溫度,保證砼澆筑時灌注溫度不得低于5°C,砼澆筑后頂部應覆蓋草袋等保溫設(shè)施,保證砼強度未達到設(shè)計標號的50%之前不得受凍。

②承臺、薄壁墩、蓋梁等下部結(jié)構(gòu)

采用綜合蓄熱法對砼原材料進行加熱,以提高砼的入模溫度,成型后對其表面進行覆蓋保溫,綜合蓄熱法方法如上面砼攪拌所述。砼澆筑前,需事先在模板外面掛一層石棉被,外腳手架沿四周掛上一層擋風的編織布,將施工完的薄壁墩頂用石棉被覆蓋,提高養(yǎng)護溫度。拆模后,砼采用蓄熱法養(yǎng)護,在砼達到抗凍臨界強度之前,砼表面應覆蓋,具體措施:薄壁墩可用一層塑料布、二層草墊包裹,梁板可用一層塑料布、二層草墊覆蓋等。

另外,砼澆筑時,如采用導管輸入砼,則需沿導管采用草袋等保溫設(shè)施將導管包好,減少砼在輸送過程中的溫度損失。

③預制預應力梁板

同下部結(jié)構(gòu)一樣,采用綜合蓄熱法對砼原材料進行加熱,以提高砼的入模溫度,成型后對其表面進行覆蓋保溫?？紤]到梁板施工在預制場進行,為更好的保證砼強度的增長,計劃采用在預制場梁板澆筑區(qū)搭設(shè)保溫棚,根據(jù)現(xiàn)場地形,采用1-2塊梁搭一個,當砼拆模后,馬上把棚搭好,并采用安裝碘鎢燈、噴霧器等加溫加濕設(shè)備進行棚內(nèi)保溫。

梁板成品保溫措施:采用鋼筋加彩條布搭成的棚子,每1-2塊梁搭一下,沿梁布設(shè),把全梁包在棚內(nèi),沿梁內(nèi)的空心每10米安裝一個碘鎢燈,24小時加熱,在梁內(nèi)距兩端各15米的位置安裝噴霧器,24小時進行加濕,保證砼強度的順利增長。

④小型砼構(gòu)造物

小型砼構(gòu)造物存在施工分段較多,但每段工程量較小,砼施工間斷時間較小的特點,根據(jù)此類情況,現(xiàn)場將臨時搭設(shè)大型的鍋,用來加熱水源,同時,多準備草袋、彩條布、麻袋、土工布等保溫設(shè)施。在砼澆筑前,就必須加熱足夠的水源,并保證砂石等原材料符合設(shè)計及規(guī)范要求,加快時間,充分準備,合理組織,保證盡快完成砼澆筑。砼澆筑完成后,就及時把草袋、彩條布、麻袋、土工布等保溫設(shè)施放上,保住溫度,拆除后,再把保溫設(shè)施蓋好砼,加快砼強度增長。

6冬季預應力施工工

冬季張拉、壓漿時,除常溫下的要求外,還應注意以下要求:

每天按照設(shè)計梁板張拉數(shù)量進行下鋼絞線,下料后馬上穿入當天張拉的梁板束道內(nèi),然后張拉,縮短鋼絞線長時間外露而受凍。

最低溫度低于+5℃時,對管道和梁體混凝土用熱水進行預加溫,然后壓漿,水泥漿中不得含有冰塊。氣溫到0℃時應停止壓漿以防止凍害。壓漿選擇在氣溫較高中午進行,以防止管道凍害。

7高寒地區(qū)隧道施工中的保溫措施

(1)施工供電

由于施工用電線路基本在洞內(nèi),施工供電僅需注意洞外變壓器采用35號變壓器油,保證在零下35℃以上變壓器仍能正常工作。另外洞外配電房在冬季施工中,需有供暖設(shè)施,可采用無煙爐或暖氣供暖。

(2)通風

冬季氣溫極低,冬季時通風機采用草簾進行包裹,風機配電柜頂部進行遮擋。由于冬天風大天冷,洞外風管不便檢修,因此最好將洞外風管采用鋼管架進行加固。

(3)施工供水

施工供水是高寒地區(qū)施工的難題,必須在水管路埋設(shè)、水池修建等實施階段認真籌劃,避免冬季施工中,由于供水問題而帶來的被動。

①洞外供水

水管路埋設(shè):供水管采用<80鋼管或高壓橡膠管。水管路埋設(shè)可采取兩種方式,即明挖暗埋和明鋪暗裹,兩者比較后者更便于檢修。由于工程所在地設(shè)計最大凍結(jié)深度為200cm,所以明挖暗埋坑深必須大于2m,水管鋪設(shè)前用草簾進行包裹后,再用土回填密實掩埋。明鋪暗裹則是將水管用特殊保溫材料包裹后,鋪于地面上,再用一般保溫材料覆蓋,其上鋪塑料薄膜,再用粘土壓實。

上水管路的坡度必須保證始終順坡,避免抽水管排水時積水而造成結(jié)冰堵管。

高壓水池:寒冷地區(qū)高壓水池可在隧道洞口附近挖坑砌磚或片石,鋪底抹面而成,保證有一定的深度保暖。池頂部搭設(shè)方木或型鋼井字架,其上鋪5cm木板,蓋草簾覆蓋土,最后用棉簾封閉。抽水管在高壓水池最高端做成三通,一端進水一端出水,豎向焊接排氣管,當停止抽水時,上水管道里的水可以自然倒排干凈。

抽水房:抽水房均按寒冷地區(qū)房屋修建標準用磚砌筑而成,冬季施工時,抽水房內(nèi)可以采用無煙爐供暖,避免抽水機凍結(jié)。

拌和站供水:拌和站供水采用鍋爐燒水的方式。為增加熱水的儲存量,控制水的溫度,滿足混凝土拌制需要,在拌和機附近用5mm鐵皮焊接一個容量20m3的圓形水箱,水箱大部分埋于地面以下,既便于保溫,又保證水箱剛度。水箱口設(shè)置冷熱水進水管及拌和機抽水管。

②洞內(nèi)供水

洞內(nèi)供水主要是隧道開挖需要。高壓水池是最好的選擇,但下水管道和洞口500m范圍的水管必須采用切實可行的保溫措施進行保暖,避免管道凍結(jié)。如隧道內(nèi)本身能形成明流水,冬季施工時,可在隧道內(nèi)用5mm鐵皮焊接容量10m3左右的水箱,利用增壓泵滿足開挖用水要求,水箱離掌子面距離在100m左右,隨掌子面的推進前移,水箱寬度在215m以內(nèi)。如前兩者均無條件實施,則可采用水車背水滿足開挖。

(4)施工供風

冬季隧道施工供風主要是避免風管內(nèi)長期積水成冰,每次供風完成后,不能立即停止空壓機,必須將風管內(nèi)積水吹干后再停機。空壓機房內(nèi)采用無

煙爐或暖氣供暖,防止空壓機缸體凍壞。

8冬季施工質(zhì)量通病的預防

(1)鋼筋的銹蝕與混凝土裂縫

由于鋼筋的氧化銹蝕伴生體積膨脹,致使混凝土沿主筋或箍筋方向產(chǎn)生裂縫。其次,水泥的安定性不良,混凝土的水灰比太大,早期強度低,失水太快也會引起開裂?；炷羶?nèi)部水分由邊緣向中心移動,形成壓力也將引起軸向裂縫。

預防措施:控制水泥質(zhì)量和混凝土混合物水灰比,增大其密度性,防止水分轉(zhuǎn)移,均能有效地防止混凝土的裂縫產(chǎn)生。

(2)表面起灰

所謂“表面起灰”是以砂漿和粗骨料相脫離,表面起灰,骨料裸露為特征。主要是由于混凝土混合物水灰比太大,離析,泌水嚴重,粘聚性、保水性差,加上養(yǎng)護溫度低,水泥水化趨于停止,混凝土水分迅速外離,導致表面起灰。

預防措施:嚴格控制水灰比,延長混凝土混合物攪拌時間,表面覆蓋塑料薄膜保水養(yǎng)護。

9冬季施工安全措施

冬季氣候寒冷,施工場地內(nèi)冰雪多,供暖火源多,必須按照冬季施工方案的要求,落實各項安全質(zhì)量措施,設(shè)置救援機構(gòu),備齊備足救援材料。尤其是冬季防凍、防滑、防火、防觸電、防爆炸、防職業(yè)中毒窒息、防交通事故及防寒保暖等必須逐一落實檢查,及時消除各類不安全隱患,有效防止人身事故和各類施工安全事故的發(fā)生。

(1)人員安全

應根據(jù)冬季施工任務的特點,認真落實好以防凍、防滑、防火為主要內(nèi)容的確保人身安全的各項措施其中要特別注意:

①對參加冬期施工的全體員工進行冬期施工安全知識培訓,做好安全技術(shù)交底、施工期間要堅持定期安全學習,工前安全講話,工中安全巡視,工后安全總結(jié)和教育。

②制定詳細的冬季施工安全管理辦法,明確各崗位安全職責并配齊冬季施工安全防護用品以及防寒防凍防滑等勞動保護用品。

③加強對作業(yè)人員的冬季施工安全教育,結(jié)合工程任務在冬施前做好安全技術(shù)交底,及時發(fā)放勞動保護用品,確保作業(yè)人員人身安全。

④關(guān)注天氣預報,對雨雪霧天氣提前防范,機動車輛避免大霧天氣出行,行駛于冰凍路面,確保交通安全。

⑤霜雪天后要及時清掃現(xiàn)場,派專人對施工場地、道路積雪及時進行清理,保證交通安全。大風雪后及時檢查腳手架,防止高空墜落事故發(fā)生,并應保證消防道路暢通。

⑥將現(xiàn)場的積水或積雪應及時清理干凈,不應使場地造成積水現(xiàn)象而導致因溫度過低時而結(jié)冰,造成安全隱患。

⑦用煤爐取暖要注意通風,防止火災和煤氣中毒;用電取暖要注意用電安全。

⑧安排專人負責熱源、火源的管理,供暖設(shè)備使用中不得離人,使用完畢后做到人走火滅,暖棚內(nèi)、工棚內(nèi)禁止用明火取暖?；馂奈ｋU地區(qū)、人員聚集地區(qū)、配備足夠數(shù)量的消防器材。冬季施工高空作業(yè)須穿防滑鞋,雪后、大風天氣嚴禁高空作業(yè)。

⑨在施工機械前和吊機下作業(yè)人員要防止因衣帽掩耳而釀成事故。各類上人扶梯應用繩索捆綁防滑,人員上下扶梯要扶穩(wěn)踏牢,防止不慎摔倒。

(2)機械動力設(shè)備安全

①在進入冬季前對所有機械設(shè)備做全面的維修和保養(yǎng),要勤檢查、勤更換,作好油水管理工作,結(jié)合機械設(shè)備的換季保養(yǎng),及時更換相應牌號的潤滑油;對使用防凍液的機械設(shè)備確保防凍液符合當?shù)胤纼鲆?未使用防凍液的機械設(shè)備要采取相應的防凍措施(采取停機后排放冷卻水或進入暖棚車間內(nèi))。

②加強機械設(shè)備冬季防寒、防凍、防火、防滑安全管理,機械設(shè)備要使用與氣溫相適應的防凍劑,要防止水箱、水泵、管道積水凍害,防止凍脹事故,機械設(shè)備要配備必要的防凍防滑設(shè)備,安裝防滑鏈,確保安全行車,雨雪天氣及時清理便道冰雪,防止車輛發(fā)生事故。

③冰雪天行車,汽車要設(shè)置防滑鏈;司機在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態(tài),不滿足要求時不得出車,遇有六級以上大風、大雪、大霧不良氣候時停止運行。冬季駕駛車輛不得在有積雪和冰層的道路上快速行駛,上下坡和急轉(zhuǎn)彎時,應避免緊急制動,霧天加強信號

篇2:監(jiān)理部車輛交通安全制度

一、項目總監(jiān)是本工程交通安全的第一責任者,應負責本單位車輛的安全工作,負責交通安全監(jiān)督檢查考核等項工作。

二、駕駛員在駕駛車輛的過程中必須謹慎駕駛,嚴格按交通管理法規(guī)的規(guī)定駕駛車輛。遇有交通標志處應按標志所示行駛;嚴禁駕駛無安全保障及手續(xù)不全的車輛;嚴禁酒后駕車;嚴禁用公車辦私事。

三、在危險的道路行駛時,應保證車輛安全。遇有塌方、滑坡、泥濘、水塘、雪地等危險段時如無安全保障,嚴禁行駛通過。

四、車輛在倒車、掉車、牽引時應保證車輛安全。

五、行車安全貫徹“一安、二嚴、三勤、四慢、五掌握、六不開”。

一一安:樹立安全第一的思想。

二二嚴:嚴格遵守交通規(guī)則;嚴格遵守操作規(guī)程。

三三勤:出車、行駛中、收車后做到勤檢查、勤調(diào)整、勤保養(yǎng)。

四四慢:情況不明慢;視線不良慢;起步、會車、停車慢;通過交叉路口、狹窄路段、冰雪路面、泥濘路面、橋梁、彎道、陡坡、車站、碼頭、城鎮(zhèn)、繁華街道及鄉(xiāng)村集鎮(zhèn)要慢。

五五掌握:掌握車輛技術(shù)狀況;掌握道路情況;掌握氣候變化;掌握地區(qū)特點;掌握車馬行人動態(tài)。

六六不開:不開英雄車;不開賭氣車;不開冒險車;不開帶病車;不開與證件不符車;不開超員、超載車。

1.嚴格機動輛駕駛員的合同管理手續(xù)。在雇用機動車輛駕駛員時,對載人車輛駕駛員的技術(shù)素質(zhì),安全意識、身體狀況,必須進行考核(雇用的駕駛員在簽訂合同前,完成此項工作),不合格的堅決不雇用。

2.所有施工人員,有責任和義務重視行車安全,有責任制止駕駛員在行車前飲灑,否則如發(fā)生酒后開車或違章、肇事,乘車的職工尤其是領(lǐng)導干部,工作負責人要負一定的責任;如果駕駛員不聽勸阻,發(fā)生違章、肇事則加重對駕駛員的處罰。

3.交通違章分類:

一一般違章:

1.駕駛時吸煙、飲食或其他防礙安全行車的行為;

2.不攜帶駕駛證、行駛證、養(yǎng)路費繳納和行車路單;

3.貨運汽車載物,乘人不符合規(guī)定;

4.不按規(guī)定會車,倒車或調(diào)頭。

二嚴重違章:

1.飲酒后駕駛機動車輛;

2.無駕駛證人員偷開機動車輛或司機把機動車輛交給無駕駛證人員駛;

3.未經(jīng)過主管領(lǐng)導批準私自駕駛機動車輛;

4.駕駛轉(zhuǎn)向、制動器、燈光等機件不符合安全要求的車輛;

5.駕車下陡坡進熄火,空檔滑行;

6.不按規(guī)定超車或讓車;

7.學習駕駛員單獨駕車;

8.交通事故分類:

一、輕微事故:是指一次事故造成輕傷1-2人,或財產(chǎn)損失不足1千元的事故;

二、一般事故:是指一次事故造成重傷1-2人,或者重傷輕傷3人以上;或者財產(chǎn)損失不足3萬元的事故;

三、重大事故:是指一次事故造成造成死亡1-2人;或者重傷3人以上及10人以下;或者財產(chǎn)損失3萬元以不足6萬元的事故;

四、特大事故:是指一次事故造成死亡3人以上,或者重傷11人以上;或者死亡1人,同時重傷8人以上;或者死亡2人,同時重傷5人以上;或者財產(chǎn)損失6萬元以上的事故。

五、本《制度》指的事故損失包括:車輛損壞、修復費用;車輛拉運的物資,設(shè)備損失折款,醫(yī)療費用及事故善后處理費用。

1.生交通事故的車輛必須立即停車,當事人必須保護現(xiàn)場、搶救傷員和財產(chǎn)(必須移動時應當標明位置)。并迅速報告公安機關(guān)或執(zhí)勤的交警,不得逃逸。

2.交通事故發(fā)生后駕駛員及用車單位應積極配合公安及公司有關(guān)部門對事故進行處理。

3.因個人違反規(guī)定造成經(jīng)濟損失的應承擔相應的經(jīng)濟損失。

4.監(jiān)理部應定期組織駕駛員學習有關(guān)交通安全的規(guī)定。

5.對安全行車里程長、駕駛作風好、服務態(tài)度好的駕駛員監(jiān)理部給予表彰和獎勵。

篇3:火車站連接線工程安全監(jiān)理細則

一、工程概況

淮安市火車站連接線工程位于淮安市淮陰區(qū)境內(nèi),規(guī)劃為淮安市路網(wǎng)“七橫七縱”中的第一橫,是未來淮安市城北片區(qū)東西向的快速通道。本工程起點與淮海北路相交,終點與規(guī)劃韓侯大道相交。道路全長約為3.778km,工程總投資:5000萬元人民幣。工程路基橫斷面寬50.0米,其中組成為2×4.0m(人行道)+2×4.5m(非機動車道)+2×3.0m(機非分隔帶)+2×11.5m(機動車道)+4.0m(中央分隔帶)。沿線共設(shè)中橋1座、涵洞4道、雨水管道2道、污水管道1道。

我公司承擔上述標段工程監(jiān)理工作,監(jiān)理包括:全部項目所含的橋梁工程、路基工程、路面工程、給排水工程和綠化工程等施工設(shè)計

文件所包含內(nèi)容的施工準備階段、施工階段、保修期實行全過程、全方位的監(jiān)理,監(jiān)理內(nèi)容詳見圖紙,且按圖紙包干,并對設(shè)計成果、施工招標文件進行全面審查復核并提出相應意見。

招標要求本工程的施工服務期暫為6個月(至工程竣工止),工程保修期為24個月。

二、安全生產(chǎn)文明施工監(jiān)理的任務

?安全生產(chǎn)文明施工監(jiān)理是對建筑施工過程中安全生產(chǎn)和文明施

工狀況所實施的監(jiān)督管理,必須納入日常監(jiān)理工作的內(nèi)容,工程質(zhì)量和安全是工程建設(shè)中永恒的主題。安全生產(chǎn)文明施工監(jiān)理的任務主要是堅決貫徹執(zhí)行新頒布的《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》;貫徹落實國家和省、市區(qū)有關(guān)《安全生產(chǎn)文明施工管理規(guī)定及辦法》等方針政策;按照(JGJ59—99)《建筑施工安全檢查評分標準》開展正常性的安全文明監(jiān)理業(yè)務;督促施工單位嚴格按照建筑施工安全生產(chǎn)法規(guī)、標準和施工安全強制性條文組織施工,消除施工中的冒險性、盲目性和隨意性;落實各項安全技術(shù)措施,有效杜絕各類安全隱患,杜絕、控制各類傷害事故,實現(xiàn)安全生產(chǎn)文明施工擬定目標。

三、安全生產(chǎn)文明施工監(jiān)理的依據(jù)

1、《建筑法》和《勞動法》;

2、《廣東省建筑工程文明施工管理規(guī)定》;

3、本項目施工合同“安全施工”和建設(shè)工程委托監(jiān)理合同“監(jiān)理人權(quán)利”;

4、《建筑施工安全檢查評分標準》JGJ59-99;

5、《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80-91;

6、《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-86;

7、《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》(1980);

8、經(jīng)審批的本項目“監(jiān)理規(guī)劃”、“施工組織設(shè)計”和建設(shè)行政主管部門審批的“臨時用電的施工組織設(shè)計”;

9、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)程》JGJ46-88;

10、《建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》(GB50194-93)。

四、安全生產(chǎn)文明施工監(jiān)理工作目標

1、實現(xiàn)市級安全生產(chǎn)文明施工合格工地;

2、確保無任何等級事故。

通過貫徹落實安全生產(chǎn)方針政策,協(xié)助建設(shè)行政主管部門,督促施工單位按照建筑施工安全生產(chǎn)法規(guī)和標準組織施工,消除施工中的冒險性、盲目性和隨意性,落實各項安全技術(shù)措施,有效的杜絕各類不安全隱患,杜絕、控制和減少各類傷亡事故,促進安全生產(chǎn)、文明施工目標的實現(xiàn)。

五、安全生產(chǎn)文明施工監(jiān)理組織架構(gòu)及崗位責任

駐地監(jiān)理工程師(安全監(jiān)理責任人)

副駐地監(jiān)理工程師(兼安全監(jiān)理工程師)

各專業(yè)監(jiān)理工程師及監(jiān)理員

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六、安全生產(chǎn)文明施工監(jiān)理工作的特點

在工程項目施工階段,施工現(xiàn)場安全直接制約工程進度并最終影響工程建設(shè)效益,是工程能否順利建成的前提。施工安全的監(jiān)督主體是建設(shè)行政主管部門;施工安全的責任主體是建筑施工單位;施工單位為施工工地文明施工管理單位。質(zhì)量、工期、投資和安全是相輔相成。工作面不安全難以保證操作人員安全,也就難以保證下一道工序安全,進而影響工序質(zhì)量和工程質(zhì)量。監(jiān)理機構(gòu)對施工安全監(jiān)督既是服從于確保工程進度和質(zhì)量目標(即業(yè)主的合法利益),又是政府建設(shè)行政主管部門的執(zhí)法監(jiān)督的補充(但不是替代)。因此,為保證工程進度和質(zhì)量,監(jiān)理機構(gòu)在施工監(jiān)理過程也要監(jiān)督施工單位搞好施工安全,實施文明施工,履行施工安全監(jiān)理的義務。

七、安全生產(chǎn)文明施工監(jiān)理的主要工作

1、各專業(yè)監(jiān)理工程師負責本專業(yè)工程質(zhì)量的同時,負責本專業(yè)的施工安全監(jiān)理工作。

2、貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針,國家現(xiàn)行的安全生產(chǎn)的法律、法規(guī),建設(shè)行政主管部門的安全生產(chǎn)規(guī)章和標準。

3、督促施工單位落實安全生產(chǎn)的組織保證體系,建立健全安全生產(chǎn)責任制。

4、督促施工單位對工人進行安全生產(chǎn)教育及分部分項工程的安全技術(shù)交底。

5、審查施工組織設(shè)計(方案)及安全技術(shù)措施。

6、檢查并督促施工單位,按照施工安全技術(shù)標準和規(guī)范要求,落實分部、分項工程,關(guān)鍵工序,重要部位的安全防護措施。

7、監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場的消防工作、冬季防寒、夏季防暑、文明施工、衛(wèi)生防疫等項工作。

8、督促施工單位不定期的組織施工安全綜合檢查,對安全隱患限期整改。

9、發(fā)現(xiàn)違章冒險作業(yè)的要責令施工單位暫停施工,發(fā)現(xiàn)安全隱患的要責令施工單位停工,限期、定人整改。

10、督促施工單位定人按時完成建設(shè)行政主管部門現(xiàn)場檢查中提出的安全隱患整改通知書內(nèi)容。

八、安全生產(chǎn)文明施工監(jiān)理的程序

一)施工準備階段的安全監(jiān)理

在建筑施工中,施工安全監(jiān)理工作分為三個階段,即施工準備階段的安全監(jiān)理、施工階段的安全監(jiān)理和竣工驗收階段的安全監(jiān)理。

1、檢(審)查施工單位的安全資質(zhì)。如營業(yè)執(zhí)照;施工許可證;安全生產(chǎn)規(guī)章制度;安全生產(chǎn)責任制及管理網(wǎng)絡(luò);建筑安全監(jiān)督機構(gòu)對施工單位的安全業(yè)績評價情況。

2、檢查施工單位文明施工管理,按照《淮安市交通建設(shè)工程安全考核標準》和《建設(shè)安全生產(chǎn)管理條例》的要求,檢查施工單位施工現(xiàn)場文明施工管理落實情況。

3、審查施工組織設(shè)計。

4、審查安全生產(chǎn)管理機構(gòu)的設(shè)置及安全專業(yè)人員的配備等。

5、審查安全管理保證體系和安全技術(shù)措施。對需要修改的安全技術(shù)措施計劃,施工單位修改后再報監(jiān)理機構(gòu)審查批準后,才能實施;對于需要建設(shè)行政主管部門批準的安全技術(shù)方案,監(jiān)理機構(gòu)應督促施工單位按時報批,施工單位應將審批后的安全技術(shù)方案報監(jiān)理機構(gòu)備查。

6、審查施工單位的安全、質(zhì)量自檢系統(tǒng)。開工前,盡早督促施工單位建立安全自檢系統(tǒng),對施工人員進行安全技術(shù)交底。

7、按照《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-86,檢查施工所需的施工機械技術(shù)性能和安全條件,材料規(guī)格及質(zhì)量,主要管理人員到位情況,特殘工種作業(yè)人員的上崗證件和施工現(xiàn)場的安全設(shè)施落實情況。

8、掌握新技術(shù)、新材料的工藝和標準。檢查新技術(shù)、新材料的技術(shù)標準和使用規(guī)范。

9、了解現(xiàn)場的環(huán)境、人為障礙等因素,掌握建設(shè)工程用地范圍內(nèi)和用地范圍外50M內(nèi)的地下管線、構(gòu)筑物及地表以上管線、樹木、構(gòu)筑物等有關(guān)資料,及時提出防范措施(在施工組織設(shè)計或安全施工方案中體現(xiàn))。

(二)施工階段的安全監(jiān)理:

基于監(jiān)理機構(gòu)與施工單位目標一致的共識,監(jiān)理機構(gòu)與施工單位本著尊重、協(xié)助、督促、檢查的精神,協(xié)助施工單位完善落實各項安全質(zhì)量控制的制度,并按規(guī)定程序在進行質(zhì)量和進度控制的同時,進行必要的安全抽查和監(jiān)督。

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(1)審核進入施工現(xiàn)場各分包單位的企業(yè)資質(zhì)和安全資質(zhì)。

(2)審核現(xiàn)場的安全組織體系和安全人員的配備。

(3)審核新工藝、新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)的使用安全技術(shù)方案及安全措施。

(4)審核認證施工單位提交的關(guān)于工序交接檢查,分部、分項工程質(zhì)量安全自檢資料和報告。

(5)現(xiàn)場監(jiān)督與檢查。

(6)日常跟蹤監(jiān)理。根據(jù)工程進展情況,監(jiān)理人員對重要工序質(zhì)量安全情況進行跟蹤監(jiān)督,現(xiàn)場檢查、驗證安全技術(shù)防危措施和安全操作規(guī)程落實情況。

(7)監(jiān)控主要結(jié)構(gòu)、重要部位、關(guān)鍵工序(如,用電安全管理、構(gòu)件吊裝、消防管理、現(xiàn)場動火、試壓、試車以及《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-99中的保證項目)的安全狀況,并做好記錄,發(fā)現(xiàn)隱患發(fā)“監(jiān)理工程師通知單”。

(8)在審批月施工進度計劃和定期召開的工程例會時,同時檢查、布置安全文明施工措施,督促施工單位做好安全自控、自查、自整改。

(9)督促施工單位做好季節(jié)性安全防范、衛(wèi)生防疫等與文明施工相關(guān)的工作。

(10)監(jiān)理月報中應反映施工安全監(jiān)理的成效與問題。

(11)如遇下列情況之一時,監(jiān)理工程師應報告總監(jiān)理工程師,由總監(jiān)理工程師下達“工程暫停令”。

1)施工中出現(xiàn)安全異常,經(jīng)監(jiān)理工程師提出后,施工單位未采取改進措施或改進措施不合乎要求;

2)對已發(fā)生的工程事故未按“三不放過”原則處理,而施工單位繼續(xù)作業(yè);

3)施工設(shè)備、設(shè)施沒有安全防范措施,擅自投入使用;

4)施工單位擅自變更設(shè)計文件而進行施工;

5)施工單位使用沒有合格證明的材料或擅自替換、變更工程材料;

6)沒有上崗證的特殊工種的施工人員進入現(xiàn)場施工;

7)施工出現(xiàn)了安全隱患,總監(jiān)理工程師認為有必要停工以消除隱患。

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(1)總結(jié)安全文明施工的經(jīng)驗和教訓;

(2)檢查安全技術(shù)措施的落實情況;

(3)檢查安全隱患,限期、定人整改,堅持未整改不予進行工程質(zhì)量驗收。

九、安全生產(chǎn)文明施工監(jiān)理手段

1、開工前,項目監(jiān)理部針對所監(jiān)項目特點召開安全施工專題討論會,加強安全知識的深化學習,進一步強化監(jiān)理人員的安全意識。

2、項目監(jiān)理部制定安全管理職責,落實安全責任制,總監(jiān)負全責,各專業(yè)監(jiān)理工程師各負其責。

3、審核施工組織設(shè)計中安全管理的條款以及開工條件中安全施工的準備工作情況,否則不予開工。

4、對在施工過程中安全隱患的存在,責令停工整改:

5、監(jiān)理工程師對現(xiàn)場采取定期或不定期巡查或旁站,對施工現(xiàn)場及辦公生活區(qū)的安全措施進行檢查,對發(fā)現(xiàn)的問題及時發(fā)監(jiān)理整改通知,同時及時收集現(xiàn)場安全方面的信息,及時對信息進行處理。

6、通過例會、專題會議解決安全施工中出現(xiàn)的問題。

7、及時多渠道地向業(yè)主匯報工程安全方面的信息。

8、建立安全施工狀況登記制度,即在監(jiān)理日記、監(jiān)理月報、監(jiān)理總結(jié)等監(jiān)理文件中準確及時記錄安全狀況。

9、制定安全施工管理中的獎罰機制,對成績優(yōu)異的監(jiān)理人員實行獎勵,對責任心不強的監(jiān)理人員進行處罰,直至調(diào)離監(jiān)理工作崗位。

十、安全生產(chǎn)文明施工監(jiān)理措施

l、項目監(jiān)理部根據(jù)在監(jiān)項目情況召開安全管理主題研討會,落實工作職責,內(nèi)部加強安全知識的深化學習,進一步強化監(jiān)理人員的安全意識。

2、召開施工監(jiān)理雙方參加(邀請業(yè)主參加)安全專題協(xié)調(diào)會,以高標準,嚴要求為方針,制定安全管理獎罰機制。

3、把安全措施作為施工方案審核的必備條件,不合要求的不予簽認。

4、監(jiān)理通過巡查、旁站等形式,對現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時以監(jiān)理通知形式通知施工承包方整改,情節(jié)嚴重的同步下達停工令,并及時向業(yè)主報告安全控制狀況。

5、督促施工方落實安全施工教育,召開安全施工教育例會,例會紀要交監(jiān)理、業(yè)主備案。

6、要求施工承包方針對工程特點,制定施工防火、安全用電、場地排水、構(gòu)件構(gòu)件吊裝作業(yè)等安全專項保證方案,經(jīng)監(jiān)理審定后執(zhí)行,并報業(yè)主備案。