樁頂冠梁施工方法

每段邊坡樁施工后,按樁頂冠梁,支撐的寬度要求進(jìn)行放線挖槽,對冠梁不靠基坑一側(cè)采用磚胎模外,其它采用木模板施工。

鋼筋現(xiàn)場加工包括除銹、調(diào)直、切斷、彎曲成形綁扎。鋼筋型號、類別、物理性能在經(jīng)過嚴(yán)格預(yù)檢合格后方可使用。鋼筋接頭要錯(cuò)開,箍筋開口位置不應(yīng)在同一位置。在節(jié)點(diǎn)處,要避免有接頭存在。鋼筋綁扎時(shí),按圖紙要求預(yù)埋好預(yù)埋件。

澆注混凝土:可根據(jù)現(xiàn)場施工條件分段支模分段澆注。振搗采用插入分段振搗密實(shí)。

篇2:冠梁支撐梁施工方法措施

冠梁、支撐梁施工方法

1深基坑支護(hù)方式

本工程深基坑支護(hù)采用一道鋼筋混凝土冠梁及內(nèi)支撐結(jié)構(gòu),該支撐體系能夠充分發(fā)揮混凝土材料的受力特點(diǎn),具有足夠的剛度和變形小的特點(diǎn)。能夠確保基礎(chǔ)施工、周邊鄰近建筑物和地下管網(wǎng)等公共設(shè)施的安全。

2支撐的工藝流程及施工順序

第一層土全面挖至支撐墊層標(biāo)高→墊層底模施工→鑿護(hù)壁結(jié)構(gòu)錨固筋(格構(gòu)柱頂清理)→測量彈線、鋼筋綁扎→模板安裝及固定→防護(hù)欄桿預(yù)埋鐵件→檢測沉降釘、軸力監(jiān)測儀埋設(shè)→混凝土澆筑施工→混凝土養(yǎng)護(hù)→拆模清理→下層土方開挖。

冠梁、支撐梁施工順序:冠梁、支撐梁施工隨圍護(hù)結(jié)構(gòu)的鉆孔灌注樁施工和立柱樁施工同步進(jìn)行,澆注長度控制在30m左右,以減少混凝土溫度變化引起的收縮裂縫。冠梁、支撐梁的施工面用小型挖機(jī)開槽,灌注樁樁頂用人工鑿樁,保留或接長錨固鋼筋。立柱樁中的鋼格構(gòu)架,用人工清理保證錨固高度,經(jīng)驗(yàn)槽復(fù)核后澆注墊層,梁側(cè)模用機(jī)制九夾板,采用商品混凝土澆筑。施工縫預(yù)留好鋼筋,并用九夾板封堵。開槽的土方不外運(yùn),留作支撐梁回填土和土方車輛在支撐上走行需鋪路基箱的架空墊層。

3混凝土冠梁、支撐的施工方案

3.1支撐、冠梁體系鋼筋、模板施工

(1)支撐土底人工清理夯實(shí),進(jìn)行C15細(xì)石混凝土墊層澆筑厚100,細(xì)石混凝土隨搗隨抹平,表面標(biāo)高用水平儀及時(shí)檢測找平,使標(biāo)高滿足要求。

(2)測量彈線后,先綁扎鋼筋,然后安設(shè)和固定模板。

(3)支撐體系鋼筋綁扎先綁扎圈梁或冠梁鋼筋,然后綁扎支撐鋼筋。支撐主筋按設(shè)計(jì)要求長度伸進(jìn)冠梁內(nèi),多支撐節(jié)點(diǎn)處鋼筋要合理交叉,避免影響梁的有效高度。

(4)冠梁與支撐的施工縫按設(shè)計(jì)要求設(shè)置,如設(shè)計(jì)無要求,且無整體澆搗的可能,則每根梁分3段施工,每施工段長度35~40m,不得隨意留置施工縫。

(5)冠梁和支撐的模板采用九夾板制作,用Φ48鋼管,扣件Φ14對拉螺栓拉結(jié)牢固,作為一個(gè)整體的制模體系。

(6)模板安裝就位后,間距1500mm左右上下設(shè)水平拉桿及剪刀撐,保證模板不位移。

(7)模板安裝質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn):

模板接縫嚴(yán)禁露漿,澆注混凝土前撒水濕潤,但模板內(nèi)不允許有積水。

模板與混凝土接觸面清理干凈并刷涂隔離劑,混凝土澆注前將模板內(nèi)雜物清理干凈。

底模墊層表面平整光潔,不得有下降,裂縫,起砂,起鼓。

軸線位置允許偏差:5mm,底模上表面標(biāo)高允許偏差±5mm,梁截面尺寸允許偏差+4mm,-5mm,相鄰兩板表面高低差允許偏差2mm,表面平整度允許偏差5mm。

(8)鋼筋制作安裝質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn):

縱向受力鋼筋品種、規(guī)格、數(shù)量、位置必須符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。鋼筋連接方式、接頭位置,數(shù)量、接頭面積百分率符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求,箍筋橫向鋼筋的品種、規(guī)格、數(shù)量、間距符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求,預(yù)埋件的規(guī)格、數(shù)量、位置符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。

鋼筋加工允許偏差:受力鋼筋順長度方向全長凈尺寸允許偏差±10mm,鋼筋彎折位置允許偏差±20mm,箍筋內(nèi)凈尺寸允許偏差±5mm。

鋼筋綁扎允許偏差:綁扎鋼筋網(wǎng)長寬允許偏差±10mm,網(wǎng)眼尺寸允許偏差±20mm。綁扎鋼筋骨架長度允許偏差±10mm,高度允許偏差±5mm。受力鋼筋間距允許偏差±10mm,排距允許偏差±5mm。受力鋼筋保護(hù)層梁允許偏差±5mm,板允許偏差±3mm。綁扎箍筋橫向鋼筋間距允許偏差±20mm。鋼筋彎起點(diǎn)位置允許偏差20mm。預(yù)埋件中心線位置允許偏差5mm,水平高差允許偏差±3.0mm。

3.2支撐、冠梁體系混凝土施工

(1)混凝土使用商品混凝土,坍落度控制在12±2cm,施工中對坍落度設(shè)專人檢查。

(2)混凝土澆筑按斜坡分層連續(xù)澆注施工,防止產(chǎn)生施工縫。設(shè)計(jì)要求留置的施工縫留置垂直縫,在繼續(xù)施工前,預(yù)先清除施工縫處的松動的混凝土,用清水濕潤,并進(jìn)行接漿處理,砂漿采用1:2的水泥砂漿。

(3)混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)、拆模按施工要求操作。

(4)利用兩臺臂長45m汽車泵澆注混凝土。

(5)混凝土質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn):

現(xiàn)澆混凝土澆注密實(shí),外觀質(zhì)量不能有嚴(yán)重缺陷。

現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)允許偏差為:軸線位置允許偏差梁為8mm。標(biāo)高允許偏差±10mm.截面尺寸允許偏差+8mm,-5mm。表面平整度允許偏差8mm,預(yù)埋件中心線位置允許偏差10mm。

3.3鋼筋混凝土支撐梁施工測量方案:

支撐梁縱橫交錯(cuò),多根交叉。施工測量難度大,在施工前用計(jì)算機(jī)繪圖并計(jì)算每根支撐梁交點(diǎn)的坐標(biāo),現(xiàn)場由軸線法和坐標(biāo)法結(jié)合進(jìn)行實(shí)際測量。

4質(zhì)量保證措施

4.1.嚴(yán)格按照國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定組織施工。貫徹先設(shè)計(jì)后施工:先支撐后開挖;邊施工邊監(jiān)測;邊施工邊治理的原則,確保基坑施工質(zhì)量和安全。

4.2.支撐底部的土方開挖標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求,不得超挖。

4.3.冠梁、支撐、定位必須采用經(jīng)緯儀測量,以確保軸線正確無誤,受力點(diǎn)符合設(shè)計(jì)要求。

4.4.混凝土試塊按規(guī)定制作,每測試組再增加3組同條件養(yǎng)護(hù)試塊,以不同齡期試塊的試壓強(qiáng)度值為準(zhǔn),為繼續(xù)施工提供依據(jù)。

4.混凝土澆筑前對監(jiān)測點(diǎn)的埋設(shè)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。

4.6.模板安裝、拆除工程,冠梁、支撐各三個(gè)檢驗(yàn)批。

鋼筋加工、安裝工程,冠梁、支撐各三個(gè)檢驗(yàn)批。

混凝土工程,冠梁、支撐各三個(gè)檢驗(yàn)批。

5支撐梁拆除方案

根據(jù)設(shè)計(jì)要求,支撐的拆除必須在車庫地下室結(jié)構(gòu)封頂,并在地下室結(jié)構(gòu)外圍回填土完成,才能拆除。根據(jù)本工程的特點(diǎn),砼支撐拆除分兩個(gè)階段,第一階段,車庫地下室結(jié)構(gòu)封頂后(號房地下室已施工到地下二層頂),開始拆除號房部分的支撐梁。第二階段,號房地下室已施工到地下一層頂,車庫地下室頂已復(fù)蘇、土到支撐梁底,再拆除余下的支撐梁。

拆除的方法考慮到本工程的環(huán)境,不容許采用爆破方式,所以我們將采用人工和小型機(jī)械方式分段拆除。具體做法:先將支撐梁做好分段線不超過2m長,用空壓機(jī)鑿鋤主鋼筋保護(hù)層,梁四周露出主筋后,用氧氣、乙炔切斷鋼筋,然后用空壓機(jī)或大錘把砼體切斷,此時(shí)應(yīng)注意操作時(shí)在完成的地下室頂板面不能受撞擊損壞,事先要鋪好海底笆。斷下的砼體,分段由吊車或人力抬出基坑外,作建筑垃圾外運(yùn)。

6安全保證措施

6.1、進(jìn)入現(xiàn)場必須戴好安全帽,并遵守上海市安監(jiān)站發(fā)布的安全操作規(guī)程。在開鑿混凝土樁帽時(shí)必須配全安全防護(hù)用品及工具。

6.2、圍檁、撐施工完成后及時(shí)安裝基坑邊防護(hù)欄桿,欄桿高度1.2m,橫向間距4.0m。側(cè)面用密目網(wǎng)圍擋,基坑開挖至一定深度后,安設(shè)操作人員上下通行扶梯。

6.3.夜間施工時(shí)現(xiàn)場必須配備充足的照明設(shè)備。嚴(yán)格實(shí)行安全用電,在施工區(qū)域應(yīng)有專人負(fù)責(zé)電器設(shè)備裝置的檢查和維修,嚴(yán)防漏電短路等造成觸電事故。

6.4.根據(jù)檢測單位對周圍地下管線和建筑的測量實(shí)際情況,設(shè)置變形觀測點(diǎn),若變形超過報(bào)警值時(shí),必須通過業(yè)主與專業(yè)單位共同研究,采取有效措施,才能繼續(xù)施工,以保護(hù)管線和建筑物的絕對安全。

6.5、支撐面嚴(yán)禁用作堆放場地,盡量避免車輛通行。