場地平整工程雨季、夜間施工措施

1、雨季施工措施:

在雨季,由于經常的降雨會給施工帶來諸多不便。其最突出的問題是土方被雨水浸泡,會使土的含水量增大,難以碾壓,極易造成翻漿,作業面也無法展開;施工道路難以通行,工效也低,還可能遭洪水淹沒造成更大的危害,以致貽誤工期,影響工程質量。因此,雨季施工必須采取一些有效的技術措施。

(1)雨期前,應對場區內的防洪排水設施進行檢查、疏通或加固,保證雨水能及時排出。受洪水威脅的地段,應設值班人員,隨時掌握周圍水情和汛情情況,并配備必要的防洪搶險物資及抽、排水設備(水泵、發電機、電纜等)。

(2)及時了解天氣預報,觀察天氣變化情況,合理規劃作業區間及機動工程。重要部位的土石方盡可能安排在晴天作業。

(3)場區的運輸道路,應視情況加鋪砂礫或其它防滑材料,保證道路暢通。

(4)作業段不宜過長,施工中的挖土、運土、填筑平整、碾壓等工序應連接緊密,并盡量在雨前碾壓完。雨前碾壓不完的,應用壓路機壓封表面,以減少雨水滲入。

(5)應及時組織做好雨中及雨后的現場排水工作。

(6)雨期施工過程中,更應加強對供、配電設施及用電器具等的維護管理,防止因雷擊、漏電而發生人員傷亡或設備損壞等事故。

2、夜間施工措施

(1)對于工期不緊(非網絡圖關鍵路線)的工序,盡量不安排夜間施工。

(2)對于工期較緊的工序及不能中途停止施工的工序,需對施工作業人員進行日、夜班分班,并適當縮短夜間作業班組的作業時間,安排夜間作業人員適當的休息時間,并提供夜餐,減輕夜間作業人員的勞動強度。

(3)必須保證夜間施工期間的照明。

A.本工程采用鏑燈作為主要照明燈具,固定布置在場地適當位置,保證整個施工場地均有較好的照明。

B.采用碘鎢燈作為臨時可移動照明燈具,用于重要施工部位,作為對固定式照明的補充。

(4)充分考慮施工安全問題,不能安排交叉施工的工序同時在夜間進行。

(5)夜間施工時,各項工序或作業區的結合部位在夜間施工時要有明顯的發光標志,各道工序夜間施工除當班的安全員、質檢員必須到位外,還要建立質安主管人員巡查制度。

篇2:園林景觀工程平整場地工序作業指導書

園林綠化景觀工程平整場地工序作業指導書

一、工藝過程及施工要點

(一)施工工具配置機器機械:挖掘機、推土機、運輸車、吊車等;手工機械:鐵鍬、鏟子、鋤頭、鐵耙、手推車等;

(二)施工過程及要點

1、施工員負責根據設計要求確定平整場地的面積范圍。

2、用推土機、挖掘機、鋤頭、鏟子、手推車、鐵鍬等工具對不符合設計要求的坡地進行平整、高坡削平,低塘填土。

3、對特殊場地,如土坡等進行特殊平整,留出設計要求的坡度。對鋪草地,應具備適宜的排水坡度,以2.5%―3%為宜,邊緣應低于路道牙膏3―5cm。

4、對于場地進行翻挖、松土,要求土層厚度50cm,若受條件限制,草皮種植土層厚度不得低于30cm,花壇種植土層厚度不得低于40cm,且將泥塊擊碎。

5、對大塊石頭,塑料,樹根等雜物,用鍬、鏟、挖掘機、吊車等工具進行清理或填埋,對雜草需用鋤頭、鐵撬,連根拔除,雜草很多時,用“甘草膦”等除草劑進行清除,用量控制在0.2―0.4ml/m。

6、用欄板、鏟、鋤頭、鐵耙等對場地進行平整,花壇地面應高于所在地面的5―10cm,以符合植物種植或設計的要求。

二、相關驗收內容和標準:

1、平整度。按設計要求確定。

2、清除雜物雜草程度。

3、松土質量。

4、按照公司質量檢查進行檢查,檢查結果進行文字入檔落實。

三、注意事項:

1、排水坡度。

2、土層情況。

3、對不合格的場地平整要返工重做。

篇3:公路提高路面平整度壓實度措施

公路工程提高路面平整度和壓實度的措施

1、提高路面平整度的措施

選用性能優良的德國ABG423攤鋪機進行攤鋪作業,面層采用浮動基準梁控制厚度和高程,碾壓采用幅面寬、自重大的進口壓路機。

有效提高路面平整度的關鍵之一就是處理好路面接縫,瀝青混凝土路面接縫向來是施工的難點。為此,我部挑選從事多年路面施工、積累了豐富經驗的施工技術骨干和施工員成立技術小組,指導施工,力爭作好每一道施工縫。

瀝青混凝土路面的接縫處理要點:

⑴攤鋪時力求將接縫減少到最少,必須設縫時盡量采用熱接縫,接縫一律采用平行或垂直接縫。

⑵縱縫必須采用熱接縫,非特殊情況不得使用冷接縫。兩臺攤鋪機平行作業時,后一攤鋪帶與前一攤鋪帶應有一定的重疊,使接薦處有足夠的混合料,一般以5cm為宜。同時熨平板應延伸到前一攤鋪帶一側5-10cm。接縫處的碾壓:兩臺攤鋪機同時攤鋪時,兩條攤鋪帶要一起碾壓;當前一攤鋪帶必須先壓時,靠近后一攤鋪帶的一側應留20-30cm暫不壓,留到與后一攤鋪帶一起碾壓。

⑶橫縫大多為冷接縫,發生在每天攤鋪作業結束處、施工中臨時被迫暫停處。橫縫應采用垂直端面平接縫。

⑷攤鋪時掌握好松鋪厚度和橫坡度,以適應已鋪路面的高程和橫坡。橫縫的碾壓,通常用雙輪或三輪鋼輪壓路機先橫向跨縫碾壓,第一遍碾輪大部壓在已完的路面上,只有10-15cm壓在新鋪的一側,以后每壓一遍向新鋪的一側延伸15-20cm直至全部碾輪壓在新鋪完的一側;然后改為縱向碾壓,直至達到要求的密度為止。相鄰上、下兩層橫縫的位置應錯開1米以上。壓路機不易壓實處用人工夯實、熨平,直至接縫處路面平整度達到要求為止。

⑸為保證橫向接縫平整度,每道縫設專職質量員負責,指揮操作手按成熟的經驗攤鋪和碾壓,終壓前質量員采用3米直尺檢測平整度,不得大于2mm。

2、提高路面壓實度的措施

面層碾壓采用進口性能優越的壓路機,要求自重大、振動頻率高,膠輪壓路機采用26t以上的壓路機。

碾壓的原則

a、碾壓要遵循先輕后重、先慢后快、由低向高的碾壓方法。

B、每個碾壓階段應緊密銜接連續進行,碾壓輪跡要與路中心平行,必須沿同一個輪跡返回。

C、碾壓時不能急停、急行,當振動停止后,須再行駛一段后再停行。

D、碾壓時,先壓接縫,再由低向高碾壓,每一輪跡應與前一輪重疊不小于30cm,并在前一輪跡的端頭1米以上停機。后上壓路機不能超過先行壓路機的作業幅面。

E、碾壓時采用高頻低振幅碾壓的方法。

F、碾壓過程中,向碾輪噴灑防粘劑,噴灑量以混合料不粘碾輪為度,防止過量。