基礎(chǔ)底板混凝土施工縫處理方法

1底板施工后澆帶

1.1按抗裂要求,在底板增設(shè)兩道施工后澆帶,第一道設(shè)置在7~8軸間,第二道設(shè)置在9~10軸間。施工后澆帶做法與沉降后澆帶做法相同。

1.2施工后澆帶在相鄰板塊澆筑90d后用C40(P10)R28混凝土澆筑。

1.3施工后澆帶的鋼筋處理與沉降后澆帶的鋼筋做法相同。

1.4施工后澆帶止水做法為:兩側(cè)面貼雙道緩膨型BW止水條,見圖14。

圖14底板后澆帶雙道膨脹條止水

1.5澆筑混凝土過程中,有大量的水和水泥通過快易收口網(wǎng)流入后澆帶內(nèi),而底板鋼筋的貫穿給后澆帶的后期清理帶來困難,處理方法:

1)后澆帶內(nèi)混凝土墊層按3‰找坡。

2)后澆帶內(nèi)設(shè)集水井,集水井內(nèi)防水必須隨著底板墊層防水一起施工。

3)趕漿:在澆筑底板混凝土?xí)r,用高壓水槍在后澆帶內(nèi)往集水井方向沖進行。

2后澆帶的模板

本工程后澆帶厚度為1500mm,底板配筋比較密,不利于普通模板支模。因此,在后澆帶內(nèi)部兩側(cè)面采用永久性模板"快易收口網(wǎng)"。

快易收口網(wǎng)有以下幾個特點:力學(xué)性能好,受側(cè)壓力小;直接觀察澆筑過程;自重輕,運輸和安裝方便;優(yōu)化工藝,增加抗剪界面;便于穿筋和連續(xù)綁扎鋼筋;適應(yīng)分段澆筑混凝土,放工文明;套搪及裁剪操作簡便。

在澆筑混凝土后快易收口網(wǎng)一直嵌在混凝土內(nèi),模板表面呈波紋狀。

使混凝土漿通過模板的每個孔隙滲出,形成一個波紋狀的表面。便于兩次澆筑混凝土產(chǎn)生最佳粘結(jié)效果。

詳細做法請參見《模板施工方案》。

3外墻水平施工縫

3.1按《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》GB50108-20**規(guī)定,本工程外墻

水平施工縫留設(shè)在基礎(chǔ)底板上皮以上300mm即h=-13m處。

3.2外墻水平縫和垂直施工縫止水做法:兩側(cè)面均采用緩膨型BW止水條。

3.3外墻后澆帶防水做法詳見圖15:

圖15外墻后澆帶防水做法

4底板后澆帶立面卷材防水層保護

為防止降水停止后,底板后澆帶立面卷材防水層受水壓破壞,底板澆筑混凝土前,在后澆帶處立面防水層內(nèi)側(cè)按防5mm厚鋼板保護,鋼板和底板鋼筋之間塞混凝土墊塊,使鋼板緊貼在卷材防水內(nèi)側(cè)的砂漿保護層上,具體做法見圖16:

圖16底板后澆帶防水保護鋼板

篇2:混凝土罐車司機崗位責(zé)任制

1)嚴格遵守交通安全法規(guī)及公司安全行車管理制度,混凝土攪拌規(guī)程,保證混凝土質(zhì)量和安全行車,完成生產(chǎn)定額指標;

2)加強質(zhì)量觀念,在裝入混凝土之前要排除罐車內(nèi)積水,在運輸過程中自己不得也不容許任何人往混凝土中加水及其他物質(zhì),保證混凝土按規(guī)定運送至現(xiàn)場;

3)當(dāng)試驗室從罐車中取樣做試驗時要密切配合,不得故意快速放料或提前開車,確保取樣的代表性和人員安全;

4)服從分配聽從指揮,愛護保養(yǎng)車輛,實行出車前自檢運行中按交通規(guī)則駕駛車輛,中途出現(xiàn)故障及時報告,以便領(lǐng)導(dǎo)組織搶修;

5)協(xié)助修理工檢修車輛、排除故障保持車輛經(jīng)常處于完好狀態(tài);

6)收車后保持車輛整潔,罐內(nèi)外必須清洗干凈,不灑、拉、滴漏,按指定地點排列停放;

7)講究文明禮貌,搞好服務(wù),不違反職業(yè)道德;

篇3:混凝土攪拌運送汽車安全管理制度

一、一般注意事項

1、該機為汽車底盤,可在公路上運行,應(yīng)遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》的規(guī)定。

2、該機必須使用廠家所規(guī)定的液壓油、潤滑油、燃油、冷卻液。換季時注意更換相應(yīng)的液壓油、潤滑油、燃油。

二、起動前的準備

1、檢查滾洞和滑槽的外觀應(yīng)無裂痕或損傷;檢查滑槽止動器應(yīng)無松弛和損壞;檢查拌和機構(gòu)架緩沖件應(yīng)無裂痕或損傷;檢查油壓泵和油壓馬達應(yīng)無漏油。以上各部件如有不良現(xiàn)象,應(yīng)予整修。

2、檢查動力取出裝置-PTO的情況,如有螺栓松馳及軸承漏油現(xiàn)象,應(yīng)予整修。檢查底盤車架及副車架的銷緊部∪形螺栓或張緊螺栓應(yīng)緊固,檢查各部應(yīng)無裂痕。

3、檢查變速器、后橋齒輪的齒輪油量;發(fā)動機的潤滑油油量;液壓油油量;動力轉(zhuǎn)向液和制動液油量;燃油油量以及蓄電池電液量和冷卻水的水量是否足夠和合乎廠家要求,不足的應(yīng)加注同型號的油和液,污染和失效的油和液應(yīng)予更換。

4、檢查各安全裝置是否有效,電器部分和控制部分能否正確工作。檢查V形皮帶的張緊度是否合適,檢查V形皮帶的質(zhì)量,如出現(xiàn)老化、裂紋等缺陷應(yīng)及時更換。

5、檢查油管和氣管應(yīng)無裂紋和泄漏。

6、檢查輪胎氣壓是否合乎標準;檢查各濾清器情況,如不清潔應(yīng)清洗耳恭聽或更換。

7、檢查滾筒內(nèi)部攪拌刀片情況,如磨損應(yīng)給予修理。

三、運轉(zhuǎn)中注意事項

1、起動發(fā)動機后,對發(fā)動機進行5~10min以上的加溫空轉(zhuǎn)。在發(fā)動機預(yù)熱運轉(zhuǎn)時,檢查各種儀表和指示燈應(yīng)正常;發(fā)動機的聲音和排氣應(yīng)正常;各操作桿應(yīng)置于正確位置;制動氣壓應(yīng)達到規(guī)定壓力;各部件管路應(yīng)無漏油和漏水等不良現(xiàn)名勝。

2、低速旋轉(zhuǎn)滾洞數(shù)分鐘,油泵及滾筒等應(yīng)正常。

3、在車輛停止和清洗時,特別注意滾洞的驅(qū)動部分及其它旋轉(zhuǎn)部位,切忌被卷繞進去。

4、在進料、排料作業(yè)或其它原因需要離開駕駛室時,應(yīng)將車完全制動,并用制動器具楔定好車輪后,再作業(yè)。

5、對操作桿的操作要小心在意,切忌粗暴地操作。操縱滾筒的旋轉(zhuǎn)時,一定要遵守從正轉(zhuǎn)-停止-再反轉(zhuǎn)的程序,避免其快速反轉(zhuǎn)損壞機械。

6、汽車禁止在氣壓不足、紅燈閃亮或蜂鳴器鳴響時行駛;禁止快速換檔和急起動,急停車;禁止不正常的使用半離合器和差速器鎖。

7、混凝土裝料、攪拌、出料應(yīng)遵守操作規(guī)則,將操縱桿置于規(guī)定位置,選擇正確的旋轉(zhuǎn)速度。根據(jù)工作條件。選擇合理的攪拌時間,冬季混凝土必須在60min內(nèi)到達現(xiàn)場,夏季混凝土必須在30~40min左右抵達現(xiàn)場。

8、行走前再次檢查水箱里水量,滑槽銷子是否確實地鎖上。

9、行走時滾筒轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在1~3r/min,禁止高速旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)彎處車速應(yīng)放慢,防止重心偏斜。

10、上坡時,應(yīng)隨坡度緩急,減輕所載拌合混凝土的重量,下坡時應(yīng)避免發(fā)生超限運動。

11、汽車進入不平路面時,應(yīng)停止?jié)L筒轉(zhuǎn)動,汽車行駛速度保持在15km/h以下。在離開不平路面后,再旋轉(zhuǎn)滾洞,以防止?jié)L筒鏈的脫落。

四、停車注意事項

1、工作完成后,徹底清洗機械。在清洗前必須確認水箱內(nèi)裝有水,嚴禁在無水情況下轉(zhuǎn)動水泵。

2、徹底清洗滾筒內(nèi)外混凝土,對附著的滾筒葉片上的混凝土,用鋼鑿徹底鑿除,對其它部分的混凝土應(yīng)仔細清除。

3、根據(jù)注油圖對各連接部和潤滑點加注廠家要求的潤滑脂和機油。

4、檢查滾筒葉片等損耗件,如磨損過度應(yīng)修或更換;檢查螺栓、滾筒輪箍、銷子、彈簧各緊固件應(yīng)緊固可靠。

5、清洗完畢后應(yīng)將所有水排干凈,并清除鐵銹及水垢等沉淀物,并對應(yīng)防護的部位涂油防銹。