站臺深基坑施工技術要求

1.1一般構造要求

1)地下連續墻主筋凈保護層厚度:外側(迎土面)為70mm;內側(開挖面)為50mm。鋼筋混凝土支撐、圈梁、立柱樁主筋凈保護層厚度為50mm。

2)鋼筋的錨固長度須符合有關規范的要求。

3)受力鋼筋的接頭須設置在受力較小處,在同一根鋼筋上宜少設接頭。

4)本站主體結構采用全包防水,在所有地下墻內側頂板角點與混凝土頂圈梁間采用400厚C30素砼填充的抗浮措施。

5)耐久性設計

按照《地鐵設計規范》中地下結構應根據環境類別,按設計使用年限100年的要求進行耐久性設計。根據本工程巖土工程勘查報告地下水對混凝土結構無腐蝕性;在長期浸水條件下,地下水土對鋼筋混凝土結構中鋼筋無腐蝕,在干濕交替條件下,對鋼筋混凝土結構中鋼筋具弱腐蝕性;對鋼結構具有弱腐蝕性。場地微承壓水對砼無腐蝕性,對鋼結構有弱腐蝕性,對砼結構中鋼筋無腐蝕性。綜合《混凝土結構設計規范》、《地鐵設計規范》、《混凝土結構耐久性設計規范》等相關要求,對車站地下連續墻耐久性設計采用以下標準:

1)使用硅酸鹽類的抗硫酸鹽水泥或高抗硫酸鹽水泥。

2)《地鐵設計規范》中有關耐久性的論述表明,現有地鐵結構的耐久性設計,目前還達不到完全定量的程度。除滿足設計規定的要求外,還應當在材料、構造、施工質量等方面加強宏觀控制,從總體上保證對設計基準期50年的地鐵結構,在規定的100年的設計使用年限內應具備的使用功能和安全儲備。

1.2施工技術要求

1)導墻

槽段開挖前,應沿地下墻墻面兩側構筑導墻,導墻施工之前應探明地下管線并遷改出施工影響范圍之外,墻側不應回填垃圾及其它透水材料,混凝土導墻拆模后應及時做好墻間支撐。導墻內側墻面應保持豎直,其凈距為地下墻設計厚度加40mm的施工余量,平面位置的容許偏差為±10mm,墻面不平整度小于5mm。

2)成槽和泥漿

為確保槽壁穩定,成槽時槽壁附近避免荷載和設備對槽壁產生附加應力,并減少振動。成槽的垂直度<1/300,清孔后槽底淤泥厚度<10cm,泥漿比重<1.10。

3)鋼筋籠制作及預埋件埋設

a.施工時必須按設計要求配筋,豎向主筋按幅寬計算根數須放足,鋼筋間距可適當調整;每一槽段為一幅鋼筋籠。為了保證鋼筋籠的整體性和剛度,要求鋼筋籠進行整體拼裝。鋼筋籠的加強筋和吊點均由施工單位自行決定。必須防止吊裝時產生過大變形造成鋼筋籠入槽困難和碰撞槽壁,在異形槽段中尤應注意。

b.鋼筋籠考慮整幅吊下,鋼筋接頭采用焊接接頭,優先采用對焊,在同一段面上焊接接頭不超過50%,接頭的錯開間距不小于35d,d為鋼筋直徑。

c.鋼筋籠四周鋼筋交點需全部點焊外,其余交點可采用50%交錯點焊。

d.為確保主筋保護層厚度,在鋼筋籠與土體接觸的兩側面隔一定距離在主筋上焊接鋼墊板,以保證鋼筋保護層厚度和鋼筋籠的垂直度。地下連續墻的垂直度在基坑深度范圍內為1/300。

4)地下墻施工時應對相鄰先行幅墻體接頭進行沖刷,但不得破壞已澆砼,以保證二幅墻體緊密結合。

5)本車站覆土較少,須采用抗浮措施與地下墻(頂部附近)連接參與抗浮,因此應注意地下墻頂部附近的的混凝土澆筑質量,確保達到設計要求的強度。

1.3基坑開挖

1)基坑開挖要求應嚴格按照相關規范執行,充分應用"時空效應"以提高工程施工質量。

2)基坑開挖必須在地下連續墻、第一道鋼筋砼圍檁、坑外加固達到設計強度后方可進行。墻后超載≤20kPa。

3)基坑開挖時,其縱橫向邊坡放坡應根據地質、環境條件取開挖時的安全坡度。必須分段、分區、分層、對稱進行,不得超挖。每步開挖所暴露的部分地下墻體寬度宜控制在3m~6m,每層開挖深度不大于2m,嚴禁在一個工況條件下,一次開挖到底。

4)縱向放坡開挖時,應在坡頂外設置截水溝或擋水堤,防止地表水沖刷坡面和基坑外排水再回流滲入坑內。

5)基坑開挖后,應及時設置坑內排水溝和集水井,防止坑底積水。

6)土方開挖的順序、方法必須與設計工況相一致,并遵循"開槽支撐、先撐后挖、分層開挖、嚴禁超挖"的原則。

7)每3~6m寬度、3~4m厚度土體的開挖及鋼支撐的安裝時間不得超過16~20小時。

8)機械挖土時,坑底應保留200~300mm厚土層用人工挖除整平,防止坑底土擾動。

9)采用機械挖土方式時,挖土機械和車輛不得直接在支撐上行走操作,嚴禁挖土機械碰撞支撐、立柱、井點管、圍護墻。作用于支撐頂面的施工荷載不大于2kPa,鋼支撐頂面嚴禁堆放雜物。

1.4開挖土方外棄

本工程土方外棄由業主指定離基坑20m以外棄土堆放。

(1)施工段采用圍擋作業;施工時采取分段、集中施工方法,做到當天施工,當天清場;挖掘土方,必須做到當天清理,不能及時清理的,及時覆蓋;進入工地的砂石料、填土了,必須是當天用多少進多少,當天不能用完的,要采取覆蓋防塵。

(2)拆除建筑現場要有圍擋,并采取噴淋措施防止揚塵;及時清運拆遷的物料。

(3)運輸車輛采用密閉車型或防塵措施;施工現場,設置車輛清洗設備,對車身、車輪進行保潔,車輛出施工場地時不將泥土帶出工地。

(4)場地清潔:承包商在每天施工結束后,都應將場地和周圍道路進行保潔灑水,防止建筑垃圾和施工中的泥土,影響道路整潔,產生二次揚塵污染。

1.5鋼支撐支護

1)支撐安裝前應先拼裝,拼裝后兩端支點中心線偏心不應大于20mm。安裝后總偏心量不應大于50mm。

2)支撐應在土方挖至其設計位置后及時安裝,并按設計要求對坑壁施加預應力,頂緊后固定牢固。支撐要求須有復加預應力裝置,且下道支撐施工后需對上面支撐復加預應力。

3)支撐安裝位置允許偏差為:高程±50mm,水平間距±100mm。

4)支撐上不得堆放材料或其它重物。發現變形、鋼楔松動或支撐系統出現故障時,必須及時處理。

5)圍檁和鋼支撐及地下連續墻內的鋼筋籠應有可靠連接,鋼圍檁與地下連續墻之間縫隙用快硬細石砼填實,待達到強度時才能施加預應力。

6)盾構圓洞處鋼支撐可適當調整,以不影響周邊預埋鋼環及側墻澆筑為準。

1.6基坑回填

1)基坑回填必須在主體結構達設計強度,并完成外防水施工后方可進行。不能隨意填土,頂板要求加強養護。

2)基坑

回填前,排除坑內積水,清除建筑垃圾,嚴禁帶水回填。

3)素填土要分層壓實,臨近頂板防水層以上30cm厚度須人工壓實,以防止機械碾壓破壞防水層,碾壓時每層厚25~30cm。

4)對素填土分層試驗密實度,路面以下60cm內填土密實度為95%,60cm以下至結構頂為93%,回填土應滿足市政道路相關規范要求,禁止采用重型壓路機作業。

5)要求頂板混凝土澆注完后,隨做防水層隨填土,切勿長期曝曬引發溫差裂縫。

6)回填土時節點區兩側應同時回填,以免結構受到不對稱荷載的損害。

篇2:深基坑支護施工技術管理規定

深基坑工程具有技術難度高,風險大的特點。廈門市地質條件復雜,地面建筑和地下設施密集,若處理不當,極易釀成事故,造成經濟損失和不良社會影響。為保證深基坑工程順利進行,確保基坑周邊建(構)筑物、道路和市政管線不受破壞,做到技術先進、安全可靠、經濟合理,特制定本規定。

一、一般規定

1.1本規定所稱“深基坑”系指開挖深度超過4米(含4米)的基坑,或開挖深度少于4米,但有淤泥等軟土層的基坑。所稱“深基坑工程”,包括基坑開挖、基坑支護、地下水控制、基坑回填、基坑周邊環境保護等內容。

1.2與深基坑工程有關的勘察、設計、施工、監理和監測各個環節必須由具有相應資質的單位負責完成,深基坑工程的勘察、設計與施工應嚴格遵守國家現行勘察、設計、施工和驗收規范。

1.3深基坑支護設計實行許可證制度,從事支護設計的單位必須是經過市建

設主管部門批準認定并允許從事巖土工程設計的特征單位。

1.4深基坑支護工程必須由至少兩個設計單位提出支護設計方案,并由建設單位邀請有關專家進行論證,專家組名單應報市建設主管部門審定,具體支護方案由建設主管部門會同專家組審查后確定,未經專家論證并報送市建設主管部門審查備案的深基坑支護工程不得組織招投標。

1.5深基坑工程施工(包括基坑支護施工、土方開挖、基坑抽排水)及深基礎工程施工應由一個施工單位統一總承包,不得肢解。地下室結構施工及基坑回填也宜由該施工單位承包。

1.6深基坑工程必須納入巖土工程質量監督體系,整個施工過程均應在嚴格的監理之下進行。

1.7深基坑工程應采用信息施工法,設計、施工、監理人員應及時了解和分析監測信息,對可能出現的險情應有充分的預見、周密的防范和應急的后備措施。

1.8深基坑工程的支護構件和支撐構件(含錨桿等)均不得超越紅線,必須超越紅線時應征得相鄰地塊業主的同意。

1.9建設單位應為勘察、設計單位開展工作提供相關條件,特別應提供鄰近建(構)筑物的結構特征、基礎類型、尺寸、埋深及與基坑的相關距離和高度,以及基坑周邊道路和市政管線的有關資料。

1.10建設單位宜對深基坑工程辦理建筑工程一切保險和附加第三者責任險,以減少工程風險損失。

二、深基坑工程勘察

2.1建設單位應委托勘察單位進行深基坑工程的專項勘察工作,勘察單位必須根據工程實際情況提出勘察方案,并提請建設、設計、監理、監督等單位共同審定。

2.2主體結構設計單位應就深基坑工程的特點,對工程地質勘察的內容提出具體的要求,特別應強調做好基坑開挖范圍(包括離開開挖邊線3倍于基坑深度范圍內)的暗溝、暗濱、暗河道、古墓和地下人防工程等的勘察,并要求提供其準確位置及范圍。支護設計單位若認為勘察報告不能滿足設計需要,應提出補充勘察要求。

2.3勘察報告須嚴格按國家規范及福建省標DBJ13-07-91進行編寫,特別要對基坑周邊的巖土工程地質和水文地質情況進行詳細分析,對土層必須準確提供各周邊分層土實際的C、Φ值,并注明其試驗方法,不能以場地勘察資料中所提供的寵統值代替。

2.4勘察單位必須做好勘察報告提交后的服務工作,參加深基坑工程設計方案和施工過程中出現異常情況時的討論和研究,并及時進行必要的補充勘察工作。

三、深基坑工程設計

3.1深基坑工程設計應根據場地條件、地質條件和施工條件進行多方案比較,選取最佳設計方案,以求安全可靠、經濟合理、方便施工和縮短工期。

3.2深基坑工程設計除必須保證基坑本身在暴露期間的安全外,還必須保證鄰近建(構)筑物、道路和市政管線的安全。支護設計必須考慮地面附加荷載、地表水、地下水和鄰近建(構)筑物的影響等不利因素。

3.3設計單位必須編制詳細完整的支護結構設計計算書,應保證支護結構有足夠的強度、穩定性及安全度,對支護結構周邊土體要進行整體穩定性驗算,并應提供不同挖土深度時支護結構的變形和頂點位移計算數值。

3.4當采用錨桿作為支護結構的彈性支承時,宜先進行必要的現場錨桿抗拔試驗,取得可靠的數據,如條件不具備時,可根據在施工時實際張拉獲得的數據來修正原設計。

3.5設計單位必須編制詳細、完整的支護結構設計施工圖,應包括:設計總說明、總平面布置圖、監測元件預留(埋)平面(豎向)布置圖、支護結構大樣圖(配筋圖)、支撐系統結構大樣圖(配筋圖)、連接節點大樣圖、基坑開挖剖面圖、降(止、排)水設計圖。

3.5.1設計總說明除應有一般結構設計說明外,還應著重說明①施工程序及施工要求;②監測要點;③基坑失穩預警指標(變位、沉降、隆起、傾斜、應力、裂縫);④對周圍建(構)筑物、道路和市政管線的影響及保護措施;⑤基坑周邊堆載限值;⑥基坑暴露時限。

3.5.2總平面布置圖應準確表示①地下室輪廓和開挖輪廓線;②圍護結構、支撐系統、止水帷幕、排水溝及抽水井的平面布置;③基坑周圍建(構)筑物的輪廓線和層數,基坑周邊道路和市政管線的平線位置。

3.5.3監測元件的預留(埋)平面(豎向)布置圖應表示不同測試元件的圖例及其在平面和豎向的位置,其布置密度和間距應滿足進行數據動態分析的要求。

3.5.4基坑開挖剖面圖應表示所剖到斷面的標高、排水溝、放坡、管線、止水帷幕、支護構件、支撐構件和離開開挖邊線3倍于基坑深度范圍內的道路、市政管線、建(構)筑物及其基礎。

3.6設計單位要切實做好技術交底工作,并深入施工現場,當發現地質情況與勘察報告不相符時,應會同建設、勘察、施工、監理和監測單位研究解決,必要時應提出補充勘察要求和修改設計。

四、深基坑工程施工

4.1施工單位必須嚴格按設計圖紙施工,并根據勘察報告和設計圖紙的要求,預先編制施工方案和施工組織設計。

4.2施工方案除具有常規內容外,還應特別強調①執行設計總說明中所規定的施工程序的技術措施;②土方開挖及運輸方案;③控制地面堆載、地表水、地下水的措施;④對鄰近建(構)筑物、道路及市政管線的保護(觀測)措施;⑤應急搶險措施。

4.3施工方案須經建設、勘察、設計、施工、監理、監測等單位會審通過后才能實施,經會審確定的施工方案不得隨意改變。施工組織設計必須按規定程序報審,并報市建設主管部門審查備案。

4.4施工單位應加強質量安全管理,強化質量保證體系,嚴格按照施工方案和施工組織設計進行施工和驗收。

4.5施工過程中如發現異常情況或觀測數據接近設計預警指標時,必須及時報告建設、監理單位,發現險情應及時采取補救措施,嚴防惡性事故的發生。

4.6深基坑開挖后應及時澆灌墊層混凝土和修建地下結構,地下結構施工完畢,應抓緊進行基坑回填,禁止基坑超期暴露。

4.7相鄰深基坑工程同時施工時,必須統一考慮工程施工時的相互影響,確保雙方支護結構及鄰近建(構)筑物、道路和市政管線的安全。

4.8深基坑工程在施工和暴露期間發生重大質量安全事故時,必須立即向市建設主管部門報告。

五、監理與監測

5.1深基坑工程應進行全過程監理,宜委托承擔主體結構工程的監理單位進行監理。

5.2監理單位必須認真審查勘察、設計、施工及監測單位提供的技術文件,檢查和監督設計、施工、監測方案的實施,發現異常情況應及時會同建設、勘察、設計、監測單位研究處理。

5.3深基坑工程必須委托監測單位進行監測,監測單位應為具有巖土工程監測資質的單位。當支護設計單位或施工單位具有巖土工程監測資質時,宜由該單位監測。

5.4監測單位應根據勘察報告、設計文件和施工方案的要求,在施工前編制出安全可靠的監測方案,監測方案須經建設、設計、勘察、施工、監理單位共同審定。

5.5施工前監測單位必須會同建設、監理、施工單位對鄰近建(構)筑物的現狀進行詳細調查并記錄拍照,對可能發生爭議的基坑四鄰,建設單位應預先委托房屋鑒定和公證部門進行鑒定和公證。

5.6深基坑工程監測內容包括對①支護結構;②周邊環境;③土體狀態變化;④地下水位變化;⑤土層孔隙水壓力變化等方面的綜合監測。[HJ*2]

5.6.1支護結構監測的主要內容有①支護結構變形及頂部位移監測;②支護結構沉降監測;③支護結構和支撐結構應力監測等。

5.6.2周邊環境監測的主要內容有①離開開挖邊線3倍于基坑深度范圍內的建(構)筑物的沉降、傾斜和裂縫的監測;②鄰近基坑的道路和市政管線的沉降與變形監測。

5.7深基坑工程監測應貫穿工程的全過程。支護結構監測時限與基坑暴露時限相同,周邊環境監測時限應在監測方案中確定,一般應延長至基坑回填后18個月。

5.8在連續大雨和臺風季節及地下水位漲落較大等非常時期,監測單位應加密觀測,出現險情時應連續觀測。

5.9監測單位應及時向建設、監理單位提交每次監測資料,在監測數據達到設計預警指標和出現險情時必須立即向建設、設計、施工、監理單位發出警報。

篇3:深基坑支護施工技術管理規程

深基坑工程具有技術難度高,風險大的特點。廈門市地質條件復雜,地面建筑和地下設施密集,若處理不當,極易釀成事故,造成經濟損失和不良社會影響。為保證深基坑工程順利進行,確保基坑周邊建(構)筑物、道路和市政管線不受破壞,做到技術先進、安全可靠、經濟合理,特制定本規定。

一、一般規定

1.1本規定所稱“深基坑”系指開挖深度超過4米(含4米)的基坑,或開挖深度少于4米,但有淤泥等軟土層的基坑。所稱“深基坑工程”,包括基坑開挖、基坑支護、地下水控制、基坑回填、基坑周邊環境保護等內容。

1.2與深基坑工程有關的勘察、設計、施工、監理和監測各個環節必須由具有相應資質的單位負責完成,深基坑工程的勘察、設計與施工應嚴格遵守國家現行勘察、設計、施工和驗收規范。

1.3深基坑支護設計實行許可證制度,從事支護設計的單位必須是經過市建設主管部門批準認定并允許從事巖土工程設計的特征單位。

1.4深基坑支護工程必須由至少兩個設計單位提出支護設計方案,并由建設單位邀請有關專家進行論證,專家組名單應報市建設主管部門審定,具體支護方案由建設主管部門會同專家組審查后確定,未經專家論證并報送市建設主管部門審查備案的深基坑支護工程不得組織招投標。

1.5深基坑工程施工(包括基坑支護施工、土方開挖、基坑抽排水)及深基礎工程施工應由一個施工單位統一總承包,不得肢解。地下室結構施工及基坑回填也宜由該施工單位承包。

1.6深基坑工程必須納入巖土工程質量監督體系,整個施工過程均應在嚴格的監理之下進行。

1.7深基坑工程應采用信息施工法,設計、施工、監理人員應及時了解和分析監測信息,對可能出現的險情應有充分的預見、周密的防范和應急的后備措施。

1.8深基坑工程的支護構件和支撐構件(含錨桿等)均不得超越紅線,必須超越紅線時應征得相鄰地塊業主的同意。

1.9建設單位應為勘察、設計單位開展工作提供相關條件,特別應提供鄰近建(構)筑物的結構特征、基礎類型、尺寸、埋深及與基坑的相關距離和高度,以及基坑周邊道路和市政管線的有關資料。

1.10建設單位宜對深基坑工程辦理建筑工程一切保險和附加第三者責任險,以減少工程風險損失。

二、深基坑工程勘察

2.1建設單位應委托勘察單位進行深基坑工程的專項勘察工作,勘察單位必須根據工程實際情況提出勘察方案,并提請建設、設計、監理、監督等單位共同審定。

2.2主體結構設計單位應就深基坑工程的特點,對工程地質勘察的內容提出具體的要求,特別應強調做好基坑開挖范圍(包括離開開挖邊線3倍于基坑深度范圍內)的暗溝、暗濱、暗河道、古墓和地下人防工程等的勘察,并要求提供其準確位置及范圍。支護設計單位若認為勘察報告不能滿足設計需要,應提出補充勘察要求。

2.3勘察報告須嚴格按國家規范及福建省標DBJ13-07-91進行編寫,特別要對基坑周邊的巖土工程地質和水文地質情況進行詳細分析,對土層必須準確提供各周邊分層土實際的C、Φ值,并注明其試驗方法,不能以場地勘察資料中所提供的籠統值代替。

2.4勘察單位必須做好勘察報告提交后的服務工作,參加深基坑工程設計方案和施工過程中出現異常情況時的討論和研究,并及時進行必要的補充勘察工作。

三、深基坑工程設計

3.1深基坑工程設計應根據場地條件、地質條件和施工條件進行多方案比較,選取最佳設計方案,以求安全可靠、經濟合理、方便施工和縮短工期。

3.2深基坑工程設計除必須保證基坑本身在暴露期間的安全外,還必須保證鄰近建(構)筑物、道路和市政管線的安全。支護設計必須考慮地面附加荷載、地表水、地下水和鄰近建(構)筑物的影響等不利因素。

3.3設計單位必須編制詳細完整的支護結構設計計算書,應保證支護結構有足夠的強度、穩定性及安全度,對支護結構周邊土體要進行整體穩定性驗算,并應提供不同挖土深度時支護結構的變形和頂點位移計算數值。

3.4當采用錨桿作為支護結構的彈性支承時,宜先進行必要的現場錨桿抗拔試驗,取得可靠的數據,如條件不具備時,可根據在施工時實際張拉獲得的數據來修正原設計。

3.5設計單位必須編制詳細、完整的支護結構設計施工圖,應包括:設計總說明、總平面布置圖、監測元件預留(埋)平面(豎向)布置圖、支護結構大樣圖(配筋圖)、支撐系統結構大樣圖(配筋圖)、連接節點大樣圖、基坑開挖剖面圖、降(止、排)水設計圖。

3.5.1設計總說明除應有一般結構設計說明外,還應著重說明①施工程序及施工要求;②監測要點;③基坑失穩預警指標(變位、沉降、隆起、傾斜、應力、裂縫);④對周圍建(構)筑物、道路和市政管線的影響及保護措施;⑤基坑周邊堆載限值;⑥基坑暴露時限。

3.5.2總平面布置圖應準確表示①地下室輪廓和開挖輪廓線;②圍護結構、支撐系統、止水帷幕、排水溝及抽水井的平面布置;③基坑周圍建(構)筑物的輪廓線和層數,基坑周邊道路和市政管線的平線位置。

3.5.3監測元件的預留(埋)平面(豎向)布置圖應表示不同測試元件的圖例及其在平面和豎向的位置,其布置密度和間距應滿足進行數據動態分析的要求。

3.5.4基坑開挖剖面圖應表示所剖到斷面的標高、排水溝、放坡、管線、止水帷幕、支護構件、支撐構件和離開開挖邊線3倍于基坑深度范圍內的道路、市政管線、建(構)筑物及其基礎。

3.6設計單位要切實做好技術交底工作,并深入施工現場,當發現地質情況與勘察報告不相符時,應會同建設、勘察、施工、監理和監測單位研究解決,必要時應提出補充勘察要求和修改設計。

四、深基坑工程施工

4.1施工單位必須嚴格按設計圖紙施工,并根據勘察報告和設計圖紙的要求,預先編制施工方案和施工組織設計。

4.2施工方案除具有常規內容外,還應特別強調①執行設計總說明中所規定的施工程序的技術措施;②土方開挖及運輸方案;③控制地面堆載、地表水、地下水的措施;④對鄰近建(構)筑物、道路及市政管線的保護(觀測)措施;⑤應急搶險措施。

4.3施工方案須經建設、勘察、設計、施工、監理、監測等單位會審通過后才能實施,經會審確定的施工方案不得隨意改變。施工組織設計必須按規定程序報審,并報市建設主管部門審查備案。

4.4施工單位應加強質量安全管理,強化質量保證體系,嚴格按照施工方案和施工組織設計進行施工和驗收。

4.5施工過程中如發現異常情況或觀測數據接近設計預警指標時,必須及時報告建設、監理單位,發現險情應及時采取補救措施,嚴防惡性事故的發生。

4.6深基坑開挖后應及時澆灌墊層混凝土和修建地下結構,地下結構施工完畢,應抓緊進行基坑回填,禁止基坑超期暴露。

4.7相鄰深基坑工程同時施工時,必須統一考慮工程施工時的相互影響,確保雙方支護結構及鄰近建(構)筑物、道路和市政管線的安全。

4.8深基坑工程在施工和暴露期間發生重大質量安全事故時,必須立即向市建設主管部門報告。

五、監理與監測

5.1深基坑工程應進行全過程監理,宜委托承擔主體結構工程的監理單位進行監理。

5.2監理單位必須認真審查勘察、設計、施工及監測單位提供的技術文件,檢查和監督設計、施工、監測方案的實施,發現異常情況應及時會同建設、勘察、設計、監測單位研究處理。

5.3深基坑工程必須委托監測單位進行監測,監測單位應為具有巖土工程監測資質的單位。當支護設計單位或施工單位具有巖土工程監測資質時,宜由該單位監測。

5.4監測單位應根據勘察報告、設計文件和施工方案的要求,在施工前編制出安全可靠的監測方案,監測方案須經建設、設計、勘察、施工、監理單位共同審定。

5.5施工前監測單位必須會同建設、監理、施工單位對鄰近建(構)筑物的現狀進行詳細調查并記錄拍照,對可能發生爭議的基坑四鄰,建設單位應預先委托房屋鑒定和公證部門進行鑒定和公證。

5.6深基坑工程監測內容包括對①支護結構;②周邊環境;③土體狀態變化;④地下水位變化;⑤土層孔隙水壓力變化等方面的綜合監測。[HJ*2]5.6.1支護結構監測的主要內容有①支護結構變形及頂部位移監測;②支護結構沉降監測;③支護結構和支撐結構應力監測等。

5.6.2周邊環境監測的主要內容有①離開開挖邊線3倍于基坑深度范圍內的建(構)筑物的沉降、傾斜和裂縫的監測;②鄰近基坑的道路和市政管線的沉降與變形監測。

5.7深基坑工程監測應貫穿工程的全過程。支護結構監測時限與基坑暴露時限相同,周邊環境監測時限應在監測方案中確定,一般應延長至基坑回填后18個月。

5.8在連續大雨和臺風季節及地下水位漲落較大等非常時期,監測單位應加密觀測,出現險情時應連續觀測。

5.9監測單位應及時向建設、監理單位提交每次監測資料,在監測數據達到設計預警指標和出現險情時必須立即向建設、設計、施工、監理單位發出警報。